|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra ECT | 4.82 | Parim hinna ja kvaliteedi suhe |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | Tõeline Saksa kvaliteet |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Kõige populaarsem toode |
4 | ÜLDMOOTORID Dexos2 Longlife | 4.51 | Parim hind |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | Parim õli mootori tööea pikendamiseks |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Optimaalne jõudlus kõigil temperatuuridel |
3 | Castrol Edge | 4.56 | Kõige usaldusväärsem mootorikaitse |
4 | LIQUI MOLY Special Tec AA | 4.36 | Õli enamikule Jaapani autodele |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
Mazda 6 oli esimene kaubamärgi filosoofia kehastus Suumi-Suumi. Kontsern püüdis luua universaalset autot, mis sobiks kõikidele kasutajakategooriatele ja see neil ka õnnestus. Auto töötab suurepäraselt pereautona. Tal on range, juhtiv välimus koos agressiivsete sportlike aktsentidega. Alates selle turule toomisest 2002. aastal on auto läbinud juba kolm versiooni ja neljandat valmistatakse ette väljalaskmiseks. Muudetud välimus, valikuline täitmine ja mootorid. Tõsi, mitte alati. Näiteks esimeses ja teises põlvkonnas kasutati mootoreid vaid väikeste muudatustega. Juba kolmandast põlvkonnast läks tootja üle teisele tehnoloogiale, mis muutis nõudeid kütusele ja määrdeainetele. Esimese ja teise põlvkonna mootorite määrdeaine on klassifitseeritud API – SN/SL/SM; A3 / A5 ja viskoossus 5W - 30.Ja kolmandaks põlvkonnaks on nõuded muutunud SN / SL / SM-ks; A3/A5 ja viskoossusaste 0W-20/30.
Seetõttu oleme oma pingereas ühendanud esimese ja teise põlvkonna ühte kategooriasse. See on tehniliselt vale, kuid meie ülevaade puudutab mootoriõli ja mõlemat versiooni tuleb täita sama asjaga, erinevalt kolmanda põlvkonna mootoritest, kus on vaja erinevat viskoossust. Mis puutub lisatavasse õlikogusse, siis see erineb sõltuvalt mootori mudelist. Siin on väike tabel illustreerimiseks:
mootori tüüp | Maht (l.) |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR LF18 (2.0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2,3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2,3) | 5.7 |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2,5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
VPS (2.5) | 4.2 |
PYY1 (2,5) | 4.2 |
Siin kuvatakse kõik kolm bensiinimootorite põlvkonda. Neid pole mõtet eraldada, kuna turg võib hõlpsasti leida Mazda 6 esimese versiooni tagant, kuid kolmanda mootoriga ja vastupidi.
Parim mootoriõli Mazda 6 esimese ja teise põlvkonna jaoks
Kuna Mazda 6 oli algusest peale keskendunud massiostjale ja püüdis rahuldada erinevate kasutajate vajadusi, pakuti mootoreid soetamiseks päris palju. Nende maht algas 1,8-lt 2,3 liitrini. Teises põlvkonnas asendati kolm mudelit korraga MZR L5-VE mootoriga, mis näitas testides parimaid tulemusi. Selle maht on veidi suurem, 2,5 liitrit, kuid võrreldes eelmise põlvkonna MZR-DISI L3KG-ga kulutab see 200 grammi vähem õli ja seda tuleb harvemini vahetada.
5 parimat. LUKOIL Genesis Armortech JP
- Keskmine hind: 1800 rubla.
- Riik Venemaa
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Kõvenemine: -48°C
Te ei leia Lukoili mootoriõli Mazda 6 tootja soovituste loendist, kuid sõltumatute ekspertide testide kohaselt sobib see suurepäraselt esimese ja teise põlvkonna mootorite jaoks. Määrdeaine koostises on kasutatud lisandite komplekti, mis on mõeldud mootori eluea pikendamiseks. Praktikas kajastub see halvasti, kuid kasutajad märgivad pärast selle õliga sõitmist sisemiste osade puhtust. Meeldib ostjaid ja nelja liitri hind. See pole üllatav, kuna toode on Vene päritolu ja seda toodetakse ainult kodus. Kuid viimasel ajal on võltsinguid olnud palju ja enne ostmist on parem lugeda spetsialistide soovitusi, kes teavad, mida otsida.
- Taskukohane hinnasilt
- Saadavus peaaegu igas kaupluses
- Üha enam on võltsinguid
- Keskmised omadused
- Algsete omaduste puudumine
Top 4. ÜLDMOOTORID Dexos2 Longlife
Meie edetabelis esimese ja teise põlvkonna Mazda 6 odavaim mootoriõli.
- Keskmine hind: 1600 rubla.
- Riik: USA (valmistatud Taiwanis)
- Maht: 5 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- API: SM, CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Kõvenemine: n/a
Algne GENERAL MOTORSi mootoriõli võiks olla meie edetabelis esikohal, kui see puudutaks Ameerika autotööstust. Mazda 6 on Jaapani auto ja nagu praktika näitab, ei anna selle määrdeaine kasutamine mootori jõudlust oluliselt parandada. Lihtsamalt öeldes on see enesekindel kesktalupoeg, kellel puuduvad tähed taevast, kuid kes rõõmustab oma hinnasildiga. Kuid isegi siin tuleks mõista, et toote maksumus on seletatav selle Hiina päritoluga.USA-st pärit originaalõli Venemaa turul praktiliselt pole. Ja kui see juhtub, maksab see palju rohkem. Kuid nagu tootja meile kinnitab, jälgib ettevõte hoolikalt kvaliteeti ja pole vahet, kus toode on valmistatud.
- Kõige taskukohasem hind
- Mootori kaitse suurenenud koormuse korral
- Molübdeeni puudumine
- Keskenduge Ameerika autotootjatele
Top 3. MOBIL 1 ESP 5W-30
Mootoriõli, pälvinud palju positiivseid ülevaateid. Kõige populaarsem toode meie edetabelis.
- Keskmine hind: 2400 rubla.
- Riik: USA
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Kõvenemine: -50°С
Selle õli osana väheneb oluliselt mootorit kahjustava fosfori ja väävli sisaldus. Tänu sellele saab seda kasutada mitte ainult Mazda 6 mootoris, vaid valada ka väikebussidesse ja veoautodesse. Piirangud praktiliselt puuduvad. Lisaks oli hangumistemperatuuriks seatud -50°C, mis on väga hea tulemus. Mobili ettevõte on keskkonna suhtes tähelepanelik ja keskendub alati sellele aspektile. Bränditestide kohaselt väheneb selle määrdeainega kahjulike heitmete hulk peaaegu kaks protsenti. Tulemus on muljetavaldav, eriti arvestades suurt ressurssi. Õli tuleb täita harvemini kui sama. Ja hinnasilt on kõige atraktiivsem.
- Ahvatlev hind
- Kõrge keskkonnasõbralikkus
- Madal hangumispunkt
- Vähendatud fosfori ja väävli sisaldus
- Halb sulfaattuha sisalduse näitaja
Top 2. LIQUI MOLY Top Tec 4200
Originaalõli toodetakse ainult Saksamaal, tehases, kus jälgitakse hoolikalt kõiki tehnoloogilisi standardeid.
- Keskmine hind: 4000 rubla.
- Riik: Saksamaa
- Maht: 5 liitrit
- Tüüp: poolsünteetiline
- API: SN, CF
- ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Kõvenemine: -47°С
Saksamaad on pikka aega seostatud kõrge kvaliteediga ja LIQUI MOLY vastab täielikult sellele stereotüübile. Vaatamata tootjate laialdasele ümberpaigutamisele Aasia riikidesse jääb bränd koduseks ja toodab õli ainult üksinda, mis annab võimaluse hoolikalt kontrollida kvaliteeti ja mitte kunagi teha järeleandmisi. See mõjutab toote hinda. Sellise õli väljavahetamine on kulukas protsess, kuid tasub tähele panna, et määrdeaine kvaliteet on nii kõrge, et seda tuleb väga harva täita, mis tasandab hinnasilti. Lisaks suurendate mootori ressurssi ja säästate veidi kütusekulu, mis on autoomanike jaoks kaasaegses reaalsuses äärmiselt oluline.
- Eksklusiivselt Saksa toodang
- Pikk eluiga
- Palju kopeerimiskaitset
- Kõrge hind
Vaata samuti:
Top 1. SHELL Helix Ultra ECT
Mootoriõli, mis on saanud professionaalsetelt mehaanikutelt palju positiivseid kommentaare. Lisaks soovitab seda toodet alternatiivina tootja Mazda 6.
- Keskmine hind: 2200 rubla.
- Riik: USA
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- API: SN
- ACEA: C3
- Kõvenemine: -44°С
Mootoriõli, mis kasutab oma koostises komponente, mis ei saa mitte ainult pikendada mootori eluiga, vaid ka säilitada selle algsel kujul. Ettevõte on välja töötanud ainulaadse PurePlusi tehnoloogia, mis võimaldab sünteesida gaasi ja kombineerida seda Active Cleansing lisanditega. Hetkel tehnoloogial analooge pole ning see oli põhjus, miks toodet nimetada parimaks hinna ja kvaliteedi kombinatsiooniks. Lisaks soovitab seda õli ka Mazda 6 tootja ise.Muidugi ainult alternatiivina originaalmargi määrdele, aga siiski. Eksperdid märgivad ka madalat kütusekulu ja ökonoomsust. Testide järgi hakkab auto 1,7% vähem bensiini tarbima.
- Unikaalne tootmistehnoloogia
- Oma komplekt testitud lisaaineid
- Soovitus Mazdalt
- Vähendab kütusekulu
- Turul palju võltsinguid
Vaata samuti:
Parim mootoriõli kolmanda põlvkonna Mazda 6 jaoks
Kolmanda põlvkonna Mazda 6 on läbi teinud palju muudatusi. Keha on muutunud agressiivsemaks ja stiilsemaks. Lisatud valikud ja kaasaegsed kiibid, mida varem polnud. Filosoofia on muutunud vananenud Zoom-Zoomilt kaasaegsemaks KODAks. Ja mootorid on liikunud täiesti uuele tasemele, muutudes paremaks, ökonoomsemaks, vastupidavamaks ja võimsamaks. 1,8-liitrine mootor on minevik. Põhiliin komplekteeriti 2- või 2,5-liitriste agregaatidega. See on osaliselt tingitud kogu sõiduki suurenenud kaalust. Mazda uue revisjoni põhjuseks oli SkyActivi tehnoloogia, mida ettevõte kiirustas oma autodes juurutama.
5 parimat. VALVOLINE SynPower FE
- Keskmine hind: 2500 rubla.
- Riik: USA
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- Viskoossus: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Kõvenemine: -45°С
VALVOLINE pole Jaapani autoomanike seas kuigi tuntud. See pole üllatav, kuna see toodab peamiselt Ameerika ja Euroopa kaubamärkide määrdeaineid. Eelkõige on see Volvo soovitatav tarnija. Kuid keegi ei keela valada õli kolmanda põlvkonna Mazda 6 mootorisse. Ja paljud sõltumatud eksperdid on just seda oma katseid läbi viinud. Tulemus osutus päris heaks. Parimaks nimetamine ei toimi, kuid andmed on üsna piisavad. Tootja pöörab suurt tähelepanu toote puhtusele ning minimeerib kahjuliku fosfori ja väävli sisaldust. Kompositsioonis on ka molübdeen ja titaan, mis räägib meile kaitsekile kvaliteedist.
- Molübdeeni ja titaani olemasolu
- Õlivahetus on võimalik alles pärast eelmise margi täielikku eemaldamist
- Tootja Mazda 6 soovitused puuduvad
- Piiratud kasutamiseks ainult 2.0 mootorites
Top 4. LIQUI MOLY Special Tec AA
Enamik Aasia autotootjaid soovitab toodet algse määrdeaine alternatiivina.
- Keskmine hind: 3700 rubla.
- Riik: Saksamaa
- Maht: 5 liitrit
- Tüüp: poolsünteetiline
- Viskoossus: 0W-20
- API: SN
- ACEA: A3/B3
- Kõvenemine: -45°С
Kui oled harjunud autosse poolsünteetilist õli kallama, siis kolmanda kummardamise Mazda 6 ostmisel ei tasu sellest loobuda. See määrdeaine on hea valik, kuna mis tahes mootori soovitused, olgu see siis 2,0 või 2,5 liitrit, võimaldavad kasutada kütuseid ja määrdeaineid viskoossusega 0W-20. Lisaks soovitab seda õli kasutada enamik Aasia autotootjaid.See küsimus pakub meile vähe huvi, kuna hinnang viitab konkreetselt Mazdale, kuid fakt ise viitab sellele, et paljud tootjad tegid katseid ja kõik jäid määrdeaine kvaliteedi ja selle kaitseomadustega rahule. Kuid hind on veidi üles tõstetud. Kuigi see on siin näidatud viie liitri vedeliku jaoks, mitte 4 jaoks, nagu enamasti.
- Poolsünteetiline alus
- Hind viie liitri kohta
- Kitsas klassifikatsioonivahemik
Top 3. Castrol Edge
Õli koostises on kasutatud titaani, mis muudab kaitsekile võimalikult tugevaks.
- Keskmine hind: 3500 rubla.
- Riik: Inglismaa
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- Viskoossus: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- Kõvenemine: -52°C
Parim mootoriõli ei peaks mitte ainult mootorit töötama, vaid ka kaitsma seda kulumise eest. Selle eest vastutab osade pinnale tekkinud õlikile. Selle tugevus sõltub kompositsioonis kasutatud komponentidest ja enamasti kasutatakse sama elementide komplekti. Kuid see tootja läks kaugemale ja lisas komplekti titaani, mis on oma olemuselt väga vastupidav metall. Selline kile kaitseb mooduleid palju paremini ja takistab süsiniku ladestumist mootorisse. Kui poleks olnud hinda, oleks võinud toode olla kõrgemal kohal. Siiski on see endiselt odavam kui originaal, mida soovitatakse valada kolmanda põlvkonna Mazda 6-sse.
- Titaani olemasolu
- Süsinikuladestuste praktiline täielik eemaldamine
- Külmumislävi
- Pole just kõige soodsam hind
Top 2. IDEMITSU Zepro Touring Pro
Testide kohaselt ei muuda õli temperatuuri muutudes oma omadusi. Suurepärane jõudlus kõikides ilmastikutingimustes.
- Keskmine hind: 2300 rubla.
- Riik: Jaapan
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- Viskoossus: 0W-30
- API: SN, CF
- ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
- Kõvenemine: -46°С
Zepro Touring Pro mootoriõli väljalaskmisel püüdis tootja leida komponentide täiuslikku tasakaalu ja see tal õnnestus. Toode sisaldab parimat keemiliste elementide kombinatsiooni, mis kaitsevad usaldusväärselt mootorit ja pikendavad selle eluiga. Tootja ei kasutanud originaallahendusi. Lisandite komplekt on standardne ja seal on isegi molübdeen, millest paljud kaubamärgid keelduvad kõrge hinna tõttu. Seal on tsinki ja fosforit, kuid nende kogus on nii väike ja nii õigesti arvutatud, et need ei kahjusta mootorit. Samuti peaksite pöörama tähelepanu ACEA klassifikatsioonile. Õli võib valada peaaegu igasse mootorisse. Pole vahet, kas teie Mazda on 2.0 või 2.5.
- Hea komponentide tasakaal
- Molübdeeni olemasolu
- Suur temperatuurivahemik
- Haruldane külaline jaekaupluste riiulitel
Vaata samuti:
Top 1. MOBIL 1 ESPLV
Arvukate testide kohaselt pikendab õli mootori tööiga ja tagab osadele usaldusväärse kaitse.
- Keskmine hind: 2900 rubla.
- Riik: USA
- Maht: 4 liitrit
- Tüüp: sünteetiline
- Viskoossus: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Kõvenemine: -45°С
Kui teie Mazda 6 vajab õlivahetust ja soovite muuta marki, lõpetage originaaltoote valamine, šokeerides selle hinnasildiga, siis on MOBIL 1 ESP LV parim valik, kuna sellel pole mitte ainult parim kulu, vaid ka kõrgeima kvaliteediga. See on võimeline pikendama mootori eluiga, mida on korduvalt tõestanud erinevad testid. Ja seda mitte ainult tootja, vaid ka sõltumatud eksperdid. Toodet soovitavad paljud ettevõtted, sealhulgas esmaklassilisi autosid tootvad ettevõtted. Mootori suurus ei oma tähtsust. Õli sobib nii 2.0 kui ka suurematele mootoritele. Üldiselt parim alternatiivne õli, mis on õigustatult reitingu esimesel real.
- Mootori ressursi suurendamine
- Universaalne rakendus
- Kõrge kvaliteet
- Kasutatud ainult sõiduautodes
Vaata samuti: