लंबी दौड़ के लिए 10 सर्वश्रेष्ठ ट्रक

घरेलू ट्रक ट्रैक्टर में 328 hp का शक्तिशाली इंजन है। साथ। अपने कार्यों को पूरा करने के लिए। यूरो -5 पर्यावरण वर्ग के अनुपालन के बावजूद, इसका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए नहीं किया जाता है, क्योंकि ट्रक की अधिकतम गति 100 किमी / घंटा (एक इलेक्ट्रॉनिक सीमक है) की सीमा से अधिक नहीं है। यह रूस के भीतर लंबी दूरी के परिवहन के लिए अधिक उपयुक्त है, और इसका उपयोग अक्सर क्षेत्रीय या लंबी दूरी के परिवहन के लिए किया जाता है। ट्रैक्टर के नेतृत्व वाली सड़क ट्रेन का कुल द्रव्यमान (इसका वजन 7150 किलोग्राम है) 44 टन से अधिक नहीं है।

लो कैब एक बर्थ से सुसज्जित है, जिससे ट्रक चालक सो सकता है और ढोने के दौरान आराम कर सकता है। केबिन अपने आप में काफी आरामदायक है, क्योंकि इसमें चार न्यूमेटिक (या स्प्रिंग - कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर) सपोर्ट है। ड्राइवर की सीट भी एयर सस्पेंशन से लैस है, जो थकान को काफी कम करता है। Zahnradfabrik (9+1) गियरबॉक्स डबल काउंटरशाफ्ट के साथ अत्यधिक विश्वसनीय और सुचारू रूप से चलने वाला है। मूल संस्करण में एक डिजिटल टैकोग्राफ है। एक व्यक्तिगत आदेश के साथ, एक स्वायत्त हीटर, एक वायु-शोधन जलवायु प्रणाली, बिजली खिड़कियां और दर्पण, क्रूज नियंत्रण और अन्य उपयोगी कार्यों जैसे सबसे सरल और सबसे किफायती ट्रैक्टर पर स्थापित करना संभव है।

कामाज़ ट्रैक्टर ने खेल प्रतियोगिताओं सहित लंबी दौड़ में बार-बार अपनी सहनशक्ति और विश्वसनीयता साबित की है।इस मॉडल में एक डेमलर OM 457LA टर्बोडीजल इंजन लगाया गया है, जो शाफ्ट पर 2000 N * m की शक्ति पैदा करता है। ZF मैनुअल गियरबॉक्स में 16 कदम हैं और यह पावर प्लांट से कम विश्वसनीय नहीं है। यह सब 44 टन से अधिक वजन वाले ट्रक को रूस की संघीय और क्षेत्रीय सड़कों पर 110 किमी / घंटा तक की गति से आगे बढ़ने की अनुमति देता है। उसी समय, कामाज़ 5490 ट्रक ट्रैक्टर का उपयोग पड़ोसी देशों में परिवहन के लिए किया जा सकता है, क्योंकि इसमें यूरो -5 पर्यावरण स्वच्छता वर्ग सहित इसके लिए आवश्यक सब कुछ है।

ट्रक वाला अपना काम करने में काफी सहज होगा। कैब स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर पर है, जो एक ऑटोनॉमस हीटर और एयर कंडीशनिंग से लैस है। ECAS, EBS, ESP, ASR सिस्टम ड्राइविंग सुरक्षा को काफी बढ़ाते हैं और ड्राइवर के काम को सुविधाजनक बनाते हैं। बोर्ड पर एक क्रिप्टोग्राफिक प्रोसेसर के साथ एक टैकोग्राफ भी है, जो लंबी दूरी की यात्रा के लिए आवश्यक है, साथ ही साथ कई अन्य उपयोगी उपकरण भी हैं। चुनने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक सबसे अच्छा घरेलू-निर्मित ट्रक ट्रैक्टर की सस्ती लागत और इसकी सहनशक्ति है, जो रूसी सड़कों की कठोर वास्तविकताओं के लिए कम से कम महत्वपूर्ण नहीं है।

अचानक, रूसी बाजार में चीनी ट्रक ट्रैक्टर Foton Auman H5 की काफी मांग है। इस तरह की लोकप्रियता का रहस्य इस इकाई की लागत, इसकी अपेक्षाकृत उच्च विश्वसनीयता और आधुनिक फिलिंग में छिपा है, जैसे इस क्षेत्र के प्रमुख ब्रांड। यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप हमारी समीक्षा के नेता - मर्सिडीज एक्ट्रोस के साथ समानता को पकड़ सकते हैं।आंतरिक भराई "नस्ल" के बाहरी संकेतों से बहुत दूर नहीं गई है - प्रसिद्ध निर्माताओं के घटक आशाजनक दिखते हैं। एक 16-स्पीड ZF Ecosplit गियरबॉक्स (एक वैकल्पिक 12-शिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अनुरोध पर स्थापित किया जा सकता है) और एक शक्तिशाली कमिंस ISG12 टर्बोडीज़ल (470 hp) सुरक्षा के एक अच्छे मार्जिन के लिए आधार हैं।

ट्रक का कुल वजन 45 टन तक पहुंच सकता है, और साथ ही, Foton Auman H5 में लंबी दूरी की विदेश यात्रा के लिए आवश्यक पैरामीटर हैं - यूरो -5 वर्ग का अनुपालन, 840 लीटर की कुल मात्रा के साथ दो ईंधन टैंक (जो सिद्ध ईंधन पर 3000 किमी की एक अच्छी रेंज देते हैं)। ट्रैक्टर एक काफी आरामदायक केबिन द्वारा प्रतिष्ठित है, जो उड़ान के दौरान ट्रक वाले के लिए दूसरा घर बन जाता है। एयर कंडीशनिंग की उपस्थिति के बावजूद, एक सनरूफ है, और निचली चारपाई के नीचे एक रेफ्रिजरेटर स्थापित किया जा सकता है। एक लंबी दूरी के ट्रैक्टर के कैब का इंटीरियर अभी भी रेटिंग के सर्वश्रेष्ठ ब्रांड जैसा दिखता है - विंडशील्ड के ऊपर निचे और पर्दे पूरी तरह से अधिक महंगे मॉडल के आकार को दोहराते हैं।

ट्रक ट्रैक्टर को ऑफ-रोड स्थितियों सहित सभी श्रेणियों की सड़कों पर विभिन्न अर्ध-ट्रेलरों के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रूस में काम के लिए मॉडल को एक बड़ा लाभ देता है। टर्बोडीजल इंजन 460 hp का उत्पादन करता है। के साथ, जो आपको कुल द्रव्यमान 41 टन से अधिक नहीं होने देता है (दो रियर एक्सल पर भार 32,000 किलोग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए)। वहीं, ट्रेलर वाले ट्रक का कुल वजन 100 टन तक पहुंच सकता है। मैनुअल ट्रांसमिशन में डिवाइडर के साथ 14 गीयर हैं और यह कठिन क्षेत्रों को आसानी से पार करने में सक्षम है, जिसमें खड़ी चढ़ाई भी शामिल है।

बढ़े हुए आराम के केबिन में दो बर्थ, एक जलवायु प्रणाली और ऑडियो तैयारी है। पार्किंग हीटर सर्दियों में आराम करने के लिए आवश्यक शर्तें प्रदान करेगा। वायु निलंबन के साथ चालक की सीट पीठ पर भार को काफी कम करती है और थकान की डिग्री को कम करती है। सीट हीटिंग, पावर विंडो और यहां तक ​​कि क्रूज कंट्रोल जैसी आरामदायक सुविधाओं को मानक के रूप में शामिल किया गया है।

लंबी दूरी की ढुलाई के लिए लोकप्रिय ट्रक ट्रैक्टर को उच्च निर्माण गुणवत्ता और विश्वसनीय घटकों की विशेषता है जो सर्वोत्तम प्रदर्शन प्रदान करते हैं। यह लंबी दूरी का वाहन, चालक के समय पर रखरखाव और चौकस ध्यान के साथ, ट्रैक्टर में निवेश किए गए प्रत्येक रूबल को पूरी तरह से सही ठहराने के लिए लंबे समय तक बिना थकान और अप्रत्याशित ब्रेकडाउन के अपने मालिक के लिए काम करेगा। मशीन अधिकतम रूप से रूस की स्थितियों के अनुकूल है।

डीजल इंजन 400 अश्वशक्ति। साथ। ट्रक वाले को किसी भी ट्रैक पर आत्मविश्वास महसूस कराने के लिए पर्याप्त शक्ति है। गियरबॉक्स (12 + 2) एक डिवाइडर और एक डिमल्टीप्लायर से लैस है, कठिन परिस्थितियों के लिए दो रिवर्स स्पीड और दो डाउनशिफ्ट हैं, जो घरेलू सड़कों पर भरपूर हैं। ट्रक एक इलेक्ट्रॉनिक ईबीएस सिस्टम और एक स्वचालित इंजन ब्रेक से लैस है जो इसे पूरक करता है। इष्टतम कैब उपकरण ट्रक ड्राइवरों के लिए उत्कृष्ट काम करने की स्थिति बनाता है। एयर-सस्पेंडेड सीट हीटिंग से लैस है, एयर कंडीशनिंग और एक स्वायत्त इंटीरियर हीटर है। विश्राम के लिए एक सोने की जगह है।मॉडल के मूल संस्करण में एक मानक श्रृख-एम टैकोग्राफ और एक ईंधन निगरानी प्रणाली भी है।

विश्वसनीयता और निर्माण गुणवत्ता, कठिन काम करने की परिस्थितियों का प्रतिरोध और सबसे बड़ी रेंज (1280 लीटर की कुल क्षमता वाले दो ईंधन टैंक) DAF XF105 ट्रक ट्रैक्टर को लंबी दूरी पर नॉन-स्टॉप रन बनाने की अनुमति देते हैं। 460 लीटर की क्षमता वाला पावर प्लांट PACCAR MX। साथ। और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन AS Tronic (12 गति) उच्च कर्षण विशेषताएँ प्रदान करता है, इसलिए लंबी दूरी में आवश्यक है। उसी समय, एक लोडेड ट्रक, मार्ग की स्थितियों के आधार पर, 30 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है।

विशाल और अच्छी तरह से इंसुलेटेड कैब उच्च स्तर का आराम प्रदान करती है और ट्रक वाले को अपना काम आसानी से करने की अनुमति देती है। स्वायत्त हीटिंग, एयर कंडीशनिंग सिस्टम - किसी भी स्थिति में, चालक अपनी ऊर्जा को व्यर्थ नहीं जाने देगा। कार में दो बर्थ भी हैं, और यहां तक ​​कि 42 लीटर भोजन के लिए एक अंतर्निर्मित रेफ्रिजरेटर भी है। ईबीएस, एबीएस, ईबीएस, एमएक्स-ब्रेक (रिटार्डर) और एक्सल लोड सेंसर जैसे सिस्टम बहुत सरल करते हैं और एक भारी ट्रक को सुरक्षित बनाते हैं (सकल ट्रेन का वजन 45 टन तक पहुंच सकता है)। बोर्ड पर एक सीमेंस टैकोग्राफ भी लगाया गया है।

एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रक ट्रैक्टर रूसी सड़कों और अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए सबसे उपयुक्त है। यह पूरी तरह से यूरो -5 आवश्यकताओं का अनुपालन करता है, और ZF 16S 2220 TO गियरबॉक्स के कारण, यह अत्यधिक किफायती है, क्योंकि450-हॉर्सपावर के टर्बोडीजल से टॉर्क का ट्रांसमिशन कम रेव्स पर भी कम से कम नुकसान के साथ होता है। वसंत-प्रकार का निलंबन काफी कठोर है, लेकिन सबसे विश्वसनीय में से एक है, और आपको 97.2 टन की सड़क ट्रेन के द्रव्यमान तक पहुंचने की अनुमति देता है।

ट्रक वाले को एडजस्टमेंट और हीटिंग के साथ-साथ पावर स्टीयरिंग के साथ सीट का एयर स्ट्रट पसंद आएगा। ये समाधान ड्राइवर के काम को बहुत सुविधाजनक बनाते हैं और सड़क पर उच्च प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक प्रभावी जलवायु प्रणाली और बेहतर (ब्रांड के पिछले मॉडलों की तुलना में) ध्वनि इन्सुलेशन भी आराम का आवश्यक स्तर बनाते हैं। कठिन मार्गों पर काबू पाने के लिए सहायक नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों का सबसे अच्छा तकनीकी समाधान एक अतिरिक्त लाभ होगा।

नया ट्रक ट्रैक्टर ब्रांड के पुराने मॉडलों की तुलना में पूरी तरह से अलग स्तर का आराम और विश्वसनीयता प्रदान करता है। हनोवर में प्रदर्शनी में प्रस्तुति के छह महीने बाद, फोर्ड एफ-मैक्स रूस में दिखाई दिया, घरेलू खरीदार में अपनी रुचि का प्रदर्शन किया, खासकर जब से कंपनी के पास कुछ पेशकश करने के लिए है। आरामदायक बर्थ, एक सुविधाजनक एर्गोनोमिक केबिन, एक रेफ्रिजरेटर, एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम और लंबी यात्रा पर स्वतंत्र हीटिंग चालक दल की जरूरतों के लिए आवश्यक स्तर की स्थिति बनाते हैं।

इसमें क्रूज कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल और हाइब्रिड ब्रेकिंग सिस्टम है। एक ट्रक वाले के काम और कार्यात्मक ABS और EBS सेवाओं की उपलब्धता को सुगम बनाता है। डीजल इंजन फोर्ड इकोटॉर्क (500 एचपी)s.) को यूरो-5 का अनुमोदन प्राप्त है और यह ZF Traxon रोबोट बॉक्स से जुड़ा है। उत्तरार्द्ध उस ढलान के आधार पर अपने काम को स्वचालित रूप से समायोजित करने में सक्षम है जिस पर ट्रक स्थित है। पूर्ण भार पर सड़क ट्रेन का द्रव्यमान 42 टन तक पहुंच सकता है, जबकि ट्रैक्टर का वजन केवल 8550 किलोग्राम होता है। इस मॉडल की विश्वसनीयता का सबसे अच्छा सबूत 2 साल की निर्माता की वारंटी है जिसमें कोई माइलेज सीमा नहीं है, जो फोर्ड एफ-मैक्स को एक अतिरिक्त प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देता है।

अंतरराष्ट्रीय परिवहन और देश के भीतर माल की डिलीवरी दोनों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प। मोटर 480 एचपी उत्पन्न करता है। के साथ, जो किसी भी राजमार्ग पर ट्रक की आवाजाही में आसानी के लिए पर्याप्त से अधिक हैं। MAN TGX 26 ट्रक ट्रैक्टर नवीनतम पीढ़ी के स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है, जो अत्यधिक किफायती है। इसके संसाधन में 60% की वृद्धि हुई है, शोर का स्तर काफी कम है, और चिकनी गियर शिफ्टिंग पिछले मॉडल की तुलना में काफी बेहतर है। विशेष डिजाइन के कारण, यह उच्च टोक़ संचारित करने में सक्षम है, जो ट्रक को कठिन वर्गों के साथ अतिरिक्त लाभ देता है, जो रूस में प्रचुर मात्रा में है। ईएसपी, एबीएस और एएसआर जैसी प्रणालियों का काम अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। ट्रक ड्राइवर भी MAN EasyStart फ़ंक्शन की सराहना करते हैं, जो ढलान पर शुरू करने में मदद करता है।

ट्रैक्टर का मध्य धुरा उठा रहा है, जो बिना भार के गाड़ी चलाते समय ईंधन बचाने में मदद करता है और टायर के पहनने को कम करता है। निलंबन में दो ऑपरेटिंग स्तर भी होते हैं, जिससे आप ट्रैक की स्थिति के आधार पर इष्टतम मोड चुन सकते हैं।क्रूज नियंत्रण, एयर कंडीशनिंग और एक स्वायत्त हीटर जैसी आरामदायक सुविधाएँ लंबी दूरी में अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होंगी। सड़क पर आराम करने के लिए एक बिस्तर भी है।

जर्मन निर्माता का ट्रक ट्रैक्टर अपनी संक्षिप्त उपस्थिति और व्यावहारिकता से अलग है, और इसकी विश्वसनीयता के मामले में यह देश के भीतर लंबी दूरी की ट्रकिंग के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। ट्रक का कुल वजन 33 टन तक पहुंच सकता है, जो ट्रक को 22,900 किलोग्राम वजन वाले ट्रेलर को खींचने की अनुमति देता है। इंजन माउंट रूस में अधिकांश सड़कों की स्थिति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और सुरक्षा के एक गंभीर अंतर से प्रतिष्ठित हैं। इसके अलावा गंभीर सर्दियों के लिए, ईंधन प्रीहीटिंग प्रदान की जाती है।

ट्रक ब्रेक में एबीएस, एएसआर और स्वचालित समायोजन है। ट्रैक्टर आपको यथासंभव सुरक्षित रूप से खड़ी ढलानों पर जाने की अनुमति देता है - एंटी-रिकॉइल सिस्टम मदद करता है। ट्रक वाले की सुविधा के लिए, केबिन में आपकी जरूरत की हर चीज मौजूद है। मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्लाइमेट कंट्रोल, सनरूफ और स्लीपर लंबी यात्रा को आसान बनाते हैं। महत्वपूर्ण रूप से रीढ़ निलंबन सीट Isringhausen पर भार को कम करता है। विश्वसनीयता निर्माता की तीन साल की ट्रांसमिशन और इंजन वारंटी (250,000) द्वारा सबसे अच्छी तरह से बोली जाती है।