15 halvinta autoa Venäjällä

Ei niin kauan sitten Ravon R2 -auto ilmestyi Venäjän markkinoille, mutta on jo onnistunut saamaan mainetta edullisin auto automaattivaihteistolla. Uzbekistanin pieni auto on lisensoitu kopio Chevrolet Sparkista. Auton ulkonäkö on tehty moderniin tyyliin. Ehkä suurin osa kunniasta kuuluu tälle alkuperäiselle versiolle. Samaan aikaan budjettiauto ei näytä halvalta, se tuntuu melko varmalta myrskyisessä katuvirrassa.

Tekniset ominaisuudet voivat yllättää jopa kokeneet autoilijat. Valmistaja ei tarjoa erityistä valintaa. Kokoonpanossa on yksi moottori (1,2 l), jonka tilavuus on 85 litraa. Kanssa. Yhdistelmä automaattivaihteiston kanssa antaa sinun hajottaa vauvan 161 km / h. Tuleva auton omistaja on tyytyväinen bensiinin kulutukseen. Kaupungin ulkopuolella auto kuluttaa vain 5,2 litraa, ja kaupungissa ajettaessa moottorin ruokahalu nousee 8,2 litraan. Auton sisätila on melko tilava, useimmat osat sopivat Chevrolet Sparkille.

Uzbekistanin yritys UZ Daewoo on valmistanut halvimman Daewoo (Ravon) Matiz -auton 14 vuoden ajan.Auto on kompakti, kun taas ostaja saa viisiovisen viistoperän, jolla on hyvä ulkonäkö. Pieni auto on myynnissä kahdella moottorilla (0,8 ja 1,0 litraa), joiden tilavuus on 51 ja 64 litraa. Kanssa. Mekaaninen voimansiirto on yksinkertainen ja luotettava. Pieni auto kuluttaa vähän polttoainetta, minkä vuoksi mallin suosio on säilynyt tähän päivään asti. Perusvarustelu on melko vaatimaton, mutta tämä on budjettiauton kolikon toinen puoli.

Halvimmassa autossa on sekä faneja että vastustajia. Edellinen korostaa sellaisia ​​etuja kuin tehokkuus, ennakoitava käyttäytyminen tiellä ja luotettavuus. Skeptikot panevat merkille sellaiset haitat, kuten huono äänieristys, ikkunoiden huurtuminen sateisella säällä, lämmitettävän takaikkunan toiminnan keskeytykset.

Pienestä koostaan ​​​​ja yleisesti ottaen miellyttävästä hinnasta huolimatta eteläkorealaisella pienellä autolla on useita etuja, jotka erottavat sen lähimmistä kilpailijoistaan. Turvallisuusparametreiltaan se onnistui jättämään taakseen jopa FIAT 500 -auton kalliimman mallin. Perinteisten turvatyynyjen lisäksi (varustuksessa on jo sivu AirBag pohjassa) on AEB-törmäyksenestojärjestelmä ja rengaspaineet. seurantaa.

Venäjältä tällaiseen hintaan ei löydy niin paljon autoja, etenkin vaatimattomien pienten autojen joukossa. Lisäksi KIA Picanto -auto on mukavuuden ja turvallisuuden kannalta markkinoilla melko korkea, mikä epäilemättä vaikuttaa sen suosioon. Samasta syystä tämä malli ansaitsee täysin sille myönnetyn ensimmäisen sijan subcompact-kategoriassamme.

Pitkän toimintavuoden aikana Venäjän teillä Renault Logan -auto on osoittanut olevansa vaatimaton ja luotettava kuljetusyksikkö, josta on tullut todellinen apulainen ja ystävä monille venäläisille. Auton solmut erottuvat kestävyydestä, ja jos ne vaihdetaan, omistaja ei pelkää ollenkaan varaosien kustannuksia. Huolimatta siitä, että niiden hinta ei kuulu halvaan segmenttiin, komponenttien lisääntyneen resurssin vuoksi kokonaiskäyttökustannukset ovat yksi edullisimmista.

Renault Logania arvostetaan myös sen epätavallisen tilavasta sisustuksesta - sen käyttö ei rajoitu matkustajien kuljettamiseen. Takaistuimen kokoaminen riittää lisäämään tavaratilaa merkittävästi - tavaratilan ja takasohvan selkänojan välillä ei ole väliseinää. Näin voit sijoittaa ylisuuria tavaroita, joiden pituus on jopa 168 cm. Samalla tavaratilan kansi avautuu siten, että omistajan on mahdollisimman helppo päästä sisätilaan.

Tämä auto ansaitsee yhden arvosanamme parhaista paikoista. Hinnassaan se ei ole mennyt kauas kotimaisista Lada Grantsista, ja se on varsin mukava kulkuväline halvoista kustannuksistaan ​​​​huolimatta.Tämä ei tarkoita, etteikö autoa olisi koottu laadukkaasti, mutta joskus voi löytää räikeitä puutteita ei täysin lukittuneen muovisen sisäverhoilun muodossa. Se, että tämä on harvinaista, mahdollistaa sen, että rakennuslaadulla ei ole mitään vaikutusta ostajan valintaan.

Mukavuuden kannalta Ravon Nexia R3 voi hyvinkin antaa kertoimet lähimmille kilpailijoilleen - Grantille ja Loganille. Samaan aikaan liian jäykän jousituksen toiminta ja riittämätön äänieristys aiheuttavat kritiikkiä, mutta tälle hintasegmentille ei ole täysin oikein kutsua tällaisia ​​asioita haitaksi. Lisäksi läsnäolo autojärjestelmien peruskokoonpanossa ESP ja ABS, AirBag kuljettajalle, hyvä maavara ja hyväksyttävä polttoaineenkulutus tekevät halvasta Ravon Nexia R3:sta vakavan kilpailijan kalliimmille malleille.

Kotimainen Lada Granta sedan on edullinen, helppohoitoinen ja luotettava. Autossa on korkea maavara, tilava tavaratila. Auton kokoonpanossa ei ole hienouksia, muotoilu on yksinkertainen ja kestävä. Vaikka sisätilat eivät näytä kovin tilavilta, Lada Grantassa voi majoittua mukavasti 5 aikuista. Kotimaisessa autossa on hyvät tekniset ja dynaamiset parametrit. Perusversiossa auto on varustettu bensiinimoottorilla (1,6 litraa), jonka tilavuus on 87 litraa. Kanssa. ja manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto. Malli pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 167 km/h. Sekatilassa auto kuluttaa noin 7 litraa bensiiniä.

Eduista auton omistajat huomauttavat tilavan avoauton tavaratilan, huollon helppouden ja edullisen hinnan.Mallin haittoja ovat huonolaatuinen muovi, vanhentunut käsijarru ja epävakaa asento tiellä.

Japanilainen laatu on täysin edustettuna Datsun on-DO:ssa. Brändin elpymisen jälkeen vuonna 2012 päätettiin valmistaa autoja, joilla on tietyt ominaisuudet jokaisessa maassa. Venäläisille autoilijoille tarjottiin edullisia autoja, jotka oli mukautettu ilmastoomme, teillemme ja bensiiniin. Oli mahdollista saavuttaa alhainen hinta korkealla kuluttajaominaisuuksilla, koska tuotanto sijaitsi AvtoVAZ: n tiloissa. Datsun on-DO on koottu samalle alustalle kuin kotimainen Grant. Mutta japanilainen malli erottuu ulkonäöllään ja sisustuksellaan. Sedanissa on moottori (1,6 litraa), jonka tilavuus on 87 litraa. Kanssa. Yhdessä mekaanisen 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa on mahdollista kiihdyttää auto 165 km/h:iin.

Autonomistajat puhuvat positiivisesti Datsun on-DO -paketista, osien laadusta ja edullisesta hinnasta. Suurin osa puutteista johtuu Venäjän kokoonpanon epätäydellisyydestä.

Halvoista kustannuksistaan ​​huolimatta tämä crossover houkuttelee uusia omistajia pikemminkin kuin pelottaa ja karkottaa heidät saatavuudellaan.Lisäksi auton perusversiossa on varsin mielenkiintoinen paketti. Kuljettajalle ja matkustajalle on jo toimitettu etuturvatyynyt, sähkötoimiset ikkunannostimet ja peilit sekä Venäjälle erittäin tärkeä mukavuuselementti - lämmitetyt istuimet.

Tietenkin tämä kompakti auto on rahan arvoinen. Energiaintensiivinen jousitus, ohjattavuus (kääntösäde on vain 4,85 metriä) ja erinomainen dynamiikka löytyvät kalliimmista autoista, mutta budjettiluokan osalta tällaista tarjousta ei voida kutsua millään muulla kuin ylelliseksi. Autossa jopa puskurit ja pyöränkaarien verhoilut on valmistettu naarmuuntumattomasta muovista. Mitä tulee sisustukseen, se pystyy varsin tarjoamaan kunnollisen mukavuuden pitkillä matkoilla. Jos tämä ei riitä, Confort-kokoonpanossa omistaja on tyytyväinen ilmasto- ja multimediajärjestelmiin.

Päivitetty crossover Lifan X60 on nykyään luokkansa myydyin malli. Auto erottuu edullisesta hinnastaan, dynaamisesta tiukasta ulkokuoresta, tunnistettavasta säleikköstä yrityksen logolla. Lifan-kirjoitus tekee autosta visuaalisesti leveämmän, erottuva piirre on pään optiikka, joka on varustettu sisäänrakennetuilla suuntavaloilla ja päiväajovaloilla. Crossoverin voimanlähteenä on bensiinimoottori (1,8 litraa), jonka tilavuus on 128 litraa. Kanssa. Yhdessä mekaanisen voimansiirron kanssa voimalaitos kiihdyttää auton nopeuteen 170 km/h. Kaupungissa ajettaessa moottori kuluttaa jopa 8,5 litraa bensiiniä.

Lifan X60:n kotimaiset omistajat puhuvat positiivisesti tilavasta sisustuksesta, moottorin toiminnasta ja ulkonäöstä.Tyytymättömyyttä ilmaistaan ​​koskien maalipinnan laatua, ilmastointilaitteen haurautta ja moottorin suuren öljymäärän kulutusta.

Taloudellisin ja edullisin crossover Venäjällä on nykyään kiinalainen malli Chery Tiggo 2. Auto on mukautettu Venäjän käyttöolosuhteisiin. Peruskokoonpanossa maavaraa kasvatetaan, jousitusta vahvistetaan, auto voi ajaa AI-92-bensiinillä. Taloudellinen moottori (1,5 litraa) kuluttaa vain 6,5 litraa polttoainetta ajettaessa kaupungin ulkopuolella. Ajotietokoneen avulla voit seurata eri järjestelmien ja solmujen toimintaa. Sisustuksessa valmistaja käytti halpoja, mutta käytännöllisiä ja kosketukseen miellyttäviä materiaaleja. ABS, 2 turvatyynyä, takaovien lukot vastaavat kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta.

Auton omistajat ovat yhtä mieltä siitä, että auto on rahan arvoinen. Erityisen huomionarvoista on kevyt ohjauspyörä, miellyttävä jousitus ja tilava tavaratila. Haittoja ovat huono äänieristys, huono sisälämmitys.

Katsauksen halvin crossover oli Lada XRAY:n kotimainen edustaja. Joitakin yhtäläisyyksiä mallissa voidaan jäljittää Mitsubishi-yhtiön valtion työntekijöiden kanssa. Ulkonäön erottuva piirre olivat ovien "lommot". AvtoVAZin suunnittelijat reagoivat välittömästi havaittuihin puutteisiin, suurin osa ongelmista poistettiin. Peruskokoonpanolla varustettuun autoon on asennettu 16-venttiilinen moottori (1,6 l), jonka teho on 106 hv. Kanssa.2 tyynyä lisäävät turvallisuutta matkalla, ovet lukittuvat automaattisesti liikkeelle lähdettäessä ja hälytin aktivoituu hätäjarrutuksen yhteydessä. Pohjassa on sähköiset etuovet, äänijärjestelmä 4 kaiuttimella.

Autoilijat puhuvat positiivisesti auton ohjattavuudesta, tien vakaudesta, rikkaista varusteista ja alhaisista hinnoista. Haittoja ovat huono maastojuoksu ja vaatimaton kapasiteetti.

Jos tarvitset SUV:n, jonka komponenttien luotettavuus ja rakennuslaatu ei aiheuta pienintäkään kritiikkiä ja budjetti on rajallinen, kannattaa kiinnittää huomiota SUZUKI JIMNY:hen. Tämä on taloudellisin SUV - polttoaineenkulutus on hieman alle 8 litraa sataa kohden. 1,3-litrainen moottori vaikuttaa heikolta maastossa, mutta koneen kevyen painon vuoksi se tekee työnsä varsin hyvin (varsinkin kun moottorissa on kaksi nokka-akselia ja sen veto-ominaisuudet näyttävät melko hyviltä). Auton runkorakenne ja lyhyt akseliväli tarjoavat erinomaisen maastoajon vaikeilla kivisillä alueilla.

Pyörävedon säätö ja korkea maavara ovat tämän mallin ilmeisiä etuja.SUZUKI JIMNY:llä on melko yksinkertainen sisustus ja siitä ei ole tarjolla monia järeämpiä jeeppejä, mutta maastohiihtokykynsä suhteen se ei ole niitä huonompi. Hyvin pian (seuraavien 6 kuukauden aikana) tämän mallin 4. sukupolven myynti alkaa Venäjällä, jossa tuoreiden suunnitteluratkaisujen lisäksi vihdoin ilmestyy tehokkaampi moottori. Tällaisen auton hinta ei kuitenkaan enää ole yksi halvimmista ja edullisimmista.

Kerran suositun "Nivan" arvoinen seuraaja oli halpa päivitetty malli Chevrolet NIVA. Yhteistyöllä tunnetun amerikkalaisen yrityksen kanssa oli positiivinen vaikutus auton teknisiin parametreihin. Autossa on tilava sisätila, 2 turvatyynyä, ABS. Yhdessä erinomaisen maastohiihtokyvyn ja kohtuullisen hinnan kanssa uudesta Nivasta on tullut Venäjän myydyin SUV. Malli on varustettu tavallisella bensiinimoottorilla (1,7 litraa), jonka tilavuus on 80 litraa. Kanssa. ja mekaaninen 5KPP. Autossa on pysyvä neliveto, jota ohjataan 2-vaihteisella vaihteistolla. Esikaupunkitiellä auto voi kiihtyä 140 km / h, polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä on 10,2 litraa.

Positiivista palautetta Chevrolet NIVAsta tulee pääasiassa vaatimattomilta metsästäjiltä ja kalastajilta, jotka arvostavat auton kelvollisia ominaisuuksia. Rakentamisen laadusta valitetaan edelleen paljon.

Tien vaikeimmista osista ei tule estettä edulliselle kotimaiselle maastoautolle UAZ Patriot.Tehtaan rakentajat ja suunnittelijat tekivät hyvää työtä auton kanssa, nyt ei ole häpeä esiintyä kaupungin kaduilla sen päällä. Edullisin "Classic" -versio on varustettu bensiinimoottorilla (2,7 litraa), jonka tilavuus on 135 litraa. Kanssa. ja mekaaninen voimansiirto. Nelivedon ohjaamiseen käytetään 2-vaiheista vaihteistoa. Nykyaikaisista vaihtoehdoista on yksi turvatyyny, ABS, sähkötoimiset ikkunannostimet ja peilit sähkövetoisella. Hyvällä radalla auto kiihtyy 150 km/h:iin. Esikaupunkitilassa SUV kuluttaa 11,5 litraa AI-92-bensiiniä 100 kilometriä kohden.

Patriotsin omistajat panevat merkille auton saatavuuden, korkean maastohiihtokyvyn, modernin suunnittelun ja pehmeän jousituksen. Kotimainen roisto ei ole vailla puutteita. Uusi auto on annettava välittömästi ruosteenestokäsittelyyn, rakennuslaadusta on valittamista.

Hyvien off-road-ominaisuuksien, korkean mukavuuden ja edullisen hinnan yhdistelmä on johtanut Great Wall Hover H5:n suosioon Venäjällä. Nyt ulkoilun harrastajat voivat kulkea pitkiä matkoja maastossa säilyttäen samalla iloisuuden ja optimismin. Edeltäjästään auto sai tehokkaan bensiiniyksikön (2,4 litraa, 126 hv) ja manuaalisen vaihteiston. Kalliimmissa versioissa voit valita dieselmoottorin mekaniikalla tai automaattisella. Kiinalainen valmistaja teki hyvää työtä sisustuksessa. Salonki näyttää porvarilliselta, ei ole enää halpoja materiaaleja ja muovin hajua.

On huomattava, että taivaallisen imperiumin "roisto" tuntuu hyvältä Venäjän maastossa. Rungon rungon ansiosta auto kestää riittävästi tien ongelmia.Tilavaan tavaratilaan (810 l) mahtuu kaikki kalastus- tai metsästysvälineet. Radalla SUV pystyy nousemaan jopa 175 km/h.