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1 | आईएनए 536 0409 10 | 4.91 | उच्च गुणवत्ता |
2 | त्रिअल्ली जीडी 790 | 4.90 | सबसे अच्छा कर्षण। लाभदायक मूल्य |
3 | गेट्स 5670XS | 4.63 | सबसे लोकप्रिय |
4 | डेको 94738 | 4.43 | कीमत और गुणवत्ता का सबसे अच्छा अनुपात |
5 | महाद्वीपीय सीटी 1164 | 3.85 | सबसे भरोसेमंद |
लाडा ग्रांट (8 और 16-वाल्व मॉडल) के लिए बेल्ट बदलने के नियमों के अनुसार, उन्हें हर 60,000 किमी में बदला जाना चाहिए। बेशक, मूल खरीदना सबसे अच्छा है। यह आकार में मेल खाता है, और गुणवत्ता उपयुक्त है। केवल यहाँ लागत एनालॉग्स की तुलना में कई गुना अधिक होने की संभावना है। यदि आप एक एनालॉग की तलाश करने का निर्णय लेते हैं, तो तीन बिंदुओं पर ध्यान दें।
कीमत। बजट के उत्पादों को खुलकर न खरीदें। "छूट" का पीछा करते हुए, आप नकली में भाग सकते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि वे कहते हैं: "कंजूस दो बार भुगतान करता है।" बजट के बीच के विकल्पों पर बने रहना बेहतर है।
विशेष विवरण। 8-वाल्व और 16-वाल्व ग्रांट इंजन के लिए बेल्ट चौड़ाई, दांतों की संख्या और लंबाई में भिन्न होते हैं। इन मापदंडों की जाँच करें ताकि नया बेल्ट सुरक्षित रूप से जगह में फिट हो जाए।
निर्माता। अपने "निगल" के लिए टाइमिंग बेल्ट चुनना।न केवल लागत पर, बल्कि निर्माता पर भी ध्यान दें। ऐसा होता है कि स्पेयर पार्ट सस्ता होता है, लेकिन गुणवत्ता अधिक महंगे मॉडल के समान होती है। अधिक भुगतान क्यों?! बेशक, बेहतर है कि NoName उत्पादों को न खरीदें, बल्कि जाने-माने ब्रांडों के उत्पादों का उपयोग करें। हमारा टॉप आपकी मदद करेगा!
शीर्ष 5। महाद्वीपीय सीटी 1164
बेल्ट गर्मी प्रतिरोधी रबर से बना है। सामग्री के आंतरिक बंधन केवल समय के साथ मजबूत होते जाते हैं।
- औसत लागत: 1500 रूबल।
- देश: जर्मनी
- कंपनी: ContiTech Antriebssysteme GmbH
- ब्रेकिंग फोर्स: 24 500 एन
- कॉर्ड ताकत: 2.5 टन
- दांत प्रतिरोध बल: 305 किग्रा
परवलयिक दांतों के साथ दांतेदार बेल्ट। वे 8-वाल्व ग्रांट इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इंजन साइट से बेंच परीक्षण के परिणामों से पता चला है कि बेल्ट बेंच पर अपने निर्धारित 100 घंटे सुरक्षित रूप से काम करता है और एक ही समय में उत्कृष्ट स्थिति में रहता है। उत्पाद की स्थायित्व इसकी तन्यता ताकत से भी पुष्टि की जाती है - यह लाडा ग्रांट के सभी विकल्पों में से सबसे टिकाऊ बेल्ट है। वह एक ठोस एसयूवी के साथ वजन उठाने में सक्षम है। लेकिन यहां के दांत थोड़े कमजोर हैं। शायद इसीलिए यह बेल्ट अन्य कंपनियों के प्रतिनिधियों की तुलना में थोड़ी सस्ती है।
- एक स्टिकर जो प्रतिस्थापन की तारीख का संकेत दे सकता है
- कॉर्ड ताकत का मार्जिन
- आंसू प्रतिरोधी प्लास्टिक रबर
- गर्मी प्रतिरोधी रबर, उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी
- एक "उम्र बढ़ने" बेल्ट पर दांत काटना
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शीर्ष 4. डेको 94738
डेको बेल्ट ओईएम विनिर्देशों, ईएईयू नियमों और कई वाहन निर्माताओं की आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं, इसलिए उन्हें अक्सर असेंबली लाइनों से आने वाली कारों पर स्थापित किया जाता है। उन्हें बजट मूल्य पर बेचा जा रहा है।
- औसत लागत: 907 रूबल।
- देश: इटली
- कंपनी: DAYCO
- ब्रेकिंग फोर्स: 27 458 एन
- कॉर्ड ताकत: 2.8 टन
- दांत प्रतिरोध बल: 359 kgf
यह बेल्ट अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ी चौड़ी है। 17 मिमी के बजाय, पहले से ही 19 मिमी हैं। दांतों के लिए, उनमें से 111 हैं, सामान्य 113 के बजाय। और इसका मतलब है कि इसे 16-वाल्व ग्रांट द्वारा प्रतिस्थापित करने का इरादा है। अपने उत्पाद में निर्माता का विश्वास केवल 6 महीने की वारंटी या 20,000 किमी के लिए पर्याप्त है। पट्टा सिंथेटिक रबर से बना है। टूथ डाइमेंशन और टूथ स्पेसिंग सख्ती से ओईएम विनिर्देशों के अनुरूप हैं। इसके लिए धन्यवाद, डेको बेल्ट तापमान की एक विशाल श्रृंखला का सामना कर सकते हैं, पेट्रोलियम उत्पादों के हानिकारक प्रभावों के प्रतिरोधी हैं और सीधे धूप में भी संग्रहीत किए जा सकते हैं। पॉलिएस्टर PTFE फिल्म की एक परत के साथ कवर किया गया है और एक शीसे रेशा डालने के साथ पूरक है। और इससे बेल्ट के पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि होती है।
- स्थायित्व जो समान Contitech मॉडल की गुणवत्ता को पार करता है
- पॉलिएस्टर कॉर्ड सुदृढीकरण के कारण लचीलेपन में वृद्धि
- तन्यता ताकत
- बेहतर बेल्ट-टू-रोलर संपर्क, पर्चियों को कम करना
- छोटा संसाधन
- कमजोर दांत
शीर्ष 3। गेट्स 5670XS
ये बेल्ट सभी गुणवत्ता आवश्यकताओं के अनुपालन के कारण टाइमिंग बेल्ट बाजार हिस्सेदारी के 50% से अधिक पर कब्जा कर लेते हैं। निर्माता पर 40 से अधिक वाहन निर्माता भरोसा करते हैं।
- औसत लागत: 2613 रूबल।
- देश: बेल्जियम/यूके
- कंपनी: गेट्स कॉर्पोरेशन
- ब्रेकिंग फोर्स: 19 500 एन
- कॉर्ड ताकत: 1.9 टन
- दांत प्रतिरोध बल: 370 किग्रा
पावरग्रिप श्रृंखला से बेल्ट, फाइबरग्लास और एचएनबीआर रबर से बना है। उत्पाद की मोटाई 17 मिमी है, और 113 दांत तुरंत ताकत के लिए जिम्मेदार हैं। उनका गोल आकार बेल्ट के विरूपण और टूटने को रोकता है। उत्पाद 8-वाल्व ग्रांट इंजन के लिए उपयुक्त हैं (वे कारखाने के रूप में स्थापित हैं)। यह मॉडल सबसे बड़े ओईएम निर्माता गेट्स द्वारा निर्मित है। मूल रूप से, बेल्जियम में उत्पादन सुविधाओं पर बेल्ट बनाए जाते हैं। पावरग्रिप रेंज को समय संसाधनों को बचाने, तंत्र के शांत संचालन और बेल्ट की आसान स्थापना के लिए विकसित किया गया था।
- प्रमाणीकरण स्टिकर
- प्रबलित निर्माण
- दोबारा टेंशन लेने की जरूरत नहीं
- रखरखाव मुक्त
- महँगा क़ीमत
शीर्ष 2। त्रिअल्ली जीडी 790
एक दांत 380 किग्रा तक विस्थापन का सामना कर सकता है।
केवल 1000 रूबल की लागत के लिए। बजट बेल्ट की तुलना में अधिक महंगा, आपको एक संपूर्ण मरम्मत किट मिलती है।
- औसत लागत: 1900 रूबल।
- देश: इटली/चीन
- कंपनी: त्रिअल्ली एस.एल.आर.
- ब्रेकिंग फोर्स: 19 700 एन
- कॉर्ड ताकत: 2 टन
- दांत प्रतिरोध बल: 393 kgf
ग्रांट के 8-वाल्व इंजन के लिए बेल्ट का निर्माण चीन में स्थित कारविल के मार्गदर्शन में किया गया है। दुकानों की अलमारियों पर, यह केवल एक मरम्मत किट के हिस्से के रूप में पाया जा सकता है, जिसमें एक तनाव रोलर भी शामिल है। इससे टाइमिंग बेल्ट की लागत बहुत बढ़ जाती है। लेकिन यह उच्च शक्ति और कर्षण के साथ भुगतान करेगा। हालांकि मोटर चालक बेल्ट की औसत गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं।लेकिन निर्माता को अपने उत्पादों पर इतना भरोसा है कि वह 60,000 किमी या 2 साल के संचालन की गारंटी देता है। आखिरकार, बेल्ट सभी तकनीकों का उपयोग करके बनाई गई है। इसके डिजाइन में एक टिकाऊ पॉलिएस्टर कॉर्ड, एक बॉन्डिंग रबर परत, एक ईपीडीएम मुख्य लोचदार परत और एक सुरक्षात्मक फिल्म शामिल है जो उत्पाद को तेल, एथिलीन ग्लाइकोल उत्पादों और गैसोलीन से बचाती है।
- बदलने की तारीख और माइलेज के लिए स्टिकर
- लोचदार रबर, आंसू प्रतिरोधी
- बेहतर दांत प्रतिरोध
- सुरक्षा का मार्जिन, कारखाने के मानदंडों से दोगुना
- मरम्मत किट से अलग से नहीं मिल सकता
शीर्ष 1। आईएनए 536 0409 10
आईएनए लगातार अपने उत्पादों में सुधार कर रहा है और 6,300 से अधिक पेटेंट प्राप्त कर चुका है।
- औसत लागत: 4400 रूबल। (सेट पंप + टेंशनर)
- देश: ब्रिटेन/जर्मनी
- कंपनी: शेफ़लर ग्रुप
- ब्रेकिंग फोर्स:-
- कॉर्ड स्ट्रेंथ:-
- दांत प्रतिरोध बल:-
कई लाडा ग्रांट मालिक एक सिले हुए जोड़ की उपस्थिति से डरते हैं, लेकिन, निर्माता के अनुसार, यह कई वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक है। इसके अलावा, पूरे बेल्ट को सिलना नहीं है, बल्कि उत्पाद के पीछे केवल कोटिंग है। सबसे पहले, एक जोड़ बनता है, और उसके बाद ही बेल्ट को वल्केनाइज्ड किया जाता है। इस निर्णय ने मॉडल के डिजाइन को मजबूत किया। इसके अलावा, निर्माता प्रमाणित करता है कि बेल्ट सामग्री में एसवीएचसी पदार्थ नहीं हैं। कंपनी 30 से अधिक वर्षों से आंतरिक दहन इंजन के विकास में शामिल है। और निर्माताओं डेमलर क्रिसलर, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, फोर्ड और जीएम से, जर्मन ब्रांड को एक से अधिक बार पुरस्कार मिले हैं।
- नकली प्राप्त करना कठिन है
- जर्मन गुणवत्ता नियंत्रण
- स्वीकार्य लागत
- 150,000 किमी . तक का अच्छा संसाधन
- ठंडा होने पर बाहरी आवाजें
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