6 najboljih ulja za mjenjače za Lada Vesta

ZIC proizvodi mjenjače na temelju vlastitog Yubase sintetičkog baznog ulja i polialfaolefina. Aditivi za ulje za ekstremne tlakove osiguravaju stabilan rad čak i pod ekstremnim opterećenjima. Niska točka smrzavanja omogućuje vozačima Lada Vesta da računaju na glatko prebacivanje čak i na minus 35. Ulje ima toplinsku i oksidativnu stabilnost i dugo zadržava svojstva pri visokim temperaturnim opterećenjima. Vlasnicima automobila sviđa se kombinacija cijene i performansi ZIC ulja. Istina, postoje izolirane recenzije u kojima se žale da nakon nekog vremena kutija počinje zavijati. Najvjerojatnije su njihovi autori naišli na lažnjak.

Automobilska tvornica za svoje automobile odabrala je polusintetičko ulje za mjenjače domaće marke Rosneft. S njim silaze s proizvodne trake automobili s ručnim mjenjačem, au budućnosti ga je preporučljivo uliti u kutiju. Ulje je multigradno i zadovoljava zahtjeve stranih i domaćih proizvođača mehaničkih mjenjača. Štiti sinkronizatore koji rade na visokim temperaturama, osigurava miran rad mjenjača i štiti njegove dijelove koji su izloženi kontaktnim opterećenjima. Vlasnicima automobila sviđa se kako se ulje ponaša po hladnom vremenu - ne zgušnjava se, a zupčanici se s lakoćom zaglavljuju. Ali na vrućini neki vozači misle da postaje prilično tečan, što otežava prebacivanje.

Skupo, ali popularno europsko ulje, koje ima poboljšane karakteristike ekstremnog pritiska i svojstva sinkronizacije. Učinkovito smanjuje temperaturu, povećava otpornost na habanje prijenosnih elemenata, osigurava njegov dug i stabilan rad. Vozačima se sviđa kako ulje štiti komponente kutije od trošenja, kako se glatko mijenjaju zupčanici s njim. Dobro se ponaša na vrućini i ne zgušnjava se na hladnoći, kutija s Castrolom je tiša.Međutim, kako to često biva, što je proizvod popularniji i bolji, to je privlačniji proizvođačima krivotvorina. S uljem Castrol morate biti oprezni i kupovati ga samo na provjerenim mjestima.

Sintetičko CVT ulje na bazi polialfaolefina. Sadrži kompleks aditiva i inhibitora koji su odgovorni za stabilan rad kontinuirano varijabilnih CVT mjenjača. Tekućina zadržava izvrsnu mazivost u teškim mrazevima, ima visok indeks viskoznosti i pokazuje dobru oksidacijsku stabilnost. Ulje savršeno štiti dijelove kutije od trošenja, hladi, otporno je na koroziju i pjenjenje. Vlasnici automobila zadovoljni su kvalitetom proizvoda, njegovom izvedbom u jakim mrazima i glatkim radom varijatora. Međutim, cijena ove tekućine za prijenos puno je viša od cijene drugih popularnih marki ulja.

Sintetičko japansko CVT ulje sviđa se vozačima zbog njegove kombinacije performansi i pristupačne cijene. Ovo je najpristupačnija tekućina specifikacije NS-3, koja je potrebna za Lada Vesta Jatco JF015E CVT. Pouzdano štiti zupčanike, pogonski lanac, ležajeve i brtve pod visokim temperaturnim opterećenjima i visokim tlakom. Vozači napominju da s ovim uljem varijator radi glatko i tiho. Zadržava svoje radne karakteristike vrlo dugo i produljuje vijek trajanja mjenjača. Proizvođač tvrdi da se u normalnim radnim uvjetima ulje uopće ne može zamijeniti. Ali ipak se većina vozača osigurava i napuni novi nakon 60-80 tisuća km. Jedini nedostatak proizvoda je nedostatak preporuka proizvođača kutije za njegovu uporabu.

Sintetička radna tekućina izvrsnih tehničkih svojstava.Uravnoteženi paket aditiva održava optimalan skup karakteristika na niskim i visokim temperaturama. Ulje se ne zgušnjava na hladnoći, ne oksidira tijekom upotrebe. Sprječava stvaranje korozije na metalnim dijelovima kutije. Tekućina je osjetljiva na brtve, sprječava rastezanje brtvila, pojavu pukotina. Stoga je rizik od curenja minimalan, a svojstva ulja dovoljna su u prosjeku za 60.000 km. Uz njega vozači doživljavaju glatke promjene stupnjeva prijenosa, tih rad mjenjača i odsutnost vibracija. Ipak, cijena radne tekućine mnogima se čini malo previsoka.