10 parimat takso nutitelefoni

Suure ekraani, mahuka aku ja tohutu sisemäluga eelarveline nutitelefon - 128 GB.Taksos töötamise stsenaariumis näitab ta end positiivsest küljest: jõudlus on piisav, et kiiresti agregaatorirakenduste vahel vahetada. Kõlarid on piisavalt võimsad käed-vabad kõnede tegemiseks. Sõrmejäljeskanner asub tagapaneelil – see on taksojuhtidele ebamugav, töövahetuse ajal tuleb seda õnneks harva kasutada.

Aku on nii suur, et pole vaja nutitelefoni laadimist autos korraldada. 5000 mAh mahutavusest piisab enam kui 10 tunniks ekraaniajaks, kui GPS on sisse lülitatud ja programmid töötavad. Arvustustes kurdetakse vaid nõrga kaamera ja kergesti määrduva kere üle, kuid nende puudustega on lihtne leppida, kui valida takso jaoks odav ja funktsionaalne lahendus.

Nutitelefon, kuhu saab korraga panna kaks SIM-kaarti ja USB-mälupulga. Sisseehitatud protsessor on piisavalt võimas, et kaardirakendus kiiresti avada ning taustal rakenduste vahel lülitumine toimub peaaegu hetkega. Arvustused kiidavad suurt mäluvaru: nii sisseehitatud kui ka töökorras, aga ka stiilset mittemäärduvat korpust, kiiret sõrmejäljelugejat, pikka aku kasutusaega ja NFC-mooduli olemasolu.

Kuna telefon on odav, vähendatakse ekraani eraldusvõimet HD +-ni. Kuid ekraan on suur ja hele – isegi päikesepaistelisel päeval näete kõike. Vestluste salvestus on kohe karbist välja võetud, geolokatsioon toimib korrektselt, andur on tundlik, kere ei ole libe – ehk siis vidin sobib suurepäraselt takso parima modelli rolli. Miinused: puudub 5 GHz Wi-Fi tugi ja märgutuli.

Tahvelarvutitaoline telefon, millel on pikk aku kasutusaeg ja suur jõudlus. Mudel on varustatud kõigi oluliste navigatsioonimoodulitega nagu GPS ja GLONASS, aga ka 3G ja 4G, seega saab sellest taksos töötamiseks parim nutitelefon. Sellel vidinal on kõigist meie reitingus olevatest seadmetest suurim diagonaal - 6,9 tolli. Aku rõõmustab mAh arvuga - neid on 5500. Arvustustes jagavad omanikud võrguühenduseta režiimi kestust - nutitelefon elab stabiilselt 2-3 päeva ilma elektriannuseta.

"Kolmanda Maxi" oluline omadus on see, et püsivara versioonis 8.3 on sideprobleemid: telefon ei näe SIM-kaarti, teiega pole võimalik ühendust saada. Probleem lahendatakse vilkumise või PCT-sertifikaadiga nutitelefoni ostmisega. Muidu on tegemist ergonoomilise ja tehnoloogilise valikuga, mis paljuski ületab oma eelkäijat legendaarset Mi Max 2.

Tasakaalustatud seade, mis rõõmustab neid, kes töötavad taksos valjude ja kvaliteetsete kõlaritega. Nii vestlus- kui ka põhitöö toimivad suurepäraselt. Meeldivatest asjadest on lisaks veel NFC-moodul, Venemaa jaoks asjakohaste geograafilise asukoha liideste täielik komplekt, kõrge Full HD + eraldusvõimega ekraan ja 4 GB muutmälu, millest piisab mitte ainult sujuva toimimise ja kiireks tagamiseks. navigaatoriprogrammide avamine, aga ka mängimine tellimuste vahel.

Play turg on täielikult toimiv, nii et ärge muretsege USA sanktsioonide pärast Huawei vastu.Arvustused kiidavad suurt sisemälu mahtu – 128 GB, mälukaardi ühendamise võimalust, mugavat suurust ja sõrmejäljelugeja kiiret tööd. Peamine puudus - libe kere - käsitletakse katte ostmisega (see ei kuulu komplekti).

Seda nutitelefoni peetakse üheks kõige paremini kohandatud taksos töötamiseks. Sellel on suur 6,67-tolline ekraan (peaaegu nagu tahvelarvutil) ning GPS ja A-GPS, mis tuvastavad asukoha õigesti ja teevad seda kiiresti. Aku on mahukam kui enamikul konkurentidel, nii et saate isegi autos laadimata hakkama.

Seisaku- ja puhkeajal saab juht mobiiliga mängides lõbusalt aega veeta: telefonis on kõik vajalik, et ka rasked mängud sujuks ja pilt on detailne. Võimas protsessor ja 120 Hz värskendussageduse tugi teavad oma asju. On ka puudusi: see on suur kaal (iga kinnitus ei pea vastu) ja IPS-maatriks. Ainus halb asi selle juures on see, et polariseeritud prille kandev taksojuht ei näe ekraanil olevat pilti ühes nutitelefoni asendis: kas vertikaalselt või horisontaalselt.

Lõuna-Korea ettevõtte nutitelefon, mis meeldib taksojuhtidele ja kõigile neile, kes hoolivad pildikvaliteedist. Kuni 20 000 rubla suuruse summa eest saate vidina, millel on suur 6,5-tolline ekraanidiagonaal, AMOLED-maatriks ja kõrge eraldusvõime 2400x1080. Kuvasuhe on 20:9, seega jääb telefon siiski suhteliselt kompaktseks ja lihtsasti ühe käega juhitavaks.

Geopositsioneerimisliideste hulgas on isegi Galileo, kõik standardsed on samuti paigas. 4 gigabaiti muutmälu, nii et kaartidega rakendused käivituvad kiiresti ja koostavad marsruute sama kiiresti. Aku on 4 Ah, nii et see kestab kaua isegi alati sees oleva GPS-i ja 4G mobiilse internetiga. Isikuandmete kaitsmiseks on tootja paigaldanud sõrmejäljeskanneri. Erilised tänud taksos töötavatelt selle eest, et andur on ekraani sisse ehitatud - seadet on mugav avada, kui see on autohoidikus.

Nutitelefon, milles tootja on keskendunud aku kestvusele. Ilma pistikupesa peab seade vastu kuni neli päeva, kuid aktiivsel kasutamisel väheneb tööaeg ühest laadimisest kahe-kolme päevani. Xiaomi saavutas nii suure jõudluse, valides HD + ekraani eraldusvõime, energiasäästliku, kuid väga tootliku Snapdragon 439 protsessori ja võimsa 5 Ah aku. Viimast laetakse USB Type-C kaudu ja see toetab kiirrežiimi.

Taksojuhtidele meeldib suur 6,22-tolline ekraan, 4 GB muutmälu ja täielik komplekt ajakohaseid geopositsioneerimisliideseid: BeiDou, A-GPS, GLONASS, GPS. Järgmist tellimust oodates võimaldab nutitelefon lõbusalt mängida lihtsaid vabaajamänge. See on üks parimaid odavaid nutitelefone.

Selle telefoni valivad sageli taksos töötavad inimesed.Pidevalt sees oleva navigaatoriga peab aku vastu 18-20 tundi, mis on ka ületundide ja reserviga terve tööpäev. Interneti-ühendus on stabiilne - peaaegu kõikjal 4G tõmbab, kuid mõnel kasutajal on probleeme. Näiteks LTE muutub E-ks ja siis kiirused vähenevad oluliselt. On hea, et seda ei juhtu kõigil Samsung Galaxy A32 juhtudel, vaid ainult defektsete või halvasti taastatud.

Isegi arvustustes kurdavad nad esikaamera väljalõike üle ekraanil - see odavneb nutitelefoni ja on alguses väga silmatorkav. Sõrmejäljeskanneril on vigu - see ei tunne omanikku esimesel korral ära. Kuid jõudlus, reageerimisvõime, geograafilise asukoha täpsus - kõik see on täiesti korras. Ja kõige olulisem põhjus selle konkreetse nutitelefoni valimiseks on AMOLED-maatriks. Pilt on sellel selgelt nähtav isegi läbi polariseeritud prillide.

Üks parimaid nutitelefone taksos töötamiseks. Suur diagonaal – peaaegu 6 tolli – võimaldab seadet mugavalt tahvelarvutina kasutada. Protsessor "Snapdragon" 636 annab seadme kiire vastuse kõigile kasutaja soovidele, sealhulgas navigaatori käivitamisele. Külma GPS käivitub paari sekundi pärast.

Oluline tegur - autonoomia - mängib ka selle populaarseima Xiaomi osariigi töötaja kätte. Seal on 4000 mAh aku, mis kestab stabiilselt kaks päeva intensiivsel kasutamisel. Hinnatud huvi hoolikam tarbimine võimaldab teil ilma pistikupesa vastu pidada kuni 65 tundi.Kogenud omanikud arvustustes ei kirjuta Redmi Note 5 kohta midagi halba ja ka pika testimise (kuus kuud) ajal ei märganud me tõsiseid puudusi. Väikesed nüansid: MIUI värskendamisel versioonile 10 tervitatakse teid kaubamärgiga rakenduste menüüs reklaamiga; ärge pange kahte SIM-kaarti ja USB-mälupulka; Kaamera on lahe, aga tarkvara aeglustab vahel.

Parim nutitelefon takso jaoks. See ei ole IPS, vaid AMOLED-maatriks, nii et juht saab kasutada polariseeritud prille. Toetatud on kõik vajalikud navigatsioonisüsteemid: GPS, GLONASS, Beidou; ja need töötavad stabiilselt, nii et geograafilise asukoha määramise täpsus ja asukoha kiirus on kõrged. Jõudluse eest vastutab küllaltki võimas Mediatek Helio P65 protsessor, tänu millele on kiire agregaatorirakenduste vahel vahetamine, aga ka navigaatori või mängu käivitamine pausi ajal.

Arvustustes ja arvustustes kiidetakse eelkõige seadme mõõtmeid: sellel on 6,1-tolline ekraan, mistõttu ei tundu seade kulbiga ja samas piisab ekraani suurusest iga töö jaoks. Puuduste hulgas: omaniku aeglane äratundmine sõrmejälje järgi, ümbriseta libe korpus, koormuse all soojendus. Kui otsite takso jaoks odavat, kuid läbimõeldud nutitelefoni, on see mudel parim lahendus.