10 mejores neumáticos para Lada Vesta

Al elegir neumáticos de verano para Lada, muchos propietarios prefieren el modelo KAMA Breeze debido a su precio asequible. En general, el neumático cumple con todas las expectativas y no se distingue por su excelente rendimiento. Hay un ruido moderado, buena capacidad de campo traviesa y poco exigente para la carretera. El dibujo de la banda de rodadura del modelo demuestra un excelente agarre y un rendimiento a alta velocidad. El caucho proporciona estabilidad direccional en pavimento seco y mojado. Las revisiones sobre el rápido desgaste de los neumáticos KAMA varían: sucede que hay un matrimonio obvio.

Los neumáticos económicos Belshina Artmotion son populares entre los propietarios de automóviles de pasajeros, incluido el sedán Lada Vesta. Entre las ventajas se encuentran una larga vida útil y resistencia a la aparición de hernias. Según las opiniones de los usuarios, el kilometraje promedio de estos neumáticos antes del reemplazo es de 35-40 mil km. El caucho es muy suave y cómodo, pero no para conducir a alta velocidad. Gracias a las grandes ranuras longitudinales en la banda de rodadura del neumático, el modelo demuestra una mejor resistencia al hidroplaneo. Se comporta de manera predecible en carreteras mojadas. A velocidades superiores a 90 km/h empieza a hacer ruido.

El Viatti Strada Asimétrico B-130 es uno de los neumáticos más buscados del mercado. Los propietarios de Vesta Cross los prefieren más que otros: los neumáticos de diámetro 17 tienen un precio muy atractivo.En carretera, la goma es precisa en el manejo, mantiene bien su rumbo y es resistente a los impactos en los bordes de los baches. Al mismo tiempo, los giros largos no son su punto fuerte: el automóvil puede derrapar en el límite de velocidad incorrecto. Aquellos que conducen despacio están 100% satisfechos, lo que se suma a los beneficios y una excelente resistencia al desgaste. Al mismo tiempo, los propietarios dan diferentes opiniones sobre el equilibrio de esta goma.

Habiendo decidido elegir neumáticos de verano para el sedán Lada Vesta, muchos usuarios prefieren el Nordman SX2. Por el precio que se muestra, esta es, de hecho, una de las mejores ofertas del mercado. El buen agarre los hace predecibles y las distancias de frenado cortas los hacen seguros. Durante la instalación, rara vez es necesario utilizar un envío de más de 15-25 gramos. Los neumáticos funcionan bien en carreteras mojadas, responden y son moderadamente ruidosos. A una velocidad de 110 km/h hay un estruendo distinto. Algunos propietarios también reportan demasiado desgaste cuando conducen agresivamente.

La popularidad del neumático de verano ContiPremium entre los propietarios de Lada Vesta se debe al mejor rendimiento y seguridad. La goma presentada se adapta a cualquier estilo de conducción y demuestra un excelente agarre. El área del hombro reforzada brinda seguridad en las curvas. Distancia de frenado y manejo significativamente mejorados en pavimento mojado. Los usuarios notan un confort acústico óptimo y una conducción suave, incluso con una suspensión rígida. Los flancos vulnerables no estropean la impresión general de la goma.

Los propietarios de Lada Vesta Cross, que tomaron neumáticos de invierno Hakkapeliitta 9, notaron el comportamiento decente del automóvil tanto en asfalto seco como nevado.La distribución uniforme de la carga y la presencia de un colchón de aire debajo de cada punta garantizan un impacto mínimo sobre la goma y la seguridad de los elementos mismos. El modelo se distingue de una alta solidez, la estabilidad de los cargamentos laterales y los golpes. Hakka 9 ingresa con confianza en las curvas a gran velocidad, suaviza los baches en el camino. Pero, a juzgar por las revisiones, el caucho no muestra el mejor rendimiento de agarre en gachas de nieve a temperatura cero.

Los propietarios de Lada VestaCross a menudo eligen neumáticos Dunlop Winter Maxx para la temporada de invierno, que cumplen con todos los requisitos de seguridad. Este modelo de fricción proporciona el máximo agarre en la superficie, incluidas las heladas. Los conductores notan un manejo seguro y una buena distancia de frenado. Un automóvil con estos neumáticos demuestra una excelente flotación en nieve suelta y aguanieve. Para una mejor resistencia a las fluctuaciones de temperatura, el fabricante aumentó el contenido de silicio en la mezcla. El neumático no se broncea a temperaturas inferiores a -40 ˚C. Sin embargo, debido a su suavidad, al caucho no le gustan los surcos y es ligeramente inferior en resistencia al desgaste.

Los neumáticos domésticos Snow Cross PW-2 para operación en invierno a menudo se colocan en Vesta por un sedán o habitantes de la ciudad Cross. En términos de rendimiento, el neumático compite con confianza con marcas más caras, por lo que tiene una gran demanda en el mercado. El agarre con la calzada en condiciones de hielo o nieve mojada, los neumáticos proporcionan un sólido 5-ku. Es cierto que los picos pueden perderse un poco en el primer invierno, especialmente si conduces sobre asfalto desnudo. La banda de rodadura es notablemente ruidosa, incluso después de rodar. Debido al precio favorable y las excelentes características de conducción, este inconveniente se ignora por completo.

Con un cuidado estilo de conducción, los Winter i* Pike RS se comportan de forma muy digna en una carretera invernal. El modelo con tachuelas atraviesa áreas con pozo de hielo, atraviesa nieve enrollada y aguanieve. Pero si agrega un poco de velocidad, los resbalones se van inmediatamente.Si a menudo tiene que conducir West Cross sobre asfalto desnudo, el nivel de ruido y la distancia de frenado lo sorprenderán gratamente. Para perder picos en las dos primeras temporadas, tendrás que intentarlo: los pasadores de acero se sientan, sorprendentemente, tenazmente. Los propietarios notan que Winter Eye Pike a temperatura cero peca con valkost al reconstruir.

Según los usuarios, los neumáticos de invierno UlrtaGrip Ice 2 de Goodyear les dan una sensación de confianza en las carreteras en cualquier condición. El dibujo tradicional de la banda de rodadura en forma de V con las últimas modificaciones proporcionó a los neumáticos una excelente tracción, estabilidad de rodadura y manejo. La resistencia a las heladas del compuesto de caucho permite que los neumáticos mantengan su rendimiento de conducción en condiciones de temperaturas que caen por debajo de -25 ˚C. Los propietarios de Lada Vesta Cross, que eligieron esta goma, afirman que aguanta con confianza la carretera en las condiciones climáticas más adversas. De vez en cuando hay comentarios sobre la pared lateral suave y el comienzo incierto "cuesta abajo".