5 najboljih zupčastih remena za Lada Grant

Zupčasti remen s paraboličnim zubima. Dizajnirani su za Grant motore s 8 ventila. Rezultati testa na stolu s mjesta motora pokazali su da remen sigurno odrađuje svojih propisanih 100 sati na stolu i da je u isto vrijeme u izvrsnom stanju. Izdržljivost proizvoda potvrđuje i njegova vlačna čvrstoća - ovo je najizdržljiviji remen od svih opcija za Lada Grant. U stanju je podići težinu solidnog terenca. Ali zubi su ovdje nešto slabiji. Možda je zato ovaj remen malo jeftiniji od predstavnika drugih tvrtki.

Ovaj pojas je nešto širi od svojih suparnika. Umjesto 17 mm, već ima 19 mm. Što se tiče zubaca, ima ih 111, umjesto uobičajenih 113. A to znači da se namjerava zamijeniti Grantom sa 16 ventila. Povjerenje proizvođača u svoj proizvod dovoljno je samo za 6 mjeseci jamstva ili 20.000 km. Remen je izrađen od sintetičke gume. Dimenzije zuba i razmak zuba strogo su u skladu sa OEM specifikacijama. Zahvaljujući tome, Dayco trake mogu izdržati veliki raspon temperatura, otporne su na štetne učinke naftnih derivata i mogu se skladištiti čak i na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Poliester je prekriven slojem PTFE filma i nadopunjen umetkom od stakloplastike. A to povećava otpornost remena na habanje.

Pojas iz serije PowerGrip, izrađen od fiberglasa i HNBR gume. Debljina proizvoda je 17 mm, a 113 zuba odmah je odgovorno za snagu. Njihov zaobljeni oblik sprječava deformaciju i lomljenje remena. Proizvodi su prikladni za motore Grant s 8 ventila (ugrađuju se kao tvornički). Model proizvodi Gates, najveći OEM proizvođač. Uglavnom, remenje se izrađuje u proizvodnim pogonima u Belgiji. Asortiman PowerGrip razvijen je za uštedu vremena, tiši rad mehanizma i jednostavnu ugradnju samog remena.

Remen za Grantove motore s 8 ventila proizvodi se pod vodstvom tvrtke Carville, koja se nalazi u Kini. Na policama trgovina može se naći samo kao dio kompleta za popravak, koji uključuje i zatezni valjak. To uvelike povećava cijenu zupčastog remena. Ali to će se isplatiti velikom snagom i vučom. Iako vozači bilježe prosječnu kvalitetu pojaseva.Ali proizvođač je toliko uvjeren u svoje proizvode da daje jamstvo za 60.000 km ili 2 godine rada. Uostalom, pojas je izrađen korištenjem svih tehnologija. Njegov dizajn uključuje izdržljivu poliestersku užad, vezni gumeni sloj, EPDM glavni elastični sloj i zaštitni film koji štiti proizvod od ulja, proizvoda etilen glikola i benzina.

Mnogi vlasnici Lada Grant boje se prisutnosti šivanog zgloba, ali, prema proizvođaču, to je tehnologija koju koriste mnogi proizvođači automobila. Osim toga, nije cijeli pojas ušiven, već samo premaz na stražnjoj strani proizvoda. Prvo se formira fuga, a tek onda se remen vulkanizira. Ova odluka ojačala je dizajn modela. Osim toga, proizvođač potvrđuje da materijal pojasa ne sadrži SVHC tvari. Tvrtka se više od 30 godina bavi razvojem motora s unutarnjim izgaranjem. A od proizvođača Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford i GM, njemačka marka je više puta nagrađivana.