Kümme parimat gaasiõli tugipostide tootjat

Meie ees on ainulaadne nähtus - Saksa kaubamärk, mille tooted ei šokeeri oma hinnasildiga. Tegelikult seletatakse kõike lihtsalt. Ettevõte ei ole tootja. Ta on lihtsalt pakkija ja volitatud edasimüüja. Kõik tooted on toodetud Hiinas ja tarnitud Euroopasse. See aga ei takista ettevõttel olemast Renault ja Skoda kontserni varuosade tarnija. Eraldi rida on ka VAZ-i autode jaoks, sealhulgas prioriteedid ja röntgen. Meeldib ostjaid ja muljetavaldav 60 tuhande kilomeetri ressurss. Ja pärast tihendite vahetamist suureneb see veel mitme tuhande võrra.Üldiselt, kui mitte tohutu abiellumine, võiks see bränd meie reitingus palju kõrgema positsiooni võtta.

Poola tootja Krosno keskendub oma toodete hooldatavusele. Selle õli- ja gaasiõliriiulid saab kergesti lahti võtta ja parandada. See on konkurentide ees tohutu eelis, eriti kui võtta arvesse mitte suurimat ressurssi. Bränd paistab silma ka amortisaatorite valmistamise võimaluse poolest individuaalse projekti järgi. Peate lihtsalt oma soovi inseneridele kirjeldama ja nad panevad riiuli spetsiaalselt teie autole kokku. Suurepärane võimalus häälestamise ja mittestandardse jõudluse austajatele. Erilist tähelepanu väärib hinnakomponent. Ettevõtte tooted on suhteliselt odavad, kuigi neid toodetakse ainult Poolas, mitte Aasia piirkonnas.

LYNXauto ilmus turule aastal 2008, kuid ettevõtte ajalugu algas palju varem, nimelt aastal 1964. Siis tegeles väike Jaapani labor metallide ja nende omaduste uurimisega. Veidi hiljem otsustati teadmisi praktikas rakendada ja see kaubamärk ilmus. Tänapäeval peetakse tootjat kõige kõrgtehnoloogilisemaks. Selle tooted on paigaldatud paljudele Aasias toodetud autodele. Liinid on ka VAZ-i ja teiste Vene autode jaoks. Üldiselt on ettevõtte sortiment üsna lai, kuid sõltumatud eksperdid kurdavad sageli kaupade kvaliteedi üle. Eelkõige töötavad amortisaatorid suurepäraselt siledatel teedel, kuid väljaspool neid kuluvad väga kiiresti.

Kui teil on Priora või mõni muu VAZ auto ja soovite, et selle vedrustus töötaks Venemaa teedel laitmatult, pöörake kindlasti tähelepanu Valgevene tootja Fenox toodetele. Ta keskendub Venemaa tegelikkusele ja teab täpselt, millised omadused peaksid olema nagil, töötades pidevalt olulise koormuse all. Professionaalsete testide kohaselt teenivad selle kaubamärgi amortisaatorid 80 tuhat läbisõitu. Väga muljetavaldav tulemus. Ja tavalised ostjad märgivad lisaks vastupidavusele ka demokraatlikku hinnasilti.Isegi tootja gaasiõli mudelid on palju odavamad kui nende konkurendid ja kestavad kauem.

Pole tähtis, milline hammas on teie autole paigaldatud, kas õli või gaasiõli. Kui see on Bilsteini kaubamärgi toode, siis paljude aastate jooksul ei tea te sellega probleeme. See tootja on kuulus oma toodete kõrgeima kvaliteedi poolest. Seda hindasid autojuhid üle kogu maailma ning ettevõte ise hindab oma mainet ja jälgib hoolikalt tootmist kõigil etappidel. Võime öelda, et need amortisaatorid on igas suunas parimad ja ainult kõrgete hindade tõttu pole nad edetabelis esikohal. See pole aga üllatav, kuna kõiki tooteid toodetakse ainult Saksamaal, mitte Aasia riikides.

Kuni viimase ajani olid Tokico amortisaatoritega tuttavad vaid automehaanikud, kes olid näinud Lexuse, Camry ja RAV-4 originaalvedrustust. Pole vahet, kas seal kasutatakse õli- või gaasiõliriiulit, peaaegu kindlasti on need seda kaubamärki. See on Jaapani kontsern, mis on Hitachi tütarettevõte. See ei keskendu turundusele ja brändi populaarsusele. Puudub ilus pakend ja muud rõõmud. Kuid seal on kvaliteet, töökindlus ja pikk ressurss. Kuid kui teil on Priora või mõni muu VAZ, on parem neist toodetest keelduda. Vene autodel ei näita Tokico hammas kõige paremat tulemust. Raske öelda, millega see seotud on, kuid fakt jääb faktiks.

Monroe on Ameerika ettevõte, mis tähistas hiljuti oma sajandat asutamise aastapäeva. Juba siis, autotööstuse koidikul, töötas ettevõte välja kõige kaasaegsemad asjad ja tõi need edukalt turule. Kaubamärgi juurde kuulub ka esimene tsiviilauto õliraam. Ka täna ei seisa ettevõte paigal ja arendab tööstust aktiivselt.Kuid tuleb märkida, et mitte kõik arendused ei saa rahva heakskiitu. Ja Venemaal on tootja üldiselt vähe tuntud. Amortisaatorid on üsna kallid ja nende ressurss võrreldes lähimate konkurentidega on palju väiksem. Sõltumatute testide kohaselt kestavad gaasiõli amortisaatorid umbes 20 tuhat kilomeetrit.

SAAZ on üks vanimaid Venemaa ettevõtteid. Ettevõte ise registreeriti alles 2013. aastal, kuid tegutseb pikema ajalooga Skopinsky täitematerjalitehase baasil. Kunagi ammu tegelesid nad uuenduslike arendustega. Selle tehase õliraam paigaldati kõigile NSV Liidu autodele. Ja täna toodab ettevõte tooteid peamiselt siseturule. Kui teil on uus VAZ Priora või mõni muu Venemaal toodetud auto, on sellel peaaegu kindlasti SAAZ amortisaatorid. Valikus on ka gaasiõliriiulite sortiment. Jah, nad ei saa kiidelda parima kvaliteediga. Kuid nii ahvatlevaid hindu ei leia ühestki ettevõttest.

Pole tähtis, mis auto teil on, VAZ Priora või Ameerika Cadillac. Ja sealt ja sealt leiate Delphi nagid, mis on paigaldatud otse tehases. Ettevõte teeb koostööd kümnete kontsernidega üle maailma ning järelturule tarnivad tooteid 33 tehast. See on kõige äratuntavam kaubamärk, sealhulgas gaasiõli amortisaatorid. Neid kiidetakse sageli eriväljaannetes, kuid nad vihjavad selgelt, et USA-s toodetud toodete ja Hiina analoogide vahel on tohutu erinevus. See kehtib nii hinna kui ka jõudluse kohta. Ilmselt on ettevõtte järelevalve tütarettevõtete üle labane ja võltsinguid on turul palju.

Insenerid on autotööstuse algusest peale mõelnud, kuidas summutada teelt levivat vibratsiooni. Üks esimesi selles vallas oli sakslane Ernst Sachs. Siis, 1984. aastal, tootis tema ettevõte laagreid ja lehtvedrusid ning hakkas hiljem tootma nagid ja muid amortisaatoreid. Väärib märkimist, et ettevõte pole kunagi olnud millegi leiutaja, kuid tema toodete kvaliteet on alati püsinud parimal tasemel. Tänapäeval võib SACHS-i amortisaatorit leida nii VAZ-i autolt kui ka kallilt džiibilt. Nende riiulite tunnuseks on just mitmekülgsus ning ostjad hindavad kaubamärki usaldusväärsuse, vastupidavuse ja piisavate hindade eest, mida ettevõte omab, ükskõik mida.