Hely |
Név |
Jellemző az értékelésben |
| 1 | Kia Picanto III | A leggazdaságosabb a kategóriában |
| 2 | Volkswagen Jetta 1.6 | Optimális teljesítmény és nyomaték jellemzők |
| 3 | Chevrolet Spark III (M300) | Legjobb ár |
| 4 | Renault Logan | Nagy népszerűség Oroszországban |
| 1 | Volkswagen Passat 1.4TSI | Leggazdaságosabb |
| 2 | Kia Rio 1.6l | A teljesítmény és a gazdaságosság optimális kombinációja |
| 3 | Toyota Corolla E210 | A vevő legjobb választása |
| 4 | Hyundai Solaris 1.6L | Ár és minőség optimális aránya |
| 1 | Audi A6 2.0TFSI | Az erő és a gazdaságosság legjobb kombinációja |
| 2 | Mazda 6 2.0L | A teljesítmény optimális egyensúlya |
| 3 | Mercedes A osztály 1,5 l | "Gazdag" felszerelés. Vállalati vezetői megjelenés |
| 4 | BMW 520D | A leg "viccesebb" |
| 1 | Lexus UX I | Az ár és a minőség legjobb kombinációja |
| 2 | Toyota Sienna IV | Magas szintű biztonság és kényelem |
| 3 | PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID | A legluxusabb a kategóriában |
Gazdaságos autóra van szükség a napi városi és nagy távolsági utazásokhoz. Még egy kis különbség a benzinmotor havi fogyasztásában is megfelelő megtakarítást jelent.Ítélje meg maga - 5000 km-en csak egy liter AI-95 benzinből 2,5 ezer rubel (körülbelül) alakul. Az év előrehaladtával a figura még vonzóbbá válik. Most képzelje el, hogy olyan autót vásárolt, amelynek fogyasztása 2-3 literrel kevesebb, mint az autó jelenlegi mértéke. Oroszországban (és nem csak) a hatékonyság ilyen mutatója nagyon komoly motívum a választáshoz.
Milyen márkák gyártanak alacsony üzemanyag-fogyasztású autókat?
Szinte minden ilyen modell részt vesz az értékelésünkben. Ebben a kérdésben a hagyományos vezető szerepet a japán és a német autómárkák kaphatják meg. A felkelő nap országában a gazdaság színvonala az Toyota és prémium szegmense Lexus. Ezek a márkák vezető szerepet töltenek be a hibrid járművek terén. Mazda meg sem próbálja felvenni a versenyt velük, a csúcsmodellek tökéletesítésére összpontosít.
A német márkák a benzin- és dízelmotorok gyárthatóságára helyezik a hangsúlyt. A hibridek közül csak PORSCHE, és itt: Audi Az elektromos és a benzinmotorok szimbiózisa őszintén szólva nem működött. Mercedes és Volkswagen hagyományosan megtartják a márkát, sőt BMW trendnek bizonyult, kissé váratlan hatékonysági paramétereket mutatva be vonala számára.
A dél-koreai Hyundai és a Kia Oroszországban a hazai piacon való megjelenésük pillanatától gazdaságosnak számít, mint a franciák Renault. És itt az autómárka Chevrolet nem dicsekedhet ilyen megközelítéssel. Azonban az egyetlen subcompact márka is a résztvevők között van.
Hogyan válasszunk gazdaságos autót?
Általában hogyan választasz autót? Először a pénztárcába néznek, majd elképzelik álmukat, és ennek eredményeként megtalálják a számtani középpontot.A gazdaságos autókkal ez még egyszerűbb. Csak néhány kiválasztási kritérium van:
Átlagos üzemanyag-fogyasztás. A gyári mutató a gyakorlatban eltérő lehet - nemcsak a benzin minősége, hanem számos más paraméter is befolyásolja, beleértve a páratartalmat és a levegő hőmérsékletét.
A motor típusa. Csak három lehetőség: benzin, dízel és hibrid. Az első a legnépszerűbb, és alternatív üzemanyaggal (földgázzal) is üzemeltethető. A dízelt hagyományosan gazdaságosnak tartják, de számos olyan működési tulajdonsággal rendelkezik, amelyeket nem mindenki szeret (télen nem lehet felmelegíteni a belső teret, amíg nem megy, zajos munka). A hibrid egységek a legígéretesebbek, de Oroszországban nem vásárolják őket tömegesen a magas karbantartási költségek miatt.
testtípus. A paraméter közvetetten összefügg a hatékonysággal - a rövid talppal rendelkező kompakt modellek még mindig praktikusabbak, mint egy hibrid kisbusz. A karosszéria kiválasztásánál azonban nagy befolyással bírnak azok a célok, amelyekre személygépkocsit terveznek használni.
A leggazdaságosabb kisautók
A kis méretek, a könnyű súly és a nagy hatékonyság az ebbe az osztályba tartozó autókat a legkedveltebb közlekedési eszközzé teszik a forgalmas városi autópályákon. A kategória a leggazdaságosabb modelleket mutatja be, amelyek Oroszországban az elsődleges piacon megvásárolhatók.
4 Renault Logan
Ország: Franciaország
Átlag ár: 786 000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.2
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,5;
- elővárosi ciklus - 5,6;
- vegyes ciklus - 7,0.
A Renault Logan megérdemelten került be értékelésünk élére. Ez az autó, miután megjelent az orosz piacon, azonnal népszerűvé vált a fogyasztók körében elérhetőségével, az egységek megbízhatóságával és az építési minőségével.Ezen túlmenően, bár nem a legjobb, de mégis gazdaságos benzinmotor (főleg a hazai autókhoz képest), az egyik oka az ilyen lojális hozzáállásnak. A Logan olcsó, de meglehetősen tágas és tágas belső térrel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy ezt a személygépjárművet ne csak utasok szállítására használják, hanem számos háztartási vagy kereskedelmi jellegű mindennapi feladat megoldására is.
3 Chevrolet Spark III (M300)
Ország: USA (Kazahsztán)
Átlag ár: 859 000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.6
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,2;
- elővárosi ciklus - 5,1;
- vegyes ciklus - 6.3.
Ez a besorolás legolcsóbb személyautója, amely annyira népszerű Oroszországban a szebbik nem körében, hogy egy harmadik átalakításon esik át. A frissített modell ugyanaz a miniatűr és „agilis” maradt – a fordulási sugár mindössze 4,5 m. Az automata váltóval szerelt autó gazdaságosabb lett – a kombinált fogyasztás egy literrel csökkent az előző szériához képest. Pozitívumként elmondható, hogy a vezetőülésből kiváló a kilátás. A háromajtós ferdehátú vonzónak és stílusosnak tűnik, de ugyanolyan hibái vannak, mint sok szubkompakt modellnek. A csomagtartó és a hátsó üléssor szerényen tágas. Ráadásul a Chevrolet Spark III (M300) csak a dönthető első ülésen keresztül érhető el. De az első utasok leszállása kényelmessé vált a megnövelt bejárati ajtónak köszönhetően.
Ez az összefoglaló táblázat jól szemlélteti a minősítésünkben részt vevő személygépkocsik üzemanyag-fogyasztási paramétereit.Az adatok nyílt forrásból származnak, és semmiképpen sem szabványosak (sok mérést nem laboratóriumi körülmények között, különböző beszállítók üzemanyagával végeztek)
autómodell | Fogyasztás, l/100 km | ||
Város | vágány | Vegyes | |
Chevrolet Spark III
| 8.2 | 5.1 | 6.2 |
Volkswagen Jetta 1.6 | 8.1 | 5.1 | 6.4 |
Renault Logan | 8.5 | 5.6 | 7.0 |
Kia Picanto III | 7.0 | 4.5 | 5.4 |
Hyundai Solaris 1.6L | 8.0 | 4.8 | 6.0 |
Kia Rio 1.6l | 7.0 | 4.8 | 5.9 |
Toyota Corolla E210 | 8.7 | 5.4 | 6.6 |
Volkswagen Passat 1.4TSI | 6.1 | 4.4 | 5.0 |
Audi A6 2.0TFSI | 8.3 | 5.4 | 6.5 |
Mazda 6 2.0L | 8.0 | 5.3 | 6.5 |
Mercedes A osztály 1,3 l | 6.9 | 4.8 | 5.6 |
BMW 520D | 7.4 | 5.5 | 6.2 |
Lexus UX I | 4.7 | 4.6 | 4.6 |
Toyota Sienna IV | 6.7 | 6.5 | 6.7 |
PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID | n. d. | n. d. | 2.5 |
2 Volkswagen Jetta 1.6
Ország: Németország
Átlag ár: 1682000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.8
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,1;
- elővárosi ciklus - 5,1;
- vegyes ciklus - 6.4.
A középkategóriás autó tipikus képviselője, egy négyajtós szedán 1,6 literes benzinmotorral, jó üzemanyag-fogyasztást, (elég szabványos) 110 lóerőt és 155 N * m alatti nyomatékot kínál az autósoknak. Az osztály meglehetősen magas ára ellenére stabil kereslet van az orosz piacon, de nem nevezhető a legkelendőbbnek. A magas karbantartási költségek érintik, és a benzines "koreaiak" lassan, de biztosan visszaszerzik piaci részesedésüket.
1 Kia Picanto III
Ország: Dél-Korea
Átlag ár: 927 000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.9
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 7,0;
- elővárosi ciklus - 4,5;
- vegyes ciklus - 5.4.
A leggazdaságosabb kisautók rangsorának vezető helye a dél-koreai KIA Picanto modellje. Egy benzinmotor a városban mindössze 7 litert fogyaszt.És ez feltéve, hogy egy városi autóba automata sebességváltót szerelnek fel. Érdemes pályára menni az autóval, mivel csökken a fogyasztás, és tisztességesen. Az oroszországi személygépkocsik közül a Kia Picanto stílusos dizájnjával tűnik ki – nem véletlenül kedveli a szebbik nem. A kompakt ferdehátú magabiztosan viselkedik a nagyvárosok túlterhelt forgalmában. Az autó manőverezési előnyt biztosít a tulajdonosnak, és nem igényel sok parkolóhelyet. Hátránya, hogy a hátsó utasok őszintén szűkösek, a csomagtartót pedig nem komoly terhelésre tervezték.
A leggazdaságosabb középkategóriás autók
Az ebbe a kategóriába tartozó autók megfelelő komfortfokozattal rendelkeznek, és a legnagyobb kereslet a piacon. A modern erőművek lehetővé teszik, hogy ezek a modellek olyan gazdaságosak legyenek, mint a kis osztály képviselői.
4 Hyundai Solaris 1.6L
Ország: Dél-Korea
Átlag ár: 1102000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.5
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,0;
- elővárosi ciklus - 4,8;
- vegyes ciklus - 6,0.
Az általános konfiguráció szempontjából a legoptimálisabb modell. A gyártók szerint az új Hyundai Solaris hatfokozatú kézi sebességváltóval és 1,6 literes motorral körülbelül hat liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként. Összehasonlításképpen, ugyanaz a modell 1,4-es motorral 5,7 liter üzemanyag-fogyasztással rendelkezik azonos feltételek mellett. Adjuk hozzá ehhez a mutatóhoz mind a vállalat, mind a modell általános népszerűségét, egészítsük ki ezt a pompát az osztály viszonylag alacsony árával - és máris van egy jövőbeli értékesítési vezető Oroszországban.
3 Toyota Corolla E210
Ország: Japán
Átlag ár: 1816000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.7
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,7;
- elővárosi ciklus - 5,4;
- vegyes ciklus - 6.6.
A legolcsóbban karbantartható és megbízható külföldi autóra nagy a kereslet, beleértve a másodlagos piacon is. Különösen Oroszország számára a Corolla felfüggesztését adaptálták - a hasmagasság 150 mm (más országok 135 mm helyett). Az „elpusztíthatatlan” futómű mellett a japán autó meglehetősen gazdaságos, főleg autópálya üzemmódban. Ez részben a 6 sebességes mechanikának köszönhető (opcionális - CVT), mivel a motort az előző széria autójából vették át. 7 intelligens biztonsági rendszert telepítettek, és maga az autó hagyományosan (12. generáció) 5 csillagot kapott az EuroNCAP teszteken. A hiányosságok között sok tulajdonos a szűk belső teret és a belső égésű motor teljesítményének hiányát jelzi. A találékonyabb motorral azonban a Toyota Corolla nem valószínű, hogy ebbe a besorolásba kerülne.
2 Kia Rio 1.6l
Ország: Dél-Korea
Átlag ár: 1307000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.9
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 7,0;
- elővárosi ciklus - 4,8;
- vegyes ciklus - 5.9.
Motorteljesítmény és átlagos árszint tekintetében a Hyundai Solaris teljes klónja, ami ennek ellenére valamivel jobb eredményeket mutat benzinfogyasztásban. Hagyja, hogy a különbség közöttük ne legyen olyan jelentős (mindössze 0,1 liter száz kilométerenként), és még hosszú távon sem ad nagy nyereséget, de a száraz statisztika őszinte megjelenítést igényel.Mindkét modellnek sok rajongója van Oroszországban, így az egyik komponens dominanciájáról beszélni, és nem általában, meglehetősen hülye ötlet.
1 Volkswagen Passat 1.4TSI
Ország: Németország
Átlag ár: 2614000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 5.0
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 6,1;
- elővárosi ciklus - 4,4;
- vegyes ciklus - 5.1
A kategória leggazdaságosabb autója nagyon népszerű Oroszországban, és méltán vezet a kategória élén. A benzinmotoros modellt az igénytelen működés és az olcsó szervizköltségek jellemzik, így tulajdonosának a lehető legmagasabb kényelmet és biztonságot kínálja az elköltött pénzért. A konzervatív dizájnnal és kiváló gyártási minőséggel rendelkező autó jó alternatíva számos tekintélyes modellel szemben.
A leggazdaságosabb luxusautók
A fő különbség a luxusautók és a középső szegmens között a vizuális minőségben és a kényelmi paraméterekben rejlik. Ennek az osztálynak a képviselői messze nem mindig vannak felszerelve erősebb motorokkal, amelyekre más esetekben nincs szükségük. Az ilyen autók fő célja, hogy szilárdan nézzenek ki, és az utastérben tartózkodó személy iránt az irigységet vagy az őszinte érdeklődést keltsék másokban.
4 BMW 520D
Ország: Németország
Átlag ár: 6585000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.7
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 7,4;
- elővárosi ciklus - 5,5;
- vegyes ciklus - 6.2.
Első pillantásra váratlan, hogy a BMW 5-ös sorozat megjelenése értékelésünkben több mint indokolt az ilyen mutatók által.A 2200 kg-os tömeggel és az elit autók e modelljére jellemző meglehetősen nyüzsgő "kedvvel" az üzemanyag-fogyasztás csak valamivel magasabb, mint a kisautóké. Ugyanakkor már a hetedik generációs elit osztályú szedánunk is van, tágas és kényelmes belsővel. Felesleges leírni az összes előnyt – ez a személyautó bőven rendelkezik belőlük. És annak ellenére, hogy 190 LE rejtőzik a motorháztető alatt, a BMW 520D gazdaságos autónak tekinthető, amely méltó arra, hogy bekerüljön a minősítésünk élére.
3 Mercedes A osztály 1,5 l
Ország: Németország
Átlag ár: 2887000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.7
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 6,9;
- elővárosi ciklus - 4,8;
- vegyes ciklus - 5.6.
Valaki ezt az autót "dízel félreértésnek" tekintheti, amely a Mercedes-Benz konszern főmérnökének a fejére esett. De tudjuk, hogy az autótulajdonjogért adott pénzeszközök oroszlánrésze a kiváló minőség és a céges dizájn kegyébe megy. Elvileg 150 lóerő és 250 Nm nyomaték elég ahhoz, hogy bohózat módban körbejárjuk a várost, de sokat nem kell várni tőlük. De a költség örömet okoz: kombinált ciklusban vezetve csak 5,6 liter "szövésenként". Tisztességes számok egy tisztességes vezetői autóhoz.
2 Mazda 6 2.0L
Ország: Japán
Átlag ár: 2235000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.9
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,0;
- elővárosi ciklus - 5,3;
- vegyes ciklus - 6,5.
Környezetbarát, dinamikus, stílusos – ez csak egy kis része azoknak a jelzőknek, amelyeket a Mazda 6 megérdemel.Egy merész, sportos karakterű, teljes értékű executive autó annyit költ a kombinált ciklusban, mint a kategória vezetője, feltéve, hogy a motorháztető alatt kétliteres, 150 lóerős motor található, és a sebességváltó automata sebességváltón keresztül történik. . A modell költsége a jelenlegi valósághoz képest optimális, különösen egy ilyen osztályú autó esetében.
1 Audi A6 2.0TFSI
Ország: Németország
Átlag ár: 4561000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 5.0
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 8,3;
- elővárosi ciklus - 5,4;
- vegyes ciklus - 6,5.
Az Audi executive szedánja méltán szerepel az első három leggazdaságosabb autó között. A lenyűgöző, 180 lóerős, kétliteres turbófeltöltős motorral kombinált kézi sebességváltóval kombinált kombinált ciklusban mindössze 6,5 liter benzint fogyaszt. Igen, egy ilyen autó fenntartása elég fillérekbe kerülhet, de ha a pénz nem jelent problémát, akkor ez az a lehetőség, amelyre érdemes odafigyelni.
A leggazdaságosabb hibrid autók
Az ebbe a kategóriába tartozó autók a modern belső égésű motorok mellett elektromos motorokkal is rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik az üzemanyag-fogyasztás minimalizálását és a környezetszennyezés jelentős csökkentését. Ráadásul a hibridek dinamikusabbak, mivel lehetőség van két erőmű egyidejű forgatónyomatékának felhasználására.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID
Ország: Németország
Átlag ár: 18970000 rubel.
Értékelés (2022): 4.8
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 2,5;
- elővárosi ciklus - 2,5;
- vegyes ciklus - 2,5
Ezeket a fogyasztási értékeket az ideálishoz közeli körülmények között rögzítették, és a való életben természetesen magasabbak. A lényeg, hogy az akkumulátor fel legyen töltve. Négykerék-hajtással és 462 literes benzinmotorral. s., a PANAMERA 4 E-HYBRID valóban egy teljesen mással lep meg. A mindkét erőművet használó gyorsindítási mód mindössze 4,6 másodperc alatt képes százra gyorsítani az autót! A hibrid elektromos alkatrésze 320 kg-mal nyomta az autót, a csomagteret 95 literrel kellett csökkenteni, hogy elrejtse az elektromos vontatóakkumulátort. A magas szintű kényelem és biztonság mellett kiegészítő opcióként a tulajdonos értékelheti a hátsó kormánytengelyes kormányzás előnyeit.
2 Toyota Sienna IV
Ország: Japán
Átlag ár: 6037000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 4.9
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 6,7;
- elővárosi ciklus - 6,5;
- vegyes ciklus - 6.7.
Az összkerékhajtású alvázzal rendelkező japán kisbusz a TNGA-K platformra épül (a Venza és Highlander modellekben használják). Az autót lenyűgöző hatékonyság jellemzi, amely összehasonlítható a kisautók osztályával. Ezenkívül a benzinmotor alacsony oktánszámú üzemanyaggal (Ai-92) működik. Segítségére egy vontató villanymotort, és opcionálisan egy hátsó dugaszolható elektromos hajtást szereltek be. A hibrid rendszer 4 üzemmódban működhet. Kizárólag elektromos vontatás (EV) is használható, de az erőtartalék rendkívül kicsi - az autó nem rendelkezik hálózati töltésről. A kényelmes kisbusz a vezetőasszisztensek és a digitális tükör mellett átalakuló belsővel, beépített hűtőszekrénnyel, sőt porszívóval is rendelkezik. Oroszország számára az autó őszintén drága, de vannak rajongói.
1 Lexus UX I
Ország: Japán
Átlag ár: 3775000 dörzsölje.
Értékelés (2022): 5.0
Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
- városi ciklus - 4,7;
- elővárosi ciklus - 4,6;
- vegyes ciklus - 4.6.
Kevesebb, mint öt liter benzin bármilyen körülmények között – ennyi a hatékonysága a rangsorunk legolcsóbb hibridjének. A kompakt crossovert a japán megbízhatóság, ergonómia és minőségi berendezés jellemzi. Az autó kiváló gyorsulási dinamikát mutat az elektromos hajtás intelligens csatlakoztatásának köszönhetően. Mindössze 8,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. A független felfüggesztés és a 160 mm-es hasmagasság kiváló stabilitást biztosít az autópályán, bár sokan úgy vélik, hogy ez a hasmagasság túl kicsi Oroszország számára. Az autó menet közben nagyon puha és csendes - ebben a paraméterben nehéz vele versenyezni! A vontatómotor (109 LE) külön 216 V-os Ni-MH akkumulátorral rendelkezik, amely az utasülés alatt van elrejtve. Rendelkezésre állnak a Lexus Safety System vezetőtámogató rendszerek és az adaptív sebességtartó automatika. Van egy új generációs multimédiás telepítés is Remote Touch joystick vezérléssel.
Tetszett a cikk?
