10 neumáticos de verano más duraderos

Los neumáticos Hankook Tire Ventus Prime3 K125 están diseñados para circular sobre asfalto seco y mojado. Un patrón de proyector especial y bloques más rígidos proporcionan un agarre confiable con la pista. Dichos elementos permitieron aumentar el parche de contacto. Esto redujo la carga en cada parte individual del dibujo de la banda de rodadura y aumentó la resistencia al desgaste del caucho. Cuatro canales de diferentes profundidades actúan como sistema de drenaje principal: los neumáticos no están sujetos al aquaplaning.

El equilibrio requiere pesos pesados. Los neumáticos no están diseñados para conducir sobre barro y hierba mojada: patinan mucho, la banda de rodadura está obstruida con arcilla. Al conducir en carreteras secas y ásperas, las ruedas son muy ásperas y ruidosas, y su distancia de frenado es demasiado larga. Al conducir sobre asfalto caliente, los neumáticos se desgastan más rápido.

Los neumáticos Dunlop SP Sport FM800 están fabricados con un compuesto de alta calidad con una alta proporción de silicona y polímeros avanzados para garantizar un compuesto uniforme y una alta resistencia a la tracción de la banda de rodadura. Esto permite que la goma aguante sin dolor un viaje largo a altas velocidades. El rompedor incluye una tercera capa adicional, que está hecha de cordón sintético. Esto hace que el "sustrato" sea más rígido, el parche de contacto conserva su tamaño y forma. Estas propiedades hacen que el caucho sea duradero.

Sin embargo, los flancos de los neumáticos son demasiado blandos; si accidentalmente entran en contacto con el bordillo, podría romperse una pieza entera. Hacen demasiado ruido cuando conducen por cualquier carretera, excepto por asfalto liso. Pequeñas piedras se atascan dentro de la banda de rodadura, golpean la suspensión y la carrocería. Al conducir en una pista, debe sujetar el volante con más fuerza.

Los neumáticos Viatti Strada Asimmetrico V-130 están hechos de caucho resistente y duradero. Considerado uno de los más resistentes al desgaste, ya que el material es muy resistente en todas las partes, incluidos los laterales. La banda de rodadura se agarra firmemente a la pista cuando se conduce tanto en superficies secas como muy mojadas. Los neumáticos no están sujetos en absoluto al aquaplaning, no sienten la rodera en absoluto. Soporta con confianza ataques en pozos y baches muy grandes, mientras que después de 2 temporadas de funcionamiento, el desgaste es casi invisible.

En pavimento seco, cuando conduce a alta velocidad, debe sujetar el volante con más fuerza.Los baches sobre baches se sienten fuertemente en la cabina. El caucho es demasiado ruidoso en cualquier superficie, excepto en el asfalto perfectamente liso. Al equilibrar, se requieren muchos pesos y muchas piedras pequeñas se atascan dentro de la banda de rodadura. La alta rigidez tiene un efecto negativo en la tracción al frenar; a veces, el automóvil comienza a deslizarse, especialmente en pavimento caliente.

Los neumáticos Michelin Energy XM2 están hechos de caucho duradero, ya que fueron diseñados originalmente para su uso en carreteras en mal estado. Este es el mejor modelo de neumático para sedanes, compactos y city car. El principal objetivo del fabricante es minimizar el riesgo de un posible reventón de neumáticos al chocar contra un bache a alta velocidad. Según los resultados de las pruebas, los expertos concluyeron que este modelo es un 7 % más duradero que sus competidores.

Según algunos conductores, la goma es demasiado dura y propensa al hidroplaneo, por lo que no se combina con un estilo de conducción agresivo. El coche no va bien por la pista, se adhiere de forma poco fiable al asfalto seco durante la aceleración y el frenado, apenas circula sobre hierba fina y superficies sueltas (arena). Hay muestras de neumáticos que están mal equilibrados (incluso francamente en curvas).

Los neumáticos Michelin Primacy 4 tienen la mayor resistencia al desgaste. Durante su producción, se incluyen elastómeros especiales en la composición del compuesto. Esto se hace para un mejor agarre con la pista para reducir la distancia de frenado. Con el mismo propósito, se hacen ranuras de dos tipos en el dibujo de la banda de rodadura: algunas tienen forma cuadrada, otras se estrechan más cerca de la base.Tales características de los neumáticos no solo aumentan la calidad del agarre con la superficie de la carretera, sino que también minimizan el desgaste abrasivo: la vida útil de cada par aumenta significativamente.

Según los conductores, cuando se conduce a baja velocidad, las ruedas arrojan pequeños guijarros que golpean el revestimiento del guardabarros. Al mismo tiempo, todos los baches del camino se sienten con fuerza en la cabina, especialmente en el volante y los pedales, es decir, la goma es dura. Las partes laterales de los neumáticos no son muy fuertes, los defectos aparecen inmediatamente cuando entran en contacto con los bordillos.

Yokohama Advan Sport V105 es un neumático de verano fiable para turismos. En comparación con sus predecesores, este modelo tiene una reducción del 14% en el nivel de ruido: la seguridad y la comodidad durante los viajes se logran gracias a los bordes dentados de las nervaduras de refuerzo y al área de la banda de rodadura aumentada. Para aumentar la resistencia al desgaste del caucho, el fabricante agregó aceite de naranja natural a su composición, lo que reduce el borrado del proyector y, debido al marco reforzado, liviano y duradero, la presión se distribuye uniformemente sobre el área de contacto sin crear zonas calvas.

Sin embargo, no todo es fácil con este modelo, como muestran las opiniones de los clientes.Algunos usuarios notan que el automóvil a altas velocidades "planea" bajo la lluvia y los neumáticos crean molestias acústicas. Pero, según los compradores, Advan Sport V105 dura mucho y bien.

Los neumáticos de verano Bridgestone Alenza 001 son ideales para los amantes del todoterreno. El modelo es muy económico. Esto se logró a través de la tecnología Nano Pro-Techt, que consiste en la distribución uniforme de polímeros y sílice en todo el compuesto de caucho. Fue posible aumentar el recurso operativo gracias a los puentes especiales que conectan los bloques en las áreas de los hombros de la banda de rodadura. Esto lleva al hecho de que el parche de contacto permanece constante, por lo que la carga se distribuye uniformemente.

Además, debido al redondeo de las áreas de los hombros, aumentan las propiedades de agarre del neumático en carreteras mojadas. El único inconveniente que los conductores pudieron identificar con este modelo es un poco de ruido. De lo contrario, los consumidores notan la larga vida útil de los neumáticos y la alta eficiencia. Cada viaje con neumáticos Alenza 001 es cómodo y seguro.

MAXXIS AT-980 Bravo es un neumático todoterreno fiable. El fabricante ha conseguido aumentar la resistencia del modelo gracias a un marco rígido fabricado íntegramente en cuerda de acero. Además, los bordes de enganche formados por los bloques del área central proporcionan estabilidad y facilidad de manejo. Además, la distancia de frenado se ha vuelto más corta que la de los competidores en un 6%.En este modelo, mayor fuerza, resistencia a la abrasión abrasiva.

El neumático se ha vuelto más capaz de soportar la exposición a temperaturas extremas. El fabricante logró esto agregando varios aditivos al compuesto. Según las valoraciones de los usuarios, este modelo es ruidoso, lo que puede distraer la atención de la carretera. Sin embargo, como señalan los conductores, esto no se puede llamar un menos, sino un pequeño defecto que se vuelve invisible en el contexto de las ventajas del neumático.

Los neumáticos de verano BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 se consideran un verdadero clásico. Gracias al uso de la tecnología CoreGuard, se ha aumentado su rigidez. Fue posible reducir la irregularidad del desgaste aumentando el ancho de la banda de rodadura, de modo que la zona de contacto se distribuya de manera más uniforme. Además, los elementos especiales en las ranuras contribuyen al aumento de la resistencia al desgaste, protegiendo contra el atascamiento de piedras. El diseño actualizado de las zonas de los hombros garantiza un comportamiento seguro en terrenos difíciles.

El neumático también se desempeña adecuadamente en superficies cubiertas de hielo y nieve, gracias a las entalladuras 3D y los bloques escalonados. La gran mayoría de los usuarios quedaron satisfechos con este modelo, a pesar de su gravedad. Especialmente los conductores están satisfechos con la larga vida útil y la fiabilidad.

Los neumáticos Toyo Open Country U/T están diseñados específicamente para camionetas y SUV: la elección perfecta para los amantes de los viajes cómodos y económicos.La composición de caucho modificado aumentó la resistencia al desgaste de este modelo, y el contenido de dióxido de silicio en la composición, que reduce el coeficiente de resistencia a la rodadura, contribuyó a la economía de combustible. Además, el fabricante logró lograr una mayor eficiencia mediante el uso de un patrón de banda de rodadura no direccional. También ayudó a mejorar el agarre en mojado.

Los neumáticos tienen un alto índice de resistencia al desgaste, que supera significativamente los parámetros de los modelos anteriores. Los conductores destacan la alta eficiencia y la "capacidad de supervivencia" de los neumáticos, pero con el ruido, según los consumidores, no todo va bien: aparece principalmente a velocidades más altas y, a veces, distrae la conducción. Por lo demás, los conductores quedaron muy satisfechos con la comodidad y seguridad de los viajes.