10 parimat professionaalset muru- ja oksapurustajat

Venemaal toodetud veskil Rubin-140 on välismaistest üksustest mitmeid erinevusi. Selle lõikemehhanism koosneb kolmest võllist, mis on paigaldatud vastupidavatele USPA #210 laagritele. Söötmisel tõmmatakse puit võllide vahele, millest 2-l on kummaski 4 nuga. Terade massiivsus ja teravus võimaldavad 12 cm läbimõõduga tüvesid lihtsalt 8–18 cm pikkusteks tükkideks hakkida, edaspidi saab neid kasutada ahjude, katelde ja kaminate tahkekütusena. Raam on võimas, keevitatud 12. kanalist ja terasest 10.Tänu erilisele disainile on seade võimeline töötama ka tuhmide nugadega. Nende kiireks vahetamiseks, et tagada pidev protsess, pakub tootja valikuliselt varulõikeseadet.

GTS1500 purusti on oma klassis üks võimsamaid ja tootlikumaid ning ei nõua suuri alginvesteeringuid. Ajam on end hästi tõestanud Hiinas toodetud JF 340 bensiinimootor. Mudel kaalub korralikult - 190 kg, kuid tänu oma kompaktsetele mõõtmetele (190 x 67 x 155 cm) ja suurtele ratastele (32 cm) saab seda käsitsi liigutada. Seda on veelgi mugavam ühendada ATV või minitraktoriga. Väikesed jäätmed - rohi, ladvad, põõsavõrsed - töödeldakse koheselt, suured nagu plaadid ja tüved kuni 100 mm - viivitusega ja lõikenugade märgatava koormusega. Selle tõttu vajab disain hoolikamat hooldust – kontrollimist, puhastamist, kinnitusdetailide pingutamist jne.

Masinat juhib traktori jõuvõtuvõll. Ühendamiseks on vaja kardaani ja ühendusmuhvi, mis ei kuulu põhitarnekomplekti. Purustaja töötleb tõhusalt kuni 8 cm paksuseid põõsaid ja noori oksi.Materjal söödetakse käsitsi ja tõmmatakse nugade alla ilma spetsiaalsete seadmeteta teatud kaldenurga ja tõmbejõudude toime tõttu. Sisselaskelehtri suuruse tõttu on võimalik laadida terveid oksi. Laastude pikkust pole võimalik reguleerida - see varieerub 4-6 mm piires ja sõltub okste paksusest, niiskusest ja kõvadusest. Ketasterad 2, mitte 4, mistõttu tuleb lõikemehhanismi teritada sagedamini, tagurpidikäiku pole ette nähtud, mistõttu on raske kinnijäänud oksa või haavamuru eemaldada.

Mudel sobib ideaalselt professionaalsetele aednikele, maastikukujundajatele ja arboristidele ning võib toimida ka tõhusa üksusena tehnopargis. Selle kasutamine võimaldab suurendada territooriumi puhastamise kiirust ja lühendada tööde tegemiseks kuluvat aega, piirates töötundide arvu. Veski kaalub 240 kg, pneumaatiliste rataste ja veokonksu olemasolu võimaldab seda transportida tavalise autoga. Komplekt sisaldab PSM-i, et vältida liikluspolitseiametnike küsimusi. Sees on töökindel neljataktiline Subaru mootor, mis võimaldab täita seadme puhta bensiiniga. 6,6-liitrine paak – pole vaja sagedast täitmist. Seade on töökindel ja kergesti hooldatav, kuid seda on raske laost leida.

Caymani peamine eelis on operaatori ohutussüsteemi lisamine disaini. Nende hulgas on mootorikaitse, deflektori olemasolu, renni kuju jne. Lihvimine toimub kahte tüüpi tööriistadega - 2 noaga (kuni 75 mm okste jaoks) ja 30 vasaraga (aiaprahi, nagu muru või lehestik) ). Suured jäätmed söödetakse küljelt ja läbivad kogu jahvatustsükli, väikesed - ülemisse pesasse ja purustatakse ainult haamritega.See lahendus võimaldab suurendada nugade ressurssi. Tootlikkus on madal - 0,8 ruutmeetrit. m / tunnis, kuid chopper töötab märgatavalt vaiksemalt kui tema klassikaaslased.

Veski on positsioneeritud professionaalina ennekõike kõigi komponentide parema kvaliteedi ja suurenenud ressursi tõttu. Deklareeritud tootlikkusest 2,7 tihumeetrit suure raieettevõtte vajadusteks ei piisa, kuid privaatse aiamaa jaoks - täpselt õige. Pardale on paigaldatud populaarne väikesemahuliste mehhaniseerimismasinate mootor Honda GX 390, mis on kuulus oma töökindluse, keskkonnasõbralikkuse ja madala kütusekulu (3,5 l/h) poolest. Seade tuleb suurepäraselt toime 65–80 mm paksuste okstega, muutes need 2-noalise lõikeplokiga homogeenseteks laastudeks. Eraldi väärib märkimist mudeli manööverdusvõime ja stabiilsus isegi raske maastikuga maastikul.

Professionaalne aiapurustaja on mõeldud kuni 60 mm läbimõõduga muru, põõsaste ja okste töötlemiseks suurtes kogustes. Seade on varustatud 2,2 kW elektrimootoriga, see ei kuumene üle pika koormustsükli ajal. Mugav on see, et suurte okste ja muru laadimiseks on kaks eraldi lehtrit – küljelt ja pealt. Vastavalt sellele on pehmete ja kõvade jäätmete jaoks paralleelsed lõikesüsteemid. Lihvimismehhanism on ketas, mille pinnal on 6 teravat nuga. Väljund on kuni 4 mm suuruste väikeste fragmentide homogeenne mass. Sellega saab katta peenraid, väetada mulda, rajada radu jne. Kogutootlikkus on 580 kg/h.

Itaalia ettevõtte GL & D slr seade on põhikonfiguratsioonis varustatud uusimate tehnoloogiliste arengutega. Kaubamärgiga lihvimiskettad on patenteeritud ja 1,5–2 korda tootlikumad kui analoogid.Seadmega on kaasas 2 sellist ketast - 2 ja 6 teraga, mille väljundtoote paksus on reguleeritav. Veski varustab purustatud materjali kahe sõltumatu mootoriga hüdrofüüsitud rulliga. Selle modifikatsiooni jõuallikaks on jõuvõtuvõll, mille soovitatav võimsus on 30‒90 hj. Koos. Lisavarustuseks on automaatne anduri turvasüsteem No Stress, mis ummistuse korral peatab koheselt etteanderulli ja tagurdab, kaitstes sellega kalleid komponente purunemise eest.

Greenmechi purustajate laitmatust kvaliteedist annab tunnistust asjaolu, et 90% kõigist seadmetest, mida ettevõte on alates 1999. aastast tootnud, on endiselt töös. Ja seda arvestades, et kaubamärgi all toodetakse keerulisi mootoriga mudeleid iseliikuvatel platvormidel. Üks uusimaid täiendusi tootevalikusse on SURE-Trak 19-28, mis põhineb populaarsel Safe-Trak roomikul. Mõlemad on mõeldud suurtele ettevõtetele ja suudavad teha imesid seal, kus teised purustajad on jõuetud – järskudel nõlvadel ja mägedel. Nad ei karda takistusi nagu kännud, kuna seadmel on tohutu kliirens 550 mm.Võimas 48hj Kubota mootor. Koos. ja laadimisluuk 190 x 280 mm võimaldavad käsitseda kuni 190 cm suurusi palke.

Ametlikul kodulehel on mudeli maksumus Euroopa turul 24 000 €. See on üks kallimaid purustajaid, kuid samal ajal kõige tõhusam, ökonoomsem ja ohutum. Varustatud 24 hj bensiinimootoriga. Koos. ja 2 etteanderulliga aktiivsööt võimaldab masinat kasutada keskmise suurusega aedades ja parkides. Kaasas on ainulaadne Opticut lõikesüsteem, mis tagab ühtlase laastu kvaliteedi (TP-165 puhul 12 mm, mitte reguleeritav) ja madala kütusekulu 5 l / h. Samuti on olemas manuaalkäivitus ja Pilot elektrooniline pingejuhtimissüsteem. Mahalaadimine toimub läbi varikatuse ja 270° regulaatoriga ejektori.