Top 10 Tohatsu päramootoreid

Tippbrändidele nagu Tohatsu meeldib oma toodete tegelikke tehnilisi andmeid alahinnata. Seda tehakse teatud jõuvaru jätmiseks.Nominaalselt on sellel mootoril 30 jõudu, kuid arvestades karteri mahtu ja kolmesilindrilist süsteemi, võime julgelt öelda, et tegelikult on meil täisväärtuslik nelikümmend. Mõelge mootori eelistele ja mitmekülgsusele. Sellel on tiisel ja kaugjuhtimispult. Kahekordne elektri- ja manuaalkäivitusega starter, samuti andurite komplekt mootori ohutuse tagamiseks. Te ei pea muretsema ülekuumenemise ja muude probleemide pärast. Noh, kuna mudel on juba üle 7 aasta vana, on selle hind üsna demokraatlik ja meeldib paljudele kalapüügi ja jahipidamise austajatele.

Kõige sagedamini on kahetaktilisel mootoril propeller, kuid Tohatsu poleks olnud legendaarne kaubamärk, kui ta poleks välja töötanud reaktiivvarustusega mudelit ja nüüd on see meie ees. See on väga haruldane toode, mida leidub vaid mõnel tootjal. Ja siin ta ikka veel oma hinnasildiga ei šokeeri. Veejoal on palju eeliseid. Näiteks võimsusreserv. Nominaalselt on päramootoril 25 hj. s., kuid tegelikult saab selle arvu ohutult korrutada 1,5-ga. Samuti kasutab see süsteemi kütuse automaatseks segamiseks eelsegamisõliga. Veel üks Tohatsu arendus, mis lihtsustab oluliselt 2-taktiliste mootorite käsitsemist. Kuid kaugjuhtimispulti ja elektroonilist käivitust pole.

Paljud arvavad, et kahetaktiline mootor on midagi väsinud, ammu ringlusest väljas. Kuid see pole kaugeltki nii ja M 50 D2 EPTOL on selle otsene tõestus. Mootor, kuigi 2-taktiline, on varustatud lihtsalt uskumatu hulga elektroonikaga. Kogu juhtimine on kaugjuhtimine, isegi surnud puitu ei tõsta käsitsi. Väga mugav, eriti arvestades konstruktsiooni kaalu. Mootori võimsus on 50 hobujõudu ja see hajutab hõlpsalt keskmise paadi, mahutavusega kuni 8 inimest. Olemas on ülekuumenemiskaitse, mille tagab kvaliteetne termostaat, ja elektroonika, mis jälgib lamapuidu all oleva põhja sügavust. Kõike arvesse võttes ei tundu hind enam nii kõrge. Lisaks on see Tohatsu - maailma parim päramootorite tootja.

Kui otsite kompaktset ja kerget päramootorit, mille võimsus on alla 9,9 hobujõu, on see teie jaoks sobiv. Siin on ainult 3,5 hobujõudu ja sellest piisab PVC paadi või kerge plastpaadi liigutamiseks. See on parim valik kaluritele ja jahimeestele. Mootor on 2-taktiline, kuid väga vaikne. Väljalaskesüsteem on läbi sõukruvi ja töö ajal on see peaaegu kuuldamatu. Tohatsu kataloogis on see odavaim variant. See maksab isegi vähem kui 2-tugev analoog, kuid see ei mõjuta kuidagi kvaliteeti. Sellise mootoriga ei teki transportimisel ja ahtrilauale paigaldamisel raskusi, kuid kaugjuhtimispulti pole ja see on selge miinus, ehkki mitte kõigi jaoks.

Tootja Tohatsu annab pidevalt välja uusi mudeleid, uuendab kataloogi ja laiendab seda. Kuid brändi kollektsioonis on tõeliselt legendaarseid mudeleid, nagu M 18 E2 S. See mootor on olnud koosteliinil ja populaarne juba üle 10 aasta. Edu saladus peitub toote kõrges kvaliteedis ja töökindluses. Kõik elemendid on galvaniseeritud.Nad ei karda isegi pikaajalist kokkupuudet mereveega, kuigi 18-hobujõulisel mootoril ei tuleks vaevalt kellelegi pähe merel surfata. Kere on valmistatud alumiiniumist, mis muudab mootori kergeks. Meeldib ja kütusekulu. Kuigi mootor on kahetaktiline, kulutab see säästlikult bensiini ning tankimiseks pole vaja kütust segada.

Samuti võite säästa raha, kui ostate neljataktilise päramootori tippmargilt nagu Tohatsu.Nüüd on meil ettevõtte kataloogis üks odavamaid mudeleid. Jah täpselt. Üle 90 tuhandene hinnasilt pole siin kõrge. Vähemalt tänu sellele, et mudelit toodetakse piiratud seerias ehk jaekaupluste riiulitelt pole seda nii lihtne leida. Parameetrite poolest on see keskmine mootor 5 jõu jaoks, kuid tootja sõnul toodab see maksimaalselt 9,9 liitrit. Koos. Seda on lihtne uskuda, teades Tohatsu armastust jõudluse tahtliku alahinnamise vastu, et jätta jõuvaru.

Neljataktiline mootor parima kiirusega. Maksimaalseks väärtuseks määrati umbes 6250. Praktikas annab see väga kiire kiirenduse ja ligipääsu purilennukile ning ka kiire maksimumkiiruse saavutamise. Aitab kaasa enam kui poole liitrise komplekti ja karteri mahule. Selle tulemusena on kütusekulu suurenenud. Tohatsu püüdis seda 2,17:1 ülekandearvu tõttu vähendada. Üldiselt, kui muud asjad on võrdsed, väärib mootor kindlasti tähelepanu. See sobib suurepäraselt veeskäikude ja tuulega suusatamise austajatele. Ja 30 hobujõudu võimaldab teil paigaldada mootori keskmise suurusega paadile, mis mahutab kuni neli inimest.

Alati on tore olla millegi ebatavalise, eksklusiivse omanik. Midagi, mida ei saa lihtsalt ühestki poest osta. Eriti selliste asjatundjate jaoks annab Tohatsu välja mudeli MFS 20 (VALGE). See on piiratud tiraaž, mis ei jõua peaaegu kunagi jaekaupluste riiulitele. Kuid mitte ainult eksklusiivsuse pärast, pälvis mudel parima hinna ja töökindluse kombinatsiooni tiitli. Siin on Tohatsu traditsiooniline kõrge kvaliteet ja suurepärased tehnilised omadused. 20 hobujõu nimivõimsusnäitaja praktikas on tugevalt alahinnatud. See tähendab, et mootoril on märkimisväärne varu, mida saab ohutult kasutada. Kogunenud andurid kaitsevad süsteemi ülekuumenemise eest.

Arvatakse, et alla 9,9 hobujõuga mootorid sobivad ainult üheistmelistele kummipaatidele ja ka siis on liikumine väga aeglane. Kuid Tohatsu tõestas taas, et enamus võib ka eksida. Sellel mootoril on ainult 6 hobujõudu, kuid see tõmbab hõlpsalt kuni kolmekesi mahutava paati või keskmise suurusega PVC paati. 6 tuhat pööret annavad väga kiire kiirenduse ja trochoidpump kaitseb konstruktsiooni kulumise eest usaldusväärselt. Rääkimata toote hinnast. Tohatsu kataloogis on see kõige soodsam 4-taktiline mootor. Vähemalt sarnaste tehniliste näitajatega mudelite hulgas.

Hind 490 tuhat rubla tundub kindlasti paljudele liiga kõrge, kuid siin on see täielikult õigustatud. Esiteks on meil Tohatsu, legendaarne kaubamärk, mis on aastaid tootnud parimaid päramootoreid, mis praktiliselt ei tunne konkurente. Teiseks on mudelil parimad omadused. Nimetatud 50 hobujõudu tohutu varuga. Kuplikujuliste silindritega mahuline karter. Ja 6 tuhat pööret minutis, hajutades isegi raske paadi mõne sekundiga maksimumkiirusele. Ja selliste parameetritega on mootoril väga ökonoomne kütusekulu.See põleb kambris täielikult läbi ja suurendab oluliselt võimsust. Eksklusiivsuse austajatele annab Tohatsu välja piiratud väljaande valges.