10 mejores motores fuera de borda para 40 hp Con.

Un motor fuera de borda de dos tiempos para aquellos que están acostumbrados a tener todo bajo control personal e incluso a realizar reparaciones de equipos por su cuenta. Este modelo casi no utiliza electrónica. Todo es como en los buenos motores antiguos, donde cualquier avería se soluciona en el agua y con la ayuda de las herramientas más sencillas. El precio es apropiado. Sí, el motor no es el más barato del mercado, pero cuesta mucho menos que sus homólogos japoneses y estadounidenses. Es cierto que tendrá que soportar el control del timón y el arranque exclusivamente manual. Como ya se mencionó, aquí prácticamente no hay componentes electrónicos.

Las mejores marcas a menudo inflan los precios debido a su popularidad. Mientras que las empresas jóvenes no pueden permitírselo. Pero si observa el motor fuera de borda Hidea HD40FEL, queda claro cuánto puede costar realmente cualquier Yamaha o Honda. Sí, la comparación es bastante real, ya que en términos de calidad y características generales, este motor no es inferior a sus homólogos japoneses. Tiene unos honestos 40 litros. Con. Hay un sistema de arranque eléctrico y control remoto. Al mismo tiempo, cuesta mucho menos que los análogos de las mejores marcas. Además, hay una alta mantenibilidad y un mantenimiento simple. Una gran opción para aquellos que buscan la mejor relación calidad-precio, aunque sin un gran nombre.

Los motores Suzuki a menudo se convierten en participantes en varias clasificaciones y competiciones. Se revisan constantemente, y este modelo no es una excepción. Tal popularidad se explica fácilmente. En primer lugar, la empresa es famosa por la alta calidad de sus productos.En segundo lugar, el precio aquí es bastante adecuado en comparación con otros modelos del catálogo de la marca. Una característica interesante del DT40WRS son los pistones abovedados, que aseguran la máxima combustión de combustible. Parecería una bagatela, pero aumenta significativamente la potencia del motor y aumenta su vida útil. También utiliza un sistema de encendido exclusivo de Suzuki. Gracias a ella, el motor arranca fácilmente en cualquier condición.

Los motores Mercury a menudo son elogiados por sus precios democráticos, pero no en este caso. 40ELPTO: el modelo es bastante caro, pero debe comprender que cada rublo gastado aquí no es accidental. El fabricante ha equipado el motor con una gran cantidad de componentes electrónicos útiles. Muchos sensores protegen el motor del sobrecalentamiento, el voltaje excesivo e incluso saben cómo determinar el varado debajo de la moldura. Todo esto simplifica mucho el control, pero afecta la mantenibilidad y el peso de la estructura. El motor es pesado, 75 kilogramos. Y si algo se rompe, es mejor no entrar solo. El motor puede llamarse con seguridad uno de los mejores entre los dos tiempos, pero solo si está dispuesto a gastar cantidades significativas en su mantenimiento.

Los motores Tohatsu son famosos por su calidad. Este modelo no es una excepción. Es confiable y utiliza solo las mejores piezas y componentes. Además, el M40C informará un funcionamiento silencioso. El escape es tradicional, a través de un propulsor, pero con un diseño ligeramente modificado. El nivel de ruido es comparable al de sus homólogos de 4 tiempos, al igual que el consumo de combustible. El fabricante logró lograr una alta eficiencia del motor, lo cual es una rareza para los motores de dos tiempos. Los usuarios también estarán satisfechos con el peso total de la estructura, menos de 60 kilogramos. No es el motor más ligero, pero se puede instalar fácilmente solo en el espejo de popa. Pero el producto es bastante caro. Sin embargo, para las marcas japonesas, esto se ha convertido durante mucho tiempo en la norma.

Un motor fuera de borda de cuatro tiempos también puede ser económico. Tenemos prueba directa de esto. Además, el precio económico no se debe de ninguna manera a la baja calidad del producto, es solo que no hay campanas y silbatos modernos y una gran cantidad de productos electrónicos. Casi todos los mecanismos son manuales. Incluye levantamiento de piernas. El manejo es exclusivamente timón, y el motor no tiene arranque electrónico. Pero en mantenimiento, dicho motor es muy simple. Es fácil de reparar y no requiere conocimientos de electrónica. Satisfecho con el peso total de la estructura. Entre modelos similares, este es el más ligero. Solo 72 kilogramos contra cientos de competidores.

Las marcas japonesas Suzuki y Yamaha tienen mucho en común. Por ejemplo, un sistema de refrigeración bien pensado, que también se utiliza en el modelo DF40ATS. Según los expertos y los usuarios comunes, es muy difícil sobrecalentar el motor, incluso si se desgasta durante mucho tiempo. El motor utiliza un complejo mecanismo de toma de agua y es mejor no intentar repararlo usted mismo en caso de avería. Sin embargo, es poco probable que esto suceda en los próximos años. Suzuki es famoso por su alta calidad de construcción y, en este caso, el precio del producto también es agradable. Eso sí, no el modelo más barato del mercado, sino de una marca top.

Si está buscando un motor fuera de borda de calidad que no tenga que repararse una vez al año y gastar grandes cantidades de dinero en él, Tohatsu es para usted. Esta marca se ha establecido durante mucho tiempo en el mercado y tiene demanda entre los pescadores y cazadores, así como entre los amantes comunes de los paseos acuáticos. Este motor cuenta con la mejor calidad de construcción. Aquí solo se utilizan las tecnologías más avanzadas, pero en caso de avería, es mejor no entrar usted mismo en el motor. También vale la pena señalar las altas velocidades del motor.Gracias a ellos, toma velocidad muy rápido y pone el barco en un planeador, y como es un cuatro tiempos, el consumo de combustible es relativamente bajo.

Entre los motores de 40 litros. con., las unidades de chorro de agua no son tan comunes. Mercury F40ELPT EFI Jet es más bien una excepción a la regla. Este motor está diseñado para las cargas más altas. No le teme al sobrecalentamiento y otras dificultades. Sí, y no debes tener miedo de un gancho con un tornillo, simplemente no existe aquí. El cañón de agua tiene muchos parámetros positivos. Acelera muy rápidamente hasta su velocidad máxima. Tiene una gran reserva de energía y así sucesivamente. Pero usted tiene que llegar a un acuerdo con una serie de deficiencias. Por ejemplo, con un consumo de combustible muy alto y un funcionamiento del sistema ruidoso. A pesar del cuidadoso escape a través de la madera muerta, el motor ruge con mucha fuerza, por lo que los pescadores y cazadores prefieren elegir modelos de hélice más simples.

Los fabricantes japoneses no solo ocupan las primeras posiciones en calificaciones y reseñas. Es allí donde nacen las tecnologías y luego se difunden por todo el mundo. Ahora contamos con una lancha a motor, con el más moderno equipamiento. Se puede comparar con un motor de automóvil premium. Está controlado por una microcomputadora que monitorea constantemente el estado de los sistemas. El motor no se sobrecalienta. Tiene un arranque rápido en todas las condiciones climáticas y tolera fácilmente cargas elevadas. De las deficiencias se destacan la baja mantenibilidad y el alto precio. Sin embargo, estas cualidades las poseen casi todos los equipos de la empresa Honda.