2022 का बेस्ट डीप स्नो स्नोमोबाइल - Yamaha, BRP या Stels?

पिछला निलंबन एक जटिल, बहु-घटक मॉड्यूल है। यह वह है जो तंत्र की स्थिरता और उसकी स्थिरता सुनिश्चित करता है। तीन मुख्य प्रकार के निलंबन हैं: रोलर, स्किड और संयुक्त। रोलर निलंबन पहियों को समर्थन, स्किड स्की और दोनों को संयुक्त के रूप में उपयोग करता है। हमारे सभी प्रतिभागियों के पास संयुक्त संस्करण स्थापित है, लेकिन उनके बीच महत्वपूर्ण अंतर हैं।

यामाहा स्नोमोबाइल का निलंबन सबसे दिलचस्प लग रहा है। उसके पास विभिन्न आकारों के 4 सपोर्ट व्हील हैं। प्रत्येक रोलर में स्वतंत्र सदमे अवशोषण होता है, जो आपको बर्फ से पटरियों को बंद नहीं करने देता है। इसके अलावा, यह बहुत नरम और आरामदायक है। सामने के हिस्से में स्लाइड हैं, और वे विशिष्ट रूप से स्थापित हैं। यह डिजाइन खड़ी ढलानों पर चढ़ना और गहरी पपड़ी से बाहर निकलना संभव बनाता है। नामांकित व्यक्तियों में निश्चित रूप से प्रथम स्थान है।

बीआरपी का निलंबन नेता से कम नहीं है। यह संयुक्त भी है, लेकिन यामाहा के विपरीत, यह सीधा है। यहां रोलर्स पटरियों के पीछे और सामने स्थित हैं, और उनके बीच स्लाइड हैं। यह निर्माता का एक अनूठा विकास है, जिसकी विशेष मंचों में बहुत प्रशंसा की जाती है। बाकी तुलना प्रतिभागी दूसरे स्थान पर जाते हैं।उनके पास संयुक्त निलंबन भी हैं, लेकिन निर्माताओं ने कोई अनूठा समाधान पेश नहीं किया। सभी मॉडलों की धैर्यता स्तर पर है और प्रत्येक स्नोमोबाइल आसानी से गहरी बर्फ को पार कर लेगा।

सबसे पहले, फ्रंट सस्पेंशन क्रमशः गहरी बर्फ में गिर जाता है, यह उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय होना चाहिए। इसके अलावा, एक मोटर चालित टोइंग वाहन के विपरीत एक स्नोमोबाइल, एक अच्छी गति विकसित करने में सक्षम है, और एक बाधा हमेशा बर्फ के नीचे दुबक सकती है। फ्रंट सस्पेंशन को झटके को अवशोषित करना चाहिए और साथ ही मशीन की स्थिरता को बनाए रखना चाहिए। फ्रंट सस्पेंशन मॉड्यूल जितना जटिल होगा, उतना ही बेहतर होगा। हमारे तीन नामांकित व्यक्तियों के पास एक साथ सबसे विश्वसनीय मॉड्यूल हैं: यामाहा, बीआरपी और पोलारिस। वे स्वतंत्र स्प्रिंग्स के साथ हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर डालेंगे।

स्टील्थ में हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर होते हैं। इसके अलावा एक अच्छा संस्करण, लेकिन विश्वसनीयता और गुणवत्ता के मामले में अभी भी कम है। हम उसे दूसरा स्थान देते हैं। और बुरान तीसरी पंक्ति में जाता है। यहां निर्माता ने बिल्कुल भी परेशान नहीं किया और डिवाइस पर स्प्रिंग सस्पेंशन लगाया। यह सबसे सरल संशोधन है, नरम नहीं, लेकिन बहुत टिकाऊ। ऐसे स्नोमोबाइल पर, दृढ़ता से गति करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। हालाँकि, यह उपकरण अभी भी कुछ लुभावनी गति विकसित करने में सक्षम नहीं होगा।

स्की की चौड़ाई के लिए, यह सभी नामांकित व्यक्तियों के लिए अलग-अलग है, लेकिन हमने शुरुआत में विस्तृत अंतर वाले मॉडल चुने। केवल बुरान अलग है, जिसमें केवल एक स्की ट्रैक है और यह प्रारंभिक दिशात्मक स्थिरता के कारण है। इस तरह के स्नोमोबाइल को बस दूसरी स्की की आवश्यकता नहीं होती है, और इसकी उपस्थिति से गतिशीलता में काफी कमी आएगी।

स्कूल के समय से, हम सभी जानते हैं कि किसी वस्तु का क्षेत्रफल जितना बड़ा होता है, वह सतह पर उतना ही अधिक स्थिर होता है। यह एक स्नोमोबाइल के लिए भी सच है, खासकर अगर हम गहरी बर्फ में यात्रा करने के लिए एक मॉडल का चयन करते हैं। सबसे अधिक चलने योग्य, और इसलिए सबसे अच्छा विकल्प सबसे चौड़ा और सबसे लंबा ट्रैक है।

तालिका के अनुसार, स्थानों को निम्नानुसार वितरित किया गया था: बीआरपी और चुपके - पहले स्थान पर, पोलारिस - दूसरे में, और यामाहा और बुरान - तीसरे स्थान पर। बीआरपी और स्टील्थ स्नोमोबाइल सबसे स्थिर होंगे, लेकिन यह समझा जाना चाहिए कि गतिशीलता कम हो गई है। यामाहा के मामले में, पटरियों का यह आकार डेवलपर्स की निगरानी नहीं है, बल्कि एक तकनीकी आवश्यकता है, क्योंकि स्नोमोबाइल एक पर्यटक है और इसके लिए गतिशीलता पैरामीटर बहुत महत्वपूर्ण है। जबकि अन्य मॉडल उपयोगितावादी हैं, जहां स्थिरता और गतिशीलता के लिए गतिशीलता का त्याग किया जा सकता है।बुरान के लिए, इसकी एक और महत्वपूर्ण कमी है - पीछे पीछे फिरना की ऊंचाई। अन्य मॉडलों के लिए 32 सेमी की तुलना में केवल 17 सेंटीमीटर। इस संबंध में चुपके भी अपने प्रतिस्पर्धियों को 10 सेंटीमीटर खो देता है, लेकिन उसके मामले में यह घातक नहीं है।

यदि आप गहरी बर्फ में चले गए, और इससे भी अधिक उसमें गिर गए, तो केवल एक शक्तिशाली मोटर ही आपको बाहर खींच सकती है। स्वयंसिद्ध, अधिक, बेहतर, हमेशा काम नहीं करता है, लेकिन यहां इसे लागू करना समझ में आता है। स्नोमोबाइल पर जितनी अधिक शक्तिशाली इकाई होगी, उतनी ही अधिक संभावना है कि वह आपको और आपकी मशीन को अधिक स्थिर सतह पर खींच ले।

हमारे प्रतिभागियों में सबसे अधिक विशाल इंजन यामाहा और बीआरपी मॉडल के हैं। पहले में हम 1049 घन सेंटीमीटर देखते हैं, और दूसरे में 1170 सेमी³. एक अंतर है, लेकिन छोटा है, इसलिए हम उन्हें पहला स्थान देते हैं। दूसरे स्थान पर बुरान है। बोर्ड पर 747 क्यूब्स की मात्रा वाला एक बिजली संयंत्र है। यह अच्छा भी है और आपको सबसे कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने की अनुमति देगा। और चुपके और पोलारिस तीसरी पंक्ति साझा करते हैं। उनके पास 500 क्यूब्स हैं, जिन्हें अस्तित्व का अधिकार भी है, लेकिन अन्य नामांकित व्यक्तियों से नीच है।

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हमारी तुलना के लिए मॉडल का चयन करते समय, हमने केवल 500 क्यूबिक मीटर के इंजन वाली इकाइयाँ लीं। कमजोर संस्करण हमारी आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं हैं।जहां तक ​​सत्ता की बात है तो इस पर विचार करने का कोई मतलब नहीं है। वॉल्यूम के साथ सीधा संबंध है, यानी 500 सीसी इंजन 1000 सीसी से अधिक शक्तिशाली नहीं हो सकता।

लगभग सभी आधुनिक स्नोमोबाइल गियरबॉक्स के रूप में एक चर का उपयोग करते हैं। ऐसे उपकरणों के लिए यह सबसे सुविधाजनक और विश्वसनीय विकल्प है, लेकिन इसकी सामग्री बहुत भिन्न हो सकती है। चूंकि हम उच्च यातायात वाले मॉडलों में रुचि रखते हैं। उनके लिए अतिरिक्त गति होना महत्वपूर्ण है।

बुराना वैरिएटर सबसे अमीर दिखता है। उसके पास एक ही बार में दो कम गति है, एक रिवर्स और कई आगे के कदम हैं। अगर आप गहरी बर्फ में दबे हुए हैं तो ऐसा बॉक्स आपको जरूर बाहर खींच लेगा। निचले गियर में, शक्ति बढ़ती है, लेकिन क्रांतियों की संख्या घट जाती है। दूसरा स्थान Yamaha और BPR ने साझा किया है. उनकी गति भी कम है, लेकिन बुरान के विपरीत, केवल एक। उल्टा भी मौजूद है। लेकिन स्टील्थ और पोलारिस में कोई डाउनशिफ्ट नहीं है, इसलिए हम उन्हें केवल तीसरी लाइन देते हैं।

किसी भी इंजन को ठंडा करने की आवश्यकता होती है, भले ही वह उन उपकरणों पर स्थापित हो जो विशेष रूप से सर्दियों में उपयोग किए जाते हैं। शीतलन प्रणाली हवा या तरल हो सकती है। वायु संशोधन प्रणाली में आने वाली हवा को बल देता है, और यह हमारी आवश्यकताओं के लिए इसका मुख्य दोष है। जब तक आप गाड़ी चलाते हैं, कोई समस्या नहीं होगी। ठंडी हवा मोटर को जल्दी ठंडा कर देगी। लेकिन फिसलने के दौरान, ऐसी प्रणाली की विश्वसनीयता काफी कम हो जाती है और यहां तक ​​कि शून्य हो जाती है।तरल भिन्नता अधिक दिलचस्प लगती है, जहां शीतलन होता है चाहे आप गाड़ी चला रहे हों या जगह में घूम रहे हों।

हमारे सदस्य तीन मॉडलों पर लिक्विड कूलिंग का उपयोग करते हैं: यामाहा, बीआरपी और पोलारिस। तदनुसार, हम उन्हें नामांकन की पहली पंक्ति देते हैं। और चुपके और बुरान दूसरे स्थान पर जाते हैं। उनके पास एक वायु प्रणाली है, और उन पर एक ही स्थान पर लंबे समय तक स्किड करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

यहां सब कुछ बहुत सरल है: सबसे अच्छा स्नोमोबाइल वह है जिसका वजन कम से कम हो। आयाम वास्तव में मायने नहीं रखते हैं, क्योंकि पटरियों के आयामों को देखना अधिक महत्वपूर्ण है, न कि स्वयं उपकरण, बल्कि हम उन पर एक दृश्य तुलना के लिए भी विचार करेंगे:

जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी प्रतिभागियों के आयाम लगभग समान हैं। लेकिन वजन काफी अलग है। हम नामांकित व्यक्तियों को पहला स्थान देते हैं, जिनके संकेतक 300 किलोग्राम से अधिक नहीं गए। ये यामाहा और पोलारिस हैं। दूसरी लाइन बीआरपी और बुरान की है। उनका वजन तीन सौ से अधिक है, लेकिन यह भी काफी स्वीकार्य है। लेकिन चुपके सबसे भारी है। इसका द्रव्यमान लगभग आधा टन तक पहुंच जाता है, और इसमें सबसे शक्तिशाली इंजन नहीं जोड़ा जाना चाहिए। गंभीर ऑफ-रोड से बाहर निकलना उसके लिए सबसे कठिन होगा। इसलिए, केवल तीसरा स्थान।

करीब 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती आधी टन की कार को रोकना कोई आसान काम नहीं है। विशेष रूप से बर्फ पर, जो सभी भागों में बंद हो जाती है और ब्रेक लगाने से रोकती है। स्नोमोबाइल्स डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, लेकिन उनका सिस्टम काफी भिन्न हो सकता है। उदाहरण के लिए, स्टील्थ मॉडल में एक हाइड्रोलिक ड्राइव है, और सिस्टम स्वयं गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर स्थापित है। ब्रेक सीधे पटरियों पर काम करते हैं, रोलर्स पर नहीं, इसलिए ब्रेकिंग किसी भी सतह पर होती है। हम इस प्रतिभागी को पहली पंक्ति देते हैं।

दूसरा स्थान तीन नामांकित व्यक्तियों द्वारा एक साथ साझा किया जाता है: यामाहा, बीआरपी और पोलारिस। उनके पास हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक भी हैं, लेकिन सिस्टम स्टील्थ पर इस्तेमाल होने वाले सिस्टम से कुछ अलग है। यह नहीं कहा जा सकता है कि यह बदतर है, लेकिन डिजाइनर यहां कोई अभिनव समाधान नहीं देते हैं। लेकिन स्नोमोबाइल बुरान अपने प्रतिस्पर्धियों से हार जाता है। यह एकमात्र प्रतिभागी है जो हाइड्रोलिक नहीं, बल्कि यांत्रिक ब्रेक का उपयोग करता है। यानी आप अपने आप गाड़ी रोक देंगे। यह बहुत अच्छी बात है कि यह स्नोमोबाइल काफी धीमी है और 50 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा की रफ्तार नहीं पकड़ती है। अन्यथा, ब्रेक के साथ काम करना बहुत मुश्किल होगा।

सबसे अच्छा स्नोमोबाइल न केवल सबसे शक्तिशाली और चलने योग्य है, बल्कि आरामदायक भी है। शीर्ष निर्माता हमेशा अपने उपकरणों पर यथासंभव अधिक से अधिक सहायक कार्यों को फिट करने का प्रयास करते हैं। एक आकर्षक उदाहरण Yamaha और BPR का मॉडल है। उनके पास बहुत सारे अतिरिक्त हैं। यहां उनमें से कुछ दिए गए हैं:

• तेल और दबाव सेंसर के साथ इलेक्ट्रॉनिक पैनल;
• गर्म हैंडल और सीटें;
• बहुत नरम निलंबन;
• आराम सीटें;
• विचारशील विंडशील्ड;
• अतिरिक्त ट्रंक और टूल बॉक्स।

ये सभी जोड़ नहीं हैं, लेकिन ये इन प्रतिभागियों को पहली पंक्ति देने के लिए पर्याप्त हैं। ऐसे स्नोमोबाइल पर यात्रा करना एक खुशी है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप मछली पकड़ने जाते हैं या सिर्फ सवारी करने का फैसला करते हैं।

इस संबंध में पोलारिस और स्टील्थ अधिक विनम्र दिखते हैं। उनके पास हीटेड ग्रिप्स और एक अतिरिक्त ट्रंक जैसे विकल्प भी हैं, लेकिन कोई डिजिटल पैनल और सॉफ्ट सस्पेंशन नहीं है। लेकिन बुरान के निर्माताओं ने आराम के मुद्दे पर कम से कम ध्यान दिया। यह सबसे उपयोगी मॉडल है, जिसे साधारण सैर के लिए नहीं बनाया गया है। यहां गर्म पकड़ भी हैं, और मुख्य लाभ एक बहुत ही विशाल ट्रंक और एक अतिरिक्त दस्ताने डिब्बे है। यह मॉडल विशेष रूप से माल के परिवहन के लिए बनाया गया था, न कि सवारी के लिए।

इस नॉमिनेशन में सब कुछ प्रेडिक्टेबल है। अगर ज्यादातर इश्यू में Yamaha और BRP जीती हैं, तो वे यहां और काफी अंतर से हारती हैं। इन स्नोमोबाइल्स की कीमत डेढ़ मिलियन रूबल है। हां, यह सबसे अच्छा और सबसे प्रचलित विकल्प है, लेकिन इसका मूल्य टैग एक क्रॉसओवर के बराबर है। ये उन लोगों के लिए मॉडल हैं जो पैसे बचाने के आदी नहीं हैं और मुख्य रूप से तकनीकी उपकरण और ब्रांड को देखते हैं।

उनका निकटतम प्रतिद्वंद्वी पोलारिस स्नोमोबाइल है। लेकिन यहां कीमत का टैग दोगुना कम है। हम उसे दूसरा स्थान देते हैं। लेकिन कीमत के मामले में स्टील्थ और बुरान सबसे आकर्षक हैं।इसे बहुत सरलता से समझाया गया है - स्टील्थ शुरू में बजट उपकरण में माहिर है, और बुरान बिना किसी तामझाम और "अनावश्यक" विकल्पों के सबसे उपयोगी स्नोमोबाइल है।

तो, कुल स्कोर के मामले में सबसे अच्छा स्नोमोबाइल BRP 69 RANGER ALPINE 1200 4-TEC है, लेकिन हमें लगता है कि यह सही है कि यह YAMAHA RS VENTURE TF के साथ पोडियम साझा करता है। विशेषताओं के अनुसार, वे लगभग समान हैं और पूरी तुलना आमने-सामने चली गई। इसके अलावा, उपकरणों के विभिन्न उद्देश्य हैं। बीआरपी भारी ढुलाई के लिए एक उपयोगिता विकल्प है, जबकि यामाहा सवारी के लिए एक पर्यटन विकल्प है।

पोलारिस भी अपने फायदे के साथ एक दिलचस्प मॉडल है। उनके पास उनमें से बहुत कुछ है, लेकिन नेताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ, स्नोमोबाइल खो देता है। हां, और कीमत का टैग उसे काटता है।चुपके और बुरान के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है, जिसका मुख्य लाभ ठीक लोकतांत्रिक लागत कहा जा सकता है। इसके अलावा, वे सबसे अधिक रखरखाव योग्य और बनाए रखने में आसान हैं। यदि आप स्नोमोबाइल पर लगभग डेढ़ मिलियन खर्च करने के लिए तैयार नहीं हैं, तो यह आपके लिए अपने फायदे और पर्याप्त विशेषताओं के साथ सबसे अच्छा विकल्प है, भले ही वे यामाहा और बीआरपी जैसे उद्योग के दिग्गजों के लिए समय पर हों।