20 parimat maastikuratast

Algtaseme murdmaaratas, millel on mõõdukas maastikujõudlus. Soovitatav on osta neile, kes alles hakkavad omandama mägisel maastikul ja maastikul liikumise põhitõdesid, ilma et peaks pretendeerima võistlusdistsipliinidele. Jõuülekande varustus koosneb algtaseme Shimano käiguvahetitest ja STG külgkorvidest – kerekomplektist, mis ei suuda sagedasi maastikusõite üle elada. Pidurid on veidi tõsisemad, kuid ka mitte teritatud agressiivseks tööks.

Esmapilgul tundub, et Stinger Element D 26 hind on mõnevõrra ülehinnatud: tarbijad liigitavad mudeli tavaliseks ja enamasti soovivad selles märgata pisivigu. Loomulikult saab seda kõike lahendada kohandatud uuendustega, kuid täiendavad rahasüstid pole see, mida maastikurattalt saada tahaks. 2019. aasta mudel sai uut tüüpi laagrikinnituse - peakomplekti või muul juhul keermeta, mida peetakse keermestatud omadest vastupidavamaks. Muutunud on ka pidurid - vibrakide asemel on arendajad paigaldanud moodsamad, ketaspidurid. Rattad on tänu topeltvelgedele palju tugevamaks muutunud. Tundub, et ettevõte arvestas soovidega ja võttis kuulda kriitikat, viimistledes eelmise kujunduse ja pakkudes seeläbi palju paremaid tehnilisi omadusi, tõstmata siiski hinda umbes 1000 rubla võrra. ei õnnestunud.

Rõõmsad rattavõistlused hoovis, lõbusad sõidud pargis ja maal, põnevad väljasõidud vanematega kergel maastikul - millised seiklused saavad kättesaadavaks lapsele, kellest on saanud ehtsa maastikuratta uhke omanik! Oleme kindlad, et parim viis oma lapsele, kui ta on 7-aastane, sporti tutvustada, on kinkida Novatracki ratas Shark. Miks just see mudel? Esiteks näeb see ebareaalselt lahe välja, olgu sinakasrohelise või valge-punase värviga, nii et laps on selle üle kindlasti uhke. Teiseks on see kahe vedrustusega jalgratas, see tähendab, et sellel on mõlema ratta amortisatsioon, mis tähendab, et seda on konaruste korral palju lihtsam juhtida.

Järgmine pluss on see, et 20-tollised reguleeritava lenksu ja sadula kõrgusega rattad annavad rattale käegakatsutava kasutusea, arvestades selle omaniku kiiret kasvu: uuele rattale ei pea mõtlema enne kui vähemalt 10 aastat. vana. Olen rahul kogu paketiga: 6 kiirust, 2 pidurit, korralikud rehvid, plastikust poritiivad ja lülitusmehhanismi kaitse. Kõik elemendid töötavad laitmatult, nii et nad ei kurda arvustuste kvaliteedi üle. Ainus, millele enne ostmist tähelepanu pöörata, on 14 kg kaal ja kui lifti pole, siis on ka lapsevanematele füüsiline aktiivsus tagatud.

70ndatel unistasid miljonid nõukogude poisid Desna jalgratastest ja selle kaubamärgi mainimine tekitab siiani kerge nostalgiatunde.Kui Velomotors ostis Žukovski tehase, naasis selle endine hiilgus, ainsa erinevusega, et jalgrattaid hakkasid tootma kaasaegsed robotid oma toodangu torurullist ja värvima vedelemailidega Venemaa jaoks ainulaadsetel tootmisliinidel. ettevõtted. Jäädes endiselt eelarvesegmenti, suutis ettevõte pakkuda mitukümmend edukat jalgrattamudelit, sealhulgas Desna 2610 V.

Väga tagasihoidliku summa eest saab ostja mitte mingisuguse “ashanbike’i”, vaid ammendava paketiga toimiva maastikuratta, mida tavasõitudeks uuendada ei pea. Klassikaline terasest kolmnurkraam, täiuslikult keevitatud ja värvitud 3 kihina, kaablid sees, keermeta roolisammas, kasseti alumine kronstein, suurendatud laiusega rehvid - kõik eeldused probleemivabaks ja pikaajaliseks tööks on tagatud. Vigu võib leida pidurirootorite kvaliteedist, süüdistada poritiibade puudumist ja istme jäikust, kuid see, et ratas on odav, töökindel ja suudab omanikku truult teenida mitu hooaega, on vaieldamatu fakt .

Vaatamata teatud hulgale kriitikale on populaarsed Vene kaubamärgi Forward jalgrattad, eriti Sporting mudel, mis sai 2019. aastal uued 27,5 rattad. Varusid saab soetada varasematest kollektsioonidest heade allahindlustega.Kuid isegi põhipaketis jätab selle hinnaga ratas meeldiva mulje: see on meeldejääva disainiga, üsna kerge, vaatamata sellele, et raam on terasest, mitte alumiiniumist, tuleb see peaaegu täielikult kokkupanduna - tuleb ainult panna rool ja ratas ekstsentrikule ja kinnitage pedaalid.

Selle konkreetse jalgratta ostmise üks peamisi motiive on üsna kindel varustus ja eelarvekategooria jaoks mitte kehv varustus. Ettevõte ei luba nimetada: MicroSHIFT käiguvahetajad (seda kaubamärki nimetatakse Shimano tapjaks, selle tooteid kasutavad sellised rattahiiglased nagu Giant ja Cannondale), Tourney lülitid (pole parim valik päris maastikurataste jaoks, kuid üsna töökindlad linna jaoks trips), KMC kett jne. Miinustest mainivad kasutajad üsna vähenõudlikku haakeseadet 1.0 ja tavalist sadulat, kuigi mugavad, kuid polstri kvaliteet on alla keskmise.

Veel üks maastikurattatranspordi esindaja "katallastele", kes ei kandideeri Alpides toimuvale Tour of Switzerlandile, kuid avavad hea meelega uusi marsruute oma kodumaal.Park, mets, pinnas, sõidutee, lumi ja isegi jää – tänu agressiivse turvisega naastkummile talub Stealth hästi igat tüüpi teid, hoolimata asjaolust, et kõik lisaseadmed ei kuulu tuntud kaubamärkidele. Näiteks kuigi Nutti hüdraulilised pidurid on valmistatud Hiina kaubamärgilt, aeglustavad need sujuvalt, ilma lõpuni vajutamata.

Tootja pani esi- ja tagumised käiguvahetajad väga korralikule tasemele - Shimano Altus FD-M310 ja Acera RD-M360 ning ratas tuuakse ostjani koos kõigi vajalike seadistustega ning need lülituvad nagu kellavärk. Üldiselt osutus seade universaalseks - ärireiside ja “sõitude” jaoks on see üsna sobiv ja vastupidav. See oleks olnud veidi odavam ja komplektis oleks olnud sellised vajalikud pisiasjad nagu võtmed ja tiivad, see oleks reitingus hõivanud esimesed positsioonid.

Maastikuratta Giant Revel 2 populaarsuse tõttu võivad lihtsate linnarataste kõige soodsamad mudelid vastu vaielda. Kust see nõudlus tuli, pole teada. Iseloomulik on see, et tegemist on üsna tagasihoidliku matkarattaga, mis on mõeldud rohkem algajatele kui amatööridele või profisportlastele. Aga linnas ringi sõites saab sellest mugavusklassi maastikuratas. Eelkõige märgivad paljud kasutajad sujuvat töötamist, kiiret kiirendust ja juhitavust isegi suurtel kiirustel. Ainus tõeline miinus on arendajate kahetsusväärne oletus, et alates 2013. aasta mudelist on Shimano Alivio tagumine kuur asendatud Shimano Tourneyga.

Eelised:

• ehitus kaal 14 kilogrammi;
• hea juhitavus;
• suurepärane disain;
• kiire kiirus.

Puudused:

• tüütu asendus heale tagumisele käiguvahetajale vähem kui suurepärasega.

Caymani sari on saadaval 4 suuruses ja 4 värvivalikus ning teenib peamist ideed: jääda eelarvekategooriasse, kuid samal ajal pakkuda reisil mugavust ja usaldusväärsust. Mudel on valminud tugeva ja jäiga kõrglegeerterasest raami baasil ning sisaldab Shimano komponentidest 18-käigulist käigukasti, 50 mm käiguga STG vedrustus-elastomeerikahvlit, topeltalumiiniumvelgedel rattaid alates Felgebeiter. Et kõiki elemente mitte loetleda, iseloomustame neid järgmiselt: hea algtase.

Olgem ausad, see ratas ei sobi lairutamiseks - see pole traav võidusõiduks, vaid pigem tööhobune mugavaks maakoju, kontorisse ja koju liikumiseks. Algajale jalgratturile sobib mudel aga üsna hästi, et esimesed tuhat kilomeetrit läbi väikeste konaruste meisterdada ja siis suure tõenäosusega külastab teda mõte uuendusest. Kui aga läbi mägiste alade sõites rattalt võimatut ei nõua, teeb see vihmas ja lumes truult välja iga kulutatud sendi.

Merida on üks neist ettevõtetest, kes garanteerib suurepärase kvaliteedi ka kõige soodsamatele mudelitele, sealhulgas Matts 6.15-MD. Selle raam on valmistatud tugevast alumiiniumisulamist, mis vähendab ratta kaalu 14,6 kg-ni.Suntour XCT vedrustuskahvel on võimeline toime tulema mõõdukal maastikul, samas kui Jake J8 ketaspidurid tagavad lühikese peatumisteekonna, neid on lihtne kasutada ega vaja regulaarset reguleerimist.

Kiidusõnu väärib ka 24-käiguline ülekandesüsteem, mis peab komponentide järgi otsustades vastu piisavalt kaua, et mudelil omanikuga tüdimuseks hakkaks. Kui see juhtub, ärge kiirustage sellest vabanema – täiesti uudse rajakogemuse annab komplektse kahvli asendamine õhkhargiga. Üldiselt osutus mudel üsna universaalseks - see sobib nii algajatele kui ka edasijõudnutele, kes plaanivad seda hiljem uuendada.

930. mudel ilmus turule juba 2014. aastal väga soodsa hinnasildiga 14 tuhat rubla. Kuid 2016. aastal tõusis see peaaegu 40 tuhandeni ja arvestades kõiki Stealthi üheksa eeliseid, oli jahimehi selle ostmiseks vähem. Nüüd saab "Navigator-930" soetada, olles varunud umbes 25 tuhandega ja seda hinda peavad nii seadme potentsiaalsed ostjad kui ka omanikud juba mitu aastat mõistlikuks.Neile meeldib, kui nad saavad 29-tollise kiirusega 60 km/h kiirusel 3–10, kasutada hüdraulilisi pidureid pärast 26-tollist ja V-pidurit, see tundub teistsugune.

Meheliku geomeetriaga alumiiniumraam on kindlalt keevitatud, et taluda teetakistusi pikka aega ilma pragunemise ja väsimuseta. Paigaldatud, mida tarnib "Shimano", sarja "Tournay". Vedrustuskahvel SUNTOUR XCT (käik 100-150 mm) ja ergonoomiline sadul võimaldavad sõita väikestel löökaukudel ilma keha kahjustamata. Kui võrrelda kodumaise maastikuratta hinda samade tehniliste omaduste ja varustusega välismaise analoogiga, on Stealthi ostmine palju tulusam.

Merida Big.Nine 40-D võib julgelt liigitada sportlikuks maastikurattaks. Sport-klassi õlivedrukahvel tagab kuni 100 millimeetri käigu, mis on vastuvõetav isegi raskel maastikul. Selle ressursist ilma täiendavate seadistusteta piisab kolmeks tuhandeks kilomeetriks, pärast mida muutub see palju karmimaks. Hoolimata sellest, kui rahulikult ratas maastikul võtab, läbib ta mudatesti lihtsalt vastikult. Pärast mitmeid selliseid laenutusi võib oodata üldise seisukorra ja sõiduomaduste halvenemist. Üldiselt tundub sellise ehituse puhul ratta hind veidi ülehinnatud.

Eelised:

• hea sportratas
• mugavus kuival maastikul reisimisel;
• 27 kiirust;
• kahvli samm 100 millimeetrit.

Puudused:

• nõuab kohest hooldust pärast "mudatesti";
• kõrge hind.

Saksa firma "Cube" toodab tohutut valikut jalgrattaid, millest populaarseim on 29-tolliste ratastega mudel AIM Pro. Professionaalid viitavad selle algsele amatööride klassile, kuid tunnistavad, et sellel on palju võimalusi kiiruse arendamiseks ja rattasõidus hea füüsilise vormi säilitamiseks. Maastikuratas on paigaldatud sisemise trossiga alumiiniumraamile, mis on varustatud Tektro sporthüdrauliliste pidurite uuendatud versiooniga, algtaseme 24-käigulise Shimano käigukastiga, Suntour amortisaatoriga kuni 100 mm käiguga.

Ratas ületab kergesti tõusud ja laskumised, tagab täiusliku pedaalimise igal maastikul, samal ajal hea veeremise ja laitmatu haardumise tänu kvaliteetsetele Schwalbe kaubamärgi rehvidele. Tootja hoolitses ka sõitja mugavuse eest, pakkudes laos Cube Active 1.1 spordisadulat. See on täidetud painduva struktuurvahuga Flex Foam, mis võtab kergesti soovitud kuju ning kate on valmistatud veekindlast sünteetilisest materjalist, mis tagab korraliku vastupidavuse. Prinditud reguleerimisskaalaga terasraam muudab sadula paigaldamise lihtsaks.

Specialized on jalgrattaturu vaieldamatu liider, kes on kuulus oma pideva arengusoovi poolest.Tegemist on praktiliselt ainsa ettevõttega, mis arendab ja juurutab tootmisse uusi materjale, disainilahendusi ja tehnoloogiaid. Lisaks on ettevõte loonud palju professionaalseid mägimeeskondi, kes mitte ainult ei reklaami brändi, vaid testivad ka pidevalt oma tooteid ja aitavad kaasa selle täiustamisele. Spesh oli esimene, kes märkas Twinlinerite eeliseid ja on teinud suuri edusamme nende täiustamisel, mis väljendub viimases 2019. aasta Chiseli mudelis.

Comp-versioon on täisvereline maastikuratas, maailma kiireima ratta Epic HT väikevend, kuid ilma ekstreemsete teguriteta ja seega täiesti sobilik maalähedaste jalutuskäikude jaoks. Maastikujalgratta raami geomeetria pärandas oma „hõimkonnalt”, mis on valmistatud alumiiniumist, mitte süsinikust, samas kui patenteeritud D'Aluisio Smartweldi keevitustehnoloogia tagab hämmastava tugevuse ja jäikuse minimaalse kaaluga – M-suuruse raam kaalub 1,35 kg ja kogu rattakomplekt - veidi üle 11 kg. Päramootorid on hästi valitud: RockShox Judy Solo Air kahvel, Deore MT500 hüdraulilised ketaspidurid, veljed siselaiusega 25 mm, Griptoni rehvid. Tulemuseks on sõiduk, mis juhib ilusti, kiirusel etteaimatav, laskumisel stabiilne ja kindlasti oma raha väärt.

Seda, et mudel on naissoost, viitab lisaks nimele ka raami konfiguratsioon. Selle ülemine toru on mõnevõrra alahinnatud, mis muudab kogu konstruktsiooni palju mugavamaks ja turvalisemaks. Muus osas ei erine maastikuratas meeste rattast: sellel on särav sportlik välimus, kaasaegne varustus (amortisaator, mitmekäiguline käigukast, veljepidurid), samuti võimalus seda soovi korral vahetada ja täiendada. .

Vaatamata odavusele puuduvad kujunduses nimelised komponendid ning märgitud kaubamärgid, kuigi Hiina, on üsna populaarsed ja neid kasutatakse sageli sama klassi jalgratastel. Kasutajate sõnul on mudeli kvaliteet vastuvõetav, võite kurta ainult montaaži keerukuse üle ja isegi siis vähese kogemuse ja võtmekomplekti puudumisel. Ja kui arvestada, et ALTAIRiga on karbis kaasas peaaegu kõik vajalikud tarvikud nagu helkurid ja tiivad, siis on pretensioonid täielikult eemaldatud.

STELS Miss 6000 V 26 on kõige lihtsam ja samas populaarseim naiste jalgratas. See on loodud eranditult linnas ja kergel maastikul sõitmiseks. Kiiruse komplekt on madal, samuti selle maksimaalne väärtus. Üldine koostekvaliteet on vastuvõetav, kuid ilma igasuguste satsusteta.Shimano kuurid töötavad korralikult, kuid mõne aja pärast võib mõni lüliti ebaõnnestuda ja see pole paraku ühekordne juhtum.

Eelised:

• meeldiv välimus;
• mugavus liikumise ajal;
• hea juhitavus;
• odav.

Puudused:

• raske (14,8 kilogrammi);
• mitte eriti hea kvaliteediga markiisid.

Populaarsete naisteajakirjade hinnangul on parim viis end heas vormis hoida, kui sõidad rattaga tihedamalt pargis kiires tempos. Maastikuratas "Latina" on suurepärane täiendus fitnessklubi tellimusele. Kiire, manööverdatav, veerev ja lõpuks lihtsalt ilus, ületab ta enesekindlalt konarusi ja tormab edasi, pakkudes jalgratturile palju naudingut.

Jalgratta disain näeb ette lihtsa ja usaldusväärse algtaseme rattamehaanika maailmabrändilt Shimano. See on paigaldatud terasraami, mille geomeetria on mõeldud igapäevasteks reisideks mugavas rütmis. Z-AXIS rehvid on mitmekülgsed ja täiesti töökorras nii asfaldil kui ka maapinnal. Koos ratta endaga on komplektis ka porilauad, jalatugi ja helkurid. Mudel saadetakse lahtivõetuna kastis kogukaaluga 19 kg, kuid kokkupanek on intuitiivne ning isegi graatsilised naisekäed saavad sellega hakkama poole tunniga.

Seido maastikuratast eristab madalam raam, millesse on mugav istuda, kerge kaal ja graatsilised vormid – firma Forward teab, kuidas naispoolt ligi tõmmata. Ja väliselt on valgete tiibade ja stiilse sadulaga mudel väga tähelepanuväärne, olgu see siis sinine (pigem türkiissinine), roosa, kollane või roheline.

Tehnilisest küljest on ratta kvaliteet samuti üsna kõrge: käiguvahetus töötab selgelt, piduritele pole etteheiteid, eesmised amortisaatorid tagavad pehme väljapääsu äärekividest. Paigaldatud seadmed kuuluvad 1. algklassi, samas kui Jaapani Shimano kasutab ootuspäraselt rohkem kui 500 km ressurssi. Jalgratta mehaanikaga seotud probleemide korral lahendab teeninduskeskus need kiiresti, 2-3 päeva jooksul. Tema tööd märgitakse arvustustes sageli positiivselt.

Tšehhi firma Author uue jalgrataste sarja uhke esindaja, mis põhineb käimiskomplekti kasutamisel. Classicu peamine eelis on see, et see kasutab vähem arenenud kehakomplekti maksimaalselt ära, näidates häid tulemusi amatööride ja poolprofessionaalide võistlustel.Lugesite õigesti: selle hea disaini, remondilihtsuse ja isikliku peenhäälestuse võimaluse tõttu on see jalgratas tõesti mõeldud poolprofessionaalide jaoks.

Author Classicu miinuseks kõnniva hardtailina on kahvli käik lühendatud 60 millimeetrini. Nagu märkisid kasutajad, kellel õnnestus jalgratast töös testida, muudab see nüanss oluliselt muutuva maastikuga maastiku ületamise strateegiat. Mudeli maksumus, võttes arvesse kõiki aspekte, tundub veidi ülehinnatud, kuid rakendatavuse mõttes ei saa seda lihtsalt nõuda.

Merida tunneb oma äri väga hästi. Luues mitte just kõige silmapaistvamate komponentide ja tehniliste omadustega mägihübriidi, otsustasid nad väga meelega mängida mudeli ergonoomikale ja mugavusele. Omades pehmelt öeldes keskmise kulumiskindlusega varikatusi, pakub hübriid kasutajale väljavõtmiseks ja tõstmiseks reguleerida roolisammast ning amortisaatorit, mis muudab niigi pehme istme omamoodi vibratsiooni summutajaks. . See on suurepärane harrastusratas, mis on mõeldud kiireteks maanteesõitudeks ja agressiivseteks maastikusõitudeks. Kuid paraku ei küüni ta spordimehe tiitlini.

Eelised:

• erakordne mugavus;
• hea töötlus;
• meeldiv välimus;
• 24 kiirust.

Puudused:

• algtaseme varikatuste olemasolu.

Giant Roam 2 Disc on kõva saba, mis on mõeldud maanteesõitudeks ja väljakutseid pakkuval maastikul.Üldiselt on selle ratta kasutajad rahul juhitavuse ja keeruliste lõikude läbimise ohutusvaruga ning välimusega, mis ei ole ilma kaubamärgi viimistluseta. Vaatamata kõnnitaseme keskmistele kerekomplektidele, näitab mägihübriid oma parimat külge ja hind on sellise mudeli puhul üsna vastuvõetav. Siin pole erilisi puudujääke.

Eelised:

• hea veeremis-, juhitavus- ja teetunnetus;
• kasutajate poolt täheldatud kõrge töökindlus;
• hea välimus;
• saadaval 27 kiirust.

Puudused:

• ei leitud.

Esimene asi, mis Merida ratastega tuttavale selle mudeli puhul silma hakkab, on Crossway Speedi ebatavaline raami struktuur. See on valmistatud alumiiniumist ja selles pole uuendusi, kuid arendajad on torude moodustamisega põhjalikult töötanud ja seeläbi parandanud mitte ainult esteetilist komponenti, vaid ka sõiduomadusi üldiselt. Seade on peale moderniseerimist muutunud palju mitmekülgsemaks nii kiiruse kui ka reisi mugavuse osas.

Jalgratas on varustatud Suntouri kaubamärgi töökindla kahvliga, mille paremal "jalal" on täielik blokeering. See tähendab, et sõidukeid saab kohandada vastavalt teeoludele või pakkuda korralikku kiirendust, mis on lähedane maanteeratta omale. Lisaks sai hübriid maanteerattalt 28" rattad koos kõigi nende eelistega: maksimaalne veeremine, stabiilsus ja peaaegu igasugune raputamine löökaukudel.