15 luotettavinta autoa

Yksinkertaisuus ja luotettavuus Rapid-käytössä yhdistyvät täydellisesti houkuttelevaan hintaan. Joten tämän merkin uusi auto edullisimmassa Active-kokoonpanossa voidaan ostaa alle 700 tuhannella ruplasta. Kustannustehokkuuden lisäksi auto miellyttää myös huollossa - tälle ulkomaiselle autolle sisältö on enemmän kuin edullista. Lukuisten arvostelujen perusteella oikea-aikaisella rutiinihuollolla Skoda Rapid ei aiheuta ongelmia omistajalleen tiellä.

Edulliselle autolle on kysyntää myös jälkimarkkinoilla. Käytetystä Rapidista joudut maksamaan noin puoli miljoonaa ruplaa, ja tämä koskee vuoden 2013 malleja, joiden mittarilukema on jopa 130 tuhatta km. Kohtuullinen hinnanpudotus kertoo tämän merkin korkeasta käytännöllisyydestä jokapäiväisessä käytössä. Kolmen vuoden kuluttua markkinoille ilmestyy yli 10 vuotta vanhoja malleja, mutta ilmeisesti sinun ei pitäisi odottaa niiden olevan vielä edullisempia. Rapidilla on kaikki mahdollisuudet toistaa Octavian suosio, jota pidettiin aikanaan suosituimpana autona ulkomaisten autojen keskuudessa.

Korean autoteollisuuden esimerkillinen budjettimalli, joka pitää kovasti kotimaisista kuluttajista.Korealaiset eivät turvautuneet Solariksen mukauttamiseen kuluttajamaiden teihin, vaan keskittyivät ihanteellisen henkilöauton valmistukseen ensisijaisesti maan sisällä myytäväksi. Tällainen riskialtis askel oli täysin perusteltu: toisaalta vaikutti Venäjän ja Korean ilmasto-olosuhteiden samankaltaisuus ja toisaalta eteläkorealaisten valmistajien erinomainen työn laatu.

Hyundai Solariksen uusin muotoilu ei tuonut malliin vain ulkoisia muutoksia - erityistä huomiota kiinnitettiin kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen vakavan onnettomuuden sattuessa. Korealaiset saavuttivat toivotun tuloksen luotettavuuden ja ulkonäön suhteen, mikä luonnollisesti vaikutti mallin kustannuksiin. Samaan aikaan jousituksen yhteensopivuus Venäjän ankarien käyttöolosuhteiden kanssa pysyi korkealla, eikä tämä ole viimeinen liikenneturvallisuuden tekijä. Näiden auton ominaisuuksien, kohtuuhintaisten ylläpitokustannusten ja taloudellisen kulutuksen yhdistelmällä oli myönteinen vaikutus jälkimarkkinoiden kysyntään. Käytettyä Solarista pidetään oikeutetusti yhtenä halutuimmista käytetyistä merkeistä - sen myyminen ei ole vaikeaa jopa 10 vuoden käytön jälkeen.

Tämän merkin suosittu auto Venäjällä ansaitsi luotettavien autojen luokituksen. Edullinen huolto, taloudellinen kulutus, jousituksen vakaus teillämme eivät ole kaikki tämän auton etuja. Uuden auton kohtuuhintaiset kustannukset (perusvarusteet ovat hieman yli 500 tuhatta ruplaa) ja erinomainen rakennuslaatu määräävät monien autonomistajien valinnan.

LADA Vestan suosio jatkuu jälkimarkkinoilla.Samanaikaisesti hinnanpudotus ei ole niin merkittävä - käytetty Vesta erinomaisessa kunnossa maksaa omistajalle 380 - 460 tuhatta ruplaa. Ja nämä ovat ensimmäiset autot, jotka ovat yli 5 vuotta vanhoja ja joiden mittarilukema on alle 100 tuhatta km! Ei ole parempaa autoa mihin sijoittaa rahaa.

Yksi selkeistä ehdokkaista johtajuuteen halpojen mutta luotettavien autojen luokassa. Ei ole mikään salaisuus, että "Logan" luotiin tiiviissä yhteistyössä Ranskan, Japanin ja Venäjän välillä. Siksi auto on täysin mukautettu ajamiseen maamme vaikeissa tieolosuhteissa.

Progressiivinen vuosittainen (tai niin) uudelleenmuotoilu antaa sinun tuoda Logan-järjestelmään uusia "siruja", joiden olemassaolo sanelee nykyaikaiset turvallisuusvaatimukset. Päähuomio kiinnitetään kuolleiden kulmien hallintaan ajon ja pysäköinnin aikana, mutta nämä ovat pikemminkin lisävaihtoehtoja. Auton tärkein etu on vanha kunnon Nissan B -alusta - luotettava ja samalla ei liian kallis ylläpitää. Jälkimarkkinoilla käytetty Logan, jolla on kohtalainen mittarilukema (noin 120 tuhatta km), maksaa 270-330 tuhatta ruplaa. 10 vuotta vanhassa Venäjällä käytetyssä autossa se ei ole niin paha.

Saksalaisen laadun moitteeton tässä automerkissä säilyy jopa 10 vuoden käytön jälkeen.Yksiköiden luotettavuus ja huollon helppous voivat selittää käytetyn Passatin valtavan suosion Venäjän jälkimarkkinoilla. Mukava ja turvallinen sisustus, taloudellinen moottori ja suhteellisen edullinen huolto tekivät tästä autosta yhden suosituimmista.

Samaan aikaan myös hinnan houkuttelevuudella on väliä - vuoden 2010 Volkswagen Passat. helppo saada alle puolella miljoonalla. Mallit, joilla on pieni kilometrimäärä, ovat yleensä kalliimpia, mutta ne eivät viipyy jälkimarkkinoilla. Samaan aikaan vakavan kustannuseron määrää monessa suhteessa auton ultramoderni täyttö - tämän merkin uusin malli eroaa silmiinpistävästi kymmenen vuotta vanhasta edeltäjästään. Monet omistajat panevat merkille uuden Passatin läheisyyden premium-luokkaan ja puhuvat tästä autosta Audin "pikkuveljenä".

Mazda 3 osoittautui ansaitusti luotettavimpien autojen joukkoon. Tämä suositun japanilaisen merkin sedan-malli piti monet autoilijat Venäjällä. Luokassaan se on epäilemättä paras valinta. Arvioi itse - kuuden käyttövuoden aikana 1000 autoa kohden on alle 9 tapausta suunnittelemattomista vioista.

Näiden ajokilometreillä varustettujen autojen luotettavuus ei vähene - käytetty Mazda-3 ei ole yhtä suosittu. Tyylikäs ulkonäkö, taloudellinen moottori ja suhteellisen halpa hinta määrittävät tämän auton arvokkaan aseman jälkimarkkinoilla - autolla on paljon vakavia etuja muihin autoihin verrattuna. Markkinoilla 10-vuotiaasta mallista, jolla on kohtalainen mittarilukema (hieman yli 100 tuhatta km), he kysyvät 450 - 600 tuhatta ruplaa.Vain matalaa maavaraa voidaan pitää haittana, mutta tämä auto luotiin alun perin kaupunkia ja moottoriteitä varten.

Toinen "pitkämaksainen", jonka ensimmäinen esiintyminen Venäjällä tapahtui melko kauan sitten. Camry on viime aikoina sopeutunut täysin kotimaan markkinoille, ja se on vakiinnuttanut asemansa paitsi hyvänä japanilaisena autona, jolla on vaikuttava ulkonäkö, myös luotettavana ja mikä tärkeintä, turvallisena kuljetusvälineenä. Japanilaisten sopeutuminen Venäjän todellisuuteen tapahtui vähitellen - tärkein läpimurto tehtiin sillä hetkellä, kun ensimmäiset tehtaat tämän auton massatuotantoa varten rakennettiin Venäjälle.

Nykyään vuoden 2020 Camry on varustettu uusimmalla teknologialla - eurooppalaisen Euro NCAP-yhdistyksen ja amerikkalaisen J. D. Powerin korkeinta turvallisuuspistemäärää ei anneta vain niin. Tämän merkin autot osoittavat parhaan turvallisuusmarginaalin, minkä vuoksi Toyota Camrylla on vakava kysyntä jälkimarkkinoilla. Jopa pitkä käyttöikä (10 vuotta tai enemmän) pitää auton kustannukset melko korkealla tasolla. Venäjällä käytetyn Camryn (2010) omistajaksi tuleminen kestää 650 - 900 tuhatta ruplaa kunnosta ja ajokilometristä riippuen.

Kiistaton johtaja luotettavuuden suhteen kaupunkien crossovereissa keskihintaisessa segmentissä. Auton historia alkoi melko kauan sitten - aluksi Sportage oli melko kestävä auto, josta puuttui täysin "tyyli" -käsite.Ajan myötä tilanne muuttui vähitellen, mutta luotettavan kulkuvälineen käsite pysyi eturintamassa.

Nykyään tämä auto on lippulaiva kotimarkkinoiden crossovereiden joukossa, jota kenties yksikään korealaisten tyylin, turvallisuuden ja omaperäisen luotettavuuden yhdistelmän todellinen tuntija kieltäytyisi omistamasta. Kaikki auton pääominaisuudet säilyvät jopa 10 vuoden käytön jälkeen olosuhteissamme. Jälkimarkkinoilla kymmenen vuotta vanha Sportage maksaa 800 tuhannesta ruplasta miljoonaan. Tämä kertoo parhaiten merkin luotettavuudesta ja sen suosiosta Venäjällä.

Japanilainen Honda-konserni valmistaa CR-V-maastoautoa, joka on saavuttanut suuren suosion Venäjällä kotimaisten käyttöolosuhteiden rikkoutumiskestävyytensä ansiosta. Arvostaen suuresti tämän auton luotettavuutta, omistajat eivät unohda sen etuja, kuten mukavuutta (korkea äänieristys), erinomainen kapasiteetti ja vakavat varusteet kuljettajan ja matkustajan turvajärjestelmillä.

Ja jos joku voi epäillä Honda CR-V:n asiakasarvostelujen vilpittömyyttä jälkimarkkinoilla, niin Consumer Reportsin ja TUV-asiantuntijakeskusten mielipide on otettava huomioon. Heidän havaintojensa mukaan jopa 70 tuhannen kilometrin ajossa vain 7,3 prosentilla testatuista autoista oli erilaisia ​​​​vikoja, ja kaikki muut autot eivät aiheuttaneet vaikeuksia omistajille. Tästä syystä tämän merkin käytetyt autot ovat kysyttyjä korkeista ylläpitokustannuksista huolimatta.

Yksi halutuimmista katumaastureista kotimarkkinoilla, jonka maastohiihtokyky ja selviytymiskyky ilahduttavat autoilijoita. Sattui niin, että "X-Trailsin" ensimmäinen sukupolvi ei osunut Venäjän markkinoille, mutta Japanin läheisyys vaikutti edelleen näiden autojen leviämiseen, kuitenkin yksikkömittakaavassa. SUV:n suosio kotimarkkinoilla alkoi toisesta sukupolvesta, joka osoitti hyvää maastokykyä sekä maassa että hiekalla sekä erityisen likaisilla, vaikeilla alueilla (savi ja suolaiset maat).

Nykyään Nissan X-Trail on osoitus selviytymisestä, johon kannattaa katsoa. Auto pystyy ajamaan hiljaa kymmenen vuotta ilman vakavia vikoja ja ikääntymisongelmia. Tämä määrää suurelta osin jälkimarkkinoiden vahvan kysynnän. Jopa Venäjän ajokilometreillä käytetyt 5-10-vuotiaat mallit eivät menetä ominaisuuksiaan, pysyen luotettavana, turvallisena ja vaatimattomana autona. Huolimatta siitä, että ylläpitokustannuksia ei voida kutsua taloudellisiksi, autonomistajien kysyntä ei vähene tästä - lisääntyneet menot kompensoivat enemmän kuin tämän SUV:n käyttöedut.

Saksalaiset ovat aina olleet kuuluisia luomustensa korkeasta laadusta riippumatta siitä, mihin markkinasegmenttiin ja kustannuksiin he kuuluvat.Ehdottomasti mikä tahansa Volkswagen-perheen auto olisi voinut olla Polon tilalla, koska suurin osa yksilöistä elää hiljaa jopa 15-20 vuotta ilman ongelmia yksityiskohdissa tai korielementtien kulumisessa (korroosio on erittäin harvinaista).

Mitä tulee tähän nimenomaiseen malliin, Polossa voidaan huomata hyvä polttoaineenkulutuksen ja tehon tasapaino - ei hienouksia, mutta melko siedettävä tulos. Monien tämän auton omistajien arvioiden mukaan kymmenen vuoden ajan melko maltillisen ajotavan jälkeen ei ole vakavia ongelmia huollon ja huollon kanssa. Tällaista luotettavuutta arvostavat myös jälkimarkkinat - käytetylle Pololle on vakaa kysyntä, eikä huolellisella omistajalla varmasti ole ongelmia auton myynnissä.

"Corolla"-mestaruuden ammatti tässä luokassa oli ennalta määrätty - auto on säilyttänyt johtavan asemansa käyttökestävyyden suhteen yli kymmenen vuoden ajan. Malli on suosittu kaikkialla maailmassa, eikä Venäjä ole poikkeus. Löydämme tämän merkin autoja 25 vuoden ajokilometreillä ja ne käyttäytyvät tiellä yhtä varmattomasti kuin uudet mallit. Huolimatta rajallisesta voimansiirtovalikoimasta (markkinoillemme toimitetaan virallisesti vain bensiinimoottorilla varustettuja autoja), Toyota Corolla on paras valinta niille, jotka arvostavat luotettavuutta ja tehokkuutta autossa.

Edullinen huolto, joka selittyy yksiköiden suurella kulumiskestävyydellä, pysyy samana yli 10 vuotta vanhoissa malleissa.Jälkimarkkinoilla käytetyn Corollan kysyntä on melko vakava - huolellisten omistajien käsissä olleet autot ovat kirjaimellisesti kysyttyjä.

Legendat tämän auton luotettavuudesta eivät ole fiktiota, vaan totta. Erään itäisen maan hallitsija sanoi kerran jotain tämän suuntaista: "Maailmassa on kaksi ongelmatonta asiaa - Toyota Land Cruiser ja Kalashnikov-rynnäkkökivääri." Tunnuslauseen vahvistus löytyy myös Venäjän jälkimarkkinoilta - käytetyn Land Cruiserin hinnat kilometrimäärällä (normaalissa kunnossa) ovat noin 1,7-2,2 miljoonaa ruplaa. Samaan aikaan auto on vähintään 10 vuotta vanha, ja nopeusmittarissa on numeroita, jotka ylittävät 140 tuhannen km:n merkin. Jos rungon eheyttä ei ole rikottu, sen elementtien korroosion jälkiä ei yksinkertaisesti löydy.

Tietysti, jotta auto voisi säilyttää luotettavuutensa ja suorituskykynsä niin pitkään, sitä on "ruokittava" kuin arabialaista hevosta - vain parhaalla tuotteella. Oikea-aikainen palvelu ja laadukkaat kulutustarvikkeet, ei mitään muuta. Tämän auton merkin moottorit (erityisesti bensiini) ovat erittäin vahvoja ja niitä on huollettu kunnollisesti ennen huoltoa. Tätä autoa on mahdotonta kutsua halvaksi ja taloudelliseksi, mutta oikealla asenteella se voi yllättää luotettavuudellaan erittäin pitkään.

Gelenvagen on luksusmaasturi, yksi aikamme suosituimmista autoista.Sen luotettavuus on legendaarinen, mutta ymmärtääksesi tämän, katso vain jälkimarkkinoiden hintoja. Tämän merkin auto, joka julkaistiin 10 vuotta sitten, voidaan ostaa Venäjältä 2-3 miljoonalla ruplasta! Vain Bentley, Aston Martin ja Ferrari ovat kalliimpia.

Vakavasta kilometrimäärästä ja käytetystä kunnosta huolimatta omistajilla ei ole kiirettä päästä eroon autoistaan, koska. edes toiminta Venäjän laajuudessa (ja olomme ovat enemmän kuin vaikeat) ei voinut heikentää Gelikan kestävyyttä ja luotettavuutta. Tätä varten on kuitenkin noudatettava pakollista ehtoa - oikea-aikainen huolto ja rutiinihuolto. Häiriön näkeminen Gelenvagenin moottoritiellä (puhjennutta pyörää ei lasketa) on kuin näkisi UFO-lennon - yksittäistapaus kymmenissä miljoonissa. Mercedes-Benz G-sarja saavutti erityisen mainetta moottorin ansiosta - se on niin pienintä yksityiskohtaa myöten harkittu ja hyvin koottu. Tämän merkin nykyaikaisissa malleissa yksiköt on varustettu käynnistys-/pysäytysjärjestelmällä ja kyvyllä sammuttaa sylinterit. Tämän ansiosta voimme pitää Gelenvagenia paitsi luotettavimpana, myös taloudellisimpana premium-luokan jeeppinä.

Yksi maailman luotettavimmista autoista, arvosanamme huipulla, kuuluu kuuluisalle Lexus-brändille. Venäjällä se on mielenkiintoinen paitsi autokaupoissa - malli ei ole yhtä suosittu jälkimarkkinoilla. Pääsääntöisesti RX:n pääkilometrit ovat moottoritie ja kaupunki, niitä ajetaan huolellisesti, huolletaan määräysten mukaisesti, joten toinen omistaja, joka osti SUV:n 10 vuoden käytön jälkeen, saa turvamarginaalin.

Lisäksi auto kuuluu statusajoneuvojen luokkaan, ja sellaisen auton omistaminen, jopa kymmenen vuotta vanhan käytettynä, ei ole yhtä arvostettua. Samalla on varauduttava siihen, että suurella ajokilometrillä olevan Lexus RX:n ylläpidosta voi tulla "melko penni" - ei kannata odottaa mitään kustannustehokkuutta korjausten suhteen. Tämä ei vaikuta kysyntään ollenkaan - autolla on kysyntää markkinoilla komponenttien korkean luotettavuuden ja merkin likviditeetin vuoksi. On syytä huomata, että monien omistajien kustannukset 5-10 vuoden ajan voivat rajoittua vain kulutustarvikkeiden vaihtoon ja huoltotöihin aikataulussa.