10 parimat kvadrokopterit kaaluga alla 250 grammi

Alla 2 tuhande rubla hinnasildiga nelikkopterid on reeglina tavalised mänguasjad, millelt te palju ei oota. Kuid on ka selliseid mudeleid nagu MJX X919H, mida on niigi raske laste lõbu arvele panna. See on täisväärtuslik kvadrokopter, mis suudab pildistada 480p kvaliteediga. Jah, mitte 4K ja maatriksi eraldusvõime on vaid 0,3 megapikslit, kuid amatöörseadmena on see üsna sobiv. Masin töötab juhtmevabalt kuni 50-meetrise tööraadiusega. Samal kaugusel on võimalik voogesitada pildistatavaid kaadreid.

Auto võib õhus seista 5 minutit. Madal tulemus, kuid aku mahutavus on vaid 380 mAh. Kuid seadme kaal on palju väiksem kui 250 grammi - ainult 36 g mõõtmetega 77x77 millimeetrit. See on väikseim kvadrokopter, kuid varustatud kõigi vajalike funktsioonidega, mis on omased suurematele ja kallimatele mudelitele. Pardal pole mitte ainult güroskoop ja baromeeter, vaid ka jälgimisandur.

Kui olete algaja neljakopteri piloot, on raske maandumine vältimatu ja enamikul mudelitel puudub igasugune kaitse. Tootjad ohverdavad selle kaalu nimel, kuna ilma registreerimise ja litsentsita saate sõita ainult alla 250 grammi kaaluva sidemega.Kuid antud juhul said insenerid võimatuga hakkama. Ainult 17 grammi kaaluv masin ilma akuta on varustatud maksimaalse kaitsega juhuslike põrutuste ja kukkumiste eest. Kõik kruvid on kere sisse pandud ning kopteri "kere" on valmistatud vastupidavast plastikust.

Tõenäoliselt ei kukuta aga seadet maapinnale, kuna see on varustatud tagastussüsteemiga, tänu millele naaseb aku tühjenemise korral kopter automaatselt stardipaika ja maandub. Samuti on stabiliseerimiseks pardal güroskoop ja baromeeter, kuid puudub kaamera, mis muudab kvadrokopteri kasutajatele vähem atraktiivseks. See on pigem treeningaparaat, kuna selle juhtimine on keskmine.

Kuna litsentsi on vaja ainult seadmetele, mis kaaluvad üle 250 grammi, saab seda kvadrokopterit kasutada ilma registreerimiseta. See kaalub vaid 99 grammi ja selle suurus on 19x27 sentimeetrit. Vaatamata oma kompaktsetele mõõtmetele on auto pardale paigaldatud suhteliselt võimas aku mahutavusega 500 mAh. See võimaldab õhus viibida kuni 9 minutit ilma võrgutoiteta ning kiirlaadimissüsteem taastab aku täielikult vaid tunniga.

Kaamera on ka kahjuks mitte 4K-s, aga 720p on kvaliteetseks pildistamiseks täiesti piisav. Maatriksi eraldusvõime on 2 megapikslit - ja see on suhteliselt kõrge tulemus, kuna enamikul juhtudel ei ületa parameeter ühte ühikut. Mudeli peamine eelis on juhtimisvahemikus. Side kaugjuhtimispuldiga püsib stabiilsena kuni 100 meetri kaugusel ning voogedastusandmete edastamine kaamerast toimub 30 meetri kaugusel. Suurepärane tulemus ja isegi kõige atraktiivsema hinnasildiga.

Meie ees on parim alla 250 grammi kaaluv kvadrokopter, mis ei vaja litsentsi ja registreerimist. Selle suurus on vaid 22x22 sentimeetrit, samas suutis tootja korpusesse panna 550 mAh aku, mis võimaldab seadmel õhus püsida kuni 9 minutit ja õhku tõusta kuni 20 meetri kõrgusele.

Quadcopter on varustatud 720p kaameraga. Muidugi mitte 4K, aga üsna vastuvõetav moodul kvaliteetseks kõrgelt pildistamiseks. Kaamera vaatenurk on 85 kraadi, mis on väga oluline, kuna sellel pole pöördtelge. Seadmel on kõik vajalikud andurid, sealhulgas güroskoop ja baromeeter, kuid peamine eelis seisneb võimes suhelda kõigi navigatsioonisüsteemidega. Lisaks tavalisele GPS-ile töötab nelikkopter GLONASSi ja isegi Galileoga. Kui siit otsida puudusi, siis nende hulka kuulub raadiokanali puudumine juhtimiseks ja vajadus akut laadida vähemalt 200 minutit.

Kui Hiina kaubamärk tekitab teis endiselt assotsiatsioone millegi madala kvaliteediga, siis eksite tõsiselt ja Syma on selle otsene tõestus. Tal on parimad kvadrokopterid, mis ei vaja tegutsemiseks luba ega registreerimist. Sel juhul näeme seadet, mis kaalub vaid 20 grammi, kuigi see on ilma akuta, kuid isegi sellega ei ületa kaal 100 grammi ja piirangud algavad 250 grammist.

Seadet juhib kuni 20 meetri pikkune raadiokanal. Pardal on güroskoop kõrguse hoidmiseks ja baromeeter.Juhtimine on lihtsustatud, kuid keeruliste saltode ja manöövrite jaoks on olemas automaatse ümberpööramise funktsioon. Suurt vajadust nende järele aga pole, kuna neljakopteril pole kaamerat, sellest ka nii madal hind. Kui soovite aerofotograafiat teha, peate installima lisamooduli, mille jaoks on kaasas kinnitused. Peaasi, et selle kogukaal ei ületaks 250 grammi.