2022 में कार के लिए सबसे अच्छी बैटरी - एकोम, टूमेन या मल्टी?

आज एक बच्चा भी जानता है कि बैटरी की क्षमता क्या है। आधुनिक स्मार्टफोन और टैबलेट में स्वायत्तता का मुद्दा लगभग पहले ही सामने आ गया है। कार की बैटरियों का भी यह मान होता है, और इसे ऑपरेशन के एक घंटे से गुणा करके एम्पीयर में भी मापा जाता है। केवल संख्या अधिक है। वे 40 से 150 आह तक हो सकते हैं, और निश्चित रूप से, मूल्य जितना अधिक होगा, मॉड्यूल उतना ही महंगा होगा।

लेकिन सबसे शक्तिशाली ब्लॉक को तुरंत न लें। सबसे अच्छी बैटरी वह है जो आपकी कार के लिए सबसे उपयुक्त हो। बोर्ड पर बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स वाली मशीनों के लिए उच्च क्षमता की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, कुछ सुरक्षा प्रणालियाँ और नेविगेशन मॉड्यूल इंजन बंद होने पर भी काम कर सकते हैं। सीधे शब्दों में कहें, यदि आपके पास कम से कम इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक पुराना वीएजेड है, तो 50-एम्पी बैटरी पर्याप्त होगी, और इसका अधिक भुगतान करने का कोई मतलब नहीं है। अगर हम औसत मूल्यों के बारे में बात करते हैं, तो यह 60-70 एम्पीयर-घंटे है।

जहां तक ​​हमारी तुलना का सवाल है, आसन पर केवल दो स्थान होंगे। सबसे पहले हम 70 आह से अधिक क्षमता वाले मॉडल भेजते हैं। ये Tyumen, Bosch और Varta बैटरी हैं।शेष प्रतिभागी दूसरे स्थान पर जाते हैं, क्योंकि उनके मूल्य में 60 इकाइयों के भीतर उतार-चढ़ाव होता है।

सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक जिस पर आपको सबसे पहले ध्यान देने की आवश्यकता है। यह मान इंगित करता है कि बैटरी कार के स्टार्टर को कितनी मेहनत से चालू करेगी। तदनुसार, मोटर जितनी अधिक शक्तिशाली होती है या मौसम की स्थिति जितनी कठिन होती है, उतनी ही अधिक प्रारंभिक धारा की आवश्यकता होती है। वर्तमान और इंजन आकार के बीच एक सीधा संबंध भी है, और अनुशंसित पैरामीटर आपकी कार के लिए एनोटेशन में इंगित किया जाएगा। इस गाइड पर ध्यान देने की कोशिश करें और छोटी बैटरी न लें, क्योंकि वे गर्मियों में आसानी से मोटर शुरू कर सकते हैं, लेकिन सर्दियों में शाफ्ट को चालू नहीं करेंगे। शुष्क संख्याओं के लिए, वे 500 एम्पीयर और उससे अधिक तक हो सकते हैं। यह सबसे शक्तिशाली बैटरी को तुरंत लेने लायक नहीं है। 1.5 लीटर इंजन के लिए और मुख्य रूप से गर्म जलवायु में काम करते समय, 500 amp की बैटरी पर्याप्त से अधिक होगी।

सामान्य तौर पर, सबसे अच्छी बैटरी वह नहीं होती है जिसकी शुरुआती धारा सबसे अधिक होती है, बल्कि आपकी कार के लिए विशेष रूप से अनुशंसित बैटरी होती है। लेकिन नामांकन में विजेता का निर्धारण करने के लिए, हम अभी भी शुष्क संख्याओं की ओर रुख करते हैं और उच्चतम मूल्यों वाले नामांकित व्यक्तियों को पहला स्थान देते हैं। हमारे मामले में, विजेता बैटरी हैं जिनकी शुरुआती धारा 600 एम्पीयर से ऊपर है: ज़्वर, वर्ता, बॉश और टूमेन। एकोम और मल्टी बैटरियों में क्रमशः 560 और 540 इकाइयों की शुरुआती धारा होती है।

इस नॉमिनेशन को समझने के लिए आपको टेक्निकल पार्ट में थोड़ा तल्लीन करने की जरूरत है। कार बैटरी एसिड, क्षारीय घोल या विशेष जेल में रखी लेड प्लेटों के साथ काम करती हैं। अपने आप में, सीसा एक काफी नाजुक सामग्री है, और पुरानी बैटरियों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। निर्माता लगातार मॉड्यूल को बेहतर बनाने पर काम कर रहे हैं, इसलिए वे कई वैकल्पिक विकल्पों के साथ आए।

सीसा प्लेटों की प्रारंभिक शक्ति को बढ़ाने के लिए, उनकी संरचना में सुरमा जोड़ा गया था। इसे डोपिंग कहते हैं। सामग्री अधिक टिकाऊ हो गई है, लेकिन यह सुरमा है जो तरल के उबलने में योगदान देता है, जिसे नियमित रूप से जोड़ा जाना चाहिए। सुरमा की मात्रा को कम करने के साथ-साथ इसे अन्य सामग्रियों के साथ बदलने से बैटरियों में काफी सुधार हुआ है, और कई आधुनिक बैटरियों में भ्रमित न होने के लिए, हम उन्हें एक तालिका के रूप में मानेंगे:

जैसा कि आप देख सकते हैं, कम सुरमा बैटरियों का आज लगभग कभी उपयोग नहीं किया जाता है। इस तकनीक को अन्य सामग्रियों द्वारा व्यावहारिक रूप से बाजार से बाहर कर दिया गया है। एक मिश्र धातु घटक के रूप में कैल्शियम का उपयोग करना सबसे आम विकल्प है। यह अपेक्षाकृत सस्ती, निर्माण में आसान और काफी विश्वसनीय है। तकनीक भी काफी पुरानी है, इसलिए हमारी तुलना में शामिल कैल्शियम मॉडल को अंतिम स्थान पर भेजा जाएगा।

दो प्रतिभागियों को दूसरे स्थान पर रखा जा सकता है: वार्ट और एकोम। ये हाइब्रिड संस्करण हैं, लेकिन विभिन्न तकनीकों के साथ। लगभग समान तकनीकी संकेतकों के साथ, एक एकोम बैटरी निर्माण के लिए सस्ती होगी। EFB नवीनतम तकनीकों में से एक है जिसने उत्पादन प्रक्रिया की लागत को काफी कम करना संभव बना दिया है।

और विजेता बॉश की बैटरी है। यह एक एजीएम क्लास जेल मॉड्यूल है। हमने इस बारे में लेख की शुरुआत में ही बात की थी। निर्माता ने सभी सबसे अधिक तकनीकी विकास का उपयोग किया, इसलिए इस मॉड्यूल को ट्यून की गई कारों के साथ-साथ बड़ी मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स और गैर-मानक घटकों वाली कारों पर सुरक्षित रूप से स्थापित किया जा सकता है।

बैटरी के रखरखाव में मूल रूप से उबली हुई बैटरी में तरल मिलाना शामिल है। बेशक, यदि मॉड्यूल में जेल का उपयोग किया जाता है, तो यह काम नहीं करेगा, इसलिए ऐसी बैटरी हमेशा रखरखाव-मुक्त होती हैं। कैल्शियम संस्करण भी लगभग कोई तरल का उपयोग नहीं करते हैं, इसलिए कई निर्माता उन्हें रखरखाव-मुक्त बनाते हैं। हालांकि अक्सर यह उपयोगकर्ताओं को मॉड्यूल को तेजी से बदलने के लिए प्रेरित करता है, और अपने जीवन का विस्तार नहीं करता है।

हमारी तुलना में शामिल नामांकित व्यक्तियों में से केवल दो मॉडल रखरखाव-मुक्त हैं। यह बॉश है, क्योंकि यह जेल और मल्टी है, क्योंकि यह डिब्बे के एक जटिल लेआउट का उपयोग करता है जो तरल जोड़ने की अनुमति नहीं देता है। अन्य सभी प्रतिभागियों की सेवा की जाती है, इसलिए हम उन्हें पहला स्थान देते हैं।

कार में बैटरी स्थापित करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि ध्रुवीयता को उल्टा न करें। ऐसा करने के लिए, निर्माता विभिन्न आकारों के टर्मिनल बनाते हैं, और कारों पर, केबल बस बैटरी के दूसरी तरफ नहीं पहुंच सकते हैं। ध्रुवीयता प्रत्यक्ष और विपरीत हो सकती है। यदि हम बैटरी के सामने की ओर देख रहे हैं, और सकारात्मक टर्मिनल हमारे बाईं ओर है, तो ध्रुवता सीधी है। जब उलटा, क्रमशः, इसके विपरीत।

नामांकन के विजेता का निर्धारण करने के लिए, हम अपने लिए स्थापित करेंगे कि सीधी ध्रुवता अधिक बेहतर है। यह कारों पर अधिक आम है, और घरेलू निर्माता इसका उपयोग करते हैं। बॉश, ज़्वर, मल्टी और टूमेन में टर्मिनलों की यह व्यवस्था है। केवल अकोम और वार्ट के लिए विपरीत ध्रुवीयता। इसके अलावा, आपको बैटरी के डिज़ाइन को देखना चाहिए। एक यूरोपीय और एक एशियाई प्रकार है। पूर्व के लिए, टर्मिनलों को आवास में भर्ती किया जाता है, जबकि बाद वाले के लिए, वे उच्चतर निकलते हैं। हम इस पैरामीटर पर विचार नहीं करेंगे, क्योंकि हमारे सभी प्रतिभागियों का एक यूरोपीय लेआउट है।

उनके लिए कारों और बैटरियों के निर्माताओं के पास आकार और वजन के मामले में एक भी मानक नहीं है। आधुनिक प्रौद्योगिकियां डिजाइन को काफी कम करने की अनुमति देती हैं और यह एक निश्चित प्लस है। यानी, ब्लॉक जितना छोटा और उसका वजन, उसकी विशेषताओं के साथ, उतना ही बेहतर। बेशक, कार के लिए ही, यह पैरामीटर इतना महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन यह संभावना है कि सर्दियों में आप बैटरी को घर लाएंगे, और यहां आयाम पहले से ही बहुत महत्वपूर्ण हैं। हमारे नामांकित व्यक्ति इस तरह दिखते हैं:

जैसा कि आप देख सकते हैं, चौड़ाई और ऊंचाई के पैरामीटर लगभग सभी प्रतिभागियों के लिए समान हैं। केवल वार्टा थोड़ा चौड़ा है, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन लंबाई भिन्न होती है, और कभी-कभी काफी महत्वपूर्ण होती है। अपनी कार की सीट का आकार निर्दिष्ट करना सुनिश्चित करें ताकि चयनित बैटरी उस पर फिट हो सके। सीटों के वितरण के लिए, विजेता सबसे हल्का और सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल है। हमारे पास एक जानवर, अकोम और वर्ता है। अन्य मॉडलों की लंबाई और वजन अधिक होता है, इसलिए हम उन सभी को कुरसी के दूसरे चरण में भेजते हैं।

जालसाजी और नकल का मुद्दा बहुत महत्वपूर्ण है। बाजार में बहुत सारे निर्माता हैं जो दूसरे ब्रांड के लोगो के तहत बैटरी का उत्पादन करते हैं। उनके पास उपयुक्त प्रमाण पत्र नहीं होते हैं और अक्सर पैरामीटर झूठे होते हैं। और नकली पर भरोसा करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि कोई नहीं जानता कि अंदर क्या है।

सुरक्षा के लिहाज से सबसे अच्छा विकल्प बॉश की बैटरी है। कंपनी इस मुद्दे पर बहुत ध्यान देती है, इसलिए, सुरक्षा के रूप में, यह मामले पर उभरा हुआ एम्बॉसिंग, कई होलोग्राम और ब्रांड लोगो को सीधे प्लास्टिक पर लागू करती है। नकली को असली से अलग करना बहुत आसान है।

वार्ता को पहले स्थान पर भेजना भी समझ में आता है, जिसमें किट के साथ आने वाले विस्तृत दस्तावेज़ीकरण सहित कई डिग्री सुरक्षा भी होती है।दूसरा स्थान अकोम का है। ब्रांड नकली पर नज़र रखता है और प्लास्टिक और होलोग्राम पर एम्बॉसिंग का उपयोग करता है। सच्ची प्रतियां अभी भी कभी-कभी बाजार में अपना रास्ता बनाती हैं, और काफी विश्वसनीय होती हैं।

तुलना में बाकी प्रतिभागियों के लिए, वे इस प्रश्न के साथ काफी विनम्र हैं। थोड़ी सुरक्षा है, इसलिए नकली अक्सर सामने आते हैं। मल्टी विशेष रूप से नकल के अधीन है - बड़ी बिक्री वाला एक लोकप्रिय ब्रांड, इसलिए बेईमान निर्माता नकली बनाने के लिए बहुत लुभाते हैं।

सेवा जीवन एक सशर्त मूल्य है। यह शोषण की प्रकृति और कई अन्य चरों के आधार पर भिन्न हो सकता है जिनकी गणना नहीं की जा सकती है। लेकिन प्रत्येक निर्माता प्रयोगशालाओं में परीक्षण करता है, और इस मान को अनुशंसा के रूप में इंगित करता है। इसके अलावा, काम करने वाला संसाधन जितना अधिक होगा, वारंटी उतनी ही लंबी होगी, इसलिए इन दो मूल्यों पर विचार करें:

विजेताओं को नग्न आंखों से देखा जा सकता है। बॉश और वार्टा की बैटरी 7-8 साल तक चलेगी, जो आश्चर्य की बात नहीं है, यह देखते हुए कि वे सबसे परिष्कृत हैं और सर्वोत्तम तकनीकों और सामग्रियों का उपयोग करती हैं। दूसरा स्थान उन प्रतिभागियों को दिया जाएगा, जिन्होंने निर्माता के अनुसार कम से कम 5 साल तक काम किया हो। यह एकोम और मल्टी है। लेकिन बीस्ट और टूमेन को केवल 3 साल के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए नामांकन में स्थिति उपयुक्त है।

वास्तविक उपयोगकर्ता समीक्षा भविष्य की खरीदारी की गुणवत्ता और विश्वसनीयता को समझने का सबसे अच्छा तरीका है। हमारे सभी प्रतिभागी बाजार में बहुत लोकप्रिय हैं, इसलिए आप नेट पर उनके बारे में सकारात्मक और नकारात्मक दोनों तरह की ढेर सारी टिप्पणियां पा सकते हैं। हम आपके लिए समीक्षाओं को पढ़ना और Yandex.Market और Otzovik वेबसाइटों पर छोड़ी गई सभी टिप्पणियों का सारांश प्रस्तुत करना आसान बना देंगे। ये सबसे भरोसेमंद संसाधन हैं जहां मॉडरेशन को बहुत गंभीरता से लिया जाता है, इसलिए इन पर भरोसा किया जा सकता है।

और आइए उन प्रतिभागियों के साथ शुरू करते हैं जिन्होंने उच्चतम कुल उपयोगकर्ता रेटिंग प्राप्त की। हमारे पास उनमें से 3 हैं, और वे सभी पहले स्थान पर हैं। उदाहरण के लिए, सेवा जीवन के संबंध में एकोम बैटरी के बारे में कई चापलूसी वाले शब्द हैं। लोग लगभग 7-9 साल का सही काम लिखते हैं, यानी निर्माता ने न केवल हमें धोखा दिया, बल्कि वास्तविक संकेतकों को भी थोड़ा कम कर दिया।

बॉश बैटरी के बारे में अधिकांश मालिकों की एक ही राय है: एक शक्तिशाली, उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी जिसे ट्यूनिंग और अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सबसे आधुनिक कार पर सुरक्षित रूप से स्थापित किया जा सकता है। वार्टा के बारे में व्यावहारिक रूप से कोई नकारात्मकता नहीं है, और मुख्य जोर ठंड के मौसम में उत्कृष्ट प्रदर्शन पर है, यहां तक ​​​​कि बहुत गंभीर भी।

बदले में, Zver बैटरी, हालांकि लोकप्रियता के मामले में अन्य मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती है, यह बहुत सारी सकारात्मक टिप्पणियां भी एकत्र करती है। विशेष रूप से, निर्दिष्ट मूल्यों और आकर्षक डिजाइन के पूर्ण अनुपालन के लिए इसकी प्रशंसा की जाती है। कार्टून के बारे में भी कहा बहुत सारी अच्छी चीजें, लेकिन कम कॉपी सुरक्षा के कारण, कई उपयोगकर्ताओं को एक स्पष्ट विवाह और एक नकली मिला।

और नामांकन की तीसरी पंक्ति पर टूमेन का कब्जा है। यहां नकारात्मक अन्य प्रतिभागियों की तुलना में बहुत अधिक सामान्य है।यह पता चला है कि निर्माता समय-समय पर गलत जानकारी को इंगित करता है कि आकार भी सही नहीं है। इसे खरीदने से पहले उत्पाद का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की सिफारिश की जाती है। निर्माता से विवाह भी असामान्य नहीं है।

बैटरी की लागत में इसकी तकनीकी विशेषताओं और उत्पादन में प्रयुक्त सामग्री शामिल है। इसलिए, यह संभावना नहीं है कि किसी को मूल्य तालिका में कुछ असामान्य दिखाई देगा:

प्रतियोगियों की तुलना में कीमत थोड़ी अधिक होने के बावजूद, हम अकोम को जीत दिलाते हैं। वैल्यू फॉर मनी के मामले में यह सबसे अच्छा विकल्प है। केवल एक हजार रूबल से अधिक भुगतान करने के बाद, आप एक मानक कैल्शियम बैटरी नहीं, बल्कि एक आधुनिक फाइबरग्लास बैटरी लेते हैं।

कीमत के मामले में दूसरा स्थान 5 हजार की बैटरी द्वारा साझा किया गया है: Tyumen और Zver। तीसरा स्थान मल्टी और वार्ट का है, हालांकि सामग्री और अन्य मापदंडों के संदर्भ में उनकी तुलना करना बहुत मुश्किल है। और अंत में, हमारी तुलना में यह एकमात्र नामांकन है, जहां चौथा स्थान है। हम इसे बॉश को देते हैं, क्योंकि इसके मापदंडों और सामग्री के बावजूद, इसकी कीमत उसी वार्ता से दोगुनी है, जहां समान विशेषताएं और समग्र गुणवत्ता हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि तीन प्रतिभागियों ने एक ही बार में एक ही स्कोर बनाया, और बॉश और वार्ट ने अधिक जीत हासिल की, हम अकोम + ईएफबी 60 ई को पहला स्थान देते हैं। वैल्यू फॉर मनी के मामले में यह सबसे अच्छी बैटरी है। इसे पुराने VAZ और आधुनिक विदेशी कार दोनों पर स्थापित किया जा सकता है। यहां केवल सीमा शुल्क क्षमता है, लेकिन कीमत बहुत आकर्षक है और आपकी जेब पर नहीं पड़ेगी।

बॉश S5 A08 एजीएम के लिए, यह नामांकन में दूसरों की तुलना में अधिक बार विजेता बन गया। निश्चित रूप से एक उच्च-गुणवत्ता, विश्वसनीय और बहुत शक्तिशाली बैटरी, लेकिन कीमत इन सभी लाभों को समाप्त कर देती है। वीएजेड या साधारण विदेशी कार पर ऐसी बैटरी लगाने का कोई मतलब नहीं है, लेकिन अगर आपके पास बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक फैंसी कार है, तो यह निश्चित रूप से सबसे अच्छा विकल्प है। वर्ता की तरह, जिसे एक बार और कई सालों तक खरीदा जाता है।

Zver, Tyumen और Multu ने लगभग समान अंक बनाए। इन बैटरियों को खराब या निम्न-गुणवत्ता नहीं कहा जा सकता है, लेकिन प्रदर्शन के मामले में वे विजेताओं से कहीं कम हैं।इसके अलावा, मल्टी आधुनिक बाजार पर सबसे नकली ब्रांड है। किसी कारण से, निर्माता अभी भी कॉपी सुरक्षा पर पर्याप्त ध्यान नहीं देता है, जो समीक्षाओं में एक निश्चित नकारात्मक का कारण बनता है।