20 parasta peruutuskameraa

Huolimatta upotettujen peruutuskameroiden edullisimmasta hinnasta, Digma DCV-210:n suorituskyky tekee siitä vakavan kilpailijan markkinoilla. Laitteessa on vedenpitävä kotelo, ja laajakulmalinssi tarjoaa paremman näkyvyyden auton taakse - 170 astetta. IR-valaistus on erittäin tervetullut - pimeässä ohjattaessa esteiden näkyvyys on yksinkertaisesti erinomainen.

Videon resoluutio vastaa täysin tämän kameran hintaa - 640x480 pikseliä. DCV-210 tekee kuitenkin työnsä hyvin.Kun tämä laite on asetettu takapuskuriin (sivulta se näyttää pysäköintitunnistimelta), peruuttaminen on mahdollisimman turvallista sekä päivällä että yöllä.

Erinomainen toiminnallisuus tekee Interpower IP-950 Aquasta yhden parhaista peruutuskameroista. Katselukulma on vain 110 astetta. Näin voit kuitenkin nähdä koko ympäristön takapuskurin edessä. Huono sää ei häiritse. Vettä syöttävän suuttimen avulla kammion lasista pestä pois tielikaa, jälkimmäinen puhdistuu muutamassa sekunnissa, eikä mikään estä kuljettajaa näkemästä, missä hän peruuttaa.

Tällaisen vakavan kilpailuedun lisäksi Interpower IP-950 Aqua -mortisekamerassa on kaikki mitä tarvitset käyttääksesi sitä videopysäköintiavustajana. Kehys näyttää viivoja, jotka simuloivat liikkeen liikerataa. Näin kokemattomatkin kuljettajat voivat peruuttaa kuin todelliset ammattilaiset. CMOS-anturin läsnäolo säätää kuvan kirkkauden automaattisesti valaistuksen mukaan. Kamera tekee työnsä hyvin myös pimeässä.

Niille, jotka eivät halua kuluttaa yli kolmea tuhatta ruplaa peruutuskameran ostamiseen, on myös ratkaisu - AutoExpert VC-214. Tämä kamera tarjoaa käyttäjilleen lähes samat edut, mutta samalla se maksaa puolet lippulaivaratkaisujen hinnasta. Laitteen pääelementti on CMOS-tekniikalla valmistettu matriisi.Sen resoluutio on melkein tämän laiteluokan ennätys - 648x488. Analogisessa muodossa tämä luku on 420 TVL (televisiolinjat). Myös signaali-kohinasuhde on korkea, 45 desibeliä.

Laitteen pieni haittapuoli on suhteellisen alhainen valoherkkyys - 0,6 luksia. Käytännössä tämä johtaa riittämättömään kontrastiseen kuvaan käytettäessä kameraa valaisemattomilla parkkipaikoilla ja teillä. Mutta ero ei ole niin silmiinpistävä kuin miltä näyttää: rajoitetulla budjetilla AutoExpert VC-214 oikeuttaa täysin siihen käytetyt rahat.

Incar VDC-002 on kamera, jossa on tavallinen kiinnitysrakenne, joka sijaitsee myös hintaluokassa jopa 4 tuhatta ruplaa. Se käyttää korkealaatuista CMOS-anturia, jonka resoluutio on 628x582 - tämän indikaattorin mukaan se ohittaa kaikki kilpailijansa markkinoilla. Suuri 1/3 tuuman anturi vangitsee paljon valoa. Käytännössä tämä takaa hyvän näkyvyyden ja korkean kuvan kontrastin sekä päivällä että yöllä.

Umpinaamarakenne helpottaa asennusta - tätä asennustapaa käyttävät useimmat markkinoiden valmistajat. Pieni haittapuoli on kuvatilan asetusten puute: vain peili on käyttäjän käytettävissä. Kameraan ei myöskään ole lisävarusteita - useimmat eivät niitä tarvitse, mutta silti lisävaihtoehdot voisivat lisätä pari pistettä laitteen säästöpossuun. Ominaisuuksien yhdistelmä tekee kamerasta yhden markkinoiden parhaista.Korkealla kuvan selkeydellä on ratkaiseva rooli laitteen toiminnassa - tässä parametrissa Incar VDC-002:lla ei yksinkertaisesti ole analogeja.

Tämä peruutuskamera on ykkönen matriisin ansiosta, joka on valmistettu CCD-tekniikalla. Se tarjoaa korkeimman valoherkkyyden - kameran kuvanlaatu on paljon parempi kuin CMOS-kennolla varustettujen analogien. 512x492 pikselin (tai 420 TVL) resoluutio riittää laadukkaan kuvan saamiseksi. Tämä kamera on luokituksessa ainoa, jonka etsimessä on suora ja peilikuva - useimmat mallit voivat ylpeillä vain jälkimmäisellä. Pienin valaistus, jolla 311CPR toimii, on 0,1 luksia – jopa täydellisessä pimeässä esineiden ääriviivat ovat helposti havaittavissa.

Auton omistajien arvostelut vahvistavat myös, että tämä kamera on segmentissään paras. Jopa pienet haitat, jotka liittyvät epätyypilliseen ruuvisuunnitteluun, eivät poista sen tärkeintä etua - korkeinta kuvanlaatua kaikissa olosuhteissa. Älä unohda lisävarusteita, joita voi ostaa AVIC-malleihin.

Katsauksessamme edullisin tarjous kattokameroiden joukosta on SHO-ME CA-9030D. Kiinalainen laite ei ole kohtuuhintaisuudestaan ​​huolimatta niin huono. Siinä on erinomainen vaakasuora 170 asteen katselukulma sekä melko hyvä resoluutio (656x492). Tämä on enemmän kuin tarpeeksi tilanteen erinomaiseen hallintaan auton takana. Pienin valaistustaso, jolla kuva on hyvin luettavissa, voi olla 0,2 luksia. Joten yöllä peruutusvalon valo on enemmän kuin tarpeeksi kameran toimimiseen oikein.

Omistajat panevat positiivisesti merkille paitsi tuotteen hinnan. SHO-ME CA-9030D näyttää kuvan pysäköintilinjoilla, mikä on erittäin kätevää varsinkin uudessa autossa - sen avulla voit nopeasti tottua uusiin mittoihin. Peruutuskameran kotelo on suojattu kosteudelta ja pölyltä, mutta on tapauksia, joissa rakennuslaadussa on puutteita. Huono tiivistys rungosta tulevan johdon ulostulon ympärillä voi saada linssin lasin huurtumaan. Muutama tippa tiivisteainetta ratkaisee tämän ongelman. Hinnan kohtuuhintaisuuden vuoksi monet omistajat eivät pidä tällaisia ​​poikkeamia syynä hylätä kauppa.

Peruutuskameran pieni koko yksinkertaistaa sen asennusta - voit sijoittaa AutoExpert VC-200:n sekä puskurin alle että rekisterikilven alueelle. Lähetykseen sisäänrakennetut pysäköintilinjat ovat hyödyllisiä aloittelijoille - kun peruutat autoa, tällaisella avustajalla he välttävät varmasti monia ongelmia.Kuva osoittautuu melko luottavaiseksi laadussa - analoginen signaali tuottaa 420 TVL. Tämä mahdollistaa yksityiskohtien tarkastelematta selvästi kaikki auton takana olevat esteet, myös yöllä.

Omistajat kiinnittävät ensin huomiota laajakulmaobjektiiviin. Valmistajan ilmoittamat 170 astetta eivät eroa laitteen todellisista ominaisuuksista. Tällaisen näkyvyyden avulla voit hallita tarkasti liikkeen lentorataa ilman pelkoa osumasta mihinkään esteeseen puskurin reunalla. Vankka kotelo kestää täydellisesti huonoa säätä ja pesuja - jotkut omistajat ovat käyttäneet kameraa yli vuoden, mikä vahvistaa sen korkean toimintavakauden.

0,2 Luxin valoherkkyys ja valmistajan säätämä korkea valkotasapaino mahdollistavat selkeän kuvan saamisen tästä peruutuskamerasta. Ja jos päivälähetys saattaa tuntua hieman liian kirkkaalta, yökuvaus takaa turvallisen liikkumisen autossa peruutettaessa. Lisäksi pysäköintijonojen läsnäolo, kun kamera on keskellä, on hyvä suunta aloitteleville kuljettajille.

Ulos asennettu Blackview UC-27 -kamera on luotettavasti suojattu kosteudelta ja palvelee omistajaansa yli vuoden. Valmistajan ilmoittamasta 170 asteen katselukulmasta on käyttäjän käytettävissä vain 120. Tämä riittää mukavaan käyttöön. Kun otetaan huomioon tämän peruutuskameran kustannukset, omistajilla ei ole lainkaan negatiivisia reaktioita tällaisesta erosta. Blackview UC-27 suorittaa tehtävänsä varmistaakseen autojen turvallisen liikkumisen täydellisesti.

Jo nimestä Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera käy selväksi, että tämä peruutuskamera on huomion arvoinen. Huolimatta siitä, että se on suunniteltu käytettäväksi saman merkin alkuperäisten tallentimien kanssa, laitteen liittäminen tavalliseen automonitoriin ei ole vaikeaa. Jos laitteessa on portti RCA-liittimen liittämistä varten, ei ole vaikeuksia. Erittäin herkkä anturi (720 pikseliä) takaa erinomaisen kuvan kirkkauden, jonka ansiosta kamera voi lähettää luotettavasti korkealaatuisia kuvia heikossa valaistuksessa.

HD-käänteisvideokameran linssi on laajakulmainen ja 138 asteen näkökenttä. Näyttö näyttää koko takapuskurin edessä olevan alueen. Kuolleiden kulmien puuttuminen ja pysäköintijonojen lähettäminen mahdollistavat kokemattomienkin kuljettajien peruuttamisen luottavaisesti. Kameran kotelossa on korkea kosteussuoja ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa sopivaan paikkaan auton takaosassa. Toisin kuin langattomat kamerat, Xiaomi 70 mai: n asennus vaatii taitoa - on parempi uskoa piilotettu kaapelin asennus asiantuntijoille.

Alpine on pitkään vakiinnuttanut asemansa autojen elektroniikan lippulaivavalmistajana. Sen kamerassa on kaikilta osin paras matriisi: kuvausresoluutio on 1280x960 pikseliä. Analogisessa muodossa tämä luku on 330 TVL, mikä riittää myös selkeän ja kontrastisen kuvan saamiseksi.

Lisäksi mallissa on suurin katselukulma (180 astetta) ja vähimmäismelutaso (40 dB). Valaistuksen minimikynnys on 1,5 luksia - syynä tähän oli matriisin erittäin pieni koko (1/3,8 tuumaa). Pakkaus sisältää kaukosäätimen. Laite voi automaattisesti säätää kirkkautta ja valkotasapainoa - muut ratkaisut eivät osaa säätää näitä ilmaisimia kuljettajalle. On myös mahdotonta olla huomioimatta laitteen kompaktisuutta: mitoiltaan kamera on pienempi kuin melkein mikään malli segmentissään. Arvostelut antavat myös ehdottoman etusijalle Alpinen mallin.

Interpower IP-616 -peruutuskamera on erittäin helppo asentaa laitteen ja näytön välisen kaapelin päässä olevan kompaktin liittimen ansiosta. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti uppoasennusta, jolloin voit sujauttaa ohuen langan varovasti muovipaneelien alle ilman, että ihoelementtejä on poistettava. Edullisista kustannuksista huolimatta laitteet on valmistettu melko korkealla tasolla. Kameralla on tarvittava kosteussuojausaste, minkä vahvistavat omistajien sanat, joilla on monen vuoden käyttökokemus.

Hyvä ja sisäinen täyte.Pysäköintilinjojen ja IR-valaistuksen avulla voit navigoida täydellisesti, vaikka auton peruutusvalo palaisi. Käytetty OmniVision OV7959 CMOS -kenno varmistaa hyvän kirkkauden missä tahansa valossa. Omistajat ovat myös panneet positiivisesti merkille laitteen pakkaskestävyyden - Interpower IP-616 säilyttää suorituskykynsä -40 ° C: een asti.

Tähän kameraan asennetun LED-taustavalon avulla saat erinomaisen laadukkaan kuvan myös yöllä. Kuva on peilattu ja vastaa täysin peilissä olevaa heijastusta. Mukavuuden vuoksi on myös värilliset pysäköintiviivat, jotka osoittavat auton liikeradan, jolloin kuljettaja voi navigoida tarkemmin.

Peruutuskamera on täysin suljettu ja siinä on melko kestävä kotelo. Asennuksen aikana on mahdollista säätää kameran asentoa vaakaviivaan nähden riippuen siitä, mihin runko on asennettu (tavaraluukku tai puskuri). Tämä mahdollistaa UC-77 Blackin käytön kaikissa ajoneuvoissa, myös kuorma-autoissa.

Vaihtamalla auton rekisterinumeron kehykseksi AutoExpert VC-204, kuljettaja saa erinomaisen videovalvontajärjestelmän auton takana olevaan tilanteeseen. Itse kehyksen asentaminen ei aiheuta vaikeuksia, mutta koska peruutuskamerassa ei ole langatonta käyttöliittymää, joudut tinkimään näytön kaapelin asettamisesta kojelautaan - tämä tehtävä ei ole helppo.Tuote on laadultaan tyydyttävä - muovi on UV-kestävää ja kaikki päittäisliitokset ovat tiukasti kiinni. AutoExpert VC-204 voidaan säätää pystysuunnassa optimaalisen kuvan säätämiseksi.

420 TVL:n analoginen signaaliresoluutio antaa selkeän kuvan kamerasta, ja kunnollinen katselukulma (170 astetta) ei jätä "sokeita" alueita auton peruutettaessa. Kuva lähetetään peilikuvana ja pysäköintijonojen ulostulolla. Omistaja voi tarvittaessa poistaa nämä vaihtoehdot käytöstä, jolloin voit asentaa kehyksen integroidulla kameralla auton eteen.

Kamera lähettää analogisen signaalin PAL- tai NTSC-muodossa keskusyksikköön. Sisäänrakennettu LED-valaistus takaa riittävän näkösyvyyden turvalliseen pysäköintiin. Lisäksi kuvan päällä on auton liikeradan pysäköintikuvio, mikä helpottaa ohjaamista (peruutusajon aikana) vähän kokemattomille kuljettajille. Kamera ei ole laajakuva, mutta katselukulman avulla voit kuitenkin hallita ulkoisten kohteiden sijaintia vähintään metrin etäisyydellä auton reunasta.

Videolaitteisto on integroitu rekisterikilven runkoon ja voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvoon. Jos laitteen sijainti ei ole auton keskellä, pysäköintilinjat voidaan kytkeä pois päältä. Samanaikaisesti rungon korkeuden tulee olla korkealaatuista näkymää varten vähintään 50 cm tienpinnasta.

Asenna laite vaihtamalla rekisterikilven kehys. Virta on kytketty taustavaloon ja videosignaali liitetään CVBS-liittimen kautta minkä tahansa lähetyslaitteen videotuloon, joka tukee NTSC-värikuvia. Infrapunavalaistus tarjoaa hyvän näkyvyyden, kun kameraa käytetään yöllä.

AVS345CPR toimii lämpötiloissa -30°C - 50°C, siinä on täysin tiivis kotelo ja säädettävä vaakakulma. Näin voit käyttää oikein liikkeen liikeradan staattista merkintää, joka on asetettu lähetettävän kuvan päälle. Sen avulla pysäköinti yksinkertaistuu huomattavasti, mikä on tärkeää vähän kokemusta omaaville kuljettajille.

Tämän peruutuskameran ominaisuuksia voidaan arvioida vain ottamalla laite käteen - korkealaatuiset materiaalit ja Mercedes-Benzin tai Volkswagenin (minibussit) alkuperäisen jarruvalon muotokertoimen täydellinen noudattaminen tekevät siitä helpon asenna laite tämän elementin tilalle. Laite ei valitettavasti ole langaton, joten sinun on vedettävä johto auton etuosassa olevaan näyttöön.Onneksi valmistaja ei haukkunut tähän asiaan - se riittää varmasti.

Tyytyväinen laitteen suorituskykyyn. Kamerassa on laajakulmaobjektiivi (170 astetta) ja CMOS-matriisi, jonka mitat ovat 648x488 pikseliä. Valkotasapainon automaattisen säädön ansiosta laite tarjoaa kontrastisen kuvan mihin aikaan päivästä tahansa. Sellainen elementti, kuten pysäköintiviivat, projisoidaan kuvaan ja mahdollistaa erittäin tarkan peruutusliikkeen jopa kokemattomalle kuljettajalle. IR-valaistus tarjoaa lisäksi paremman kuvanlaadun yöllä. Sen työn tehokkuuden ansiosta voit turvallisesti peruuttaa, vaikka taustavalo ei toimi.

Universaali peruutuskamera sopii asennettavaksi tavalliseen paikkaan jarruvalon sijaan. Se sopii hyötyajoneuvoihin, kuten Peugeot, Citroen ja Fiat. Infrapunadiodien ansiosta voit liikkua nollavalossa - taustavalo on melko voimakas ja antaa sinulle tarkan käsityksen esteistä, jotka sijaitsevat yli metrin etäisyydellä auton takapuskurista .

Peruutuskamerassa on myös pysäköintilinjat - ne on merkitty hyvin ja antavat oikean käsityksen etäisyydestä auton takana. Vaihtoehtoinen jarruvalo on valmistettu samasta materiaalista kuin alkuperäinen osa - ABS-muovi kestää UV-säteilyä ja kestää vaurioita. Kamerassa on luotettava suoja kosteutta vastaan, se ei huurtu putoamisen aikana ja sen käyttöikä on lähes rajoittamaton.

Garminin ratkaisu on toimivin luokituksessa esitetyistä. Laaja valikoima ominaisuuksia mahdollistavat auton asettamisen tarkasti ja helposti. Tämä on suurelta osin tullut saataville pysäköintimerkkien – laitteen näytön päällekkäisten viivojen ansiosta, jotka osoittavat tarkalleen, mihin kuljettajan tulee pysäyttää auto. Lisäksi kameralla on paras kosteussuoja esitellyistä - se tukee IPX7-standardia.

Teknisestä näkökulmasta Garminin kamera on kaukana segmentin lippulaivasta. Suurin kuvausresoluutio on rajoitettu vaatimattomaan 640x480 pikseliin. Katselukulmat ovat myös melko pienet - vain 140 astetta. 1/3 tuuman matriisi toimii hyvin pimeässä, mutta ei kompensoi resoluution puutetta. Hinnan ja ehdotettujen ominaisuuksien suhteen malli on edelleen huonompi kuin edellä kuvatut kaksi laitetta.

Kameran avulla voit tarkkailla auton takana olevaa tilaa peruutettaessa. Laajakulmalinssi (170°) tarjoaa hyvän näkyvyyden, ja liikkeen liikeradan staattinen merkintä antaa kuljettajalle mahdollisuuden toimia varmemmin. Signaalin alhainen kohinataso antaa korkeakontrastisen kuvan ja 500 TVL:n resoluution (NTSC-muodossa). Tällaisella kuvanlaadulla vakiotaustavalo riittää kameran luotettavaan toimintaan (yli 0,1 luksia valaistuksen voimakkuus tarjoaa hyvän näkyvyyden).

Turvallisen kiinnityksen avulla voit asentaa kameran sinne, missä omistaja sen haluaa.Mukavuuden vuoksi voit ostaa siirtymäkiinnikkeet eri automalleihin, jotka on valmistettu rekisterikilven valon muodossa ja joissa on mukautettu istuin. Luotettava kiinnitys ja vedenpitävä kotelo takaavat laitteen pitkäaikaisen toiminnan.

Luokituksen johtavassa asemassa tässä kategoriassa on markkinoilla suositun autoelektroniikkabrändin ALPINE kamera. Sillä on useita etuja, jotka oikeuttavat laitteiden suhteellisen korkeat kustannukset. Laadukas laajakuvakuva (vaakasuuntainen katselukulma 180°, pystysuunnassa - 70°) mahdollistaa innovatiivisen MultiView-tekniikan, jonka avulla voit lähettää erilaisia ​​kuvankäsittelytiloja:

• Näyttää laajemman katselukulman;
• Lähettää kaksi erillistä kuvaa takapuskurin edessä olevan tilan vasemmasta ja oikeasta puolelta;
• Ylhäältä katsottuna voit suorittaa pysäköintiliikkeen mahdollisimman tarkasti.

HCE-C2600FD:n käyttäminen ajoneuvon takakuvan kaappaamiseen vähentää huomattavasti törmäyksen mahdollisuutta, vaikka ratin takana olisi kokematon kuljettaja.