|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra | 4.82 | Luotettavin suoja |
2 | ZIC X7 DIESEL | 4.78 | Paras hinta-laatusuhde |
3 | MOBIL Super 3000 X1 | 4.61 | Suosituin moottoriöljy |
4 | LUKOIL Lux | 4.59 | Paras merkkituote |
5 | Mannol 7707 O.E.M. | 4.23 | |
1 | SHELL moottoriöljy | 4.57 | Paras hinta |
2 | LIQUI MOLY Optimaalinen syntetisaattori | 4.55 | Erityinen tuotantotekniikka |
3 | Gazprom Neft Premium L | 4.51 | AAI-sertifikaatin saatavuus |
4 | Bardahl XTC | 4.15 | Suosittu amerikkalainen merkki |
5 | MOBIS Super Extra Bensiini | 3.66 |
Vuonna 2007 Renault loi paikallisen vallankumouksen. Hän kehitti uuden alustan nimeltä VO. Sen pohjalta perustuu uusi Sandero, myöhemmin Stepway, sekä monet autot, jotka on suunniteltu useita vuosia myöhemmin. Sandero on perheen viistoperä, jonka päätehtävänä oli säästää käyttäjän rahoja. Pienet moottorit minimaalisella polttoaineen ja voiteluaineiden kulutuksella tekivät tästä autosta erittäin suositun. Sitä valmistettiin kymmenissä maissa ja se käytiin läpi kaksi versiota. Totta, moottoriosassa ei käytännössä ole erityisiä eroja ensimmäisen ja toisen sukupolven välillä:
Merkintä | Moottorin tilavuus | Täytettävän öljyn määrä | Hevosvoimat |
K7M | 1.6 | 3.4 | 84 |
K4M | 1.6 | 4.8 | 102 |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
Nämä ovat ensimmäisen version moottoreita. Ne siirtyivät myös seuraavaan sukupolveen, mutta laimennettiin pienimmällä K7J-moottorilla, jonka tilavuus oli vain 1,4 litraa ja teho 75 hevosvoimaa.
Renault Sanderon öljyn valinnassa ei ole ongelmia.Valmistaja suosittelee alkuperäisen Elf Evolutionin tai minkä tahansa vaihtoehdon API-luokituksen käyttämistä - SJ, SH, SL ennen vuotta 2012 valmistetuille moottoreille ja SM, SN myöhempiä muutoksia varten. Myöskään viskositeettisuosituksia ei ole. Se valitaan sen alueen ilmasto-ominaisuuksien mukaan, jolla autoa käytetään. Lauhkeassa ilmastossa, ilman äärimmäisiä lämpötiloja talvella tai kesällä, paras vaihtoehto on käyttää jokasään voiteluaineita, jotka on merkitty 10W-40, 10W-30 tai 5W-40. Mitä tulee synteettiseen tai puolisynteettiseen pohjaan, kaikki on käyttäjän valinnasta kiinni. Jokaisella öljyllä on omat ominaisuutensa sekä hyvät ja huonot puolensa.
Paras synteettinen moottoriöljy Renault Sanderolle
Synteettisellä moottoriöljyllä ei ole rajoituksia käytölle. Se sopii moottoreihin, joissa on kaikenlaista kulumista. Varsinkin suurille kilometreille. Tällainen voiteluaine sisältää monia lisäaineita ja komponentteja, joiden tarkoituksena on suojata osia ja pidentää niiden käyttöikää. Synteettisten materiaalien ainoa haittapuoli on hinta. Melko monimutkaisen tuotantoprosessin vuoksi yhden litran hinta voi ylittää tuhat ruplaa. Kuitenkin, jos sinulla on uusi auto, joka ei ole vielä kiertynyt ensimmäisiä satoja kilometrejä, ei ole järkevää täyttää tällaista seosta. Puolisynteettiset materiaalit, joissa on vähimmäismäärä lisäaineita koostumuksessa, ovat myös sopivia.
Top 5. Mannol 7707 O.E.M.
- Hinta per litra: 300 ruplaa.
- Maa: Saksa
- API-luokitus: SN/CF
- ACEA-luokitus: A5/B5
- Lisäluokitus: ILSAC (kansainvälinen) GF-4
- Viskositeetti: 5W-30
- Hyväksynnät ja suositukset: Ford, Volvo
- Jähmepiste: -45°C
Jos sinulla on uusi Renault Sandero tai Stepway ja päätit täyttää synteettiset materiaalit alusta alkaen sen suhteellisen korkeista kustannuksista huolimatta, tämä moottoriöljy on loistava vaihtoehto. Sen pääominaisuus on metallin rakenteen säilyttämisvaikutus. Voitelu suojaa moduuleita luotettavasti kulumiselta. Laboratoriokokeiden mukaan pyyhkiminen on 40 % hitaampaa ja tämä on ehdottomasti paras tulos. Brändi itsessään on suhteellisen nuori. Se ilmestyi vasta vuonna 1996. Mutta hän julisti heti itsensä huipputeknologian valmistajaksi. Jokainen logolla julkaistu tuote on laboratorioteknikkojen pitkän työn tulos. He luovat täydellisen moottoriöljykaavan. Totta, tämä ei aina onnistu.
- Moottorin käyttöiän pidentäminen
- Vaikea löytää vähittäiskaupassa
Top 4. LUKOIL Lux
Lukoil-tuotemerkin koko sarjan tasapainoisin moottoriöljy.
- Hinta per litra: 330 ruplaa.
- Maa Venäjä
- API-luokitus: SN/CF
- ACEA-luokitus: A3/B4
- Viskositeetti: 5W-40
- Toleranssit ja suositukset: Renault, AVTOVAZ, VW, FIAT
- Jähmepiste: -44°C
Aluksi Lukoil tuotti vain moottoriöljyä VAZ-ajoneuvoihin, ottaen huomioon niiden ominaisuudet. Brändi alkoi vähitellen saavuttaa globaalia tasoa ja uusia muutoksia tarvittiin. Kokeiluja oli monia, onnistuneita ja ei kovin onnistuneita. Ja kaiken huippu oli Lux-sarja, jossa kehittäjät yhdistivät kaikki parhaat käytäntönsä. Tuote on laadukkainta. Täydellinen tasapaino lisäaineiden ja alennettu rikkipitoisuus. Molybdeeni yhdistettynä titaaniin suojaa osia luotettavasti.Ja lämpötila-alueen ansiosta voit täyttää öljyä koneissa, joita käytetään äärimmäisissä kylmissä olosuhteissa. Yleensä valmistajan valikoimassa tämä on ehdottomasti paras tuote.
- Universaali sovellus
- Laaja lämpötila-alue
- Paljon valmistusvirheitä ja bugeja
Top 3. MOBIL Super 3000 X1
Tuote, jolla on eniten asiakasarvioita.
- Hinta per litra: 445 ruplaa.
- Maa: USA
- API-luokitus: SN/SM
- ACEA-luokitus: A3/B3, A3/B4
- Lisäluokitus: ei
- Viskositeetti: 5W-40
- Hyväksynnät ja suositukset: VW, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, AVTOVAZ, Opel
- Jähmepiste: -44°C
Jos sijoitukset luokituksessamme jaettaisiin pelkästään arvostelujen määrän perusteella, tämä moottoriöljy nousisi ehdottomasti ensimmäiselle riville ja ohittaisi kilpailijansa vakavasti. Verkossa on todella paljon ylistäviä kommentteja, mutta tässä on ymmärrettävä, että niitä jättävät paitsi Renault Sanderon tai Stepwayn omistajat, myös traktoreiden, linja-autojen ja muiden erikoislaitteiden kuljettajat. Tämä on yleisöljy, joka toimii erinomaisesti kaikissa moottoreissa, olipa kyseessä sitten "vauva" 1.6 tai voimakas kaivosauton moottori. Myöskään osien kulumisasteella ei ole merkitystä. Öljyä voidaan kaataa sekä uusiin modifikaatioihin että huonosti nuhjuisiin. Erikoislisäaineet kompensoivat täydellisesti aukkoja ja poistavat kuonaa kampikammiosta.
- Universaali koostumus
- Paljon positiivista palautetta
- Voidaan käyttää käytetyissä ja käyttämättömissä moottoreissa
- Vaihteleva laatu riippuen valmistajan tehtaasta
Top 2. ZIC X7 DIESEL
Houkutteleva hinta korkean suorituskyvyn tuotteelle.
- Hinta per litra: 320 ruplaa.
- Maa: Etelä-Korea
- API-luokitus: CF/SL, SL
- ACEA-luokitus: A3/B3, A3/B4
- Lisäluokitus: ei
- Viskositeetti: 5W-30
- Hyväksynnät ja suositukset: VW, Opel, GM, Renault
- Jähmepiste: -43°C
Huolimatta siitä, että tuotteen nimessä on sana "diesel", tämä moottoriöljy on tarkoitettu ensisijaisesti bensiinimoottoreihin. Sen pääominaisuus on sulfatoituneen tuhkan, fosforin ja rikin merkittävä väheneminen. Niitä on hyvin vähän, kirjaimellisesti välttämättömyyden partaalla. Jo vuonna 2005 Euroopan unioni esitti uusia vaatimuksia koskien tätä näkökohtaa, ja Zik otti ensimmäisenä käyttöön erityisen tuotantoteknologian. Huomaamme myös houkuttelevan hintalapun, kun muut asiat ovat samat. Siitä tulee vielä mielenkiintoisempaa, kun opit tuotteen kustannustehokkuuden. Tämä öljy on vaihdettava paljon harvemmin.
- taloutta
- Edulliseen hintaan
- Vähentynyt haitallisten komponenttien pitoisuus
- Pieni valikoima
Katso myös:
Top 1. SHELL Helix Ultra
Öljy, jossa on tasapainoinen lisäainesarja, joka tarjoaa parhaan moottorin suojan.
- Hinta per litra: 550 ruplaa.
- Maa: USA-Alankomaat
- API-luokitus: SL/CF
- ACEA-luokitus: A3/B3, A3/B4
- Lisäluokitus: ei
- Viskositeetti: 5W-30
- Hyväksynnät ja suositukset: BMW, Renault, VW
- Jähmepiste: -50°C
Pienestä simpukoita myyvästä kaupasta lähtien Shell on kasvanut yli 200 vuoden aikana maailmanlaajuiseksi öljy- ja kaasujättiläiseksi. Ja myös tuottaa parasta moottoriöljyä, joka on suositeltavaa täyttää, mukaan lukien Renault Sandero ja Stepway. Maailman kuuluisuudessa Shellillä ei ole kilpailijoita, joten brändi yrittää aina säilyttää brändinsä ja seuraa tarkasti tuotteidensa laatua. Yrityksen pohjalta työskentelee kymmeniä laboratorioita, jotka tuovat jatkuvasti käyttöön uusia teknologioita. Öljyä voidaan kaataa mihin tahansa moottoriin sen kulumisasteesta riippumatta. Ja vaikka hinnat eivät ole edullisimpia, tuotemerkin tuotteet ovat edelleen yksi suosituimmista.
- Erityiset tuotantotekniikat
- Ainutlaatuinen lisäainesarja
- Korkealaatuinen
- Usein on väärennöksiä, joita on vaikea tunnistaa
Katso myös:
Paras puolisynteettinen moottoriöljy Renault Sanderolle
Puolisynteettinen öljy valmistetaan sekoittamalla mineraalipohja ja joukko lisäaineita. Kaikkia komponentteja ei voida lisätä tällaiseen seokseen, joten tuote saadaan synteettisiin tuotteisiin verrattuna huonommilla ominaisuuksilla. Suojakomponentteja ei käytännössä ole, ja jos liikkuvien osien väliin on jo muodostunut rako, voiteluaine ei kompensoi sitä. Puolisynteettisiä materiaaleja suositellaan käytettäväksi uusiin moottoreihin, jotka eivät ole vielä kuluneet riittävästi. Voit kaataa kalliimman seoksen, mutta et silti pidennä resurssia. Tämä öljy on loistava tapa säästää rahaa auton ensimmäisten vuosien aikana.
Top 5. MOBIS Super Extra Bensiini
- Hinta per litra: 390 ruplaa.
- Maa: Etelä-Korea
- API-luokitus: SL
- ACEA-luokitus: ei
- Lisäluokitus: ILSAC (kansainvälinen) GF-3
- Viskositeetti: 5W-30
- Hyväksynnät ja suositukset: Hyundai, KIA
- Jähmepiste: -35°C
Renault Sanderon omistajien keskuudessa tämä moottoriöljy ei ole suosituin. Tämä ei ole yllättävää, koska tuotteen on valmistanut Hyundai-konserni ja sitä suositellaan tämän merkin autoihin. Mutta se pääsi luokitukseen, koska arvovaltaisissa julkaisuissa oli suuri määrä julkaisuja, joissa testaajat yrittivät täyttää öljyä Euroopassa valmistettuihin autoihin, ja se osoitti erinomaisia tuloksia. Koostumus käyttää kaksoissuojaa molybdeenin ja titaanin muodossa. Tämä pidentää merkittävästi moottorin käyttöikää ja suojaa moduuleita pyyhkimiseltä. Tuote ansaitsee ehdottomasti huomion, mutta sitä ei ole helppo löytää tavallisen myymälän hyllyiltä merkin kapeasta erikoistumisesta johtuen.
- Sisältää molybdeeniä ja titaania
- Hyvä komponenttien tasapaino
- Suositusten puute eurooppalaisilta valmistajilta
Top 4. Bardahl XTC
Valmistaja, joka tunnetaan laajasti Amerikassa, mutta ei kovin suosittu Venäjällä ja IVY-maissa.
- Hinta per litra: 400 ruplaa.
- Maa: USA
- API-luokitus: SN
- ACEA-luokitus: C3
- Lisäluokitus: ei
- Viskositeetti: 10W-40
- Jähmepiste: -36°C
- Hyväksynnät ja suositukset: VW, BMW, PORSCHE, SAAB, SKODA
Huolimatta maailmanlaajuisten yritysten tämän öljyn vaikuttavasta suositusluettelosta, sitä ei käytännössä tunneta Venäjällä. Valmistaja on amerikkalainen, eikä sillä ole tuotantolaitoksia Itä-Euroopassa tai Aasiassa. Mutta silti hintalappu on varsin houkutteleva, vaikkakaan ei ehdottomasti paras.Yhdysvalloissa tätä tuotetta pidetään yhtenä hyödyllisimmistä käyttää. Sen vaihto on erittäin harvinainen, eikä moottorin iällä ja ajokilometreillä ole rajoituksia. Puutteista mainitaan vähimmäiskopiosuojattu säiliö. Vaikka Venäjällä tätä öljyä väärennetään erittäin harvoin sen alhaisen suosion vuoksi ostajien keskuudessa.
- USA:ssa suosittu tuote
- Ei kopiosuojausta
- Harvoin löytyy kaupoista
Top 3. Gazprom Neft Premium L
Ensimmäinen öljy, joka sai virallisen lisenssin Venäjän autoinsinöörien liitolta.
- Hinta per litra: 290 ruplaa.
- Maa Venäjä
- API-luokitus: SN/CF, SL
- ACEA-luokitus: A3/B4
- Lisäluokitus: AAI (Venäjä) B5/D5
- Viskositeetti: 5W-40
- Toleranssit ja suositukset: AVTOVAZ
- Jähmepiste: -40°C
Monet meistä ovat tottuneet lähtemään eurooppalaisesta ja amerikkalaisesta luokittelusta valittaessa, mitä moottoriöljyä täytetään autosi moottoriin. Samaan aikaan harvat ajattelevat muiden järjestelmien, esimerkiksi venäläisen AAI:n, läsnäoloa. Tämä on autoinsinöörien yhdistys, jolla on oma merkintäarkki. Hänen mukaansa öljyllä on B5/D5-standardi. Tämä osoittaa, että sitä voidaan käyttää bensiini- ja dieselmoottoreissa. Ja numero 5 on yksi parhaista. Yksinkertaisesti sanottuna voiteluaine on erittäin korkealaatuista, mutta sitä ei käytännössä tunneta Venäjän ulkopuolella. Siksi vain VAZ on suosituksissa, vaikka testaajat yrittivät kaataa öljyä Renaultiin ja olivat tyytyväisiä tulokseen.
- Korkea puhdistusaste
- Alkuperäinen konttisuunnittelu
- Vähemmän suosittu tuote Venäjän ulkopuolella
Top 2. LIQUI MOLY Optimaalinen syntetisaattori
Tuote on valmistettu merkin patentoimalla erikoistekniikalla.
- Hinta per litra: 600 ruplaa.
- Maa: Saksa
- API-luokitus: SN/CF
- ACEA-luokitus: A3/B4
- Lisäluokitus: ILSAC (kansainvälinen) GF-4
- Viskositeetti: 5W-40
- Hyväksynnät ja suositukset: VW, Porsche, BMW, AVTOVAZ, Opel, Renault
- Jähmepiste: -32°C
LIQUI MOLY -moottoriöljyä valmistetaan Saksassa, mutta Optimal Synth -malli kehitettiin erityisesti Venäjälle, alueelle, jossa vallitsee ankara ilmasto ja äkilliset lämpötilan muutokset. Tässä on täydellisesti tasapainotettu sarja lisäaineita, joita käytetään tällaisissa maissa. Renault Sanderolle tai Stepwaylle tämä on loistava vaihtoehto alkuperäiselle, varsinkin jos autosi ei ole valmistettu merkin kotimaassa. Voiteluaine sopii kaikille moottoreille, myös suurella ajokilometrillä. Puolisynteettisestä komponentista huolimatta sillä on korkea suojaus piikkejä vastaan ja aukkojen kompensointi. Mutta hinta on selvä haitta. Ei-synteettiselle öljylle tuote on melko kallis.
- Erikoissarja lisäaineita Venäjän ilmastoon
- Mahdollisuus käyttää käytetyissä moottoreissa
- Molybdeenin läsnäolo koostumuksessa
- Aika korkea hinta
Katso myös:
Top 1. SHELL moottoriöljy
Edullinen moottoriöljy suositulta valmistajalta.
- Hinta per litra: 170 ruplaa.
- Maa: USA
- API-luokitus: SL
- ACEA-luokitus: ei
- Lisäluokitus: ei
- Viskositeetti: 10W-40
- Toleranssit ja suositukset: ei
- Jähmepiste: -40°C
Luultavasti jokainen auton omistaja on kuullut Shellistä, joka monien mukaan tuottaa parasta moottoriöljyä. Merkkituotteilla on aina korkea laatu ja vastaavasti hinnat. Jokaisella autoilijalla ei ole varaa täyttää niin kallista tuotetta. Mutta budjettivaihtoehtoja on jonossa. Yksi heistä on nyt edessämme. Shell on onnistunut pitämään hinnan alhaalla tekemällä pakkauksista halvempia ja välttämällä mainontaa. Siksi vain harvat tietävät tuotteesta. Kuvaamaton keltainen kanisteri ei todennäköisesti herätä ostajan huomiota kaupassa, mutta tämä on todellinen Shell. Vaikka on olemassa tärkeä ongelma - väärennökset. Pakkauksessa ei käytännössä ole kopiosuojausta, mikä johtaa valtavaan määrään väärennöksiä.
- Korkealaatuinen
- Tasapainoinen lisäainesarja
- Harvinainen vaihto
- Paljon väärennöksiä
- Matala maine
Katso myös: