10 parimat diislikütuse antigeeli

Parim antigeel, tänu millele parandab diiselmootor kõiki oma omadusi.Vähemalt nii väidab Ameerika tootja GUNK. Lisandi kirjelduses on kirjas, et see mitte ainult ei takista kütuse külmumist, vaid puhastab seda ka lisanditest, see tähendab, et üks vedelik ühendab mitu funktsiooni korraga. Nagu näitasid ühe populaarse ajakirja tehtud testid, on see tõsi, kuid tuleb märkida, et kõik tootja deklareeritud näitajad ei tõusnud nii oluliselt.

Näiteks tsetaaniarv jäi praktiliselt muutumatuks, nagu ka määrimisomadused ning temperatuurikatse peatus miinus 25 kraadi juures, kuna diiselmootor hakkas häguseks muutuma. See tähendab, et eriti madalatel temperatuuridel, mille poolest Venemaa talv on kuulus, ei saa te seda antigeeli kasutada, kuid mõned kaubamärgitooted sobivad suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks, näiteks kütuse või kütusesüsteemide puhastamiseks.

Vene talv on igale mootorile, eriti diislikütusele, ränk katsumus. See seletab asjaolu, et kõige äärmuslikumad temperatuurid on näidatud sellistel Venemaa kaubamärkidel nagu KERRY. Autojuhtide seas populaarne ja autoriteetne ajakiri “Za Rulem” viis läbi diislilisandite testid ja nende tulemuste kohaselt sai KERRY esikoha. Pärast antigeeli lisamist kütusele külmutati see järk-järgult. Selle tulemusena selgus, et diiselmootor omandas hägususe alles miinus 32 kraadi juures. See tähendab, et filtreerimise ja eriti külmutamise temperatuur peaks olema palju madalam.

See on väga kõrge näitaja ja koos toote madala hinnaga oleks see antigeel pidanud saama palju kõrgema hinnangu.Kuid nagu näitab klientide nõudluse analüüs, ei ole KERRY tooted kuigi populaarsed. Millega see seotud on, on raske öelda. Võib-olla tänu tootjapoolse agressiivse turunduse puudumisele.

Tõenäoliselt enim reklaamitud ja seetõttu populaarne Venemaa kaubamärk. Tootja sõnul töötab selle toode korraga kolmes suunas:

1. Parandab kütuse temperatuuriomadusi,
2. Suurendab tsetaanarvu
3. Parandab määrivust.

Sellised kõrgetasemelised avaldused ei saanud jääda märkamatuks ja mitmed autojuhtidele mõeldud populaarsed väljaanded viisid selle antigeeliga läbi katseid. Tulemus rahul. Selgus, et vedelik tõstab tegelikult temperatuuriomadusi ja teeb seda suurel määral. Mis puutub tsetaanarvusse, siis see on samuti tõusnud, kuid mitte nii kõrgeks, kui tootjad lubasid, kuigi see võimaldab säästa kütust. Suurenenud on ka määrdeomadused ehk reklaam pole tarbijat juba mõnda aega petnud.

Miks see bränd pole esikohal? See puudutab lisandi maksumust. See on palju kallim kui tema lähimad konkurendid, isegi need, mis on valmistatud Euroopas või Ameerikas. Ühest 360-milliliitrisest pudelist piisab maksimaalselt 60-liitriseks kütuseks ja siis tabeli järgi ainult suhteliselt madalal temperatuuril.

Lavri kaubamärgist rääkides on vaja öelda paar sõna selle ajaloo kohta.Ettevõtte asutas Uurali ülikooli professor, kelle erialaks oli ekstreemsetes tingimustes kasutatavate seadmete mootorite täiustamine. Jutt polnud ainult talvest, vaid tööst Arktikas ja just neid arendusi kasutati hiljem antigeeli tootmisel.

Tänapäeval tuntakse Lavri tooteid kaugelt väljaspool Venemaad, eriti suhteliselt külma kliimaga riikides. Lisandi temperatuurinäitajad varieeruvad -35 kraadist filtreerimisel ja 45 kraadist tahkumisel. Samas pole numbrid laest võetud, vaid need on testide tulemused, mis näitasid ka seda, et Lavri kasutamisel kütuse tsetaanarv praktiliselt ei lange, samuti määrimisomadused. Lisandit kasutatakse vahekorras 1:400 ja pole vaja karta, et antigeel süsteemi üle voolab, kuigi mugav dosaator ei luba siiski eksida.

Hoolimata asjaolust, et ELTRANS kaubamärk kuulub Venemaale ja selle põhitootmine asub siin, ei saa toodet nimetada täiesti kodumaiseks. Fakt on see, et nende lisandite valmistamisel kasutatakse Saksa toorainet ja tehnoloogiaid. Eelkõige maailmaturul end tõestanud Basfi kontsentraat. Basf ise lisandeid ei tooda, kuid selle kontsentraati kasutavad sageli teised kaubamärgid.

Sellel lisandil on kõrge jõudlus nii temperatuuril kui ka diislikütuse määrdeomaduste mõjutamisel. Samuti tuleb märkida, et vedeliku lisamisel paaki tsetaaniarv praktiliselt ei vähene ja see omakorda mõjutab kütusekulu.Tõsi, annusega on raskusi, kuna selliseid segusid tuleb kasutada rangelt vastavalt lisatud tabelile. Kuid vajaliku vedelikukoguse täpne mõõtmine ilma võõrkehadeta ei toimi.

Prantsuse antigeelide tootjate sõnul on talv piiratud miinus 25 kraadiga. Vähemalt see on konteineril näidatud arv. Siiski tuleb meeles pidada, et mõned ettevõtted paisutavad seda näitajat sihilikult reklaami eesmärgil ja testid näitavad, et mingist 40, 50 või isegi 60 kraadist pole juttugi. Bardahlil puuduvad sellega seoses tähed taevast, kuid selle lisandi kasutamine ei mõjuta mitte ainult külmakindluse omadusi, vaid suurendab ka diislikütuse määrdeomadusi.

Selle toote peamised eelised on kõrge efektiivsus. Ühest 250-milliliitrisest pudelist piisab 500 liitri kütuse jaoks, mis on kaks korda rohkem kui populaarsetel kaubamärkidel. Samal ajal tsetaaniarv praktiliselt ei muutu, mis võimaldab teil mitte annuse pärast liiga palju muretseda.

Venemaa tootja, kes annab endast parima, et konkureerida lääne kaubamärkidega. Esimene asi, mis autojuhte köidab, on madal hind. Pooleliitrine pudel maksab vähem kui 200 rubla, kuid tuleb mõista, et sellest mahust piisab vaid 110 liitri kütuse jaoks. See tähendab, et pärast liitrite maksumuse ümberarvutamist ei muutu hind nii madalaks.

Mis puudutab antigeeli kvaliteeti, siis see on peal.Lisand tõstab filtreerimistemperatuuri miinus 36 kraadini ja külmumistemperatuuri miinus 40-ni. Need andmed on tootja poolt näidatud ja neid kinnitavad täielikult ka testi tulemused. Lisaks, nagu testid on näidanud, suurenevad RUNWAY lisandi kasutamisel diiselmootori määrdeomadused, kuid tsetaaniarv väheneb keskmiselt ühe võrra. Indikaator on väike, kuid viitab sellele, et peate olema annusega võimalikult ettevaatlik.

Kvaliteetne antigeel Ameerika tootjalt. See töötab temperatuuril kuni -35 kraadi ja nagu testid näitavad, on see näitaja üsna reaalne. Kuid laboris tuvastati puudus. Diislikütuse kutsuvad omadused vähenevad mõnevõrra, kui talvel kasutatakse Hi-Geari lisandeid. Indikaator ei ole oluline, kuid peaksite olema annusega ettevaatlik ja ärge valage lisandit paaki, kuna selle liig võib põhjustada ebameeldivaid tagajärgi.

Antigeeli hind on suhteliselt kõrge, kuid selle kompenseerib täielikult tarbimise tase. Ühest pudelist mahuga 350 grammi piisab 640 liitri kütuse jaoks ehk liitri kohta pole omahind nii kõrge ja mõnel juhul isegi madalam kui konkurentidel. Samuti märgivad autojuhid mitte eriti mugavat anumat või pigem mõõtekorki, millega on raske vajalikku vedelikukogust mõõta. Suurema mahuga konteiner on veelgi ebamugavam, kuna see on valmistatud metallist kanistri kujul, mille kael on valesti paigutatud, mis muudab lisandi otse auto paaki täitmise keeruliseks.

Tõenäoliselt kõige kuulsam ja populaarseim kaubamärk autokeemia turul. Ettevõte toodab kümneid erinevaid tooteid, sealhulgas kvaliteetseid diislikütuse antigeele. Lisand tagab mootori jõudluse temperatuuril -31 kraadi. See näitaja on küll mõnevõrra madalam, kui teised tootjad näitavad, kuid nagu testid näitavad, ei hinda tootja antud juhul seda näitajat reklaami eesmärgil üle, vaid pigem vähendab seda. Samuti tuleb märkida, et Liqui Moly lisand ei vähenda muid kütuseomadusi. Tsetaaniarv ja määrdevõime jäävad samale tasemele.

Liqui Moly toodete ainsaks puuduseks on suhteliselt kõrge hind, kuid tuleb meeles pidada, et antigeeli kulu on vaid 25 milliliitrit 25 liitri kütuse kohta. See tähendab, et ühest standardnõust, veerand liitrist, piisab 250 liitri diislikütuse jaoks. Vedeliku mahu mõõtmise mugavuse huvides on iga pudel varustatud spetsiaalse mõõtekorgiga, mis võimaldab täita täpse koguse antigeeli.

Venemaa tootja, mis on väärt kuulsate kaubamärkidega konkureerimist. Lisand tõstab kütuse temperatuurirežiimi ja tagab mootori töö kuni -57 kraadini. Mõju teistele omadustele on minimaalne: tsetaaniarv jääb samale tasemele ja määrdeomadused ei vähene. Puuduste hulgas tuleks arvesse võtta annuse valiku keerukust, mida iga autojuht teeb iseseisvalt.

Seda lisandit on autojuhtidele tuntud ajakirjad korduvalt testinud ja eksperdid olid selle kvaliteediga rahul, kuigi nad märkisid, et deklareeritud omadused on mõnevõrra ülehinnatud. Lihtsamalt öeldes on anumale märgitud 57 kraadi pigem turundustrikk ja tegelikkuses antigeel sellisele temperatuurile vastu ei pea, aga kuni -40-ni töötab ideaalselt ja veatult. Lisaks meelitab lisandi hind, mis võimaldab konkureerida teiste tootjatega.