Τα 15 καλύτερα γυναικεία ποδήλατα του 2022

Κατά τη δημιουργία αυτού του οχήματος, ο κατασκευαστής έπρεπε να εξοικονομήσει χρήματα. Γι' αυτό δεν συνιστούμε να χρησιμοποιείτε ποδήλατο για περπάτημα εκτός πόλης. Πρώτα απ 'όλα, προορίζεται για οδήγηση μέσα στο πάρκο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα σας ενοχλήσει το γεγονός ότι τα φρένα εδώ είναι φρένα ζάντας.Ούτε ο ατσάλινος σκελετός θα ανησυχήσει. Αυτή, παρεμπιπτόντως, είναι έτοιμη να αντέξει 120 κιλά. Και αυτό το γυναικείο ποδήλατο σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το ύψος της καρέκλας, και σε αρκετά μεγάλο εύρος!

Αυτό το μοντέλο κινείται με τροχούς 26 ιντσών. Όπως συμβαίνει συχνά, τα ελαστικά είναι κυρίως ακονισμένα για χωματόδρομο ανακατεμένο με άμμο. Εάν θέλετε να αισθανθείτε μια καλή κύλιση στο πεζοδρόμιο, θα πρέπει να διχάσετε για πιο λεία ελαστικά. Όσο για τον εξοπλισμό, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πλούσιος. Συνήθως ο πωλητής βάζει μόνο το kickstand στο κουτί με το ποδήλατο. Ωστόσο, τι άλλο θα περιμένατε σε αυτή την τιμή;

Ένα φθηνό ποδήλατο με πολύ χαμηλό πλαίσιο - το μέγεθός του είναι είτε 15 είτε 17 ίντσες. Επίσης, δεν υπάρχουν αποσβέσεις. Ο κατασκευαστής δεν ήταν γενναιόδωρος ούτε με ένα πιρούνι ελατηρίου! Ως αποτέλεσμα, δεν θέλετε να καβαλήσετε καθόλου πέτρες και κράσπεδα. Εξαιτίας αυτού, αυτό το ποδήλατο θεωρείται ποδήλατο βουνού μόνο λόγω του σχήματος του πλαισίου του και της διαμέτρου του τροχού 26 ιντσών. Συνιστάται να οδηγείτε μόνο στην πόλη με τους ομαλούς δρόμους. Σε αυτή την περίπτωση, ένας απλός πίσω ντεραγιέ θα τα καταφέρει μια χαρά. Και τα ελαστικά Wanda σίγουρα δεν θα θέλουν να αντικατασταθούν.

Αν όντως πρόκειται να χρησιμοποιήσετε αυτό το όχημα για κρουαζιέρες στην πόλη, δεν έχει νόημα να παραπονεθείτε για το V-Brake. Αλλά μην ξεχνάτε να αλλάζετε τακτικά τα τακάκια σε αυτά, ειδικά αν τα ταξίδια στην πόλη γίνονται συχνά! Δεν θέλω να πάω σε επαρχιακό δρόμο και λόγω έλλειψης απόσβεσης. Με μια λέξη, αυτό το ποδήλατο είναι στο μέγιστο απλοποιημένο. Αλλά αυτό είναι που το κάνει τόσο φθηνό. Αν αποδεικνυόταν και αναδιπλούμενο, τότε σίγουρα θα άξιζε ακόμη μεγαλύτερο έπαινο από τους πελάτες του!

Μια καλά υλοποιημένη σκληρή ουρά, η οποία επίσης κοστίζει όχι υπερβολικά χρήματα. Υλοποιεί την άνοδο του τιμονιού και της σέλας και η διαδρομή του πιρουνιού της ανάρτησης φτάνει τα 60 χλστ. Εδώ τοποθετούνται στενά ελαστικά, τα οποία δεν είναι τα πλέον κατάλληλα για να ξεπεράσετε την άμμο. Αλλά σίγουρα θα αντιμετωπίσουν το χαλίκι και στην άσφαλτο δεν θα παρατηρήσετε απότομη μείωση της ταχύτητας. Η διάμετρος του τροχού είναι 26 ίντσες. Όσο για το πλαίσιο, μπορεί να είναι διαφορετικών μεγεθών (από 17 ίντσες). Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκε αλουμίνιο. Γι' αυτό το ποδήλατο αποδείχθηκε αρκετά ελαφρύ.

Μεταξύ των συνημμένων που υπάρχουν εδώ, θα πρέπει να επισημανθούν οι διακόπτες Shimano Tourney. Έχουν καλή απόδοση σε κανονική αστική χρήση. Αν μιλάμε για τα μειονεκτήματα αυτού του ποδηλάτου, τότε οι αγοραστές σημειώνουν τη σέλα στις κριτικές τους - κρατιέται στην καρφίτσα με πλαστικό και επομένως μια μέρα μπορεί να συμβεί βλάβη.

Αυτό είναι ένα αρχικό ποδήλατο βουνού χτισμένο γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο. Είναι ενδιαφέρον ότι ακόμη και παρά τη χρήση ενός τόσο βαρέως υλικού, το ίδιο το όχημα αποδείχθηκε σχετικά ελαφρύ. Τουλάχιστον, στις βόλτες στην πόλη, το βάρος του δεν παρεμβαίνει καθόλου. Καθώς το πιρούνι της ανάρτησης δεν αναστατώνει τέτοια στιγμή, η πορεία του οποίου είναι πολύ μικρή. Σε κάποιο πάρκο, τα φρένα ζάντας θα φανούν επίσης καλά. Απλώς πρέπει να θυμάστε ότι τα τακάκια σε αυτά φθείρονται αρκετά γρήγορα, επομένως πρέπει να αλλάξουν. Με ποια κανονικότητα - εξαρτάται από το πόσο συχνά οδηγείτε.

Τα κορίτσια θα ήθελαν ότι το πλαίσιο αυτού του μοντέλου έχει μέγεθος 12 ή 14 ίντσες. Αλλά πρέπει να παραδεχτούμε ότι ένα τέτοιο ποδήλατο μπορεί να μην είναι κατάλληλο για μια γυναίκα με ύψος άνω των 160 cm.Ναι, και οι τροχοί 24 ιντσών μπορεί να φαίνονται πολύ μικροί. Και πάλι, για να περπατήσετε στην πόλη με χαλαρό ρυθμό, αυτό αρκεί, αλλά όχι περισσότερο. Όσο για τον εξοπλισμό, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πλούσιος. Από τις χρήσιμες προσθήκες, θα λάβετε μόνο ένα ποδαρικό.

Ένα από τα πιο όμορφα ποδήλατα βουνού. Τουλάχιστον μεταξύ αυτών που μπορούν να ονομαστούν θηλυκά. Θεωρείται ως τέτοιο λόγω του χαμηλού πλαισίου. Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκε κράμα αλουμινίου. Αυτό είχε θετική επίδραση στο βάρος ολόκληρης της δομής. Επομένως, μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο ποδήλατο ακόμα κι αν πρέπει να το κατεβάζετε τακτικά στο δρόμο από τον τρίτο ή τον τέταρτο όροφο ενός κτιρίου χωρίς ανελκυστήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ρώσος κατασκευαστής δεν επιδίωξε να μειώσει το βάρος χρησιμοποιώντας ένα άκαμπτο πιρούνι. Όχι, εδώ είναι κατασκευασμένο με τεχνολογία ελατηρίου-ελαστομερούς και η διαδρομή του δεν μπορεί να ονομαστεί πολύ σύντομη.

Διαφορετικά, αυτό είναι ένα τυπικό ποδήλατο βουνού που ανήκει στην κατηγορία μεσαίου προϋπολογισμού. Πήρε μεγάλη ταχύτητα. Αλλά οι τροχοί θα χαρούν ακόμα περισσότερο. Το θέμα είναι ότι απέχουν πολύ από το πιο μικρό.Ως αποτέλεσμα, η μοτοσυκλέτα είναι εύκολο να κατακτήσει τα κράσπεδα και τις διάφορες οδικές προσκρούσεις. Και αυτοί οι τροχοί έχουν καλό ρολό, ειδικά αν είναι καλυμμένοι με κατάλληλα ελαστικά.

Συνήθως η χρήση ενός ατσάλινο σκελετού έχει ως αποτέλεσμα ένα πολύ βαρύ ποδήλατο. Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις στον κανόνα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το αστικό μοντέλο, το οποίο έλαβε το όνομά του προς τιμήν της πρωτεύουσας της Γαλλίας. Η μείωση του βάρους οφείλεται στην απόρριψη των αποσβέσεων. Κάτι που όμως είναι συνηθισμένο για ποδήλατα αυτού του τύπου. Δεν υπάρχουν ούτε διακόπτες ταχύτητας. Και ο κατασκευαστής τοποθέτησε τα ελαφρύτερα φρένα στεφάνης. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι η χρήση ποδηλάτου για επιθετική οδήγηση στη χώρα είναι απλώς άσκοπη.

Το πλαίσιο αυτού του μοντέλου είναι βαμμένο σε ροζ. Αυτό υποδηλώνει ξεκάθαρα ότι το όχημα έχει σχεδιαστεί για χρήση από το ασθενές φύλο. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλες διαθέσιμες επιλογές προς πώληση.Για οδικές μετακινήσεις χρησιμοποιούνται τροχοί 28 ιντσών. Είναι καλυμμένα με ελαστικά που είναι σχεδόν τέλεια για άσφαλτο. Μπορείτε μόνο να μετανιώσετε για την έλλειψη φτερών. Αλίμονο, θα πρέπει να τα αγοράσετε ξεχωριστά, και το κουδούνι, και το ποδαράκι και τη θήκη για μπουκάλια.

Ένα από τα πιο εύκολα ποδήλατα πόλης στην κατασκευή. Εδώ ακόμα και το τιμόνι δεν έχει ούτε μοχλό ούτε επιλογέα! Για να κάνετε χωρίς αυτά επιτρέπεται η χρήση ποδόφρενου. Πολλοί τον θυμούνται από τα παιδικά ποδήλατα. Αυτός ο σχεδιασμός δεν θα σας επιτρέψει να σταματήσετε ομαλά όταν επιταχύνετε σε υψηλή ταχύτητα. Δεν θα μπορέσει όμως να το πετύχει. Δεν υπάρχουν διακόπτες, οπότε βασικά θα οδηγείτε με ταχύτητα 10-12 km/h, τίποτα περισσότερο.

Αυτό το ποδήλατο έχει δύο χαρακτηριστικά. Το πρώτο βρίσκεται στο χαμηλό καρέ, εξαιτίας του οποίου έχει την ιδιότητα της γυναίκας. Το δεύτερο χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι ένα καλό πακέτο. Δεν περιλαμβάνει μόνο φτερά που εξοικονομούν κατά την οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά και πίσω σχάρα. Μπορείτε να του βάλετε μια κατάλληλη τσάντα, ξεφορτώνοντας έτσι την πλάτη σας.

Ένα πολύ άτυπο γυναικείο ποδήλατο, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί υβριδικό. Από τα αστικά μοντέλα πήρε εξαιρετικά χαμηλό πλαίσιο. Μπορούμε να πούμε ότι δεν έχει κορυφαίο σωλήνα - το μήκος του μειώνεται κυριολεκτικά σε ενάμισι έως δύο δωδεκάδες εκατοστά. Εδώ χρησιμοποιούνται επίσης ενδιαφέροντα ελαστικά, το χρώμα των οποίων είναι πιο κοντά στο γκρι. Αυτό κάνει το σχέδιο του ποδηλάτου πολύ περίεργο και αξέχαστο. Και δεν έχουμε αναφέρει ακόμη την παρουσία ενός μπροστινού φωτός που βρίσκεται πάνω από το φτερό! Υπάρχει και μπαούλο βαμμένο στο χρώμα του πλαισίου. Αυτός, παρεμπιπτόντως, είναι έτοιμος να αντέξει σχεδόν κάθε φορτίο.

Υπάρχει κάτι σε αυτό το όχημα από μοντέλα βουνού. Δηλαδή, το μπροστινό πιρούνι. Είναι έτοιμη να απορροφήσει τα χτυπήματα στο δρόμο. Για τη δημιουργία του χρησιμοποιήθηκε αξιόπιστη τεχνολογία ελατηρίου λαδιού. Η μοτοσυκλέτα έλαβε επίσης ένα πίσω ντεραγιέρ, χάρη στο οποίο είναι διαθέσιμες 7 ταχύτητες. Και μόνο τα φρένα δεν προκαλούν απόλαυση. Δεν υπάρχει καθόλου πίσω μέρος και το μπροστινό μέρος είναι ρολό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν συνιστάται αυστηρά να οδηγείτε αυτό το μοντέλο εκτός πόλης.

Συνήθως, χρησιμοποιείται ένα ατσάλινο πλαίσιο για την παραγωγή ποδηλάτων πόλης. Ωστόσο, οι δημιουργοί του Format 7733 ακολούθησαν διαφορετικό δρόμο. Χρησιμοποιούσαν ακόμα κράμα αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, το όχημα αποδείχθηκε αρκετά ελαφρύ. Κάποιος θα αρχίσει να το φέρνει ακόμη και στους επάνω ορόφους του σπιτιού χωρίς ασανσέρ. Και το ποδήλατο ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό του. Κάποιοι μπορεί να έχουν την εντύπωση ότι το προϊόν έχει αποκατασταθεί από δείγμα που έγινε τον περασμένο αιώνα. Το κυρτό πλαίσιο, οι φαρδιές ζάντες των τροχών και τα ασημένια φτερά σε κάνουν να το σκεφτείς. Παρεμπιπτόντως, εάν το κιτ έχει το τελευταίο, τότε το πέλμα θα πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά.

Στο κυρτό τιμόνι που υπάρχει εδώ, υπάρχουν γνωστοί μοχλοί. Με τη βοήθειά τους ενεργοποιούνται τα φρένα V-Brake. Σε αστικές συνθήκες, οι δυνατότητές τους είναι αρκετά. Αν κοιτάξετε την αλυσίδα, γίνεται σαφές ότι δεν υπάρχει μπροστινός εκτροχιαστής. Και πάλι, όταν περπατάτε στην πόλη, επτά ταχύτητες που σχηματίζονται με τη βοήθεια των πίσω γραναζιών είναι αρκετές. Ούτε εδώ υπάρχουν αποσβέσεις. Για κίνηση, χρησιμοποιούνται τροχοί με ακτίνες 26 ιντσών, από αυτή την άποψη, το ποδήλατο επίσης δεν προσφέρει τίποτα ασυνήθιστο. Πάνω απ 'όλα, ο αγοραστής μπορεί να αναστατωθεί από την υψηλή τιμή. Σε αυτή την τιμή, θα ήθελα να δω την τελευταία λέξη της τεχνολογίας εδώ, αλλά πρακτικά δεν υπάρχουν.

Εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα ποδήλατο για το παιδί σας, τότε δεν έχει νόημα να κοιτάξετε προς τα μοντέλα του βουνού. Είναι καλύτερα να προσέξετε το πιο οικείο STELS Pilot 200 Lady 20 Z010, που ανήκει στον αστικό τύπο. Αυτό σημαίνει ότι εδώ δεν υπάρχουν αποσβέσεις. Αλλά ένας νεαρός ποδηλάτης δεν το χρειάζεται! Είναι σημαντικό μόνο να μπορείτε να στερεώσετε επιπλέον τροχούς. Και λεία ελαστικά, χάρη στα οποία δημιουργείται μια καλή κύλιση ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες. Και κάποιος θα χρησιμοποιήσει τον κορμό που υπάρχει εδώ για τον προορισμό του! Γιατί να μην βοηθήσετε τη μαμά να φέρει ένα μπουκάλι νερό στο σπίτι;

Αυτό το μοντέλο περιλαμβάνει κάθισμα με ελατήριο. Οι ανακλαστήρες υπάρχουν μπροστά και πίσω. Δεν ξεχνιέται και η κλήση, αν και η πιο ανεπιτήδευτη. Οι τροχοί έλαβαν διάμετρο 20 ιντσών και η διπλή στεφάνη τους σας επιτρέπει να μην φοβάστε την εμφάνιση του "οκτώ". Τα παιδιά δεν επιταχύνουν σε υψηλή ταχύτητα, οπότε το ποδόφρενο είναι αρκετά ικανοποιητικό. Πρέπει όμως να καταλάβετε ότι όταν το παιδί μεγαλώσει πρέπει να το μεταφέρετε σε ένα πιο εξελιγμένο ποδήλατο ώστε να συνηθίσει να φρενάρει με τα χέρια του.

Ένα εξαιρετικό κρουαζιερόπλοιο που είναι ιδανικό για ένα ταξίδι κατά μήκος κάποιας μεγάλης διαδρομής περιπάτου. Αυτό το ποδήλατο είναι άνετο στην οδήγηση για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα. Και αν η σέλα είναι στο σωστό ύψος, μπορείτε να βάλετε τα πόδια σας στο έδαφος ανά πάσα στιγμή. Μια άλλη διαφορά από τα ποδήλατα βουνού και δρόμου είναι τα φρένα. Εδώ είναι πόδι και ρολό. Και αυτό δεν πρέπει να σας τρομάζει με κανέναν τρόπο. Σε κάθε περίπτωση, η στάση θα είναι γρήγορη, αφού σίγουρα δεν θα μπορείτε να επιταχύνετε πολύ - αυτό το ποδήλατο δεν έχει σχεδιαστεί για να κατακτά ρεκόρ.

Αντί για συμβατικό διακόπτη, χρησιμοποιείται εδώ ένας πλανητικός κόμβος. Σας επιτρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ τριών ταχυτήτων ακόμα και ενώ είστε ακίνητοι. Κατασκευάστηκε από τη Shimano. Οι Ιάπωνες έφτιαξαν και φρένο με ρολό. Με μια λέξη, δεν υπάρχει αμφιβολία για τη μεγάλη διάρκεια ζωής αυτού του εξοπλισμού. Δεν μπορούμε να πούμε τίποτα κακό για την επινικελωμένη αλυσίδα - αυτό την προστατεύει από τη διάβρωση.

Αυτό το ποδήλατο αποδείχθηκε αρκετά βαρύ, γεγονός που οφείλεται στη χρήση ενός ατσάλινο πλαισίου εδώ. Αλλά από την άλλη, ο κατασκευαστής κατάφερε να διασφαλίσει ότι το δημιούργημά του θα αντέξει ακόμη και σε σύγκρουση ή πτώση. Και δεν έκανε τη σέλα πολύ λεπτή, και επομένως είναι πολύ άνετο να κάθεσαι πάνω της. Και μην ξεχνάτε ότι σε τέτοια σκάφη γενικά μια πολύ άνετη εφαρμογή - η πλάτη και τα χέρια είναι στη σωστή θέση. Ένα άλλο όχημα είναι έτοιμο να καυχηθεί για μια ανθεκτική προστασία αλυσίδας, χάρη στην οποία σίγουρα δεν «μπουκώνει» φόρεμα ή παντελόνι.

Ο κατασκευαστής έχει κάνει την επιλογή του υπέρ του πλανητικού κόμβου. Αυτό σημαίνει ότι μόνο τρεις ταχύτητες θα είναι διαθέσιμες στον ποδηλάτη, αλλά μπορούν να αλλάξουν ακόμα και κατά τη διάρκεια μιας στάσης. Αλλά μην περιμένετε μια γρήγορη επιτάχυνση. Το ποδήλατο είναι σχεδιασμένο για περπάτημα, όχι για αγώνες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο χρησιμοποιείται μόνο ένα ποδόφρενο - σε κάθε περίπτωση, οι δυνατότητές του θα είναι αρκετές.

Αυτό το όχημα σχεδιάστηκε για να κινείται σε επίπεδο ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Αυτό αποδεικνύεται από τα λεία ελαστικά και την απουσία οποιασδήποτε υποτίμησης. Και ακόμη και στην άσφαλτο, θα σας είναι δύσκολο να επιταχύνετε σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Το γεγονός είναι ότι υπάρχει μόνο ένας πίσω εκτροχιαστής. Αν και αυτό το μοντέλο των περασμένων ετών ήταν επίσης εξοπλισμένο με μπροστινό, τώρα ο κατασκευαστής προτιμά να εξοικονομήσει λίγο.

Δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο νομίζετε. Στην πόλη και στο πάρκο υπό όρους, το ποδήλατο δείχνει την καλύτερη πλευρά του. Παρόλο που χρησιμοποιεί μόνο φρένα ζάντας. Να σημειωθεί ότι το πίσω ντεραγιέ δημιουργήθηκε από την ιαπωνική εταιρεία Shimano, οπότε σίγουρα δεν θα σας απογοητεύσει. Και το κυρτό τιμόνι συμβάλλει στην πιο άνετη εφαρμογή, ώστε να μπορείτε να περνάτε όσο χρόνο θέλετε στη σέλα. Η παρουσία φτερών είναι επίσης ευχάριστη, που δεν θα σας αφήσει να φοβάστε τη βροχή ή μια λακκούβα που σας εμποδίζει.

Η καλύτερη επιλογή για εκδρομές στην πόλη! Ωστόσο, το όχημα έχει καλή απόδοση και έξω από αυτό. Συγκεκριμένα, το μπροστινό πιρούνι σας επιτρέπει να πάτε σε χωματόδρομο - τα χέρια σας δεν θα υποφέρουν από αυτό.Οι τροχοί 28" σάς βοηθούν να ανεβάζετε γρήγορα ταχύτητα και να συνεχίζετε να κυλάτε για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Και η παρουσία φτερών υποδηλώνει ότι μπορείτε ακόμη και να οδηγήσετε μέσα από λακκούβες.

Το πλαίσιο αυτού του ποδηλάτου αποδείχθηκε πολύ χαμηλό. Ο επάνω σωλήνας του τρέχει παράλληλα με τον πυθμένα. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να καθίσετε σε ένα ποδήλατο σχεδόν χωρίς να σηκώσετε το πόδι σας. Η γεωμετρία είναι φτιαγμένη με τέτοιο τρόπο ώστε η πλάτη να μην κουράζει καθόλου, ακόμα κι αν έχεις διανύσει πάνω από μια ντουζίνα χιλιόμετρα. Δεν μπορούμε να πούμε τίποτα κακό για τους διακόπτες. Συνολικά παρέχουν 24 ταχύτητες. Αυτό είναι αρκετό για ένα γυναικείο ποδήλατο.

Εδώ όλα γίνονται έτσι ώστε ο ποδηλάτης να αισθάνεται όλες τις απολαύσεις της οδήγησης σε στυλ cross-country. Συγκεκριμένα, ο κατασκευαστής φόρεσε τροχούς 26 ιντσών σε ελαστικά με ιδανικό πέλμα για αυτό το σκοπό. Υπάρχει επίσης ένα πιρούνι ανάρτησης που αμβλύνει την πρόσκρουση των προσκρούσεων στο δρόμο. Το ίσιο τιμόνι σας επιτρέπει να ελίσσεστε γρήγορα. Και το χαμηλό πλαίσιο επιτρέπει στα κορίτσια με μικρό ανάστημα να κάθονται σε ένα ποδήλατο. Ακόμη και πολύ νεαροί ποδηλάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το μοντέλο - καθώς μεγαλώνουν, θα χρειαστεί μόνο να ρυθμίσετε το ύψος της σέλας.

Εάν το όχημα πρόκειται πραγματικά να χρησιμοποιηθεί για καταβάσεις εκτός δρόμου, το πιο σημαντικό στοιχείο θα είναι τα φρένα. Είναι όλοι εδώ. Είναι δισκοϋδραυλικά, οπότε η διακοπή θα είναι σχεδόν στιγμιαία. Θα πρέπει επίσης να παρακαλούν δύο διακόπτες, χάρη στους οποίους είναι διαθέσιμες 21 ταχύτητες. Αλλά, φυσικά, αντιστοιχούν στο αρχικό επίπεδο, επομένως μπορούν να προβληθούν ορισμένοι ισχυρισμοί στο έργο τους.