10 najboljih kompresora za lakiranje automobila

Kompresor Denzel RS 1/6-180 težine samo 11 kg jedan je od najjeftinijih, najkompaktnijih i najekonomičnijih. Njegova značajka je odsutnost podmazivanja u skupini cilindra i klipa, a kako bi se smanjilo trenje, u dizajnu su korišteni posebni materijali protiv trenja.Kao rezultat ovog rješenja, ulje ne ulazi u zrak, ne miješa se s materijalom za boju, tako da je uređaj vrlo prikladan za bojanje različitih površina. Kapacitet je 180 l/min, a potreban je odgovarajući pištolj - HP ili LVPL sustav.

Tijekom rada, kompresor stvara maksimalni tlak od 8 bara, ovaj indikator se može podesiti, što mu omogućuje korištenje s cijelim nizom pneumatskih alata - od ključa do zračnog kista. Ono što je mnogima važno, izgleda odlično i radi gotovo nečujno. Naravno, još uvijek je nemoguće nazvati univerzalnu jedinicu, jer će kompletno farbanje automobila trajati dosta vremena. Direktan pogon predviđen dizajnom (kruti spoj osovine motora s radilicom puhala), iako je najjednostavniji, nema učinkovito odvođenje topline, pa će se kompresor morati zaustavljati svakih 10 minuta.

Njemačka tvrtka Fubag odlučila je kupcima ponuditi ne jedan kompresor, već cijeli set najpopularnijih pneumatskih alata potrebnih za održavanje automobila i kućne popravke. Službena web stranica predstavlja 2 opcije za setove: od 6 i 10 jedinica. Minimalni set uključuje:

• 3 pneumatska pištolja s mlaznicama - za napuhavanje guma, puhanje ili pranje i za viskozne tekućine (sa spremnikom);
• 3 savjeta za napuhavanje lopti, kotača bicikla i madraca;
• savitljivo crijevo od 5 m;
• HP airbrush s gornjim spremnikom od 0,5 litara.

Što se tiče samog kompresora, mora se reći da s prilično skromnim dimenzijama zadovoljava svojim performansama - 222 l / min. na izlazu. Izrađen je visoke kvalitete, ergonomija je dobro promišljena: manometri se savršeno očitavaju, njihova očitanja su vrlo točna, krateri za punjenje i ispuštanje ulja su prikladno smješteni. Kratak kabel za napajanje i nerazumljive upute, koje sadrže informacije o nekoliko modela odjednom, malo kvare dojam, ali s obzirom na cijenu i bogatu opremu, ti se nedostaci mogu oprostiti.

Snaga, performanse i obujam prijemnika u ovom modelu su prilično skromni - samo 0,75 kW, 126 l / min. odnosno 6 litara. Ali u potpunosti opravdava očekivanja, a deklariranih 8 bara stabilno izlazi čak i s dugim crijevom. Korisnici ga koriste snažno i glavno u "garažnim" poslovima - lokalno bojanje i zamjena kotača automobila, alati za puhanje, itd. voluminozniji. Zbog svojih kompaktnih dimenzija (WHD 22x48x50 cm), kompresor može lako stati čak iu najmanju radionicu, na primjer, ispod radnog stola, i ne zauzima dodatni prostor.

Proizvođač se nije suzdržao i osigurao je u jeftinom uređaju prisutnost svih potrebnih sigurnosnih elemenata: 2 manometra, indikator ulja, sigurnosni ventil.Nema pritužbi ni na ergonomiju ni na kvalitetu izrade: jedinica je dobro obojena, praznine su ujednačene, iako još uvijek neće škoditi zategnuti neke komponente prije prvog pokretanja, radi za ljude već nekoliko godina bez kvarova. Radni dijelovi izrađeni su od lijevanog metala, gumirane noge smanjuju razinu vibracija (usput, ova "beba" je prilično bučna), postoji praktična ručka za transport.

Za više ili manje veliko farbanje automobila potreban vam je snažniji kompresor, a među relativno jeftinim opcijama pronašli smo najproduktivniju - Quattro Elementi KM 50-380. Indikatori su šifrirani u njegovoj oznaci: 50 l je volumen kolektora zraka, 380 je pokazatelj ulazne performanse u l / min. Izlazni kapacitet će naravno biti niži i bit će približno 270 l/min. - Dovoljno za stvaranje pritiska od 8 bara u 1,5 minutu.Istodobno, snaga motora (2,2 kW) i, sukladno tome, potrošnja energije ne razlikuju se mnogo od snage manje učinkovitih kompresora (1,5–2 kW), budući da je učinkovitost ovog modela veća zbog dvocilindričnog dizajn klipne grupe.

Proizvođač je povećao resurs jedinice ugradnjom cilindara od lijevanog željeza umjesto aluminijskih. Na dnu spremnika nalazi se odvodni ventil koji vam omogućuje brzo uklanjanje kondenzata, a sam spremnik je premazan bojom kako bi se spriječila korozija. Kompresor je težak 40 kg i ima ručku i dva kotača za transport. Prema recenzijama, uključuje se rijetko, brzo se pumpa, što znači da će raditi dugo vremena. Od minusa su naznačene neugodnosti mijenjanja ulja i nedovoljna duljina dovodnog kabela.

U početku sam ovaj kompresor želio nazvati najboljim u pogledu performansi - uostalom, u karakteristikama je deklarirana impresivna brojka od 412 l / min. Ali, nažalost, na izlazu pada na 288, a to je prosječna vrijednost u ovoj kategoriji. Međutim, jedinica je još uvijek zanimljiva većini korisnika, budući da njezin inherentni skup karakteristika (radni tlak od 8 bara, 50-litarski spremnik zraka i notorna izvedba) omogućuje da se uspješno koristi za bojanje automobila u servisima. Štoviše, model je hvaljen zbog svoje pouzdanosti - kupljen je prije nekoliko godina i sve je to vrijeme radio besprijekorno (pod uvjetom da je ulje promijenjeno na vrijeme).

Uređaj je opremljen zračnim filtrom za zaštitu unutarnjih komponenti od prodiranja prašine, zavareni spojevi prijemnika, odljev cilindara i sam motor vrlo su kvalitetni.Izgled jedinice ni na koji način ne odaje svoje kinesko podrijetlo - elementi se dobro uklapaju, nema zazora ili sifona nigdje. Dizajn predviđa univerzalne izlaze tipa "rapid" za istovremeno spajanje 2 potrošača. Suprotno reklamama, kompresor težine 48 kg i dimenzija 76,5x34x71,5 cm (WHD) nije ni lagan ni kompaktan, no prisutnost ručke i dva kotača znatno ga olakšava transport.

U 90-ima su talijanski ABAC kompresori napravili senzaciju na ruskom tržištu - za razliku od domaćih jedinica u sovjetskom stilu, bili su nevjerojatno lagani, kompaktni i snažni. Danas se, naravno, situacija promijenila, ali prvenstvo i dalje pripada čistokrvnim "Talijanima" poput ABAC Montecarlo L25P. Namijenjen je za rad s promjenjivim tlakom od 2 do 10 bara, što u potpunosti zadovoljava većinu potreba u opskrbi komprimiranim zrakom. Uređaj je opremljen spremnikom od 50 l, monofaznim elektromotorom od 1,9 kW, dva manometra, velikim transportnim kotačima i ručkom.

Programeri su koristili moderne tehnologije u dizajnu glave klipa: korištene su aluminijske legure za bolje hlađenje i povećana su rebra za hlađenje, klip je opremljen grafitno-teflonskim prstenovima, koji se odlikuju niskim trenjem i visokom otpornošću na habanje. Time su postigli značajno povećanje životnog vijeka kompresora, posebno u uvjetima hladnog pokretanja.

Kompresorska jedinica S-416M dizajnirana je za korištenje u građevinarstvu, cestovnim poduzećima i voznim parkovima. Oprema se sastoji od spremnika od 430 l, elektromotora od 11 kW ugrađenog na njega i 4-cilindrične 2-stupanjske kompresorske glave koja može pumpati do 1000 l / min. tlak zraka 10 bara. Proces kompresije odvija se ravnomjerno po cijelom volumenu komore, tako da je razina buke i vibracija maksimalno smanjena, a za ugradnju kompresora nisu potrebni posebni temelji.

Kompresor je potpuno popravljiv, njegova klipna grupa izrađena je na bazi elemenata auto motora. Kako bi se povećalo vrijeme rada, potrebno je jednostavno planirano održavanje svakih 200 (TO-1) i 500-700 (TO-2) sati rada: ispiranje kućišta radilice, zatezanje vijaka, promjena ulja i, ako je potrebno, filtera.Općenito, jedinica se smatra visokokvalitetnom, pouzdanom i izdržljivom, što dokazuje diploma sveruskog natjecanja "100 najboljih proizvoda Rusije", primljena 2004. godine.

U liniji profesionalnih serija kompresorske opreme tvrtke ABAC izdvojili smo model 6000/270 CT 7.5. Ističe se razumnom cijenom u odnosu na tehničke karakteristike i sposobnošću stvaranja protoka zraka od 827 l/min. pri radnom pritisku od 11 bara. Dizajn klipnog bloka sastoji se od dva cilindra različitih promjera, koji osiguravaju 2-stupanjsku kompresiju zraka. Ovo rješenje pruža nekoliko prednosti u usporedbi s jednostupanjskim kompresorima: ekonomičnu potrošnju energije, visoke performanse i učinkovito odvođenje topline, što povećava radni vijek.

Uređaj je prikladan za profesionalno lakiranje automobila, drobljenje, pritezanje matica, pjeskarenje i druge poluindustrijske poslove. Njegova pouzdanost i izdržljivost kombinirani su s visokom razinom udobnosti - osigurana je jasna indikacija razine ulja, ugrađen je regulator s manometrom za brzo i točno podešavanje izlaznog tlaka, transportna jedinica od dva stražnja kotača i prednji okretni je dobro osmišljen. Sigurnost rada osigurava automatska jedinica čija je funkcija isključiti kompresor kada je postignut maksimalni tlak i uključiti ga kada padne na predviđeni minimum.

Bjeloruska tvornica kompresorske opreme "Remeza" poznata je od 1989. godine i tijekom tog vremena uspjela se pretvoriti u izvoznika u 25 zemalja svijeta. Njegovi modeli bili su poznati po ugodnoj kombinaciji visokih tehničkih parametara i pristupačne cijene. Međutim, model SB4/C-100.LB75 ima još jednu razliku - sposobnost stabilnog rada pri niskom mrežnom naponu (od 180V). Ali mnogi auto servisi nalaze se na području malih poduzeća, gdje snažna oprema uzrokuje pad napona, pa čak i nalaze se u garažnim zadrugama s nestabilnim karakteristikama električne mreže. Korištenje konvencionalnih kompresora u takvim uvjetima prepuno je njihovog kvara.

Zbog značajki dizajna (trofazni motor snage 5,5 kW, kompresorski blok od lijevanog željeza francuske tvrtke Lacme, spremnik volumena 100 l), model "ispuhuje" 10 bara s učinkom od 616 l / min. i lako puni bilo koju pneumatsku opremu, bilo da se radi o pištolju za lakiranje automobila, brusilici ili pneumatskom udarnom čekiću. Visokokvalitetna montaža proizvoda vidljiva je golim okom, prijemnik je obojen na najbolji način i ne boji se prljavštine ili korozije.

AB serija jednostupanjskih uljnih kompresora posebno je napravljena za intenzivan (do 8 sati / dan) rad u malim industrijama.Grupa kompresora modela AB 100-360 ima kapacitet od 252 l/min, dopunjena spremnikom od 100 litara i sastoji se od dva cilindra podvrgnuta honanju, zbog čega se ulje bolje zadržava na stjenkama i manje konzumiran. Uveden je i posebno dizajniran dizajn Fast Valve, koji pruža minimalnu radnu buku (74 dB) i smatra se pouzdanijim od konvencionalnog.

Talijanski proizvođač FIAC odavno je poznat u Rusiji i ima široku mrežu specijaliziranih servisnih centara. Usko surađuju s talijanskim inženjerima, održavaju skladišta s punim asortimanom rezervnih dijelova i brzo rješavaju razne tehničke probleme. To potvrđuju recenzije - nitko se ne žali na nedostatak ili dugu isporuku potrošnog materijala i dijelova. Općenito, kompresor je okarakteriziran kao visokoučinkovit, siguran i izdržljiv stroj, međutim, kako bi se maksimalno produljio vijek trajanja, vrijedi se pridržavati preporučenog načina rada - 5 minuta i 5 minuta odmora.