20 parimat jalutuskäru

Väike, peaaegu nukulaadne, hooajaline mudel suviseks lühireisiks ümbruskonnas. Eriti mugav on see kaasa võtta reisile, olgu rongi, takso või oma autoga. Topeltratastel on vedrusummutus, tänu millele on väikesed raputused väga hästi tasandatud. Rataste materjal on plastik, läbitorkeid ei karda, tänaval sõidavad suurepäraselt. Arvestada tuleb ka sellega, et selg ei käi siin lahti ja see pole just parim transport laste magamiseks.

Käru käib kergelt kokku, nagu vihmavari, ja kaalub 4,5 kg - seda pole üldse raske tõsta isegi koos lapsega. Sellise hinnaga peetakse seda ühekordseks ostuks ja see pole eriti kaitstud, kuid disain peab vastu kõigile koormustele ja säilitab täielikult funktsionaalsuse 1–2 hooaega. Arvustused viitavad paljudele miinustele. Nende hulgas on kauplustes plaatidel libisevad libedad rattad, ebausaldusväärsed nööbid kotil ja 2-punktilised rihmad deklareeritud 5-punktiliste rihmade asemel. Väikeste ja kiirete sihtmärkide jaoks on see aga ideaalne ja ilma järelevalveta lõpetamine pole ka hirmutav.

2018. aastal uuendatud Balu S-422 mudel sai suure 3-segmendilise kapoti, eemaldatava kaitseraua ja naturaalse lina polstri. Ka värvid on muutunud modernsemaks - on stiilset teksavärvi, glamuurset roosat ja neutraalset beeži. Tähelepanuväärne on see, et müüakse ka väikese kapuutsiga vanu mudeleid, sageli alandatud hinnaga - alates 1430 rubla. Selline eelarvevalik valitakse tavaliselt suveks või siis, kui vajate lennuki või autoga reisimiseks lisatransporti.

Kokkupandult võtab jalutuskäru väga vähe ruumi - 1040/265/380 mm ja mahub auto pagasiruumi. Alumist pagasiruumi pole, nagu paljudel jalutuskäikudel, kuid kaasas on mahukas võrkkott. Lisaks saate kotti laadida käepidemeid - vanemad kontrollisid, et see ümber ei läheks. Omadused näitavad, et lapse minimaalne vanus, mille jaoks jalutuskäru on mõeldud, on alates 6 kuust, kuid selg ei kaldu täielikult ja mudel on selliste beebide jaoks ebamugav.

Odavate ja kergete jalutuskärude hulgas väidab Happy Baby Twiggy end olevat ka parim. Kõndimismudel on klassikalise kepi eelistega, kaalub ilma kapuutsita vaid 4,5 kilogrammi, kuid talub kuni 15 kilogrammist koormust. Kindlasti mahub see ka kolmeaastasele lapsele, aga mööda tänavaid või poode tuleb valgust reisida - ostukorv puudub.

Magamiskoht ei käi horisontaalselt lahti ja täiskasvanud beebi jaoks jääb see veidi lühikeseks. Käepidemed ei ole reguleeritavad, kõrgus sobib pigem lühikestele vanematele. Mudel ei sobi iga ilmaga, kuid on suurepärane võimalus soojal aastaajal kõndida. Komplektis ei ole säärte keebi, kuid jookide jaoks on topsihoidja. Kapuuts säästab teid rohkem päikese kui vihma eest ning küljed on võrkmaterjalist. Plastikust topeltrattad lähevad kõnniteel ja pinnasteel läbi, kuid talvel ei pea need oma väiksuse tõttu lumega toime.

Emmed teavad, kui oluline on käru kiire kokkupanemine: ilma selleta on raske majast ilma liftita põrandale ronida, ühistransporti kasutada ja kogu perega reisida. Jetem Neo jalutuskäruga on kõik need ülesanded lihtsalt lahendatavad. Tänu alumiiniumraamile ja kompaktsetele mõõtudele (kokkupanduna 36x49x91 cm) kaalub see vaid 5 kg. Mudel käib kokku ja lahti vaid ühe käega ning kokkupanduna on seda lihtne transportida.Samuti saate laiendada seljatuge kuni 180° ja täielikult, peaaegu kaitserauani, langetada kapuutsi, pakkudes lapsele vaikset puhkust ja usaldusväärset kaitset välistingimuste eest.

Ülevaadetes iseloomustatakse jalutuskäru positiivselt. Pikk eeliste loetelu sisaldab kokku-/lahtipanemise lihtsust, manööverdusvõimet, sujuvat reguleerimist, kvaliteetset jalakatet ja kena disaini. Kurdetakse ka voodi väiksuse üle – jalutuskäru on mõeldud eranditult suviseks kasutamiseks, nii et kogukas riietes laps sinna ei mahu. Kompaktsuse ja kerguse tõttu on vanusepiirangud: kui vastsündinul ja kuni aastasel beebil on selles mugav, siis 2-aastaselt või 15 kg kaalu saavutamisel on Jetem Neo kasutamine mõlemale ebamugav. ema ja tema laps.

Vene kaubamärgi Liko Baby jalutuskäru on manööverdatav ja kompaktne, samas kui tugeva raamiga ja kaalub 7,5 kg. Mõnele tundub see palju, kuid võite selles kanda suurt last. Magamiskoht sügavusega 20 cm ja laiusega 34 cm on mugav soojalt riides lapsele ning võimaldab vankrit kasutada peaaegu igal aastaajal. Mittekülmal talvel ja sügisel aitavad kaitseraua külge suletav kapuuts ja kate jalgadele kaitsta seda halva ilma eest.

Lapse maksimaalne deklareeritud kaal on 23 kg, mis vastab vanusele 3‒3,5 aastat. Pikkade laste puhul on kapuuts reguleeritav. Arvustuste kohaselt on jalutuskäru amortisatsioon kui "jalutuskäigul" väga hea, kuid kivisel teel ragiseb see siiski ja seda on raske mööda äärekivisid vedada.Madala eelarvega mudelitest on see kõige mugavam seljatoe lahti-/kokkuklappimisel ja reguleerimisel. Ja veel üks oluline pluss – kokkupanduna suudab raam ilma lisatoeta püsti seista.

Kolmerattaliste lemmikute hulgas on Mobility Van beebikäru. Iga ilmaga jalutuskäru-raamat näeb stiilne ja usaldusväärne. Nad räägivad sellest ülevaadetes - kerge, manööverdatav, mugav ja taskukohane. See on üks parimaid kolme rattaga jalutuskärude esindajaid. Mudeli stabiilsus ei pea vastu - ei kuku külili, hea amortisatsioon, kõrge läbilaskvus. Suureks plussiks on kapuuts, mis käib päris põhjani lahti. Sellel on võrgust vaateaken, mis sulgub magnetiga.

See avaneb lihtsalt ja lihtsalt, ühe käega suurepäraselt juhituna. Jalutuskäru all olev korv on üsna ruumikas, nii et jalutuskäiku pole keeruline poeskäiguga ühendada. Mudel sobib talvel ja suvel. Külmal aastaajal kaetakse jalad spetsiaalse kattega, kehva ilma korral päästab vihmakeep, soojaks aastaajal on kaasas sääsevõrk.

Peg-Perego on 70 aastat pakkunud vanematele vabadust liikuda koos lastega, olles tingimusteta kindlustundega nende mugavuses ja turvalisuses. Esimesena tuli ideele luua metallraam, maailma kuulsaima lastetranspordi kaubamärgi asutaja Giuseppe Perego ja tema abikaasa – tekstiilpolster. Mõni aasta hiljem mõtles ta välja jalutuskäru, mis “teab, kuidas” trepist üles-alla kõndida ning peagi reklaamis tema vaimusünnitust Nives Zegna ise, Miss Italy 1956. Sellest ajast peale on Peg-i alla pidevalt ilmunud uuenduslikke arendusi. -Perego kaubamärk, mille valmistamisel kergemad ja vastupidavamad materjalid, unikaalsed tehnoloogiad ja revolutsioonilised lahendused.

Book Cross Completo jõudis turule 2015. aastal ja seda peetakse juba end hästi tõestanud mudeliks. Ta sai kuulsaks oma erakordse ehituskindluse poolest. Paljud pered kasutavad seda oma teise ja kolmanda lapse jaoks ning see jääb täielikult tööle. See käib kokku ühe käega, samas kui kangas ei puuduta rattaid ega maapinda ning jääb puhtaks. Kolm ratast on valmistatud Soft-Ride tehnoloogiaga (“pehme sõit”), mis on varustatud 8 kuullaagri ja vedruamortisaatoritega. Vanker osutus ülimanööverdatavaks, pehmeks liikuvaks ja kergesti juhitavaks. Tootja püüdis kõike ette näha ka kõige pisemas detailis – puhastamise hõlbustamiseks on jalalaua alumine osa valmistatud ökonahast ning iganädalase toiduvaru saab hõlpsasti mahutada suurde korvi.

Iga vanker ei sobi tugevatele meestele – enamik mudeleid pakuvad liiga kitsast seljaosa, lühikest istet ja madalat kaitserauda. Mida peaksid nende vanemad tegema? Arvame, et tasub lähemalt tutvuda tuntud Prantsusmaa lastetransporditootja Bebe confort pakkumisega - käru High Trek. Seadistamisvõimalusi on kaks - 2 in 1 (koos WINDOO hälliga vastsündinule ja käimisplokiga) ja lihtsalt "jalutuskäik". Samale šassiisüsteemile on võimalik paigaldada ka CREATIS või ELIOS SS turvahäll. Mudeli peamine omadus on selle mõõtmed - see on tõesti suur ja kaalub 12 kg. Sellest lähtuvalt mahub sinna mõnusalt ära ka üsna suur laps, isegi 3 aastat ei takista selles sõitmist.

Moms on eriti rahul kõrge maandumisega - nad ütlevad, et laps ei neela jalutuskäigu ajal tolmu. Samuti on nad tänulikud piduri käsitsi juhtimise ja esiratta lukkude ümberlülitamise eest, mille nupud asuvad otse käepidemel. Šassii ja amortisatsioon on suurepäraselt läbi mõeldud, jalutuskäru ei sõida, vaid ujub, isegi kui peate liikuma mööda renni. Mõne kasutaja jaoks võib võrkkiige kujul istumine tunduda esmapilgul harjumatu, kuid kogemused näitavad, et lapsed tunnevad end selles väga mugavalt. Kui tõesti viga leiad, siis tahad mõnelt Euroopa tootjalt saada paar toredat lisandit nagu topsihoidja või tasku pisiasjade jaoks.

Amazoni ja eBay enimmüüdud Ameerika tootja jalutuskäru tõmbab tähelepanu oma suurejoonelise välimuse ja detailide kvaliteediga.Mis on täispuhutavad rattad läbimõõduga 22 cm, šikk kapuuts - tihe ja vaikselt avanev, kergesti hooldatav polster. Lapsele on varuga piisavalt ruumi, ka kõige suuremad ja pikemad lapsed paiknevad vabalt. Tänu 3-rattalisele süsteemile manööverdab jalutuskäru väikestes kohtades 360°.

3-rattaline kandekott pälvib kõikjal kiidusõnu. Välismaistelt kasutajatelt – keskmise pikkusega (kuni 170 cm) mugava käepideme kõrguse jaoks, löögisummutus, mis aitab Euroopa munakivisillutisega tänavatel ja kokkuklapitav iste, mis võimaldab lapsel mugavalt magada. Kaasmaalased rõõmustavad tema võimet siseneda tavalisse nõukogude lifti, konstruktsiooni hävimatuse ja voltimismehhanismi laitmatu töö üle. Puuduste hulgas viitavad need "näoga ema" positsiooni puudumisele ja tarvikute kõrgele maksumusele.

Käru sobib suurtele mudilastele ja neile, kellele meeldib ostukorvi laadida. Suurim lubatud kaal on 23 kilogrammi (!). Täispuhutavad eemaldatavad rattad tagavad maastikul sõitmise talvel ja suvel. Tänu pehmendusele ei tunne laps värisemist.

Seljaosa on kinnitatud stringide abil neljast osast ja on täielikult lahti keeratud. Voodi pikkus on rekordilised 96 sentimeetrit. Jalgadel olev keep ja kapuuts kaitseraua külge kaitsevad last halva ilma eest. Lisaks on põhikomplektis topsihoidja, soe ümbrik, vihmakile ja pump.

Reguleeritava kõrgusega eemaldatav kaitseraud. Tugev juhtkäepide muudab kõrgust olenevalt lapsevanema pikkusest, selle külge on kinnitatud rihm käru juhtimiseks.Mudel volditakse kompaktseks raamatuks. Kokkupanduna saab seda kanda käepidemest või esirattal veeretada nagu reisikotti.

Jalutuskäru on tõesti iga ilmaga, kuulus oma suurepärase sõidu poolest, kuid mitmekülgsus suurendab kaalu - 10 kilogrammi koos tarvikutega. Enne ostmist kontrollige ukseavade ja liftide laiust: lastetranspordi tagatelg ei lähe kõikjale. Varem kurtsid ostjad ebamugava seljatoe voltimismehhanismi üle, kuid siis seda täiustati.

Bumbleride Indie on üks parimaid kogu hooaja jalutuskärusid ja võtab reitingutes teenitult esikoha.

Millegipärast pole paljudel Saksa jalutuskärutootjatel sortimendis ainsatki käimismudelit. Ülejäänud turul olevad on liiga lühikeste sangadega, mistõttu peavad 170 cm ja vanemad inimesed lapsega reisides pidevalt küürus olema. On meeldiv erand - Gesslein S5 jalutuskäru. Selle töötasid välja Saksamaalt pärit insenerid, kes on kuulsad oma tähelepanu ja innovatsiooniarmastuse poolest.Mudelil on neid vähemalt 3: võimalus valida rataste konfiguratsiooni (2x2, 2x4 ja 4x4), ühilduvus turvahälliga (adapterite kaudu) ja teleskoopkäepidemed, mis pakuvad pikkadele vanematele jalutuskäru mugavat juhtimist.

Käru on alumiiniumraami tõttu kerge, kergesti kokkupandav ja kahe ratta peale kokkupanduna liigutatav. Seljatugi on kokkuklapitav 4 asendisse, jalatugi on 2. Kokkupandult on rattad all, seega jääb kapuuts alati puhtaks. Tõsi, seetõttu paiknevad jäigastused korvi kohal, mis raskendab juurdepääsu sellele. Veel üks miinus on saksa stiilis lakooniline disain ja haruldane saadavus kauplustes.

FD Design Amigo jalutuskäru mitmekülgsuse tagab laiendatud pakett. Kaasa tuleb 5-punktiline rakmete süsteem, polstri värvi sääsevõrk, keep, mugav eemaldatav kaitseraua koos džempriga, vihmakate, mis kaitseb vankrit täielikult vihma ja tuule eest. Iste on piisavalt ruumikas - pikkus 79 cm, laius 32 cm, kuid seljatugi langeb 175 °-ni. Esirattad on ühekordsed, neil on suurepärane murdmaavõime ja tagarattad on kahekordsed, need vastutavad stabiilsuse eest.

“Targalt tehtud jalutuskäru” - nii kirjutavad nad mudeli arvustustes. Raam on vastavalt tugev, komplekti kaal on 8,8 kg. Kergesti kokku- ja lahtivõetav. Paljud inimesed ostavad selle esialgu reisimiseks, kuid olles hinnanud kõiki eeliseid, kasutavad nad vankrit kogu aeg. Puudu on polsterdus, kuid pärast vannikorvi on raske sarnase mugavusega jalutuskäiku leida.Nad kurdavad ka 170 cm kõrguse käepideme ebamugavuse üle, kuid võimalik, et nad ei tea - käepidemed on reguleeritavad 90-100 cm.

Harv juhus, kui vankril on nii pehme ja kerge sõita nagu Chicco Multiway Evo. See kvaliteet on eriti hinnatud ebatasasel teel, kus laps ei paisku küljelt küljele, vaid õõtsub õrnalt nagu mini-maastikul. Ja mudelil on suurem mänguasjakorv kui klassikaaslastel ning pakendite jaoks on kaasas spetsiaalne hoidik. Üldiselt näeb kogu disain välja soliidne ja läbimõeldud – alates pöörlevatest 20-sentimeetristest lukuga ratastest kuni tiheda polstri ja tohutu integreeritud aknaga kapotini.

Tootja sisaldas komplekti iga ilmaga kasutamiseks mõeldud tarvikuid: klambriga vihmakate ja isoleeritud fliisist jalakate. Ema pärast muretsesin ka - käru käepidemed on spetsiaalse materjaliga polsterdatud, et talvel ära ei külmuks. Seljatugi langeb horisontaalasendisse, mis tagab laste korraliku une – ilma stressita selgroole. Ainus kasutajate kommentaar on, et kaitseraual pole hüppajat ja laps saab alla libiseda. Et seda ei juhtuks, on soovitatav reguleerida jalatoe kõrgust.

Üks väheseid jalutuskärusid, mis sobib hästi reisimiseks ja magamisega õues jalutamiseks.Reisil on oluline, et mudel oleks ühe käega hõlpsasti kokku-/lahtipandav ja ka juhitav veatult – puuduvad paarisrattad, mis tavaliselt takistustel libisevad. Kokkupanduna ei puutu rattad kangast kokku ja see jääb puhtaks. Istme all on mänguasjade korv, kuid selleni jõudmine on mõnevõrra problemaatiline. Ja rattad on liiga väikesed, nad ei lähe halvale teele.

Seljaosa võtab horisontaalasendi, kapuuts katab istme täielikult, sellel on külgmised tuulutusavad, nii et magav laps saab värske õhu. Jalutuskäik näeb stiilne ja moekas välja, seda ei saa jätta järelevalveta. Tundub habras, kuid korraliku hooldusega talub kasutamist 2-3 lapsel. Muide, McLaren on ainus tootja, kes annab alumiiniumraamile eluaegse garantii.

Kerge, kompaktne, väle, funktsionaalne – need komplimendid on adresseeritud Peg-Perego Si jalutuskärule. Kõrge hind ei takista tal olemast parimate kõndivate "keppide" edetabelis liidrite hulgas.

Unikaalne eelis on võimalus muuta kõnniploki asendit: sõidusuunas või näoga vanema poole. Käru käib koos istmeosaga kergesti kokku ja lahti. Käepidemed on reguleeritava kõrgusega, kaitseraud avaneb, jalatoe mitmed asendid loovad mugavad tingimused magamiseks ja istumiseks. Seljatugi kaldub peaaegu horisontaalasendisse. Arvustuste kohaselt möödub jalutuskäru talvel kergesti mööda puhastatud radu, kuid jääb lumises segaduses seisma.

Puuduste hulgas märgivad emad madalat longus korvi, kitsast istet ja võimalikke rikkeid.

Eco-nahast käepidemed nagu kallitel autodel, originaalne raami ja kaitseraua disain, esmaklassiline polstrimaterjal - esmapilgul on selge, et see vanker on parimate TOPis. See ei valmista pettumust ka töös: töökindel, kerge, kompaktne, suurepärase polsterdusega. Kokkupanduna võtab see ruumi nagu väike kohver, mahub lennukisse või rongi riiulile. Ühe käega kokku-/lahtiklappimine on ette nähtud, peate lihtsalt harjuma käepidemel 2 nuppu korraga vajutama.

Modelli jumaldavad nii vanemad kui lapsed. Lastele meeldib põrkerauast nagu roolist kinni hoida. Vanemad - tähelepanu, mis alati osutub nende transpordile vastu suunatud, konstruktsiooni üldine töökindlus ja ohutus. Pole ime, et sakslased garanteerivad tõrgeteta töö 3 (mõnel müüjal 2) aastat. Kuigi nad ikka säästsid pakendi pealt: koos jalutuskäruga saadavad nad ainult vihmamantli ja väikese eemaldatava kapuutsi. Kõik muu - adapter turvahälli paigaldamiseks, suurendatud kapuuts UV kaitsega 50+, sääsevõrk suveks - vaja juurde osta.

Curvi on kõige kergem kõndimismudel kogu CAM-i valikust. Tänu vaid 5,9 kg kaaluvale alumiiniumraamile (käru kogukaal 7,3 kg) saab selle lifti puudumisel hõlpsasti soovitud põrandale tõsta. "Raamatu" tüüpi voltimismehhanism vastutab kokkupandud kompaktsuse eest - mudel mahub probleemideta auto pagasiruumi. Kõndimisplokk on lapse kehale kohandatud tool, mis õigel ajal muutub täisväärtuslikuks magamiskohaks. Seal on piisavalt siseruumi, et beebiga jalutada iga ilmaga, isegi suvel, isegi talvel.

Polster on valmistatud veekindlast tekstiilist ja kork ulatub kuni põiktalani. Säärte jaoks on paks keep. Vastuseks märgivad kasutajad ka mugavate magnetriividega pehme korvi muljetavaldavat suurust. Neile meeldib ka rikkalik põhivarustus – katte, vihmamantli ja kaitserauaga tootja ei kitsi. Puudu on aga vaateaken, tasku pisiasjade jaoks, teine ​​mehhanism selja tõstmiseks/langetamiseks (seal on vööd, mis tunduvad paljudele ebamugavad).

Austraalia kaubamärgi Valco Baby lastetoodete peal on üles kasvanud rohkem kui üks põlvkond lapsi, sest see on eksisteerinud juba üle 50 aasta. Tema kuulsaim jalutuskäru mudel Venemaa avarustes on Valco Baby Snap 4. Ta vääris oma populaarsust ergonoomika, ohutuse ja manööverdusvõime tasakaalustatud kombinatsiooniga.Eraldi kiitust väärib juhitavus: ühe käega saab rullida, isegi kui reisija on selle disaini puhul kasvanud maksimaalselt 20 kg. Piisab vaid nupule vajutamisest ja jalutuskäru käib kokku ja lukustub ise. Selles olekus võtab see korteris minimaalselt ruumi. Lisaks saab tänu transpordikäepidemele õnneks kaasas kanda ja kaal lubab - 6 kg (ilma ratasteta).

Snapi positiivseks omaduseks on ka 53 cm-ni kitsendatud šassii, tänu millele mahub jalutuskäru kergesti igasse lifti. Mõned lennufirmad võivad seda isegi käsipagasina aktsepteerida, kuid parem on seda punkti enne reisimist kontrollida. Lisaks klassikalisele variatsioonile on veel kaks Snap 4 seeriat: Tailormade ja Trend. Classic on polsterdatud vihmamantli kangale sarnase kangaga, Tailormade on valmistatud suurema tihedusega samanimelisest tekstiilist ja Trend on valmistatud teksariidest omadustelt sarnasest materjalist. Sellest tulenevalt on nende mudelite hinnad veidi kõrgemad. Tähele tuleb panna ka seda, et käru täiskomplekt on praktiliselt null ja kõik selle tarvikud pakutakse eraldi ostmiseks.

BABYZEN YOYO jalutuskäru on jumala kingitus neile, kellele meeldib reisida väikese lapsega. Kaal on vaid 6,2 kilogrammi ja kokkupanduna mahub lastetransport isegi lennukis pakiraami sisse. Oluline on, et täiustatud mehhanism käib kokku ja lahti ühe käega, väikeste laste emad saavad sellega hakkama ilma kõrvalise abita teel. Kärul on õlarihm ja seda kantakse nagu reisikotti.

Kogu oma kerguse juures on “kõnd” manööverdatav ja vastupidav. Soovitatav koormus on 18 kilogrammi, disain peab vastu isegi suurele kolmeaastasele.Esiratastel puudub traditsiooniline lukustusmehhanism, täiustatud mehhanism kohandub automaatselt ebatasasega. Suvistel teedel säästab see tõesti, kuid talvel tekitab see ebamugavusi. Avatust külmal aastaajal ei saa nimetada ideaalseks, amortisatsioonimehhanism on lumega ummistunud.

Vankril on ka muid puudusi. Talveriietes lapse kinnitamiseks lühikestest õlarihmadest ei piisa, puuduvad eesmine põrkeraud ja jalatugi. Piinlik on ka see, et lamavas asendis on jäik selg kokku vajunud vaid 140 kraadi. See on parim jalutuskäru reisimiseks, kuid vaatamata kõrgele hinnale pole see ideaalne iga ilmaga.

Anex Air-X jalutuskäru ilmus üsna hiljuti ja siiani pole selle kohta arvustusi praktiliselt olnud. Sport ja Cross sarja varasemate mudelite edu tekitas aga uue toote vastu tarbijate huvi. Otsustades tänast Air-X järjekorda mõnes poes, on vanker tõepoolest väga edukas. Tal on hästi rakendatud amortisatsioonisüsteem, polüuretaanrattaid ei ohusta torked ja disain, kuigi mitte kõige kergem (8 kg), käib ühe käega kiiresti kokku. Noortele vanematele meeldib lasteruumi korraldamine. Beebil on mugav nii lamada kui istuda, sees on kvaliteetne madrats, jalgadele on ette nähtud reguleeritav jalatugi.

Kangas on lahtine, mis on just optimaalne suveks, ja veekindel - kasutajatel on olnud juhtumeid, kui nad on saanud seda kontrollida. Kapuuts avaneb täielikult, moodustades lapse kohale hubase kupli. Selle vaatamiseks on vaateaken.Klientidele meeldib ka see, et materjale on väga lihtne hooldada, neid on lihtne puhastada välimust muutmata. Vajadusel saab polstri pesuks täielikult eemaldada. Muidugi on võimatu nimetada väga odavat mudelit, kuid arvestades, et kasutusiga on 3 aastat, tundub selle maksumus keskmise sissetulekuga perele üsna taskukohane.