Το καλύτερο ημισυνθετικό λάδι κινητήρα - Liqui Moly, Shell ή Lukoil;

Υπάρχουν πολλοί τύποι τυποποίησης, αλλά οι πιο δημοφιλείς είναι το αμερικανικό API και το ευρωπαϊκό ACEA. Με απλά λόγια, αυτές είναι οι απαιτήσεις των ενώσεων αυτοκινήτων για τους κατασκευαστές λιπαντικών κινητήρα. Εάν ένα λιπαντικό πληροί αυτά τα πρότυπα, επισημαίνεται ανάλογα. Για τους απλούς αγοραστές, αυτό παρέχει ορισμένες πληροφορίες. Πρώτον, είναι σαφές ότι το λάδι έχει ελεγχθεί και πληροί τα σύγχρονα πρότυπα ποιότητας. Δεύτερον, οι συντομογραφίες στην ταξινόμηση δείχνουν για ποιους τύπους κινητήρων προορίζεται αυτό το λιπαντικό. Στην αμερικανική ταξινόμηση, αυτό υποδεικνύεται από το δεύτερο γράμμα στη συντομογραφία. Όσο πιο κοντά βρίσκεται στην αρχή του λατινικού αλφαβήτου, τόσο παλαιότερο το λάδι προορίζεται για παλαιότερους κινητήρες. Το 2021 τέθηκε σε ισχύ η ταξινόμηση με το γράμμα Ν. Η τυποποίηση των μελών μας έχει ως εξής:

Έτσι, έχουμε τρεις νικητές ταυτόχρονα, που μοιράζονται την πρώτη γραμμή. Πρόκειται για λάδια της Total, της Lukoil και της Shell. Έχουν σχεδιαστεί για την τελευταία γενιά κινητήρων και έχουν ήδη περάσει την ενημερωμένη πιστοποίηση. Στα ευρωπαϊκά πρότυπα έχουν τον αριθμό 4, που πληροί και τις πιο σύγχρονες απαιτήσεις του συνδέσμου. Τα Mannol και Liquid Molly είναι λιπαντικά προηγούμενης γενιάς.Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι είναι χειρότεροι και πιθανότατα απλώς δεν είχαν ακόμη χρόνο να περάσουν τις δοκιμές, αλλά το γεγονός παραμένει, επομένως μόνο η δεύτερη γραμμή στην υποψηφιότητα.

Όλα τα μέλη μας έχουν τυποποίηση 10w 40, η οποία υποδεικνύει έμμεσα τις τιμές θερμοκρασίας του λαδιού. Αλλά είναι έμμεσα, αφού στην πραγματικότητα τα νούμερα είναι εντελώς διαφορετικά για τον καθένα. Σε δοκιμές δοκιμής, ελέγχονται δύο δείκτες: το σημείο ανάφλεξης, δηλαδή, σε ποιες τιμές αναφλέγεται το λάδι και το σημείο πήξης. Δεδομένου ότι εξετάζουμε το ημισυνθετικό λάδι κινητήρα, αυτή η παράμετρος είναι η πιο σημαντική για αυτό, καθώς τα ημισυνθετικά χάνουν τις ιδιότητές τους πολύ πιο γρήγορα όταν πέφτει η θερμοκρασία.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το σημείο ανάφλεξης του λαδιού δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 225 μοίρες. Όλα τα μέλη μας πληρούν αυτές τις προϋποθέσεις. Αλλά ο δείκτης κατάψυξης είναι πολύ πιο σημαντικός, καθώς δείχνει ξεκάθαρα σε ποιες τιμές μπορεί να λειτουργήσει το λιπαντικό χωρίς απώλεια ποιότητας. Και πάλι έχουμε τρεις νικητές: Mannol, Lukoil και Shell. Η Total και η Liquid Molly χάνουν, αν και όχι πολύ. Όπως και να έχει, δεν αξίζει να χρησιμοποιείτε κανένα από αυτά τα λάδια σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 35 βαθμούς. Ωστόσο, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς έχουμε ημισυνθετικά και οι δείκτες θερμοκρασίας είναι το κύριο μειονέκτημά του.

Ένας άλλος πολύ σημαντικός δείκτης, άμεσα συνδεδεμένος με τα πρότυπα θερμοκρασίας.Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο πιο παχύρρευστο γίνεται το λάδι και κάποια στιγμή χάνει τις ιδιότητές του. Σε εργαστηριακές συνθήκες, το ιξώδες ελέγχεται στους 40 και στους 100 βαθμούς. Με βάση αυτά τα δεδομένα, υπολογίζεται ο λεγόμενος δείκτης ιξώδους. Κάτι ανάμεσα στα δύο. Οι υποψήφιοι μας έχουν τις ακόλουθες αξίες:

Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει ιδανικός δείκτης. Για λόγους σαφήνειας, θα πρέπει πρώτα να εξετάσετε το ιξώδες του στοιχήματος 100⁰. Για λάδια 10w 40, αυτός ο αριθμός πρέπει να κυμαίνεται από 12,5 έως 16,3. Επιπλέον, εάν η αξία του προϊόντος είναι πιο κοντά στο ανώτερο όριο, ένα τέτοιο λιπαντικό είναι πιο κατάλληλο για επιθετική, γρήγορη οδήγηση. Για ήρεμους οδηγούς, το καλύτερο λάδι είναι αυτό με τον αριθμό που βρίσκεται πιο κοντά στο κάτω σημάδι.

Κατά συνέπεια, η δεύτερη επιλογή είναι πιο ενδιαφέρουσα για εμάς, πράγμα που σημαίνει ότι το λάδι κινητήρα Mannol μπορεί να ονομαστεί νικητής. Έχει το χαμηλότερο ιξώδες. Η Lukoil, η Shell και η Liquid Molly θα σταλούν στη δεύτερη γραμμή. Έχουν σχεδόν ίσες αξίες. Όμως η Total ξεχωρίζει και μάλιστα έντονα. Αυτό είναι ίσως το καλύτερο λάδι στη λίστα για γρήγορη, επιθετική οδήγηση, αλλά μόνο τρίτο στην υποψηφιότητά μας.

Οποιοδήποτε λάδι εξατμίζεται κατά τη λειτουργία. Αυτή είναι μια αναπόφευκτη διαδικασία και είναι πολύ σημαντικό τι αφήνει πίσω της.Δεδομένου ότι όλα τα λιπαντικά έχουν σετ πρόσθετων, δηλαδή μια ποικιλία συστατικών στη σύνθεση, αναπόφευκτα αφήνουν εναποθέσεις άνθρακα και όσο περισσότερο είναι, τόσο χειρότερο. Η διαδικασία συσσώρευσης αιθάλης ονομάζεται θειική τέφρα. Ως πρότυπο λαμβάνεται μια τιμή 2%. Το λάδι κινητήρα, συνθετικό, ημισυνθετικό ή ορυκτό, δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτή την τιμή.

Μεταξύ των συμμετεχόντων μας, τα χαμηλότερα ποσοστά βρέθηκαν σε τρεις: Mannol - 1,0%, Lukoil - 1,1%, Liquid Moli - 1,12%. Αλλά η Total και η Shell, παρά την υπεροχή και τη δημοτικότητά τους, αποδείχθηκαν οι πιο μολυσμένες. Η Total έχει 1,43%, ενώ η Shell 1,23%. Δεν μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για κρίσιμες αξίες, αλλά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές είναι χειρότερες. Και τέτοια αποτελέσματα πιθανότατα συνδέονται με ένα σύνολο πρόσθετων. Τα λάδια που κατέλαβαν τη δεύτερη θέση έχουν πλουσιότερο σύνολο συστατικών. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι, φυσικά, καλό, αλλά η περιεκτικότητα σε θειική τέφρα αναπόφευκτα αυξάνεται.

Δεδομένου ότι εξετάζουμε ένα ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα, αναπόφευκτα θα υπάρχει θείο στη σύνθεσή του. Υπάρχει σε οποιεσδήποτε ορυκτές βάσεις και η ποσότητα του δείχνει τον βαθμό καθαρισμού και ποια βάση χρησιμοποιήθηκε. Υπάρχουν επίσης πρότυπα εδώ και διαφέρουν ανάλογα με τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται. Εάν χρησιμοποιούνται σουλφονικά ασβέστιο στο λάδι, η τιμή θα είναι περίπου 0,400%. Για το άλας ασβεστίου, το ποσοστό είναι χαμηλότερο - 0,200-0260%. Και τα ημισυνθετικά έχουν επίσης συχνά αξία 0,500%. Αυτό δεν είναι καλό, αλλά λόγω της μεγάλης ποσότητας ορυκτής βάσης στη σύνθεση, ένας τέτοιος δείκτης είναι αναπόφευκτος.

Έχουμε δύο νικητές σε αυτή την υποψηφιότητα: Total και Liquid Moli.Και τα δύο έχουν περιεκτικότητα σε θείο της τάξης του 0,300%, που είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα και μας λέει για τον υψηλό βαθμό καθαρότητας της ορυκτής βάσης. Το Mannol και το Lukoil βρίσκονται επίσης εντός του φυσιολογικού εύρους, αλλά οι τιμές είναι ελαφρώς υψηλότερες. Περίπου 0,400%. Τους δίνουμε τη δεύτερη γραμμή. Η Shell είναι η πιο μολυσμένη. Περιέχει 0,612% περιεκτικότητα σε θείο.

Οποιοδήποτε λάδι εξατμίζεται κατά τη λειτουργία. Αυτή είναι μια αναπόφευκτη διαδικασία και οι κατασκευαστές προσπαθούν να αναπτύξουν μια σύνθεση για την οποία αυτός ο δείκτης θα είναι ο χαμηλότερος. Στην περίπτωση των ημισυνθετικών, το έργο γίνεται πιο περίπλοκο, καθώς η ορυκτή βάση καταστρέφεται περισσότερο από την εξάντληση. Η τεχνολογία NOACK χρησιμοποιείται για εργαστηριακές αναλύσεις αυτής της διαδικασίας. Είναι αρκετά απλό και συνίσταται στο να ζεστάνετε το λάδι στους 250 βαθμούς και να το διατηρήσετε σε αυτή την κατάσταση για ακριβώς μια ώρα. Μετά το τεστ υπολογίζεται ποιο ποσοστό έχει εξατμιστεί και αυτό είναι το αποτέλεσμα. Κατά συνέπεια, όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο το καλύτερο.

Οι Liquid Moli και Total έδειξαν την καλύτερη αξία σε αυτή την υποψηφιότητα. Και τα δύο έχουν ρυθμό εξάτμισης NOACK κάτω από 5%. Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, άμεσα συνδεδεμένο με το σύνολο των προσθέτων που χρησιμοποιούνται.Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες πηγαίνουν στη δεύτερη γραμμή. Όλα έχουν περίπου 7%. Επίσης όχι μοιραίο, αλλά και πάλι υψηλότερο από αυτό των νικητών.

Μπορείτε συχνά να βρείτε αρνητικές κριτικές για τα κορυφαία προϊόντα στο διαδίκτυο. Φαίνεται ότι σε κάποιον μπορεί να μην αρέσει το καλύτερο λάδι από όλες τις απόψεις. Τις περισσότερες φορές, αυτό το αρνητικό συνδέεται με ψεύτικα, από τα οποία υπάρχουν πολλά στην αγορά. Μερικές φορές μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να ξεχωρίσετε ένα πρωτότυπο από ένα αντίγραφο και είναι σημαντικό ο κατασκευαστής να προστατεύεται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά από την παραχάραξη. Στην περίπτωσή μας, η Lukoil και η Total έχουν την ισχυρότερη προστασία.

Το πρώτο χρησιμοποιεί σύνθετα δοχεία πολλαπλών στρωμάτων. Αν ανοίξετε το καπάκι, θα δείτε ότι η φιάλη είναι κατασκευασμένη από τρία στρώματα πλαστικού. Είναι δύσκολο και ασύμφορο να το παραποιήσετε, επομένως οι πειρατές τις περισσότερες φορές δεν ενοχλούν και οι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να αναγνωρίσουν εύκολα ένα ψεύτικο. Ολική χρήση μιας σύνθετης ετικέτας με ένα μικρό βιβλίο και τρία ολογράμματα. Είναι επίσης ασύμφορο η αντιγραφή.

Αλλά οι υπόλοιποι συμμετέχοντες με την προστασία προφανών προβλημάτων. Για να αναγνωρίσετε ένα ψεύτικο, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη συσκευασία και τις ετικέτες και οι ίδιοι οι κατασκευαστές δεν κατασκευάζουν σύνθετα στοιχεία και όλα μπορούν επίσης να αντιγραφούν.

Οι τιμές στη σύγχρονη αγορά αλλάζουν συνεχώς, επομένως δεν πρέπει να λαμβάνετε ως βάση τους αριθμούς που δίνουμε παρακάτω.Είναι εδώ μάλλον για μια γενική κατανόηση του πώς διαφέρουν οι ετικέτες τιμών για διαφορετικές μάρκες λαδιού κινητήρα 10w 40.

Οι φθηνότερες μάρκες στη λίστα μας είναι η Lukoil και η Shell. Και τα δύο κοστίζουν λιγότερο από 3 χιλιάδες για ένα κάνιστρο 4 λίτρων. Τα λάδια Mannol και Total μπορούν να δοθούν στη δεύτερη γραμμή. Η τιμή τους είναι σχεδόν η ίδια και μόνο ελαφρώς υψηλότερη από αυτή των νικητών. Και το πιο ακριβό προϊόν από το Liquid Moli είναι μόνο η τρίτη σειρά.

Με βάση τα αποτελέσματα της σύγκρισης, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι όλοι οι συμμετέχοντες μας αξίζουν προσοχή. Ναι, η Lukoil είναι ο νικητής, και με σημαντική διαφορά, αλλά όλοι οι άλλοι υποψήφιοι πάνε αντιμέτωποι και έχουν και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Αντίστοιχα, η επιλογή θα εξαρτηθεί μόνο από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά κάθε υποψηφίου - σχεδόν κάθε συμμετέχων έχει κάποια δυνατότητα που σίγουρα θα είναι χρήσιμη σε ορισμένους αγοραστές και δεν χρειάζεται σε άλλους.