Paikka |
Nimi |
Luokituksessa ominaista |
| 1 | Kia Picanto III | Luokan taloudellisin |
| 2 | Volkswagen Jetta 1.6 | Optimaaliset teho- ja vääntömomenttiominaisuudet |
| 3 | Chevrolet Spark III (M300) | Paras hinta |
| 4 | Renault Logan | Suuri suosio Venäjällä |
| 1 | Volkswagen Passat 1.4TSI | Taloudellisin |
| 2 | Kia Rio 1.6L | Optimaalinen yhdistelmä suorituskykyä ja taloudellisuutta |
| 3 | Toyota Corolla E210 | Ostajan paras valinta |
| 4 | Hyundai Solaris 1.6L | Optimaalinen hinta-laatusuhde |
| 1 | Audi A6 2.0TFSI | Paras yhdistelmä tehoa ja taloudellisuutta |
| 2 | Mazda 6 2.0L | Optimaalinen suorituskyvyn tasapaino |
| 3 | Mercedes A luokka 1,5l | "Rikkaat" varusteet. Yrityksen johtajan ilme |
| 4 | BMW 520D | Kaikkein "rekkain" |
| 1 | Lexus UX I | Paras yhdistelmä hintaa ja laatua |
| 2 | Toyota Sienna IV | Korkea turvallisuus- ja mukavuustaso |
| 3 | PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID | Luokan ylellisin |
Taloudellista autoa tarvitaan päivittäisiin matkoihin kaupungissa ja pitkillä matkoilla. Pienikin ero bensiinimoottorin kulutuksessa kuukaudessa tuo kunnollisia säästöjä.Tuomari itse - 5000 km:llä vain yksi litra AI-95-bensiiniä muuttuu 2,5 tuhanneksi ruplaksi (noin). Vuoden edetessä hahmosta tulee entistä houkuttelevampi. Kuvittele nyt, että ostit auton, jonka kulutus on 2-3 litraa pienempi kuin autosi nykyinen hinta. Venäjällä (eikä vain) tällainen tehokkuuden indikaattori on erittäin vakava valinnan motiivi.
Mitkä merkit valmistavat alhaisen polttoaineenkulutuksen autoja?
Lähes kaikki tällaiset mallit osallistuvat luokitukseen. Perinteinen johtajuus tässä asiassa voidaan antaa japanilaisille ja saksalaisille automerkeille. Nousevan auringon maassa talouden taso on Toyota ja sen premium-segmentti Lexus. Nämä merkit ovat hybridiautojen johtajia. Mazda ei edes yritä kilpailla heidän kanssaan, vaan keskittyy saattamaan huippumallinsa täydellisyyteen.
Saksalaiset tuotemerkit keskittyvät bensiini- ja dieselmoottoreiden valmistettavuuteen. Vain hybridien joukossa PORSCHE, ja täällä klo Audi Sähkö- ja bensiinimoottorien symbioosi ei suoraan sanottuna toiminut. Mercedes ja Volkswagen perinteisesti pitää brändin, ja jopa BMW osoittautui trendikkääksi osoittaen hieman odottamattomia tehokkuusparametreja linjalleen.
Etelä-Korean Hyundai ja Kia Venäjällä katsotaan taloudellisiksi heti, kun ne ilmestyvät kotimarkkinoille, kuten ranskalaiset Renault. Ja tässä auton merkki Chevrolet ei voi ylpeillä sellaisesta lähestymistavasta. Osallistujien joukossa on kuitenkin myös ainoa subkompakti merkki.
Kuinka valita taloudellinen auto?
Miten yleensä valitset auton? Ensin he katsovat lompakkoon, sitten he kuvittelevat unelmansa ja löytävät tuloksena aritmeettisen keskiarvon.Taloudellisilla autoilla se on vielä helpompaa. Valintakriteereitä on vain muutama:
Keskimääräinen polttoaineenkulutus. Tehdasindikaattori voi käytännössä vaihdella - ei vain bensiinin laatu, vaan myös monet muut parametrit, mukaan lukien kosteus ja ilman lämpötila.
Moottorin tyyppi. Vain kolme vaihtoehtoa: bensiini, diesel ja hybridi. Ensimmäinen on suosituin ja voi toimia vaihtoehtoisilla polttoaineilla (maakaasulla). Dieseliä pidetään perinteisesti taloudellisena, mutta siinä on useita toimintaominaisuuksia, joista kaikki eivät pidä (talvella sisätilaa ei voi lämmittää ennen lähtöä, meluisa työ). Hybridiyksiköt ovat lupaavimpia, mutta niitä ei osteta Venäjältä massiivisesti korkeiden ylläpitokustannusten vuoksi.
kehotyyppi. Parametri liittyy epäsuorasti tehokkuuteen - kompaktit mallit, joissa on lyhyt pohja, ovat edelleen käytännöllisempiä kuin hybridi-minibussi. Mutta koria valittaessa tavoitteilla, joihin henkilöautoa suunnitellaan, on suuri vaikutus.
Taloudellisimmat pikkuautot
Pienet mitat, keveys ja korkea hyötysuhde tekevät tämän luokan autoista suosituimman kulkuvälineen vilkkailla kaupunkien moottoriteillä. Kategoria esittelee edullisimmat mallit, joita voidaan ostaa Venäjän ensimarkkinoilta.
4 Renault Logan
Maa: Ranska
Keskiverto Hinta: 786 000 hieroa.
Arvio (2022): 4.2
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,5;
- esikaupunkisykli - 5,6;
- sekoitettu sykli - 7.0.
Renault Logan pääsi ansaitusti arvosanamme kärkeen. Tämä Venäjän markkinoille ilmestynyt auto sai heti suosion kuluttajien keskuudessa saatavuudellaan, yksiköiden luotettavuudella ja rakennuslaadulla.Lisäksi, vaikkakaan ei parhaasta, mutta silti taloudellisesta bensiinimoottorista (etenkin verrattuna kotimaisiin autoihin) on tullut yksi syy sellaiseen uskolliseen asenteeseen. Loganilla on edullinen, mutta melko tilava ja tilava sisustus, mikä mahdollistaa tämän henkilöauton käyttämisen paitsi matkustajien kuljettamiseen, myös monenlaisten kotimaisten tai kaupallisten arjen tehtävien ratkaisemiseen.
3 Chevrolet Spark III (M300)
Maa: USA (Kazakstan)
Keskiverto Hinta: 859 000 hieroa.
Arvio (2022): 4.6
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,2;
- esikaupunkisykli - 5,1;
- sekasykli - 6.3.
Tämä on luokituksen edullisin henkilöauto, joka on niin suosittu Venäjällä kauniimman sukupuolen keskuudessa, että sille tehdään kolmas muotoilu. Päivitetty malli on säilynyt samana miniatyyrina ja "ketterinä" – kääntösäde on vain 4,5 m. Automaattivaihteistolla varustetusta autosta on tullut taloudellisempi – yhdistetty kulutus on laskenut litran edelliseen sarjaan verrattuna. Positiivisena huomiona on erinomainen näkyvyys kuljettajan istuimelta. Kolmiovinen viistoperä näyttää houkuttelevalta ja tyylikkäältä, mutta siinä on samat puutteet kuin monissa pienikokoisissa malleissa. Tavaratila ja takaistuinrivi ovat vaatimattoman tilavat. Lisäksi Chevrolet Spark III:een (M300) pääsee vain kallistetun etuistuimen kautta. Mutta etumatkustajien laskeutumisesta on tullut mukava suurennetun etuoven ansiosta.
Tämä yhteenvetotaulukko osoittaa selkeästi luokitukseen osallistuneiden henkilöautojen polttoaineenkulutusparametrit.Luvut on saatu avoimista lähteistä, eivätkä ne ole millään tavalla standardia (monia mittauksia ei tehty laboratorio-olosuhteissa, eri toimittajien polttoaineella)
automalli | Polttoaineen kulutus, l/100 km | ||
Kaupunki | seurata | Sekoitettu | |
Chevrolet Spark III
| 8.2 | 5.1 | 6.2 |
Volkswagen Jetta 1.6 | 8.1 | 5.1 | 6.4 |
Renault Logan | 8.5 | 5.6 | 7.0 |
Kia Picanto III | 7.0 | 4.5 | 5.4 |
Hyundai Solaris 1.6L | 8.0 | 4.8 | 6.0 |
Kia Rio 1.6L | 7.0 | 4.8 | 5.9 |
Toyota Corolla E210 | 8.7 | 5.4 | 6.6 |
Volkswagen Passat 1.4TSI | 6.1 | 4.4 | 5.0 |
Audi A6 2.0TFSI | 8.3 | 5.4 | 6.5 |
Mazda 6 2.0L | 8.0 | 5.3 | 6.5 |
Mercedes A luokka 1,3l | 6.9 | 4.8 | 5.6 |
BMW 520D | 7.4 | 5.5 | 6.2 |
Lexus UX I | 4.7 | 4.6 | 4.6 |
Toyota Sienna IV | 6.7 | 6.5 | 6.7 |
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID | n. d. | n. d. | 2.5 |
2 Volkswagen Jetta 1.6
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 1682000 hieroa.
Arvio (2022): 4.8
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,1;
- esikaupunkisykli - 5,1;
- sekasykli - 6.4.
Keskiluokan auton tyypillinen edustaja, neliovinen sedan, jossa on 1,6 litran bensiinimoottori, tarjoaa autoilijoille hyvän polttoaineenkulutuksen, (melko vakio) 110 hevosvoimaa ja alle 155 N * m vääntömomentin. Luokan melko korkeasta hinnasta huolimatta sillä on vakaa kysyntä Venäjän markkinoilla, mutta sitä ei voida kutsua myydyimmäksi. Korkeat huoltokustannukset vaikuttavat, ja bensiinin "korealaiset" valtaavat hitaasti mutta varmasti takaisin markkinaosuuttaan.
1 Kia Picanto III
Maa: Etelä-Korea
Keskiverto Hinta: 927 000 hieroa.
Arvio (2022): 4.9
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 7,0;
- esikaupunkisykli - 4,5;
- sekasykli - 5.4.
Taloudellisimpien pienautojen kärkiluokan johtajana pidetään eteläkorealaisen KIA:n Picanto-mallia. Bensiinimoottori kaupungissa kuluttaa vain 7 litraa.Ja tämä edellyttäen, että kaupunkiautoon on asennettu automaattivaihteisto. Autolla kannattaa mennä radalle, kun kulutus putoaa, ja asiallisesti. Venäjän henkilöautojen joukossa Kia Picanto erottuu tyylikkäällä muotoilullaan - ei ole turhaan, että kauniimpi sukupuoli suosii sitä. Kompakti viistoperä käyttäytyy luottavaisesti suurkaupunkien ylikuormitetussa liikennevirrassa. Auto antaa omistajalle etua ohjattavuuden suhteen eikä vaadi paljon pysäköintitilaa. Haittapuolena on, että takamatkustajat ovat suoraan sanottuna ahtaat, eikä tavaratilaa ole suunniteltu vakavaan kuormaan.
Taloudellisimmat keskiluokan autot
Tämän luokan autot ovat riittävän mukavia ja niillä on markkinoiden suurin kysyntä. Nykyaikaiset voimalaitokset mahdollistavat näiden mallien olevan yhtä taloudellisia kuin pienen luokan edustajat.
4 Hyundai Solaris 1.6L
Maa: Etelä-Korea
Keskiverto Hinta: 1102000 ruplaa.
Arvio (2022): 4.5
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,0;
- esikaupunkisykli - 4,8;
- sekoitettu sykli - 6.0.
Kokonaiskokoonpanon kannalta optimaalinen malli. Valmistajien mukaan uusi Hyundai Solaris kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja 1,6 litran moottorilla kuluttaa noin kuusi litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Vertailun vuoksi, saman mallin 1,4-moottorilla polttoaineenkulutus on 5,7 litraa samoissa olosuhteissa. Lisätään tähän indikaattoriin sekä yrityksen että itse mallin yleinen suosio, täydennetään tätä loistoa luokan suhteellisen alhaisella hinnalla - ja meillä on tuleva myyntijohtaja Venäjällä.
3 Toyota Corolla E210
Maa: Japani
Keskiverto Hinta: 1816 000 hieroa.
Arvio (2022): 4.7
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,7;
- esikaupunkisykli - 5,4;
- sekasykli - 6.6.
Edullisin huoltaa ja luotettava ulkomainen auto on erittäin kysytty, myös jälkimarkkinoilla. Erityisesti Venäjälle Corollassa oli jousitus mukautettu - maavara on 150 mm (muiden maiden 135 mm sijasta). "Tuhoamattoman" alustan lisäksi japanilainen auto on varsin taloudellinen, etenkin moottoritietilassa. Tämä johtuu osittain 6-vaihteisesta mekaniikasta (valinnainen - CVT), koska moottori on otettu edellisen sarjan autosta. 7 älykästä turvajärjestelmää asennettiin, ja itse auto sai perinteisesti (12. sukupolvi) 5 tähteä EuroNCAP-testeissä. Puutteista monet omistajat ilmoittavat ahtaista sisätiloista ja polttomoottorin tehon puutteesta. Kekseliäämmällä moottorilla Toyota Corolla ei kuitenkaan todennäköisesti ole tässä luokituksessa.
2 Kia Rio 1.6L
Maa: Etelä-Korea
Keskiverto Hinta: 1307 000 hieroa.
Arvio (2022): 4.9
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 7,0;
- esikaupunkisykli - 4,8;
- sekasykli - 5.9.
Moottorin suorituskyvyn ja keskihintatason suhteen täydellinen Hyundai Solariksen klooni, joka kuitenkin näyttää hieman parempia tuloksia bensankulutuksessa. Olkoon ero niiden välillä niin merkittävä (vain 0,1 litraa sataa kilometriä kohden) eikä anna paljon voittoa edes pitkällä aikavälillä, mutta kuivat tilastot vaativat rehellistä näyttöä.Molemmilla malleilla on paljon faneja Venäjällä, joten puhuminen toisen hallitsemisesta yhdessä komponentissa, ei yleensä, on melko typerä idea.
1 Volkswagen Passat 1.4TSI
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 2614000 hieroa.
Arvio (2022): 5.0
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 6,1;
- esikaupunkisykli - 4,4;
- sekasykli - 5.1
Luokan taloudellisin auto on erittäin suosittu Venäjällä ja johtaa ansaitusti tämän luokan kärkeä. Bensiinimoottorimallille on ominaista vaatimaton toiminta ja edulliset huoltokustannukset, mikä tarjoaa omistajalleen suurimman mahdollisen mukavuuden ja turvallisuuden käytetylle rahalle. Konservatiivisesti muotoiltu ja korkealaatuinen auto on hyvä vaihtoehto monille arvostetuille malleille.
Taloudellisimmat luksusautot
Suurin ero luksusautojen ja keskisegmentin välillä on visuaalisissa ominaisuuksissa ja mukavuusparametreissa. Tämän luokan edustajat eivät ole läheskään aina varustettu tehokkaammilla moottoreilla, joita he eivät muissa asioissa tarvitse. Tällaisten autojen päätavoite on näyttää kiinteältä ja herättää muissa kateutta tai aitoa kiinnostusta matkustamossa olevaa henkilöä kohtaan.
4 BMW 520D
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 6585000 hieroa.
Arvio (2022): 4.7
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 7,4;
- esikaupunkisykli - 5,5;
- sekasykli - 6.2.
Ensi silmäyksellä odottamaton BMW 5 -sarjan esiintyminen luokituksessamme on enemmän kuin perusteltu sellaisilla indikaattoreilla.2200 kg:n painolla ja tälle eliittiauton mallille ominaisella melko röyhkeällä "luonteella" sen polttoaineenkulutus on vain hieman korkeampi kuin pienten autojen. Samaan aikaan meillä on jo seitsemännen sukupolven eliittiluokan sedan, jossa on tilava ja mukava sisustus. Kaikkia etuja ei tarvitse kuvailla - tässä henkilöautossa niitä on runsaasti. Ja huolimatta siitä, että 190 hv on piilotettu konepellin alle, BMW 520D:tä voidaan pitää taloudellisena autona, joka on arvoinen sijoituksemme arvosanamme huipulle.
3 Mercedes A luokka 1,5l
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 2887000 hieroa.
Arvio (2022): 4.7
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 6,9;
- esikaupunkisykli - 4,8;
- sekasykli - 5.6.
Joku saattaa pitää tätä autoa "dieselin väärinkäsityksenä", joka putosi Mercedes-Benz-konsernin pääinsinöörin päähän. Mutta tiedämme, että leijonanosa auton omistusoikeuteen annetuista varoista menee erinomaisen laadun ja yrityssuunnittelun armoille. Periaatteessa 150 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntömomenttia riittää kaupungilla ajamiseen farssitilassa, mutta ei niiltä paljoa kannata odottaa. Mutta kustannukset miellyttää: yhdistelmäsyklissä ajettaessa se on vain 5,6 litraa "kudosta" kohden. Kohtuulliset luvut kunnolle executive-autolle.
2 Mazda 6 2.0L
Maa: Japani
Keskiverto Hinta: 2235000 hieroa.
Arvio (2022): 4.9
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,0;
- esikaupunkisykli - 5,3;
- sekasykli - 6.5.
Ympäristöystävällinen, dynaaminen, tyylikäs - tämä on vain pieni osa niistä epiteetteistä, jotka Mazda 6 ansaitsee.Täysikokoinen, urhea urheilullinen auto kuluttaa yhdistelmässä yhtä paljon kuin tämän luokan johtaja, edellyttäen, että konepellin alla on kaksilitrainen 150 hevosvoiman moottori ja vaihteet vaihdetaan automaattivaihteiston kautta. . Mallin hinta nykytilanteessa on optimaalinen, etenkin tämän luokan autolle.
1 Audi A6 2.0TFSI
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 4561000 hieroa.
Arvio (2022): 5.0
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 8,3;
- esikaupunkisykli - 5,4;
- sekasykli - 6.5.
Audin Executive-sedan on ansaitusti yksi kolmesta taloudellisimmasta autosta. Vaikuttava 180 hevosvoimaa, jonka tuottaa turboahdettu kaksilitrainen moottori yhdistettynä manuaalivaihteistoon yhdistettyyn sykliin, kuluttaa vain 6,5 litraa bensiiniä. Kyllä, tällaisen auton ylläpito voi maksaa melkoisen penniäkään, mutta jos raha ei ole sinulle ongelma, tämä on vaihtoehto, johon sinun tulee kiinnittää huomiota.
Taloudellisimmat hybridiautot
Tämän luokan autoissa on nykyaikaisten polttomoottoreiden lisäksi sähkömoottorit, joiden avulla voit minimoida polttoaineenkulutuksen ja vähentää merkittävästi ympäristön saastumista. Lisäksi hybridit ovat dynaamisempia, koska ne voivat käyttää kahden voimalaitoksen vääntömomenttia samanaikaisesti.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID
Maa: Saksa
Keskiverto Hinta: 18970000 rub.
Arvio (2022): 4.8
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 2,5;
- esikaupunkisykli - 2,5;
- sekasykli - 2.5
Nämä kulutuslukemat mitattiin lähellä ihanteellisia olosuhteita, ja tosielämässä ne ovat tietysti korkeampia. Pääasia, että akku on ladattu. Nelivedolla ja bensiinimoottorilla, jonka tilavuus on 462 litraa. s., PANAMERA 4 E-HYBRID todella yllättää täysin erilaisella. Pikakäynnistystila, jossa käytetään molempia voimalaitoksia, pystyy kiihdyttämään auton satoihin vain 4,6 sekunnissa! Hybridin sähkökomponentti painoi autoa 320 kiloa, ja tavaratilaa jouduttiin pienentämään 95 litraa sähköisen vetoakun piilottamiseksi. Korkean mukavuuden ja turvallisuuden lisäksi lisävarusteena omistaja voi arvostaa taka-ohjausakselilla ohjaamisen etuja.
2 Toyota Sienna IV
Maa: Japani
Keskiverto Hinta: 6037000 hieroa.
Arvio (2022): 4.9
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 6,7;
- esikaupunkisykli - 6,5;
- sekasykli - 6.7.
Japanilainen tila-auto nelivetoisella alustalla on rakennettu TNGA-K-alustalle (käytetään Venza- ja Highlander-malleissa). Auto erottuu vaikuttavasta tehokkuudesta, joka on verrattavissa pienten autojen luokkaan. Lisäksi bensiinimoottori toimii matalaoktaanisella polttoaineella (Ai-92). Hänen avuksi asennetaan vetosähkömoottori ja lisävarusteena takapistoke sähkökäyttö. Hybridijärjestelmä voi toimia 4 tilassa. On myös mahdollista käyttää yksinomaan sähköistä vetoa (EV), mutta tehoreservi on erittäin pieni - autossa ei ole verkkolatausta. Kuljettajan avustajien ja digitaalisen peilin lisäksi mukavassa tila-autossa on muuntava sisustus, sisäänrakennettu jääkaappi ja jopa pölynimuri. Venäjälle auto on suoraan sanottuna kallis, mutta sillä on faneja.
1 Lexus UX I
Maa: Japani
Keskiverto Hinta: 3775 000 hieroa.
Arvio (2022): 5.0
Arvioitu polttoaineenkulutus (l / 100 km):
- kaupunkisykli - 4,7;
- esikaupunkisykli - 4,6;
- sekasykli - 4.6.
Alle viisi litraa bensiiniä kaikissa olosuhteissa - tämä on sijoituksemme edullisimman hybridin hyötysuhde. Kompakti crossover erottuu japanilaisesta luotettavuudesta, ergonomiasta ja laadukkaasta sisustuksesta. Autossa on erinomainen kiihtyvyysdynamiikka älykkään sähkökäytön liitännän ansiosta. Kiihtymiseen 100 km/h kestää vain 8,7 sekuntia. Itsenäinen jousitus ja 160 mm maavara antavat erinomaisen vakauden valtatiellä, vaikka monet uskovat, että tällainen maavara on liian pieni Venäjälle. Ajon aikana auto on erittäin pehmeä ja hiljainen - tässä parametrissa on vaikea kilpailla sen kanssa! Vetomoottorissa (109 hv) on erillinen 216 V Ni-MH akku, joka on piilotettu matkustajan istuimen alle. Saatavilla on Lexus Safety System kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja mukautuva vakionopeudensäädin. Mukana on myös uuden sukupolven multimedia-asennus Remote Touch -joystick-ohjauksella.
Piditkö artikkelista?
