Los 10 mejores detectores de radar exclusivos

El dispositivo reconoce los dispositivos de control mediante la determinación de la firma de su frecuencia. El receptor GPS incorporado le permite calcular la velocidad y las coordenadas del automóvil. Junto a él trabaja el paquete de software Speedcam que, junto con la parte del radar, advierte de la presencia de cámaras en la trayectoria del coche. El detector de radar es compacto, del tamaño de un paquete de cigarrillos, montado en ventosas tanto de forma abierta como cerrada, encima del espejo retrovisor, debajo de la tira de protección solar. En las revisiones, los propietarios elogian el dispositivo por el funcionamiento preciso del filtro de firma, una voz femenina agradable y una pantalla brillante en la que todo es visible desde cualquier punto de vista. Las desventajas, en nuestra opinión, son insignificantes: la más significativa es la longitud limitada del cable.

En lugar de un indicador de 2 líneas, este modelo tiene una pantalla completa de 1,3 pulgadas. Muestra datos sobre rangos activos, cámaras de velocidad, distancia al objeto y el límite de velocidad existente. La disposición de 4 botones mecánicos y las líneas poligonales de la caja se asocian a las formas de un deportivo. Al mismo tiempo, sus dimensiones compactas y su color negro permiten colocarlo en el interior del automóvil para que pase desapercibido desde el exterior. Para hacer esto, el kit ofrece 2 opciones de sujetadores: una alfombrilla antideslizante y un soporte en forma de L. El receptor GPS proporciona soporte de información adicional. Según las revisiones, el posicionamiento del dispositivo como el buque insignia de la línea está plenamente justificado por su funcionalidad y rendimiento.

iBOX continúa lanzando todos los nuevos dispositivos para automóviles y uno de los nuevos productos es el Pro 800 Smart. Entre sus ventajas se encuentran la precisión en la determinación de las cámaras y la respuesta temprana, la presencia del modo “Smart”, así como un bonito paquete con montura magnética, una montura con velcro al vacío y una alfombrilla para el salpicadero, además de dos fusibles. . Por defecto, se propone utilizar el modo inteligente, habiéndolo configurado previamente. El usuario puede seleccionar velocidades que van de 0 a 150 km/h, en las que el paso de un modo a otro se realiza de forma automática. Las funciones de velocidad y filtrado de firmas no son menos interesantes: la primera desactiva las notificaciones de voz a cierta velocidad, la segunda bloquea las señales falsas.

El gadget del automóvil resiste con éxito los llamados. radares "silenciosos" - "Skat" y "Arena", incluso dirigidos a la parte trasera. El detector llama al tipo de cámara y la velocidad máxima permitida en un área en particular. El modo Turbo es especialmente sensible, por lo que es mejor no activarlo en la ciudad. Para condiciones urbanas, la configuración automática de X-COP es óptima, lo que desactivará las alertas de voz a velocidades inferiores a 40 km/h, cambiará al modo de firma cuando se conduce de 40 a 70 km/h y aumentará la sensibilidad a los radares policiales por encima de 70 km/h. H. El juego completo del modelo es bastante escaso. Por ejemplo, solo se proporciona un soporte con ventosas de vacío desde los soportes. De las revisiones, puede comprender la razón: el altavoz del dispositivo está ubicado en la parte inferior, por lo que es mejor instalarlo en el parabrisas, más cerca del techo. El montaje se realizó a conciencia, las partes de la carrocería no traquetean al mover el coche. Gran dispositivo, sólo un poco más barato.

Este modelo fue muy apreciado incluso por aquellos propietarios de automóviles que anteriormente habían utilizado detectores de radar más caros. Señalan que gracias al sistema de filtrado de ruido, los falsos positivos prácticamente no ocurren. Al mismo tiempo, el dispositivo protege perfectamente contra problemas en forma de multas: tanto en la carretera como en la ciudad, funciona con anticipación. Muestra notificaciones en una pantalla OLED monocromática y duplica claramente la voz femenina, lo que proporciona tiempo suficiente para ajustar el límite de velocidad. En el modo "Megapolis" se proporciona una protección particularmente alta contra interferencias. La configuración del dispositivo es intuitiva, los expertos llaman a la base de datos una de las más completas, además, se actualiza de manera oportuna, durante las pruebas y el funcionamiento no se observaron fallas ni problemas.

El modelo se compara favorablemente con una gama extendida de varias configuraciones. Está programado para varios modos de ciudad, el modo "Track" y un modo inteligente con una gran cantidad de parámetros personalizables. La navegación por los menús es muy fácil al dividir las funciones en secciones y mostrar toda la información necesaria en una gran pantalla LCD. Al mismo tiempo, el detector de radar en sí es muy pequeño y bien puede llamarse de bolsillo. Los usuarios notan un rango de respuesta sorprendente para un niño así: capta sistemas de radar a más de 300 metros y el filtro de firma corta efectivamente las señales falsas. Las revisiones son en su mayoría positivas, pero también hay una gota de alquitrán: no hay un módulo de Wi-Fi en el dispositivo, por lo que deberá llevarlo a una PC para actualizarlo.

El detector de radar de la conocida empresa coreana SHO-ME parece, según las revisiones, compacto y ordenado.La pantalla monocromática está protegida de la luz solar por una visera y es perfectamente visible para el conductor. La empresa aborda el tema de la actualización de firmas de manera muy responsable. El firmware se actualiza unas 3 o 4 veces al mes, los clientes pueden obtener información sobre la actualización suscribiéndose a la lista de correo y el proceso en sí no requiere conocimientos especiales. Además, los visitantes pueden dejar información sobre el cambio en la posición de los radares y cámaras estacionarios en el sitio, en base a lo cual los desarrolladores editarán rápidamente la base de datos. Otras ventajas del modelo incluyen la detección de interferencias efectivas y la detección de complejos complejos, y las desventajas incluyen la imposibilidad de actualizar datos desde una tarjeta flash, como ocurría en los dispositivos SHO-ME sin firma.

El dispositivo consta de 4 bloques separados: un interruptor, un módulo de radar, una pantalla OLED y una antena GPS externa.Todas las partes del complejo, excepto una pantalla en miniatura, están instaladas en el compartimiento del motor. Esta configuración es la solución óptima para vehículos con parabrisas atérmico, que se sabe que crea una fuerte barrera de radio. Se incluyen en la memoria las firmas de radares policiales de 45 países, pero es importante recordar que en muchos de ellos los detectores de radares están prohibidos, y por lo tanto son objeto de incautación e incluso destrucción. Los propietarios de Neoline X-COP S300 prácticamente no se ven amenazados por tales problemas (aunque es mejor no violar las leyes extranjeras), ya que los sistemas de detección de Spectrum los ven solo cuando se acercan.

Cuando el GPS está activado, el dispositivo detecta sistemas de fijación sin radar como "Avtodoria" y "Avtohuragan" como si se tratara de la "Flecha" de la versión anterior. A los camioneros les encanta, porque las cámaras de control de vehículos pesados ​​del sistema Platon están incluidas en la memoria del dispositivo.El gadget del coche también gana con confianza el duelo con los emisores de radar, dando la alarma incluso un kilómetro antes que el radar, y a 800 m de distancia reconociendo la “escritura” de cada uno de ellos. El dispositivo también puede advertir sobre varias cámaras ubicadas secuencialmente a una distancia de menos de 300 m entre sí. Ocasionalmente, puede cometer un error al reaccionar en la banda K a un velocímetro inexistente. Un inconveniente un poco más grave es la "habla" excesiva del dispositivo, pero se elimina al actualizar el paquete de voz durante la actualización. Pero el contenido de información de la pantalla es excelente, y los datos se pueden leer con cualquier luz y en cualquier ángulo de visión.

El nombre del dispositivo del automóvil está asociado con los indios navajos y su precisión para lanzar hachas de guerra. En la carretera, el dispositivo detecta con mucha precisión los radares de la carretera, detectándolos a una distancia decente: dirigidos en la frente, desde 300 m, en la parte posterior, desde 50.La parte de la firma, según sus propias reseñas, funciona a la perfección. La base de datos de firmas y el GPS vía microUSB (incluido) se actualizan con frecuencia, puedes actualizar manualmente añadiendo datos útiles. Inicialmente, debe acostumbrarse a la navegación, pero muchas configuraciones hacen que el dispositivo funcione de manera muy agradable: puede ajustar el umbral de velocidad de respuesta, el tipo de alerta, la distancia de alerta GPS, etc. Hay desventajas, por ejemplo, en clima soleado, la pantalla de visualización es difícil de leer, pero en el contexto de otros "bollos", son demasiado pequeños.