Los 10 mejores consejos para elegir un carrete giratorio

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Hay tres tipos principales de bobinas: inercial, sin inercia y multiplicador. Fue en este orden en el que evolucionaron, pero los modelos inerciales todavía tienen demanda en ciertas situaciones. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas:

Tipo de bobina	ventajas	menos
inercial	Precio bajo; Construcción sencilla; Alta fiabilidad; Mantenibilidad.	Sin frenado; La línea a menudo se enreda; No es la forma más cómoda; No apto para jigging, curricán y muchos otros tipos de pesca.
sin inercia	Una amplia variedad de formas y modelos; Facilidad de uso; Apto para todo tipo de pesca; Amplio rango de precios.	Un montón de artículos de baja calidad. Requiere conocimiento en la selección; Pequeña cantidad de energía.
Multiplicador	Gran poder; Facilidad de gestión; Ideal para jig y trolling; Muchas opciones adicionales.	Precio alto; Baja mantenibilidad; Requiere habilidades de manejo.

Los carretes multiplicadores son el pináculo de la evolución, pero no pueden llamarse los más populares. Muy a menudo, estos carretes son utilizados por pescadores y atletas profesionales. Se preocupan por la velocidad de reacción y la capacidad de ajuste. Los amantes de la pesca invernal toman modelos inerciales. No hay necesidad de hacer lanzamientos largos, y la cantidad de línea suele ser de solo un par de metros. Los modelos sin inercia son los más populares y los consideraremos principalmente en este artículo.

El tamaño de la bobina se mide en miles. El rango es de aproximadamente 1000 a 5000. Esta cifra indica la cantidad de hilo que aguantará el carrete. Por ejemplo, un carrete 1000 contiene 100 metros de hilo con un grosor de 0,1 mm. En consecuencia, si la línea de pesca tiene el doble de grosor, su cantidad será la mitad. Dado que pocas personas pensarían en enrollar más de 200 metros, este parámetro se utiliza para determinar el grosor del hilo.

Si tomamos como base que debe haber cien metros de hilo de pescar en el carrete, entonces con un grosor de, por ejemplo, 0,3 mm, necesitamos un tamaño de 3000 unidades. Y así. En términos más simples, las bobinas de 1000 a 2500 son suficientes para capturar peces pequeños, los trofeos medianos requieren de 3000, y los carretes de 5 mil unidades se utilizan principalmente en la pesca en el mar o cuando se capturan trofeos muy grandes. También deberías fijarte en la prueba de tu caña. Los giros ultraligeros y duros requieren carretes diferentes. Un ejemplo de propagación se vería así:

Prueba de caña de pescar	Grosor de la línea	El tamaño
12-16	0,12-0,22	1000
21-28	0,2-0,25	1500-2500
30-50	0,25-0,35	2000-3500

Y luego en ascenso. Es decir, cuanto más gruesa sea la línea de pesca, mayor será el tamaño del carrete. Esto es lo que se debe tomar como base.

La tecnología no se detiene. Constantemente surgen nuevos materiales y los fabricantes de bobinas los utilizan. Entonces, el modelo más económico estará hecho de plástico. Es frágil y se rompe fácilmente, pero si eres un pescador principiante y tienes una caña de spinning ultraligera, entonces esto es suficiente. Los modelos más caros están hechos de grafito o compuesto. Estos son materiales muy duraderos que pueden soportar fácilmente cargas pesadas, pero el precio es adecuado.

También debes fijarte en el material de la bobina.El carrete en sí puede ser de plástico, pero es mejor tomar un carrete de aluminio. Esto es si estamos hablando de opciones económicas. Por ejemplo, Shimano, una de las marcas más populares de accesorios de pesca, utiliza varios materiales a la vez, por lo que sus productos son muy fiables y duraderos.

Si alguna vez ha intentado recoger una bobina en una tienda en línea china, probablemente haya visto modelos con 15, 17 e incluso 20 rodamientos. Si eres un principiante, estos números bien podrían engañarte. Hay un estereotipo de que cuanto más, mejor. Esto no es así, y debe abandonarse de inmediato. De hecho, se puede colocar cualquier cantidad de cojinetes en el cuerpo de la bobina, solo que allí no se necesitan en absoluto. Cinco piezas hacen su trabajo bastante bien. En algunos modelos caros ponen 7-9. Por diversión, puede mirar la bobina en sección para comprender dónde y cómo deben ubicarse los rodamientos. Para 20 piezas simplemente no hay trabajo. El mecanismo no es tan complicado.

La relación de transmisión indica qué tan rápido el carrete enrollará la línea. Es decir, cuántas revoluciones dará la bobina si le damos una vuelta a la manivela.Por ejemplo, vemos el valor 1:5.7. Esto nos dice que en una revolución el carrete girará 5,7 veces. Esto ya se considera un modelo de velocidad. Dichos carretes se utilizan en cañas giratorias ultraligeras cuando se necesita una respuesta rápida y velocidad para llevar los peces a la orilla. La relación de transmisión universal es el rango de 1:4.5 a 1:5.6. Los carretes lentos con menos de 4 vueltas se utilizan para la pesca de trofeos. Son lentos y, como resultado, muy poderosos.

Aquí la respuesta a la pregunta de qué bobina es mejor elegir está en la superficie: cuanto más ligera, mejor. La masa del producto depende de muchos factores: diseño, materiales utilizados y tamaño. Los carretes económicos tienden a ser muy pesados. Incluso con un tamaño de 2000, pueden pesar hasta 400 gramos. El plástico pesado hace el truco. La bobina de aluminio facilitará la construcción, y el composite hará que la bobina sea lo más ligera posible con las mayores dimensiones.

No hay consejos universales aquí. Necesitas tomar el peso con el que te sientas cómodo. La pesca a menudo consiste simplemente en pararse con una caña de pescar en las manos, y lo cómodo que estará en esos momentos depende del rendimiento. Antes de elegir cualquier bobina, es recomendable probarla. Si usted es un pescador principiante, simplemente tome cualquier modelo económico y vea qué tan cómodo es para usted trabajar con ese peso.

Fricción: un mecanismo que protege su caña de pescar de un mayor impacto. Por ejemplo, te encontraste con una pica de trofeo. Tan pronto como siente el anzuelo en la boca, comienza la lucha. Los primeros golpes son muy fuertes, y si el embrague de fricción está mal ajustado o no está, como en los modelos inerciales, la pica simplemente romperá la línea o romperá el tope del carrete. Al sentir el aumento de la carga, sueltas un pequeño embrague y, por lo tanto, desgastas el trofeo. Cuando se debilita, el embrague gira de nuevo y puedes llevar el pez a tierra.

Este mecanismo puede ser delantero o trasero. No hay gran diferencia aquí. Una vez más, una cuestión de conveniencia personal. La mayoría de los modelos en el segmento de precio medio y bajo utilizan un embrague delantero. Estructuralmente, es más fácil de hacer. Los carretes montados en la parte trasera se usan con mayor frecuencia en modelos grandes diseñados para la pesca de trofeos.

Si compras un carrete de Shimano o Daiwa, no puedes revisarlo en absoluto. Su calidad está garantizada por el fabricante. Con marcas sin nombre, todo es más difícil, y puede ser muy difícil, y muchas veces completamente imposible, determinar la calidad a simple vista. Antes de elegir cualquier modelo, asegúrese de estudiarlo. Gira en tus manos. Comprobar contragolpes. Todos los mecanismos deben asentarse firmemente en sus lugares.Si hay reacciones negativas, entonces el producto le servirá muy poco.

Por separado, debe prestar atención al mango. Esta es la parte más débil de cualquier carrete. El diseño más común es un mecanismo de resorte. Simplemente tira hacia atrás del mango y se pliega. Es muy conveniente durante el transporte, pero es este sistema el más débil. La conexión por tornillo es la más fiable. Si existe la oportunidad de elegir una bobina de este tipo, tómela y no lo dude.

En algunas bobinas puedes encontrar inscripciones tan extrañas: bytranner, Antirretroceso continuo o contra torsión. Todas estas son características adicionales. El primero es el baitrunner. Un mecanismo especial que libera automáticamente el pestillo al morder. Afecta significativamente el rendimiento, ya que el pez, después de haber probado el cebo, no siente la tensión de la línea de pesca y continúa tragando el aparejo. Antirretroceso continuo: protección contra roturas en caso de gancho. El mecanismo determina el grado de carga en el carrete y no permitirá que la línea se rompa. Anti-Twist: una función que evita que la línea de pesca se tuerza en el momento de lanzar y enrollar. Muy conveniente, y muchos propietarios de carretes giratorios entenderán por qué.

Vale la pena señalar que la presencia de cualquiera de estas funciones aumenta significativamente el costo del producto. Por lo tanto, si ve una bobina económica y tiene al menos una de las opciones, entonces o están tratando de engañarlo y de hecho no está allí, o es de muy baja calidad, y esto afectará la confiabilidad de la bobina entera. Si eres principiante, estas opciones te facilitarán mucho el proceso de pesca. La única pregunta es si está dispuesto a pagar por una bobina de este tipo.

Hay una gran cantidad de marcas en el mercado de carretes de pesca. Entre ellos hay fabricantes de fama mundial y empresas de ciudades pequeñas, cuyos productos también merecen atención. Si hablamos de líderes, entonces esto Shimano, Daiwa y Micado. No muy lejos de ellos se encuentran marcas como Kosadaka, Ryobi y Okuma. La mayoría de los nombres son de Japón. Este país es el líder. Pero aquí debe comprender que, por ejemplo, Shimano rara vez complace a los compradores con modelos económicos. Los tiene, pero, por regla general, de colecciones antiguas. Los artículos nuevos son muy caros y, a menudo, el precio supera los 50 mil rublos.

En el segmento de precio medio, uno puede distinguir RUBICÓN y Kaida. Sus bobinas son de muy alta calidad, pero son varias veces más baratas que las de las mejores marcas. También son populares entre los pescadores los carretes de la marca rusa. Volzhanka. Este es el segmento más económico, pero no por la baja calidad, sino por el enfoque en el mercado ruso y la producción local. Para un principiante, estos carretes serán la mejor opción. Además, la coalición tiene muchos modelos con funcionalidades muy diferentes. Siempre existe la oportunidad de recoger algo para usted y no vaciar sus bolsillos.