20 बेहतरीन कार एंटीफ्रीज

TOTAL GLACELF PLUS एंटीफ्ीज़ हरा नहीं है (G-11 अनुमोदन वाले अधिकांश तरल पदार्थों की तरह), लेकिन नीले-हरे रंग का है और इसे 3 वर्षों के लिए संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कारों और ट्रकों के साथ-साथ कृषि और विशेष उपकरणों के इंजनों के लिए सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। वीएजी समूह, जीएम लाइन, फोर्ड, साब और अन्य के निर्माताओं द्वारा इस विशेष शीतलक के उपयोग की जोरदार सिफारिश की जाती है।

उच्चतम ताप क्षमता (क्वथनांक 174 डिग्री सेल्सियस) और अत्यधिक सक्रिय अवरोधक अत्यधिक भार के तहत कार इंजन के जंग और शीतलन के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करते हैं। क्रिस्टलीकरण की शुरुआत -38 डिग्री सेल्सियस के बाद होती है, इसलिए, देश के उत्तरी क्षेत्रों में, तैयार एंटीफ्ीज़ के बजाय, ठीक उसी सांद्रता का उपयोग करना बेहतर होता है। TOTAL GLACELF PLUS द्वारा इस श्रेणी में रेटिंग की पहली पंक्ति नहीं लेने का एकमात्र कारण यह है कि इसकी कीमत घरेलू बाजार के लिए बहुत अधिक है। हालांकि, विश्वसनीयता और गुणवत्ता को महत्व देने वाले मालिकों के बीच, यह उत्पाद मांग में है।

असाधारण लागत एंटीफ्ीज़ के इस ब्रांड को इस श्रेणी में रेटिंग के शीर्ष पर होने की अनुमति नहीं देती है। एक घरेलू खरीदार के लिए, रेवेनॉल एचजेसी हाइब्रिड जापानी कूलेंट PREMIX के सभी लाभों के बावजूद, मूल्य कारक का उनकी कार के लिए शीतलक की पसंद पर अभी भी बहुत प्रभाव पड़ता है। और इस एंटीफ्ीज़ में उनमें से पर्याप्त से अधिक है।उत्पादन एथिलीन ग्लाइकॉल-आधारित पीओएटी तकनीक का उपयोग करके किया जाता है और इसे सभी जापानी कार ब्रांडों के साथ-साथ फोर्ड मॉडल रेंज, कोरियाई हुंडई और किआ में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी हल्के मिश्र धातु से बने आधुनिक इंजनों में द्रव के सामान्य संचालन की गारंटी देती है।

फ्लोरोसेंट घटक, जो हरे रंग को एक पीला रंग देता है, न्यूनतम लीक का भी पता लगाना संभव बनाता है - यह एक पराबैंगनी दीपक के साथ इंजन डिब्बे को रोशन करने के लिए पर्याप्त है। रबर पाइप और मुहरों के लिए, एंटीफ्ीज़ उन्हें सावधानी से व्यवहार करता है और इसका विनाशकारी प्रभाव नहीं पड़ता है। तरल का क्वथनांक 150 ° C है, जो इस श्रेणी में एंटीफ्रीज में सबसे अधिक है। इसके अलावा, यह बड़े क्षारीय रिजर्व के कारण पूरे सेवा जीवन (3 वर्ष) में ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं की थोड़ी सी अभिव्यक्तियों को पूरी तरह से दबा देता है।

हानिकारक घटकों (फॉस्फेट और सिलिकेट यौगिकों) और अत्यधिक सक्रिय योज्य घटकों की अनुपस्थिति ने कूलस्ट्रीम हाइब्रिड अतिरिक्त एंटीफ्ीज़ को घरेलू बाजार में सबसे लोकप्रिय ऑटोमोटिव उपभोग्य सामग्रियों में से एक बना दिया है। इसका सील या रबर पाइप पर कोई हानिकारक प्रभाव नहीं पड़ता है। तैयार शीतलक में बड़ी संख्या में अवरोधक होते हैं जो किसी भी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में अत्यधिक सक्रिय रहते हैं, जो शीतलन प्रणाली में ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के विकास को रोकता है।

कूलस्ट्रीम हाइब्रिड एक्स्ट्रा ग्रीन एंटीफ्ीज़ का उपयोग VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota और अन्य ब्रांडों की ऐसी कारों में स्वागत योग्य है।इसके अलावा, निर्माता को VAG, MAN, Iveco, Volvo, और यहां तक ​​कि Rolls Royce चिंता वाली कारों के लिए भी अनुमोदन प्राप्त हुआ। यह सब शीतलक के उच्च प्रदर्शन को इंगित करता है। फिर भी, हाइब्रिड अतिरिक्त मूल्य टैग सामान्य उपभोक्ता के लिए उपलब्ध है और इस उत्पाद को चुनते समय एक महत्वपूर्ण तर्क है।

तकनीकी तरल पदार्थों के अनुसंधान और विकास के लिए Tosol-sintez कंपनी और प्रमुख रूसी संस्थानों के संयुक्त कार्य का उत्पाद।चूंकि अधिकांश हाइब्रिड एंटीफ्रीज में लंबे समय तक सेवा जीवन नहीं होता है, इसलिए FELIX Prolonger -40 के निर्माण में मुख्य जोर इस घटक पर सटीक रूप से रखा गया था। श्रमसाध्य कार्य का परिणाम एंटीफ्ीज़ के लिए प्रतिस्थापन अवधि को अधिकतम पांच वर्ष तक बढ़ाना था। इसके अलावा, शीतलक एंटी-जंग एडिटिव्स के एक शक्तिशाली पैकेज के साथ "स्वादयुक्त" होता है जो शीतलन प्रणाली को ऑक्साइड के गठन से बचाता है।

रचना की लागत कम है, इसलिए यह बाजार में उच्च मांग में है, मुख्य रूप से प्रयुक्त कारों के मालिकों के बीच। हालांकि, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह नई कारों को भी नुकसान नहीं पहुंचाएगा, क्योंकि उनके मालिकों को इस कंपनी के एंटीफ्ीज़ में भरने से कुछ भी नहीं रोकता है। यह बीएमडब्ल्यू, ओपल, ऑडी (एक विनिर्देश है), साथ ही साथ देवू कारों, कुछ किआ मॉडल और घरेलू वीएजेड सहित अन्य लोकप्रिय ब्रांडों द्वारा सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है। तरल का हरा रंग VAG G-11 मानक के अनुपालन को दर्शाता है। इसका मतलब यह है कि FELIX Prolonger तीन साल तक अपने जंग-रोधी और कोटिंग गुणों को बरकरार रखता है, जिसके बाद इसे बदल दिया जाना चाहिए। FELIX Prolonger एंटीफ्ीज़र में आकर्षण जोड़ता है और बाजार में काफी सस्ती कीमत है।

तापमान प्रदर्शन के मामले में सबसे "उन्नत" नहीं है, लेकिन रूसी कंपनी SINTEC से एक बहुत ही टिकाऊ एंटीफ्ीज़ है। यह +111 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर उबलता है, और लगभग -40 डिग्री पर क्रिस्टलीकरण का पहला संकेत देता है।VAZ, GAZ, देवू, किआ और अन्य एशियाई ब्रांडों के साथ-साथ VAG चिंता द्वारा निर्मित अधिकांश कारों के मालिक, निर्माता द्वारा घोषित अवधि के लिए SINTEC यूरो G11 का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं।

सकारात्मक गुणों में से, बड़ी संख्या में स्नेहन योजकों को नोट किया जा सकता है, जो पानी पंप के समग्र जीवन का विस्तार करते हैं और सक्रिय रूप से गुहिकायन का विरोध करते हैं। लागत के संबंध में कोई दो राय नहीं हो सकती - यह आदर्श है, खासकर प्रतिस्पर्धियों की तुलना में। प्रयुक्त और नए दोनों वाहनों के लिए एक योग्य उदाहरण।

Carboxylate एंटीफ्ीज़ फेनॉक्स ग्रीन G12 उन कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके इंजन के पुर्जे लौह और अलौह धातुओं का उपयोग करके बनाए गए हैं। इस कंपनी के सभी उत्पादों की तरह, प्रस्तुत शीतलक उच्चतम गुणवत्ता का है और इसमें सबसे अच्छा एंटीऑक्सीडेंट और एंटी-जंग गुण हैं।कार में फेनॉक्स ग्रीन जी12 डालने से, इसकी बिजली इकाई को विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान की जाती है और इसके परिणामस्वरूप, प्रदर्शन और स्थायित्व में वृद्धि होती है।

फेनॉक्स एंटीफ्रीज को बेहतर थर्मल स्थिरता की विशेषता है, ताकि सभी घटकों और एडिटिव्स की कार्रवाई -40 डिग्री सेल्सियस से +110 डिग्री सेल्सियस की सीमा में अधिकतम तापमान मूल्यों पर भी न रुके। फेनॉक्स ग्रीन जी12 एक पर्यावरण के अनुकूल उत्पाद है - इसकी संरचना पूरी तरह से नाइट्राइट और फॉस्फेट से मुक्त है, जो पर्यावरण को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। यह एंटीफ्ीज़ तीन साल की परिचालन अवधि के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसमें एक फ्लोरोसेंट योजक होता है जो संभावित लीक की पहचान करना आसान बनाता है।

एथिलीन ग्लाइकॉल की एक उच्च सामग्री के साथ संरचना, जो +123 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर उबलती है। इसमें कई पुष्टि किए गए अनुपालन मानक नहीं हैं, हालांकि, इसे वीएजी चिंता (पोर्श, ऑडी, स्कोडा, सीट ब्रांडों के लिए), बीएमडब्ल्यू, क्रिसलर, फोर्ड और एव्टोवाज़ का अनुमोदन प्राप्त हुआ है, जहां घरेलू मालिकों द्वारा इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, शीतलक के पैरामीटर इसे कोरियाई (हुंडई, देवू, किआ) और चीनी (लिफ़ान, गेली, चेरी) कारों में सुरक्षित रूप से डालना संभव बनाते हैं। हालांकि, उच्च क्वथनांक (123 डिग्री सेल्सियस) और विस्तारित सेवा जीवन (हरे रंग के एंटीफ्ीज़र के विपरीत, लाल Z40 5 साल तक चलेगा), प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ मिलकर, एजीए को अपने उत्पादों की लगातार मजबूत मांग प्रदान करता है।

वास्तव में, एडिटिव्स के बारे में कोई गंभीर शिकायत नहीं है - कार्बोक्जिलेट इनहिबिटर इंजन और पानी पंप भागों को गुहिकायन और जंग से मज़बूती से बचाते हैं, और नलिकाओं को भी साफ रखते हैं।एकमात्र गंभीर समस्या क्रिस्टलीकरण तापमान का गलत संकेत है - एंटीफ्ीज़ घोषित -40 डिग्री सेल्सियस पर नहीं, बल्कि -33 ... -35 डिग्री सेल्सियस की दहलीज पर जमना शुरू हो जाता है। साइबेरियाई परिस्थितियों में AGA Z40 का उपयोग करते समय यह कुछ समस्याओं का कारण बनता है।

Tosol-sintez द्वारा विकसित G-12+ क्लास एंटीफ्ीज़।निर्माता के अनुसार, इसका उपयोग सभी प्रकार के इंजनों के लिए किया जा सकता है: बढ़ाया, भारी लोड, टर्बोचार्ज्ड, कठोर (आक्रामक) जलवायु में उपयोग किया जाता है, आदि। इसमें स्थानीय कार्रवाई की एक आधुनिक प्रणाली है - अवरोधकों का एक हिस्सा सीधे जंग के केंद्र की घटना के क्षेत्र में पहुंचाया जाता है, इसे बेअसर करता है और सुरक्षात्मक परत की एक पतली (माइक्रोन का लगभग दसवां हिस्सा) फिल्म बनाता है।

तापमान शासन के संबंध में, सब कुछ अभी भी खराब नहीं है - क्रिस्टलीकरण प्रक्रिया -40 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर आगे बढ़ती है, जबकि उबलना लगभग 110 डिग्री सेल्सियस पर शुरू होता है। एंटीफ्ीज़ की लागत कम है और न केवल घरेलू कारों (वीएजेड, शेवरले निवा, आदि) के मालिकों के लिए उपलब्ध है। तकनीकी विशेषताएं FELIX Carbox को एशियाई (किआ, हुंडई, चेरी, लाइफान, आदि) और यूरोपीय (VAG, SEAT, FIAT, आदि की कारों) की नई विदेशी कारों में भी सफलतापूर्वक उपयोग करने की अनुमति देती हैं। कम कीमत और अवरोधकों की बेहतर "उत्तरजीविता" एंटीफ्ीज़ को पांच साल तक अपनी विशेषताओं को बनाए रखने की अनुमति देती है।

जर्मन एंटीफ्ीज़, बार-बार परीक्षण किया गया और कार निर्माताओं से उच्च समीक्षा से सम्मानित किया गया। लाल रंग स्पष्ट रूप से कार्बोक्जिलेट कूलेंट से संबंधित होने का संकेत देता है, जो कार्बनिक योजक पर आधारित होते हैं। हिमांक -40 डिग्री सेल्सियस है, और यह एंटीफ्ीज़ का सबसे मजबूत पक्ष है। यह लगभग 109 डिग्री सेल्सियस पर उबलता है, जो स्पष्ट रूप से संरचना में आसुत की उच्च सामग्री को इंगित करता है।

इस शीतलक का उपयोग करने का सकारात्मक प्रभाव पानी के पंप के ब्लेड को गुहिकायन से और धातु के हिस्सों को जंग से लगभग पूर्ण सुरक्षा में निहित है। इसका उपयोग लगभग किसी भी कार के लिए किया जा सकता है, दोनों घरेलू (VAZ, GAZ, UAZ) और विदेशी-निर्मित (किआ, देउ, ओपल, आदि)। कई संभावित खरीदारों को लागत से रोका जा सकता है, हालांकि, तरल के ऑपरेटिंग पैरामीटर और ऑपरेशन की अतिरिक्त लंबी अवधि (6 साल तक), जिसके दौरान एंटीफ्ीज़ के गुण अपरिवर्तित रहते हैं, खर्च किए गए धन के लायक हैं।

कूलस्ट्रीम ए-110 लॉब्रिड एंटीफ्ीज़र मूल रूप से हुंडई और किआ कारों में उपयोग के लिए विकसित किया गया था, हालांकि, बाद में माज़दा, मित्सुबिशी, सैंगयोंग और रेनॉल्ट कारखानों से अनुमोदन प्राप्त हुआ, मॉडल की सूची में काफी विस्तार किया जिसमें कंपनी द्वारा इस एंटीफ्ीज़ की सिफारिश की गई थी, जो असेंबली लाइन से इन कारों का उत्पादन किया। बेशक, कूलस्ट्रीम ए-110 का उपयोग इस सूची तक सीमित नहीं है। उत्पाद न केवल एशियाई मूल की कई प्रयुक्त विदेशी कारों के लिए एक अच्छा विकल्प बन गया है।

यह यूरोपीय कारों में सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है, और इससे भी अधिक VAZ, शेवरले और अन्य ब्रांडों की रूसी कारों में। यह एंटीफ्ीज़ शीतलन प्रणाली के अंदर जंग, गुहिकायन, जेल और झाग से बचने में मदद करेगा। यह प्रभावी रूप से अतिरिक्त गर्मी को हटाता है और कठिन परिचालन स्थितियों में ओवरहीटिंग को रोकता है। हालांकि, प्रतिस्पर्धियों को सबसे विनाशकारी झटका सेवा जीवन द्वारा दिया गया था: एंटीफ्ीज़ ईमानदारी से 200 हजार किलोमीटर की सेवा करेगा, लेकिन दस साल से अधिक नहीं। यह वह संकेतक है जो शीतलक चुनते समय खरीदारों को ज़रा भी संदेह नहीं छोड़ता है।

इसकी विशेषताओं में उत्कृष्ट, एंटीफ्ीज़ जिसने सफलतापूर्वक कार्यात्मक परीक्षणों का एक सेट पारित किया है। इसकी संरचना में नई पीढ़ी के एडिटिव्स शामिल हैं, जो सिस्टम की व्यापक व्यापक सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं। जंग के केंद्र पर निर्देशित कार्रवाई के बजाय (जो वास्तव में, "दर्द" का उपचार है), SINTEC UNLIMITED G12 ++ कार्बन घटकों के साथ एक सुरक्षात्मक सिलिकेट फिल्म बनाती है। यह न केवल धातु के तत्वों को जंग से बचाता है, बल्कि द्रव के पूरे जीवन के लिए सुरक्षा भी प्रदान करता है।

हिमांक बिंदु से भी कम निकला: -45 पर एंटीफ्ीज़ का केवल मामूली क्रिस्टलीकरण था। यह तथ्य शीतलन प्रणाली के पाइपों को नुकसान के डर के बिना कठोर जलवायु परिस्थितियों में असीमित के उपयोग की अनुमति देता है।साथ ही, निर्माता 5 साल के एंटीफ्ीज़ सेवा जीवन की घोषणा करता है, जो वोक्सवैगन, कामज़, हुंडई, किआ निर्माताओं की सहनशीलता के साथ लागत और अनुपालन को देखते हुए, अन्य ब्रांडों के समान उत्पादों के साथ समान रूप से प्रतिस्पर्धा करना असंभव बनाता है।

यदि SINTEC कार्बोक्जिलेट एंटीफ्ीज़ से लोब्रिड तक एक प्रकार की संक्रमणकालीन संरचना है, तो Motul Inugel Optimal को एक पूर्ण लॉब्रिड माना जा सकता है। तापमान में परिवर्तन बहुत अचानक होता है। यह शीतलक -37 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर जम जाता है, और 137 डिग्री सेल्सियस के भयानक मूल्य पर उबलता है। ऑक्साइड को बेअसर करता है, पैमाने को तोड़ता है, जिसके कारण यह शीतलन प्रणाली को "दूसरा जीवन" देता है।

यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि Motul Inugel Optimal में सभी योजक और मोनोएथिलीन ग्लाइकॉल की सांद्रता बहुलक यौगिकों (प्लास्टिक और रबर) के लिए बिल्कुल सुरक्षित है। ऐसा एंटीफ्ीज़ स्पष्ट रूप से महंगा है, लेकिन यह गुणात्मक रूप से अलग स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है, जिसके लिए इसे एक चुनिंदा उपभोक्ता द्वारा महत्व दिया जाता है। एडिटिव्स की क्रिया और शीतलक का स्थायित्व सभी 5 वर्षों के संचालन में समान रूप से प्रभावी होता है, और एक सौम्य उपयोग (शांत, मापा ड्राइविंग और कम माइलेज) के साथ, इस अवधि को सुरक्षित रूप से एक वर्ष तक बढ़ाया जा सकता है।

स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों के जर्मन निर्माता भी विभिन्न कारों की शीतलन प्रणाली के लिए तरल पदार्थ का उत्पादन करते हैं। एक undiluted राज्य में एंटीफ्ीज़ -80 डिग्री सेल्सियस पर तरल रहता है, नीला (पीले, हरे, गुलाबी केंद्रित होते हैं, लेकिन यह सबसे आम है) और एक उच्च विरोधी जंग गतिविधि है, सिस्टम में जमा को रोकता है और इसका उपयोग किया जा सकता है आधुनिक इंजनों में एक एल्यूमीनियम ब्लॉक के साथ। अवरोधक योजकों का बढ़ा हुआ प्रतिशत शीतलन प्रणाली की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है, भले ही सांद्रता 1 से 4 (दक्षिणी क्षेत्रों के लिए प्रासंगिक) के अनुपात में पतला हो।

एंटीफ्ीज़ G-11 का अनुपालन करता है और मर्सिडीज-बेंज, वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू कारों में उपयोग के लिए अनुशंसित है। साथ ही, कोई भी इसे वीएजेड, देवू, हुंडई, किआ इत्यादि जैसे कार ब्रांडों में डालने से मना नहीं करता है। यह अधिकांश मौजूदा इंजनों के लिए पूरी तरह से शीतलन प्रदान करेगा। उसी समय, किसी को आकर्षक लागत को ध्यान में रखना चाहिए, जो निकटतम प्रतियोगियों के समान उत्पादों की तुलना में अधिक किफायती है - Febi G11 में 0.5 लीटर अधिक कंटेनर है, और एंटीफ्ीज़ के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी, औसतन , पाँच के बजाय तीन कंटेनर (क्लासिक VAZ मॉडल के लिए)।

यह केंद्रित एंटीफ्ीज़र VAG G-11 अनुमोदन को पूरा करता है।इसे ऑडी, ओपल, फोर्ड, क्रिसलर, मर्सिडीज-बेंज, फिएट, किआ और अन्य जैसे अधिकांश आयातित ब्रांडों में डाला जा सकता है। घरेलू (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) कारों में, इसका उपयोग केवल तभी करने की सलाह दी जाती है जब कोई लीक न हो, क्योंकि शीतलन प्रणाली में द्रव के पूर्ण प्रतिस्थापन की लागत काफी अधिक है। इस मामले में, निश्चित रूप से, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एंटीफ्ीज़ का अगला परिवर्तन 3 साल बाद से पहले नहीं किया जाना चाहिए। 1 से 1 के अनुपात में सांद्रता को पतला करते समय, तरल का ठंढ प्रतिरोध -37 ° C के करीब होगा, और यदि अधिक गंभीर परिस्थितियों में ऑपरेशन की योजना बनाई गई है, तो Hepu P999 में जोड़े गए पानी की मात्रा आनुपातिक रूप से कम होनी चाहिए।

शीतलक के गुणों के लिए, यह सिस्टम के अंदर ऑक्सीकरण को पूरी तरह से दबा देता है, झाग नहीं करता है, गुहिकायन के लिए प्रतिरोधी है और इसमें अच्छी चिकनाई है, जो पंप के जीवन को बढ़ाता है। स्केल जमा, और इससे भी अधिक जेल जैसी भीड़, यह एंटीफ्ीज़र किसी भी परिस्थिति में नहीं बनता है, मज़बूती से खर्च किए गए प्रत्येक रूबल को काम करता है।

डीजल और गैसोलीन इंजन वाले यात्री कारों और ट्रकों में उपयोग के लिए उपयुक्त हाइब्रिड ध्यान। प्रतिस्थापन अंतराल तीन वर्ष से अधिक है, जो संकरों के लिए एक उत्कृष्ट परिणाम है। स्तर पर जंग संरक्षण - अकार्बनिक योजक, ऑर्गेनिक्स के साथ मिलकर, जंग केंद्र को पूरी तरह से बेअसर कर देते हैं।

हरे रंग के एंटीफ्ीज़र के किसी भी ब्रांड के साथ मिश्रित किया जा सकता है, साथ ही मुक्त अनुपात में पानी से पतला किया जा सकता है। अनुशंसित अनुपात में, थ्रेशोल्ड तापमान में निम्नलिखित मान होते हैं: ठंड -35 डिग्री सेल्सियस पर होती है, और उबलने पर +175 होती है।दिलचस्प और बहुत योग्य "एंटी-फ्रीज", जो घरेलू उपभोक्ताओं के बीच काफी मांग में है। बहुलक यौगिकों पर ध्यान केंद्रित करने की कुछ आक्रामक प्रतिक्रिया के बावजूद, संभावित अति ताप से इंजन की सुरक्षा पर इसका प्रभाव इसके कई निकटतम प्रतिस्पर्धियों पर एक स्पष्ट लाभ की तरह दिखता है। हालांकि, यह ठीक यही कमी है जिसके कारण कैस्ट्रोल रेडिकूल एनएफ इस श्रेणी में तीसरे स्थान पर काबिज है।

वैश्विक वाहन निर्माताओं द्वारा अनुमोदित जर्मन ध्यान। तापमान सीमा को "आंख से" विधि द्वारा नियंत्रित किया जाता है - कंपनी इस मामले पर कोई सिफारिश नहीं देती है। हालाँकि, सत्यापित जानकारी है कि यदि आप Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 में भरते हैं और 1 से 1 के अनुपात में पानी तैयार करते हैं, तो आपको -40 ° C का मानक शीतलक ठंढ प्रतिरोध मिलता है। उत्तरी क्षेत्रों के लिए, प्रति लीटर सांद्रण में 600 मिलीलीटर विआयनीकृत पानी मिलाकर यह आंकड़ा -50 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ाया जा सकता है। संरचना में मौजूद कार्बनिक परिसर सक्रिय रूप से जंग, पैमाने और गुहिकायन से प्रणाली की रक्षा करता है, इंजन को उबलने से रोकता है, इसकी परिचालन स्थितियों की परवाह किए बिना।

कई मोटर चालक लिखते हैं कि इस रचना (लाल) को नीले एंटीफ्ीज़ (उसी निर्माता के) जी -11 के साथ मिलाया जा सकता है। उपरोक्त सभी विशेषताओं को देखते हुए, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि यह उत्पाद घरेलू बाजार पर सबसे अच्छा केंद्रित है। जर्मन वीएजी द्वारा कुछ मॉडलों में उपयोग के लिए इसकी अनुशंसा की जाती है। KFS 2001 प्लस G12 एशियाई कारों (हुंडई, किआ, देवू, लीफान, आदि) के इंजन के साथ एक उत्कृष्ट काम करता है।आदि), लेकिन घरेलू वीएजेड, शेवरले और अन्य के मॉडल के बारे में कहने के लिए कुछ भी नहीं है - यह टिकाऊ और भरोसेमंद एंटीफ्ीज़ रूसी कारों के प्रदर्शन में काफी सुधार करेगा।

विश्व प्रसिद्ध अमेरिकी कंपनी मोबिल मोबिल एंटीफ्ीज़र एक्स्ट्रा एंटीफ्ीज़र कॉन्संट्रेट का उत्पादन करती है, जिसका प्रदर्शन उच्चतम है। इस शीतलक को वाहन में डालने से पहले, निर्माता द्वारा अनुशंसित अनुपात का पालन करते हुए, इसे विआयनीकृत पानी से पतला किया जाना चाहिए। यह सिलिकेट एंटीफ्ीज़ एथिलीन ग्लाइकॉल पर आधारित है, जिसके कारण यह सिस्टम के सभी घटकों पर एक मजबूत फिल्म बनाता है, जिससे गर्मी हटाने में वृद्धि होती है। इसकी संरचना में शामिल बीएएसएफ से उच्च गुणवत्ता वाले ग्लाइसेंटिन जी48 योजक जंग और ठंड से सभी भागों और कार शीतलन प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण घटकों की सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करते हैं।

मोबिल एंटीफ्ीज़ अतिरिक्त एंटीफ्ीज़ की संरचना में अमाइन और फॉस्फेट की अनुपस्थिति के कारण, इसके उपयोग के दौरान हानिकारक जमा के गठन की संभावना को बाहर रखा गया है। यह शीतलक लौह और अलौह धातुओं के साथ-साथ एल्यूमीनियम के साथ संगत है। मर्सिडीज-बेंज, ओपल, बीएमडब्ल्यू, साब इत्यादि जैसे प्रसिद्ध कार निर्माताओं द्वारा उपयोग के लिए मोबिल एंटीफ्ीज़ अतिरिक्त की सिफारिश की जाती है। यह एंटीफ्ीज़ कम से कम तीन वर्षों के लिए सिलेंडर, पानी पंप, रेडिएटर इत्यादि को बेहतर सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम है। .

यह उत्पाद बाजार पर सबसे सस्ती पेशकशों में से एक है। वास्तव में, यह अलास्का एंटीफ्ीज़ (एंटीफ्ीज़) का मजबूत बिंदु है। यह वास्तव में -40 डिग्री सेल्सियस पर जमता नहीं है, लेकिन यह अपनी सीमा तक बहुत कसकर पहुंचता है, एक गाढ़ा बर्फ दलिया में बदल जाता है, और पहले से ही -41 डिग्री सेल्सियस पर पूरी तरह से क्रिस्टलीकृत हो जाता है। इस कारण से, इसे 35 डिग्री सेल्सियस से नीचे के सर्दियों के तापमान वाले क्षेत्रों में चलने वाले वाहनों में नहीं डालना चाहिए।

इसी समय, इसका एक अच्छा क्षारीय सूचकांक (ph 8.1) है और इस तरह की कीमत के लिए झाग के लिए सबसे अच्छा प्रतिरोध है। कमजोर पक्ष को कम क्वथनांक (101 ° C) माना जाता है, इसलिए कार के इंजन को इस शीतलक के साथ अधिक सावधानी से संचालित किया जाना चाहिए। योजक अवरोधक (उनमें से कुछ हैं, लेकिन वे अलास्का टोसोल -40 डिग्री सेल्सियस में मौजूद हैं) पहले से ही 98 डिग्री पर टूटना शुरू हो जाएंगे। दक्षिणी क्षेत्रों में निश्चित रूप से बाढ़ नहीं आनी चाहिए। यह समशीतोष्ण जलवायु और कारों के लिए अधिक उपयुक्त है, जिसका अधिकांश लाभ लंबी दूरी के मार्गों पर होता है। किसी भी मामले में, यह एंटीफ्ीज़ सामान्य पानी की तुलना में बेहतर और बेहतर हो रहा है, और पूरे सेवा जीवन के लिए पानी के पंप के रूप में सिस्टम के ऐसे तत्व पर इसका विनाशकारी प्रभाव नहीं पड़ता है। पुराने VAZ मॉडल और विदेशी कारों के लिए, यह निश्चित रूप से काम आएगा।

एंटीफ्ीज़ की आधार संख्या 12.9 है, जिसका अर्थ है कि "OILRIGHT एंटीफ्ीज़र -40 ° C" इंजन शीतलन प्रणाली में ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं का आत्मविश्वास से प्रतिकार करता है।निर्माता इस उत्पाद को आधुनिक वाहनों में उपयोग के लिए अनुशंसा करता है। इस ब्रांड के एंटीफ्ीज़, सस्ती कीमत के बावजूद, अनुरूपता का एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाण पत्र है। इसे VAG चिंता द्वारा निर्मित कारों में डाला जा सकता है, और इससे भी अधिक VAZ, GAZ और अन्य के घरेलू मॉडल में।

एक मानक सेवा जीवन (2 वर्ष) के साथ, शीतलक रबर सील और पाइप को नष्ट नहीं करता है। विभिन्न मोड में काम करते हुए, "ऑयलराइट एंटीफ्ीज़र -40 डिग्री सेल्सियस" सिस्टम में स्केल और जेल जैसी जमा नहीं करता है। क्वथनांक 109 डिग्री सेल्सियस है, जो सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत विश्वसनीय गर्मी हटाने के लिए पर्याप्त है।

पारंपरिक शीतलक की इस श्रेणी में, FELIX एंटीफ्ीज़ को चुनने के लिए सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है। यह इतना महंगा नहीं है कि मालिक इसे अपनी कार में डालने का जोखिम नहीं उठा सकते। एंटीफ्ीज़ का उपयोग ट्रकों में, लगभग सभी घरेलू रूप से उत्पादित वाहनों में किया जाता है, और VAZ कन्वेयर पर इसका उपयोग नए वाहनों के लिए शीतलक के रूप में किया जाता है।

यह किसी भी श्रेणी के एंटीफ्ीज़ और एंटीफ्ीज़ के अन्य ब्रांडों के साथ अच्छी तरह से मिश्रित होता है, और आपातकालीन स्थितियों में, आधुनिक इंजनों के लिए भी FELIX एंटीफ्ीज़ -45 डिग्री सेल्सियस का उपयोग सबसे तर्कसंगत समाधान है। तरल के नीले रंग के बावजूद, VAG वर्गीकरण के अनुसार, यह उत्पाद G11 (हरा) और G12 (लाल) श्रेणियों से मेल खाता है, जो इसे 2 से 5 साल तक कार इंजन कूलिंग सिस्टम में सुरक्षित रूप से उपयोग करना संभव बनाता है ( लेकिन 150-200 हजार किमी से अधिक नहीं)।