Najbolja baterija za automobil u 2022. - Akom, Tyumen ili Multu?

Danas čak i dijete zna koliki je kapacitet baterije. U modernim pametnim telefonima i tabletima pitanje autonomije izbilo je gotovo na prvo mjesto. Automobilske baterije također imaju tu vrijednost, a ona se također mjeri u amperima pomnoženim sa satom rada. Samo su brojke veće. Mogu se kretati od 40 do 150 Ah, a naravno, što je veća vrijednost, modul je skuplji.

Ali nemojte odmah uzeti najmoćniji blok. Najbolji akumulator je onaj koji najbolje odgovara vašem automobilu. Veliki kapacitet potreban je za strojeve s mnogo elektronike na brodu. Na primjer, neki sigurnosni sustavi i navigacijski moduli mogu raditi čak i kada je motor ugašen. Jednostavno rečeno, ako imate stari VAZ s minimalno elektronike, baterija od 50 ampera bit će dovoljna i nema smisla preplaćivati. Ako govorimo o prosječnim vrijednostima, onda je to 60-70 amper sati.

Što se tiče naše usporedbe, bit će samo dvije pozicije na pijedestalu. U prvom redu šaljemo modele kapaciteta većeg od 70 Ah. To su baterije Tyumen, Bosch i Varta.Preostali sudionici idu na drugo mjesto, jer njihova vrijednost varira unutar 60 jedinica.

Jedan od najvažnijih parametara na koji morate obratiti pozornost na prvom mjestu. Ova vrijednost pokazuje koliko će jako baterija okretati starter automobila. U skladu s tim, što je motor snažniji ili što su vremenski uvjeti teži, to je potrebna veća startna struja. Postoji čak i izravna veza između startne struje i veličine motora, a preporučeni parametar bit će naznačen u napomeni za vaš automobil. Pokušajte se pridržavati ovog vodiča i nemojte uzimati manje akumulatore, jer ljeti lako mogu pokrenuti motor, ali zimi jednostavno ne žele okretati osovinu. Što se tiče suhih brojeva, oni se mogu kretati od 500 ampera i više. Ne isplati se odmah uzeti najsnažniju bateriju. Za motor od 1,5 litara i kada radi uglavnom u toploj klimi, baterija od 500 ampera bit će više nego dovoljna.

Općenito, najbolji akumulator nije onaj s najvećom startnom strujom, već onaj koji se preporučuje posebno za vaš automobil. No, kako bismo odredili pobjednika u nominaciji, ipak se okrećemo suhoparnim brojkama i prvo mjesto dajemo nominiranima s najvišim vrijednostima. U našem slučaju pobjednici su baterije čija je početna struja iznad 600 ampera: Zver, Varta, Bosch i Tyumen. Akom i Multi baterije imaju startnu struju od 560 odnosno 540 jedinica.

Da biste razumjeli ovu nominaciju, morate malo dublje ući u tehnički dio. Auto akumulatori rade s olovnim pločama u kiseloj, alkalnoj otopini ili posebnom gelu. Olovo je samo po sebi prilično krhak materijal, a starije baterije zahtijevaju redovito održavanje. Proizvođači neprestano rade na poboljšanju modula, pa su došli do mnogih alternativnih opcija.

Da bi se povećala početna čvrstoća olovnih ploča, u njihov sastav dodan je antimon. To se zove doping. Materijal je postao izdržljiviji, ali vrenju tekućine pridonosi antimon, koji se mora redovito dodavati. Smanjenje količine antimona, kao i njegova zamjena drugim materijalima, značajno je poboljšala baterije, a kako se ne bi zbunili u brojnim modernim baterijama, razmotrit ćemo ih u obliku tablice:

Kao što vidite, baterije s niskim sadržajem antimona danas se gotovo uopće ne koriste. Ova tehnologija je praktički istisnuta s tržišta drugim materijalima. Najčešća opcija je uporaba kalcija kao legirajuće komponente. Relativno je jeftin, jednostavan za proizvodnju i prilično pouzdan. Tehnologija je također prilično stara, tako da će modeli s kalcijem uključeni u našu usporedbu biti poslani na posljednje mjesto.

Na drugu poziciju mogu se staviti dva sudionika: Wart i Akom. Riječ je o hibridnim verzijama, ali s različitim tehnologijama. Uz gotovo jednake tehničke pokazatelje, Akom baterija će biti jeftinija za proizvodnju. EFB je jedna od najnovijih tehnologija koja je omogućila značajno smanjenje troškova proizvodnog procesa.

A pobjednik je baterija iz Boscha. Ovo je gel modul klase AGM. O tome smo govorili na samom početku članka. Proizvođač je koristio sva tehnološka dostignuća, tako da se ovaj modul može sigurno instalirati na ugođene automobile, kao i na automobile s velikom količinom elektronike i nestandardnih komponenti.

Održavanje baterije se u osnovi sastoji od dodavanja tekućine u onu koja je iskuhala. Naravno, ako se u modulu koristi gel, to neće raditi, tako da takve baterije uvijek ne zahtijevaju održavanje. Inačice s kalcijem također ne koriste gotovo nikakvu tekućinu, pa ih mnogi proizvođači proizvode bez održavanja. Iako često to jednostavno tjera korisnike da brže mijenjaju modul, a ne da sami produljuju životni vijek.

Od nominiranih uključenih u našu usporedbu, samo dva modela ne zahtijevaju održavanje. Ovo je Bosch, jer je gel, i Multu, jer koristi složen raspored limenki koji ne dopušta dodavanje tekućine. Svi ostali sudionici su servisirani, pa im dajemo prvo mjesto.

Prilikom ugradnje akumulatora u automobil važno je ne zamijeniti polaritet. Da bi to učinili, proizvođači izrađuju terminale različitih veličina, a na automobilima kabeli jednostavno ne mogu doći do druge strane baterije. Polaritet može biti izravan i obrnut. Ako gledamo prednji dio baterije, a pozitivni pol nam je lijevo, tada je polaritet ravan. Kada je obrnuto, odnosno obrnuto.

Da bismo odredili pobjednika nominacije, sami ćemo utvrditi da je ravni polaritet poželjniji. Češći je na automobilima, a koriste ga domaći proizvođači. Ovakav raspored terminala imaju Bosch, Zver, Multa i Tyumen. Obrnuti polaritet samo za Akom i Wart. Osim toga, trebali biste pogledati dizajn baterije. Postoji europski i azijski tip. Kod prvih su stezaljke uvučene u kućište, dok kod drugih strše više. Nećemo uzeti u obzir ovaj parametar, jer svi naši sudionici imaju europski raspored.

Proizvođači automobila i baterija za njih nemaju jedinstveni standard u pogledu veličine i težine. Suvremene tehnologije omogućuju značajno smanjenje dizajna i to je definitivan plus. Odnosno, što je manji blok i njegova težina, sa svojim karakteristikama, to bolje. Naravno, za sam automobil ovaj parametar nije toliko važan, ali vjerojatno ćete zimi donijeti bateriju kući, a ovdje su dimenzije već vrlo važne. Naši kandidati izgledaju ovako:

Kao što vidite, parametri širine i visine su isti za gotovo sve sudionike. Jedino se Warta malo ističe širinom, ali to nije kritično. Ali duljina varira, a ponekad i prilično značajno. Obavezno odredite veličinu sjedala vašeg automobila kako bi odabrana baterija stala na njega. Što se tiče raspodjele sjedala, pobjednik su najlakši i najkompaktniji modeli. Imamo Zvijer, Akom i Vartu. Duljina i težina ostalih modela je veća, pa ih sve šaljemo na drugu stepenicu pijedestala.

Pitanje krivotvorenja i kopiranja vrlo je važno. Na tržištu postoji puno proizvođača koji proizvode baterije pod logotipom druge marke. Nemaju odgovarajuće certifikate i često su parametri lažni. I nema smisla vjerovati lažnjaku, jer nitko ne zna što je unutra.

Najbolja opcija u smislu sigurnosti je Bosch baterija. Tvrtka posvećuje veliku pažnju ovom pitanju, stoga, kao zaštitu, stavlja reljefni utisak na kućište, nekoliko holograma i logotip marke nanesen izravno na plastiku. Lakotvorinu je vrlo lako razlikovati od originala.

Također ima smisla poslati Vartu na prvo mjesto, koja također ima mnogo stupnjeva zaštite, uključujući detaljnu dokumentaciju koja dolazi s kompletom.Drugo mjesto pripada Akomu. Marka prati krivotvorine i koristi utiskivanje na plastici i hologramima. Prave kopije još uvijek ponekad dođu do tržišta, i to prilično pouzdane.

Što se tiče ostalih sudionika u usporedbi, oni su s ovim pitanjem prilično skromni. Zaštite je malo, pa se krivotvorine često pojavljuju. Multu je posebno podložan kopiranju - popularna marka s velikom prodajom, stoga su beskrupulozni proizvođači u velikom iskušenju stvoriti krivotvorinu.

Vijek trajanja je uvjetna vrijednost. Može varirati ovisno o prirodi eksploatacije i nizu drugih varijabli koje se jednostavno ne mogu izračunati. Ali svaki proizvođač provodi ispitivanja u laboratorijima i navodi ovu vrijednost kao preporuku. Osim toga, što je veći radni resurs, to će biti dulje jamstvo, pa uzmite u obzir ove dvije vrijednosti:

Dobitnici su vidljivi golim okom. Baterije iz Bosch i Warta će trajati 7-8 godina, što ne čudi, s obzirom da su najsofisticiraniji i koriste najbolje tehnologije i materijale. Drugo mjesto dobit će sudionici koji prema proizvođaču moraju imati najmanje 5 godina radnog staža. Ovo je Akom i Multi. Ali Zvijer i Tyumen dizajnirani su samo za 3 godine, tako da je položaj u nominaciji prikladan.

Recenzije stvarnih korisnika najbolji su način da shvatite kvalitetu i pouzdanost buduće kupnje. Svi naši sudionici su vrlo popularni na tržištu, tako da možete pronaći puno komentara o njima na netu, kako pozitivnih tako i negativnih. Olakšat ćemo vam čitanje recenzija i prikazati sažetak svih komentara ostavljenih na web stranicama Yandex.Market i Otzovik. Ovo su resursi kojima se najviše vjeruje i gdje se moderiranje shvaća vrlo ozbiljno, tako da im se može vjerovati.

Počnimo sa sudionicima koji su postigli najveće ukupne ocjene korisnika. Imamo ih 3 i svi idu na prvo mjesto. Na primjer, mnogo je laskavih riječi o bateriji Akom u pogledu vijeka trajanja. Ljudi pišu o 7-9 godina savršenog rada, odnosno proizvođač ne samo da nas nije prevario, već je čak i malo smanjio stvarne pokazatelje.

Većina vlasnika ima isto mišljenje o Bosch bateriji: snažna, visokokvalitetna baterija koja se može sigurno ugraditi u najmoderniji automobil s podešavanjem i dodatnom elektronikom. O Warti također nema praktički negativnosti, a glavni naglasak je na izvrsnim performansama po hladnom vremenu, čak i vrlo oštrom.

Baterija Zver pak, iako se po popularnosti ne može mjeriti s drugim modelima, također skuplja puno pozitivnih komentara. Osobito se hvali zbog pune usklađenosti s navedenim vrijednostima i atraktivnog dizajna. I o crtiću rekao je puno dobrog, ali zbog niske zaštite od kopiranja, mnogi su korisnici dobili iskreni brak i lažni.

I treću liniju nominacije zauzima Tyumen. Ovdje je negativno puno češće nego kod ostalih sudionika.Ispada da proizvođač povremeno navodi netočne podatke do te mjere da čak ni veličina nije istinita. Preporuča se pažljivo proučiti proizvod prije kupnje. Brak od proizvođača također nije neuobičajen.

Cijena akumulatora sastoji se od njegovih tehničkih karakteristika i materijala korištenih u proizvodnji. Stoga je malo vjerojatno da će itko vidjeti nešto neobično u tablici cijena:

Unatoč neznatno višoj cijeni od konkurencije, pobjedu dajemo Akomu. Ovo je najbolja opcija u smislu vrijednosti za novac. Nakon što ste preplatili samo tisuću rubalja, ne uzimate standardnu ​​kalcijsku bateriju, već modernu bateriju od stakloplastike.

Drugu poziciju po cijeni dijele baterije od 5 tisuća: Tyumen i Zver. Treće mjesto zauzimaju Multu i Wart, iako ih je vrlo teško uspoređivati ​​po sadržaju i drugim parametrima. I konačno, ovo je jedina nominacija u našoj usporedbi, gdje postoji 4. mjesto. Dajemo ga Boschu, jer unatoč svojim parametrima i sadržaju, košta dvostruko više od iste Varte, gdje su slične karakteristike i ukupna kvaliteta.

Unatoč činjenici da su tri sudionika odjednom postigla isti rezultat, a Bosch i Wart imali su više pobjeda, prvo mjesto dajemo Akom + EFB 60E. Ovo je najbolja baterija u smislu vrijednosti za novac. Može se instalirati i na stari VAZ i na moderni strani automobil. Jedino ograničenje ovdje je kapacitet punjenja, ali cijena je vrlo atraktivna i neće vas udariti po džepu.

Što se tiče Bosch S5 A08 AGM, on je postao pobjednik u nominacijama češće od ostalih. Svakako kvalitetna, pouzdana i vrlo snažna baterija, ali cijena poništava sve te prednosti. Stavljanje takve baterije na VAZ ili jednostavan strani automobil nema smisla, ali ako imate otmjeni automobil s puno elektronike, onda je ovo definitivno najbolji izbor. Kao Varta, koja se kupuje jednom i na mnogo godina.

Zver, Tyumen i Multu osvojili su gotovo isti broj bodova. Ove baterije se ne mogu nazvati lošim ili nekvalitetnim, ali u pogledu performansi daleko su inferiornije od pobjednika.Osim toga, Multu je marka koja se najviše krivotvori na modernom tržištu. Iz nekog razloga proizvođač još uvijek ne obraća dovoljno pozornosti na zaštitu od kopiranja, što uzrokuje određenu negativnost u recenzijama.