शिकार और मछली पकड़ने के लिए एटीवी चुनने के लिए शीर्ष 10 युक्तियाँ

लोकप्रिय वोट - शिकार और मछली पकड़ने के लिए एटीवी का सबसे अच्छा निर्माता कौन है?

YAMAHA

कावासाकी

होंडा

सुजुकी

सीएफमोटो

स्टेल्स

पोलरिस

इरबिसो

रूसी यांत्रिकी

शर्माक्स

कुल मतदान: 2

वोट परिणाम

क्वाड बाइक एक बहुमुखी वाहन है। प्रकार और वर्गीकरण के आधार पर, इसका उद्देश्य और तकनीकी विशेषताओं का सेट बदल जाता है। बहुत सारे अंतर हो सकते हैं, लेकिन हम अपने लिए सबसे महत्वपूर्ण पर विचार करेंगे:

के प्रकार	peculiarities
खेल	एक हल्का वजन; उच्च गति; शक्तिशाली मोटर; प्रबलित निलंबन; छोटा ईंधन टैंक।
हाइवे	कम जमीन निकासी; सड़क के पहिये; बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स; उज्ज्वल डिजाइन।
उपयोगिता	प्रबलित फ्रेम; बड़े आयाम; मध्यम और उच्च शक्ति मोटर्स; उच्च भार क्षमता; बड़ी जमीन निकासी; ऑफ-रोड पहिए।

बच्चों के मॉडल भी हैं, लेकिन यह पूरी तरह से अलग श्रेणी है और हमें इसमें कोई दिलचस्पी नहीं है। माना वर्गों के लिए, शिकार और मछली पकड़ने के लिए उपयोगितावादी विकल्प सबसे आकर्षक लगता है। यह एक शक्तिशाली मशीन है जिसमें बड़े पहिये, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और एक प्रबलित फ्रेम है। ऑफ-रोड और डामर के लिए अल्पकालिक यात्राओं दोनों के लिए एक बढ़िया विकल्प।

चूंकि एक एटीवी कार और मोटरसाइकिल के बीच एक क्रॉस है, यह पहले या बाद वाले के करीब हो सकता है। लैंडिंग दो प्रकार की होती है:

एटीवी - मॉडल जो मोटरसाइकिल के प्रकार के करीब हैं। वे अक्सर चेन ड्राइव का उपयोग करते हैं। वे कॉम्पैक्ट, हल्के होते हैं, और सवार और यात्री की स्थिति पारंपरिक दो-पहिया मोटरसाइकिल की तरह ही होती है। दरअसल, यहां बाइक से सिर्फ पहियों की संख्या का ही अंतर है।

एसएस वी - यह तकनीक एक कार की तरह है, या बल्कि एक छोटी गाड़ी है।पहले से ही एक छत और यहां तक ​​कि दरवाजे भी हो सकते हैं, और चालक और यात्री एक साथ बैठेंगे। स्टीयरिंग व्हील कार के समान है। इस तरह के उपकरण बड़े और अधिक शक्तिशाली होते हैं, और इसमें एक पिकअप बॉडी भी हो सकती है, जो शिकार या मछली पकड़ने के लिए काफी सुविधाजनक है।

किस प्रकार का चयन करना है, यह कहना कठिन है। यह व्यक्तिगत सुविधा के बारे में अधिक है। पहला प्रकार अधिक पैंतरेबाज़ी और निष्क्रिय है, लेकिन दूसरे के पास एक ट्रंक है और उस पर लंबी दूरी की यात्रा करना अधिक सुविधाजनक है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आपको एक सस्ता विकल्प चाहिए, तो आपको एटीवी की ओर देखना चाहिए।

यह सबसे महत्वपूर्ण चयन युक्तियों में से एक है। उपकरण की शक्ति और इसकी क्षमताएं इंजन के आकार पर निर्भर करती हैं। एटीवी अलग हो सकते हैं। आज बाजार में एक हजार घन मीटर से अधिक इकाइयों वाले मॉडल हैं। ये असली राक्षस हैं, जिन्हें हमारे मामले में खरीदने का कोई मतलब नहीं है। इसके अलावा, घन क्षमता गति को प्रभावित करती है, लेकिन शिकार और मछली पकड़ने के लिए - यह एक माध्यमिक पैरामीटर है और आपको इस पर निर्माण नहीं करना चाहिए।

सबसे अधिक बार, उपयोगितावादी मॉडल 200 से 600 क्यूबिक सेंटीमीटर की मात्रा वाले बिजली संयंत्रों से लैस होते हैं। बड़ी इकाइयों वाले मॉडल उबड़-खाबड़ ऑफ-रोड के लिए बढ़िया हैं, जबकि छोटी घन क्षमता कई प्रतिबंध लगाती है। इस मामले में, आपको वहीं से शुरू करना चाहिए जहां से आप मछली पकड़ने या शिकार करने की योजना बना रहे हैं। यदि आपको पार्किंग स्थल के लिए एक कठोर बाधा कोर्स से गुजरना है, तो बड़ी मोटरों की ओर देखें। औसतन, इंजन 200-400 क्यूब्स के लिए पर्याप्त है।

इंजन जितना अधिक हॉर्सपावर पैदा करता है, उपकरण उतने ही गंभीर ऑफ-रोड का सामना करेगा, और जितना अधिक वजन वह स्थानांतरित कर सकता है। इसके अलावा, शक्ति कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होती है, क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि आप किस स्थिति में आ जाएंगे। लेकिन हम यह सलाह नहीं दे सकते कि हमें सबसे शक्तिशाली इकाई का चुनाव करना चाहिए। इसमें ईंधन की खपत अधिक होगी, और उपकरण का आकार भी बढ़ जाएगा। यहां सुनहरा मतलब खोजना महत्वपूर्ण है। उपयोगितावादी मॉडल के लिए, 15 से 50 बलों की सीमा को इष्टतम माना जाता है।

उदाहरण के लिए, यदि आप शानदार अलगाव में मछली पकड़ने जाने की योजना बनाते हैं और आपका रास्ता दलदल और तेज रेत से नहीं चलेगा, तो 10-20 बलों के साथ एक सस्ता विकल्प चुनना काफी संभव है। लेकिन माल की ढुलाई के लिए, और यहां तक ​​​​कि एक यात्री के लिए, 30 और उससे अधिक की मोटरों की ओर देखना बेहतर है। हम यह भी ध्यान दें कि SSV श्रेणी के उपकरण अधिक शक्तिशाली मोटर्स से लैस हैं। यहां आप पहले से ही 70 और यहां तक ​​​​कि 100 बलों के मान पा सकते हैं।

अधिकांश आधुनिक एटीवी मॉडल में सीवीटी होता है। यह ट्रांसमिशन का सबसे व्यावहारिक और सुविधाजनक प्रकार है, और केतली के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। वेरिएटर एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। इसे लगातार स्विच करने की आवश्यकता नहीं है, जिसका अर्थ है कि सवारी अधिक आरामदायक हो जाती है। लेकिन अप्रचलित यांत्रिकी अभी भी फैशन से बाहर नहीं हुई है। ऐसा क्यों होता है यह समझने के लिए, इन विकल्पों के फायदे और नुकसान की तुलना करना आवश्यक है:

पारेषण के प्रकार	लाभ	कमियां
चर गति चालन	चिकना स्विचिंग; सरल नियंत्रण; ईंधन की अर्थव्यवस्था।	महंगी मरम्मत; मरम्मत करना मुश्किल झटके और कंपन नापसंद।
यांत्रिकी	रख-रखाव; खरीदते और मरम्मत करते समय सस्तापन; आप गति और कर्षण को समायोजित कर सकते हैं।	मैनुअल स्विचिंग की आवश्यकता है; स्विच करते समय झटके।

निष्कर्ष निकालना, हम कह सकते हैं कि यांत्रिकी अधिक विश्वसनीय हैं, इसके अलावा, यदि आपको बजट विकल्प की आवश्यकता है, तो बस ऐसा बॉक्स उस पर खड़ा होगा। वेरिएटर, बदले में, प्रबंधन करना आसान है, लेकिन टूटने की स्थिति में, आपको इसकी मरम्मत के लिए काफी राशि का भुगतान करना होगा।

किस प्रकार के प्रसारण को चुनना है, यह सलाह बहुत सरल है - वह लें जिसकी विशेषताएँ आपके लिए सबसे अधिक प्रासंगिक हों। एक चायदानी के लिए, यांत्रिकी को तुरंत छोड़ देना बेहतर है। और अगर आपको सब कुछ नियंत्रण में रखने की आदत है, तो आपको इसे लेने और चर को छोड़ने की जरूरत है।

एटीवी के बाहरी आयाम ज्यादा मायने नहीं रखते और इस संबंध में कुछ सलाह देने का कोई मतलब नहीं है। यहां आप स्वयं सबसे सुविधाजनक लेआउट निर्धारित करते हैं, इस तथ्य को देखते हुए कि उपकरण को किसी तरह ले जाना होगा। लेकिन सुविधा और धैर्य के लिए, सबसे पहले आपको लैंडिंग की ऊंचाई को देखना होगा। उपयोगितावादी उपकरणों के लिए, सबसे इष्टतम विकल्प 750-800 मिमी है। ऐसी तकनीक पर बैठना आरामदायक होता है और लंबी सवारी के बाद आप थकेंगे नहीं।

एक अन्य महत्वपूर्ण पैरामीटर ग्राउंड क्लीयरेंस या ग्राउंड क्लीयरेंस है।एटीवी का तात्पर्य है कि इसे क्रमशः ऑफ-रोड उपयोग किया जाएगा, जितना अधिक निकासी, उतना ही बेहतर। यदि आप दलदल या क्रॉस टीलों में चढ़ने की योजना नहीं बनाते हैं, तो 120 मिमी पर्याप्त है। जंगल या पहाड़ी इलाकों के लिए, 250 मिमी या उससे अधिक की निकासी वाले मॉडल लेने की सिफारिश की जाती है।

चूंकि हम शिकार और मछली पकड़ने के लिए एक एटीवी चुनते हैं, इसलिए इसकी वहन क्षमता हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है, यानी अधिकतम वजन जो यह उपकरण गति और क्रॉस-कंट्री क्षमता का त्याग किए बिना खींचेगा। इस संबंध में कोई विशेष सलाह देना मुश्किल है, क्योंकि हर किसी की अपनी प्राथमिकताएं और आवश्यकताएं होती हैं। इस बारे में सोचें कि क्या आपके लिए 100 किलोग्राम भार वहन क्षमता पर्याप्त है यदि आप स्वयं 70 किलोग्राम वजन करते हैं और सामान के लिए 30 किलोग्राम बचा है। सबसे अधिक संभावना है, यह पर्याप्त नहीं होगा, क्योंकि मछली पकड़ने या शिकार करने के लिए उपकरण और उपकरण की आवश्यकता होती है, और वापसी का रास्ता ट्राफियों से भरा जा सकता है, जिनके वजन का अनुमान लगाना आम तौर पर असंभव है।

यदि हम औसत मूल्यों के बारे में बात करते हैं, तो उपयोगितावादी मॉडल के लिए 200 या अधिक किलो भार क्षमता वाले संस्करण को लेने की सिफारिश की जाती है। यह है अगर हम एक दोहरे विकल्प के बारे में बात कर रहे हैं। हालांकि, एटीवी बाजार इतना विशाल है कि आप लगभग किसी भी कर्षण के साथ उपकरण चुन सकते हैं, लेकिन 350 किलोग्राम से अधिक के मॉडल काफी दुर्लभ हैं।

कारों की तरह, एटीवी को कार्बोरेटेड या फ्यूल इंजेक्ट किया जा सकता है।यदि आप इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन, यानी इंजेक्टर चुनने का निर्णय लेते हैं, तो इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि यह निश्चित रूप से क्षेत्र में इसे ठीक करने के लिए काम नहीं करेगा। लेकिन उसके साथ कम ईंधन की खपत। इस संबंध में कार्बोरेटर अधिक विश्वसनीय है, और थोड़े से अनुभव और ज्ञान के साथ, आप अधिकांश इंजेक्शन समस्याओं को स्वयं ठीक कर सकते हैं।

बेशक, इंजेक्टर अधिक बेहतर है और इसे चुनना बेहतर है। लेकिन अगर आप एक सस्ते एटीवी की तलाश में हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसमें कार्बोरेटर होगा। इस नोड की विश्वसनीयता कम है, लेकिन यह सस्ती है और इसकी मरम्मत से आपकी जेब खाली नहीं होगी।

यह एक बहुत बड़ा और महत्वपूर्ण विषय है, इसलिए हम चरणों में इसका विश्लेषण करेंगे:

प्रसारण यह है कि इंजन से एक्सल तक टॉर्क कैसे ट्रांसफर होता है। यदि आपके पास बजट एटीवी है, तो शायद यह एक चेन मॉडल का उपयोग करता है। यह सबसे सरल और सुविधाजनक है। इसके अलावा, श्रृंखला को बदलना अपेक्षाकृत सस्ता है। एक अधिक महंगा और एक ही समय में विश्वसनीय विकल्प एक कार्डन है। कार के समान, और इसका उपयोग शक्तिशाली मॉडलों पर किया जाता है।

ड्राइव. एटीवी रियर- और ऑल-व्हील ड्राइव हो सकते हैं। कारों के साथ एक समानता भी है। अपेक्षाकृत समतल भूभाग पर ड्राइविंग के लिए, रियर-व्हील ड्राइव पर्याप्त है। लेकिन वह आपको दलदल से बाहर निकालने की संभावना नहीं है, और जब 4 पहिए घूम रहे हों, तो ऊपर चढ़ना अधिक सुविधाजनक है, न कि 2।

अंतर - यह एक तंत्र है जो एक ड्राइव के पहियों के बीच टोक़ वितरित करता है। एक कोने में प्रवेश करते समय, एक पहिया दूसरे की तुलना में धीमी गति से घूमता है, जिससे इसे संभालना आसान हो जाता है। कुछ एटीवी अंतर को लॉक करने में सक्षम हैं और सबसे कठिन बाधाओं पर काबू पाने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है।

चूंकि हम शिकार या मछली पकड़ने के लिए एक एटीवी चुनते हैं, और उनके रास्ते में आप कई तरह की बाधाओं का सामना कर सकते हैं, सबसे अच्छा विकल्प अंतर को लॉक करने की क्षमता के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव ड्राइव यूनिट चुनना है। लेकिन ऐसा एटीवी सबसे महंगा होगा, इसलिए कुछ पहलुओं को छोड़ दिया जा सकता है।

आधुनिक बाजार समृद्ध और विविध है। यहां आप हर स्वाद और बजट के लिए एक मॉडल पा सकते हैं। ब्रांडों के लिए, जापानी निर्माता हमेशा की तरह बाकी से आगे हैं: YAMAHA, कावासाकी, होंडा, सुजुकी. उनके पास शीर्ष तकनीक है, लेकिन इसकी लागत उसी के अनुसार है। इसके अलावा, जापानी एटीवी मरम्मत और रखरखाव के मामले में सबसे महंगे हैं। मूल स्पेयर पार्ट्स महंगे हैं, और उनके लिए प्रतिस्थापन खोजना बेहद मुश्किल है।

कीमत और गुणवत्ता के अनुपात के लिए, चीनी और रूसी ब्रांड सामने आते हैं। तकनीक अब बहुत लोकप्रिय है। सीएफमोटो. निर्माता के पास एक विशाल कैटलॉग है। गंभीर भार के लिए सस्ती मॉडल और बहुत शक्तिशाली विकल्प हैं। ब्रांडों की दिशा में भी देखने लायक स्टेल्स तथा पोलरिस. सभ्य विकल्प और आप जापानी एटीवी का काफी बजट एनालॉग पा सकते हैं।