10 parimat Jaapani autot

Nelikveoline Jaapani sedaan Subaru Legacy saab palju positiivset tagasisidet ning seda iseloomustatakse õigustatult kui kõige töökindlamat ja turvalisemat autot.Autol on mitmeid uusimaid arendusi, sealhulgas SI-Drive. Tehnoloogia võimaldab nelikveo iseseisvat kohandamist konkreetsete teeoludega. Selle auto eeliste hulgas võib esile tõsta ka Symmetrical AWD käigukasti, mis optimeerib vedrustuse jõudlust ka mitte kõige paremates teeoludes. Märkimist väärib ka selle auto käigukasti unikaalne disain. Kuna tegemist on Jaapani ettevõtte enda arendusega, eristab seda töökindlus ja tõrgeteta töö.

Ostjaid meelitab muuhulgas ka Subaru Legacy kallis salong, millel on nahkpolster ja kahe asendiga istmesoojendus. Infot auto hetkeseisu ja peamiste juhtimisfunktsioonide kohta kuvatakse suurel puutetundlikul ekraanil pardaarvutil ning põhifunktsionaalsuse juhtimise tagab margile traditsiooniline multifunktsionaalne rool.

Jaapani sedaanide kolmanda põlvkonna särav esindaja Mazda 6 on hiljuti läbinud muudatusi, mis mõjutavad auto välimust kõige vähem, parandades samal ajal oluliselt selle tehnilisi võimalusi. Esitletud kaubamärk on omanikele huvitav ennekõike oma sportliku disaini poolest. Välimus sel juhul ei peta - see auto vastab ootustele, demonstreerides parimat dünaamilisust, mis suudab saavutada kiiruse kuni 100 km/h vaid 7 sekundiga.

Erilist tähelepanu pöörasid Jaapanist pärit auto arendajad interjöörile, mille interjöör avaldab muljet oma luksuse ja kaunistuseks kasutatud materjalide parima kvaliteediga.Selle kaubamärgi valimisel on oluline tegur täiustatud turvasüsteem, mis sisaldab palju kaasaegseid võimalusi. Mazda 6 omanikud pole oma arvustustes oma valikus sugugi pettunud ja peavad auto maksumust 100% õigustatuks.

Jaapanis toodetud kompaktsedan Toyota Corolla on juba aastaid olnud müügireitingute liider mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas. Selle põhjuseks on eelkõige usaldus Jaapanis valmistatud autode kõrge kvaliteedi ja suurepärase jõudluse vastu. Selle kaubamärgi autosid hinnatakse nende mugavuse ja tehnoloogiliste võimaluste optimaalse funktsionaalsuse pärast. Samuti on see mudel kasutajatele huvitav ja selle harmooniline disain õigete lakooniliste joontega. Salongis on kõik läbi mõeldud, et tagada juhi ja reisijate maksimaalne mugavus. Lisaks on autol oma klassi ruumikaim pakiruum.

Toyota Corolla lisaeelis on ökonoomne kütusekulu nii maanteel kui ka linnas. Omanikud kinnitavad oma ülevaadetes põhikomponentide ja auto mootori töökindlust, mis nõuetekohase hoolduse korral ei vaja plaanivälist remonti.

Toyota Camryt leidub meie teedel üsna sageli, mis näitab nõudlust selle kaubamärgi järele kodumaiste tarbijate seas. Seda äriklassi kuuluvat autot eristab joonte rangus ja lakoonilisus, mis rõhutavad Jaapani auto iseseisvust ja töökindlust.Parimate juhitavusomaduste ja ületamatu mugavuse kombinatsioon aitab kaasa erakordsele sõidunaudingule isegi kõige pikemate marsruutide läbimisel.

Selle Jaapani sedaani omanikud rõhutavad oma ülevaadetes sõidu sujuvust, mis on oluline madala kvaliteediga teekattel. See kinnitab ka sõiduki optimaalset dünaamikat ja suunastabiilsust. Kvaliteetsete materjalide kasutamine interjööris, tõhusus ja tagasihoidlikkus töös määravad üha kasvava nõudluse Jaapanist pärit maineka sedaani järele. Alates Toyota Camry ilmumisest Venemaal ei ole kodutarbijate huvi autode vastu nõrgenenud.

Mudel läbib neljandat ümberkujundust alates 2012. aastast – seekord on välised muudatused minimaalsed. Kannatada said kaitserauad, iluvõre, esituled. Muidu on säilinud traditsioonide järjepidevus, sealhulgas salongi ruumikus. Juhi ja kõrvalistuja istmed on lõpuks saanud tugevama külgtoe.

Kontrolli all, arvustuste põhjal otsustades, demonstreerib Jaapani mudel tõeliselt kerget rooli ja see ei sõltu pinna keerukusest. Raskel maastikul õigustab Mitsubishi Outlander täielikult oma nime ja uhkeldab suurepärase murdmaasõiduvõimega. Nagu uue linnamaasturi ostjad ja kurvides veeremise puudumine, kuid see kehtib nelikveolise S-AWC mudelite kohta. Lisaks filigraansele juhitavusele ja dünaamikale rajal on Outlander vähenõudlik ka kütuse osas.92 bensiiniga üsna rahuloleval Jaapani autol on kombineeritud kütusekulu veidi alla 12 l / 100 km (2,4-liitrine mootor).

Mugavat pereautot valides tuleks tähelepanu pöörata Jaapani uuendatud Honda CR-V krossoverile, mis toodi koduturule suhteliselt hiljuti. Vaatamata sellele, et seda mudelit ei panda kokku mitte Jaapanis, vaid USA-s, pole see oma identiteeti ja tuntust sugugi kaotanud. Viimased muudatused puudutasid peamiselt auto elevanti, mis on võrreldes eelkäijatega muutunud veelgi ruumikamaks ja mugavamaks. 90° avanevad tagauksed võimaldavad hõlpsalt ja segamatult istuda klassi suurimal istmel.

Lisaks esteetilistele eelistele rahuldab see automark ka kõige julgemad ootused mitmesuguste valikuliste uute toodetega. Samuti iseloomustatakse omanike ülevaadetes Honda CR-V-d kui parimate sõiduomadustega autot. Hoolimata asjaolust, et krossoverit iseloomustab suur murdmaavõime ja stabiilsus maateedel, demonstreerib see suurepärast juhitavust ka suurel kiirusel manööverdamisel. Selle auto lisaeelis oli suurenenud kliirens – 208 mm on meie tingimuste jaoks optimaalne kliirens.

Siseturul esitletud Jaapani linnamaasturil Suzuki Vitara on mitmeid silmapaistvaid eeliseid, tänu millele on see kaubamärk püsinud Venemaal üsna pikka aega üks populaarsemaid.Uskumatult ökonoomne kütusekulu on saanud Jaapanist pärit auto üheks peamiseks trumbiks. Esitatud krossoveri omanikud näitavad oma ülevaadetes keskmiselt 6,5 liitrit bensiini 100 km kohta. Samal ajal on mootoril parem jõudlus ja suurepärased veoomadused.

See auto kuulub kompaktsete maasturite klassi, mistõttu on see ideaalne linnaliikluseks. Arvustused märgivad positiivselt šassii edukat häälestamist, mis on kohandatud Venemaa maanteede tegelikkusele. Kõrgeid hindeid väärib ka ülitõhus rool. Metalli ja kunstnaha kasutamine sisekujunduses lisab selle auto interjöörile diskreetset luksust.

Uuendatud Toyota RAV4 arendajad pöörasid tõsist tähelepanu ohutusele. Uus modulaarne platvorm tagab peaaegu 60% suurema kere jäikuse. Samal ajal kitsendati esipiilarit ja suurendati tagaakende suurust, mis kajastus üsna harmooniliselt ka auto välisilmes. Auto on endiselt positsioneeritud noorte linnakrossoverina, kuigi see hakkas välja nägema soliidsem ja sitkem.

Mudeli ilmsetest eelistest tuleb märkida ka suur hulk kaasaegseid võimalusi, mis hõlbustavad tööd ülekoormatud linnaliikluses. Ülevaadetes hindavad omanikud kõrgelt Jaapani crossoveri uut armatuurlauda, ​​mille õhukanalite geomeetria on muudetud, digitaalne armatuurlaud ja täiendav multimeediumiekraan keskel. Mis puutub töökindlusse, siis uuele RAV4-le ei vasta.Brändi tootjad on traditsiooniliselt andnud endast parima – on üsna ootuspärane, et auto on järelturul nõutud ka pärast kümmet aastat töötamist.

Juba nimest selgub – auto on mõeldud pikamaareisiks. Sellel populaarse Jaapani kaubamärgi 6. põlvkonna mahtuniversaalil on mitmeid kadestamisväärseid eeliseid, mis muudavad Honda Odyssey konkurentsituks. See ühendab luksussedaanide mugavuse suurte maasturite ruumikusega. Auto välisilme on kergesti äratuntav – mahtuniversaalil on välised omadused, mis võimaldavad marki täpselt tuvastada.

Tootja pööras suurt tähelepanu ohutusele – kaasaegsed aktiivsüsteemid, täiuslik juhitavus ja tõsine jõuvaru olid omanike poolt kõrgelt hinnatud. Arvustustes pöörati palju tähelepanu ka salongi mugavusele. Heliisolatsiooni ja viimistlusmaterjalide kvaliteet ei ole rahuldav. Vaatamata adaptiivsele vedrustusele ja töökindlale käigukastile ei meeldi autole maastikusõit ning linnatingimustes pole see suurte mõõtmete tõttu ka päris praktiline. Tema elemendiks on pikamaareisimine või kasutamine ettevõtte autona edukate ettevõtete poolt.

Minivan premium klassi Toyota Alphard suudab rahuldada ka kõige nõudlikuma kasutaja vajadused. Jaapani auto pakub juhile ja reisijatele laitmatut mugavuse ja turvalisuse taset.Üsna sageli valivad juhid selle mahtuniversaali sõidukiks - autos on mugav läbi rääkida ja luksuslik interjöör rõhutab ainult omaniku staatust. Viimistlusmaterjalide kvaliteet ja kõrge hind on väljaspool kahtlust. Mugavad soojenduse ja ventilatsiooniga istmed tagavad maksimaalse mugavuse pikkade vahemaade läbimisel.

Auto välisilme on agressiivne ning sellele vastamiseks on mahtuniversaal varustatud V 6 bensiinimootoriga, mille maht on 3,5 liitrit. Koos automaatkäigukastiga võimaldab see kiirendada 100 km/h-ni vaid 8,3 sekundiga ja maksimaalne kiirus võib ulatuda 200 km/h-ni. Mootor on kütusekvaliteedi suhtes nõudlik, kuid see on täiesti räpane: kombineeritud tsüklis kulutab 2,2 tonni kaaluv auto vaid 10,5 l / 100 km.