20 legjobb H11 izzó

A halogén lámpák nem csak a tompított vagy távolsági fényszóróba, hanem egy autó ködlámpájába is beépíthetők. Igaz, nem minden modell alkalmas. Ez a lehetőség nagyszerű megoldás lesz. Színhőmérséklete 2600 Kelvin, ami azt jelenti, hogy a lámpák lágy, sárga fényt bocsátanak ki, amely kiválóan oszlatja el a ködöt. És még nagyon sűrű is, 60%-os teljesítménynövekedésként. Ezt bizonyos típusú gázok hozzáadásával érték el. A lámpák világosabbak lettek, bár továbbra is ugyanazt az 55 wattot fogyasztják, az utasítások szerint beállítva.

A fényáram 1750 lumen, ami valamivel több a vártnál. Ha a lámpákat tompított vagy távolsági fénybe helyezi, akkor túlzott teljesítményű lesz, ezért a gyártó azonnal feltünteti a csomagoláson, hogy OFF-ROAD-ról van szó, vagyis nem közúti használatra szánt modellről. Azonban a hálózaton található vélemények és vélemények száma alapján ez a tény senkit nem érint. Ez inkább a gyártó trükkje.

Független szakértők által végzett tesztelés kimutatta, hogy a KOITO WHITEBEAM III halogén lámpák teljesen biztonságosak a járművezetékeknél, és teljes mértékben megfelelnek az ilyen típusú berendezésekre vonatkozó európai szabványoknak. A megnövelt fénykibocsátás (például 100 W) kiváló láthatóságot biztosít a váll környékén. Ezt a hatást a lombikban lévő inert gáz nyomásának növelésével érték el. Egyébként ugyanezen okból kvarcüvegből készül, amely tűzállóbb, és biztosítja a fényáram szűrését az ultraibolya spektrumban, lehetővé téve a WHITEBEAM III halogén lámpák biztonságos beszerelését a polikarbonát fényszórókba.

A gyakorlatban a KOITO világítástechnikai termékek csak a pozitív oldalon bizonyultak. Megfelelő beállítások mellett a fényszórók nem vakítják el a szembejövő és elhaladó autók forgalmát - az ellenőrzési pontokon a megvilágítás nem haladja meg az elfogadható szabványokat. A színhőmérséklet (4000 K) nem terheli túl a vezető szemét, és hozzájárul a jobb megvilágításhoz. Az egyetlen hátránya a gyártó garanciális támogatásának hiánya hazánkban. A meglévő üzemeltetési tapasztalatok alapján azonban ez nem igazán számít - a lámpák megbízhatóak és hosszú ideig működnek anélkül, hogy elveszítenék tulajdonságaikat.

Az autók halogénlámpái nem olyan fényesek, mint a LED-ek, ezért a vezetők mindenféle trükköt bevetnek termékeik hatékonyságának növelése érdekében. A német ClearLight márka megcsinálta. Ezek a legjobb halogén lámpák teljesítmény szempontjából.Normál 55 watt fogyasztás esetén +200% fényerőt adnak ki, és mindezt a lombikba pumpált egyedi gázkeveréknek köszönhetően.

És ez nem egy üres reklám. Könnyű véleményeket találni az interneten a termékről, és alatta számos valós felhasználók értékelése található. Szerintük a lámpák valóban nagyon fényesek, ugyanakkor meglehetősen megbízhatóak és tartósak. Ez nagymértékben kiegyenlíti az árcédulát, ami itt nem nevezhető demokratikusnak. A lényeg, hogy vásárláskor ne ütközzön hamisítványba, és rengeteg van belőlük a piacon, hiszen a csomagolás nem különösebben másolásvédett, az árcédula és a márka népszerűsége pedig nagyon vonzónak tűnik a gátlástalan gyártók számára.

A PHILIPS H11 LongLife EcoVision halogén lámpák évek óta kiváló minőségű fényt biztosítanak. Ennek a modellnek a chipje az ultraibolya szűrővel ellátott kvarcüveg. A közönséges üveggel ellentétben nagy nyomásnak is ellenáll, amely a lombik belsejében képződik. Ezenkívül ennek a technológiának köszönhetően sikerült megakadályozni a wolfram elpárolgását az izzószálból. A halogének nem félnek a hőmérséklet-változásoktól, a víz behatolásától a külső felületre. Az élettartam eléri a 100 ezer kilométert, ami 3-4-szer több, mint az analógoké.

A hazai autótulajdonosok a PHILIPS H11 LongLife EcoVision halogének számos előnyét figyelik meg. Ez a tartósság, erős fény, kiváló minőségű kidolgozás, elfogadható ár. A hátrányok közé tartozik a rövid garanciaidő és a nem egészen fehér fény.

Az MTF-Light H11 vanádium termékek rendelkeznek a legbiztonságosabb fényárammal az emberi szem számára a halogénlámpák közül. A dél-koreai gyártó ezen eszközei fontos megkülönböztető tulajdonsággal rendelkeznek. Tejfehér fényük van, színhőmérséklete eléri az 5000K-t. Annak érdekében, hogy az erős fény ne fárassza a vezetőt, a gyártó interferenciabevonatot alkalmazott. Az ultraibolya sugárzás nagy része megmarad, a lámpák biztonságosan beszerelhetők a műanyag diffúzorral ellátott fényszórókba. A halogének hasonló fényhőmérsékletű xenonlámpákkal együtt használhatók.

Sok autós szereti, hogy az MTF-Light H11 Vanadium halogén lámpák fényszórói xenon optikára emlékeztetnek. Nem igényel semmilyen szerkezeti módosítást a fényszórón. A fogyasztók nagyra értékelik a kivitelezést és az élettartamot. A lámpák hátránya a rövid garanciaidő.

Az autólámpákra ritkán van garanciaidő, legyen az LED vagy halogén. Ez alól a Xenon sem kivétel, de vannak márkák, amelyek készek megváltoztatni a piacot, mert bíznak termékeik minőségében. Most a legjobb xenon izzók állnak előttünk és ezt a kijelentést a gyártó a vásárlástól számított egy évig érvényes jótállási jegyével erősíti meg.

Maga a márka orosz.Igen, Kínában gyártja áruit, de ez nem akadályozza meg abban, hogy kapcsolatba lépjen az ügyfelekkel. Idő előtti meghibásodás esetén a cég készen áll arra, hogy gyorsan cserélje ki a modulokat újakra, és ha megnézzük a hálózaton található véleményeket, világossá válik, hogy ez valóban így van. A lámpák minősége azonban olyan, hogy valószínűleg nem kell élnie ezzel a kiváltsággal. Valóban megbízhatóak és tartósak. Az élettartam több mint 3 ezer óra, ami maximálisan kiküszöböli az árcédulát, amely kezdetben nem a legvonzóbb. Bár nem a legmagasabb a piacon.

Az autók szabványos optikájának H11 alapra cseréjéhez a jól ismert koreai SHO-ME gyártó xenon lámpái a legjobb választás. Az izzószál hiánya ezekben a megvilágítókban jelentősen megnöveli maguknak a lámpáknak és maguknak a fényszóróknak az élettartamát. Ennek köszönhetően a SHO-ME H11 4300K ​​garantáltan 3000 órát bír. A megfizethető költség egyáltalán nem befolyásolta a berendezés minőségét - a dél-koreai gázkisüléses lámpák kiváló minőségűek és tovább tartanak, mint a gyártó által bejelentett időszak.

A maximális fénykibocsátás a mindössze 35 W-os fogyasztás ellenére a legintenzívebb fényáramot biztosítja, aminek köszönhetően a megvilágított útszakasz területe jelentősen megnő. Ez fontos az éjszakai biztonságos vezetéshez, és ez a fő oka annak, hogy a tulajdonosok xenont telepítenek. A SHO-ME H11 4300K ​​lámpák kényelmes meleg fényt adnak, amely megfelelően beállítva nem vakítja el a szembejövő forgalmat, és teljesen biztonságos a szem számára.

A szokásos autóoptika megfizethető alternatívája a ClearLight Standard H11 xenon lámpák. A xenon összes előnyével rendelkeznek, miközben a költség a hagyományos halogénekhez hasonlítható. A lámpákat a nemzetközi szabványoknak megfelelően gyártják, ami a minőség és a biztonság garanciája. A xenon megkülönböztető jellemzője az illetékes fókuszálás, amelynek köszönhetően a fényáram megfelelően eloszlik. Ezért éjszaka a sofőr a nappali helyzethez hasonló képet fog látni. A ClearLight Standard H11 lámpákkal felszerelt autó a hibátlan fehér fénysugárnak köszönhetően látványosan néz ki.

Sok hazai autótulajdonos, aki ezeket a xenonlámpákat telepítette, egy dologban egyetért. Ez a standard optika legolcsóbb alternatívája. A Xenon fényesen és erőteljesen ragyog. Sajnos vannak olyan izzók, amik gyorsan kiégnek. Igen, néhány percig tart a felmelegedés.

A xenon lámpák teljesítményben már felülmúlják a halogéneket. Kisebb energiafogyasztás mellett sokkal több fényt bocsátanak ki, de egyes cégek ennél is tovább mennek. Most a miénk vannak a legerősebb és legtermelékenyebb modulok, amelyek akár 3700 lumen fényáramot produkálnak, és ez körülbelül 50%-kal több, mint a versenytársak hasonló izzói.

Igen, van itt egy mínusz, bár csak egy van - az ár. A lámpák drágák, és ez biztosan sok autótulajdonost elriaszt. De meg kell érteni, hogy van egy csúcstermékünk, hatalmas élettartammal.Nem kell félévente cserélni, és a rendvédelmi szervekkel sem lesz gond. Annak ellenére, hogy a csomagolás terepjárós használatot jelez, a lámpák világos, irányított áramlást adnak, határozott határokkal. Nem vakítják el a szembejövő autókat, és a sötétből az utat ragadják meg, és nem az út szélét vagy a lökhárítót, ahogy ez gyakran előfordul. A színhőmérséklet pedig megfelelő, 4800 kelvin.

Ár-érték arányban a legjobb lámpák állnak előttünk. Egy csúcs kínai gyártó terméke, amely gyorsan az egyik legnépszerűbb lett a FÁK piacokon. A cég tudja, hogyan kell kombinálni a megfelelő árcédulákat és a megfelelő minőséget. Ezek xenon lámpák, amelyek fehér nappali fényt bocsátanak ki. Színhőmérsékletük 1500 Kelvin, fényerejük 2800-3000 lumen. Ez sokkal több, mint amennyit a halogén modulok ki tudnak adni, de a fényvisszaverő összetett kialakításának köszönhetően a fényszórók nem vakítják el a szembejövő vezetőket. Az áramlás irányított és tiszta, határozott határokkal.

Elégedett az erővel. Csak 35 watt, ami 20 wattal alacsonyabb, mint a klasszikus halogéneknél. Ez csökkenti a generátor terhelését, és lehetővé teszi további elektronika elhelyezését az autóban. Megjegyezzük továbbá a kiváló minőséget és a hosszú élettartamot. A xenonnál ez nagyon fontos, hiszen sok H11-es méretű csúcsmodell sem büszkélkedhet ezzel.

Erőteljes fényárammal az új generációs Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm LED lámpát 30 000 órányi megszakítás nélküli működésre tervezték. Az első ködlámpák normál helyzetébe szerelve egyenletesen oszlatják el a kellemes fehér fényt, jelentősen megnövelve a megvilágított útszakasz hosszát. Ez pozitív hatással van a biztonságra rossz időben vagy éjszaka vezetés közben.

A LED-ek alumíniumból készült háza az általánosan elfogadott nemzetközi szabványoknak megfelelő magas szintű, megbízható védelmet nyújt a por és a nedvesség ellen. Az alacsony fogyasztás (csak 17 W) azt jelenti, hogy az Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm lámpa üzemi hőmérséklete nem emelkedik 60 °C fölé. Ezt a stabilitást sok szempontból a radiátorként is funkcionáló alumínium ház kiváló hővezető képessége biztosítja. A generált fényáram fényhőmérséklete 6000 K, ami a világítóberendezések költségét figyelembe véve vonzó tényező, amely komolyan befolyásolja ennek a terméknek a népszerűségét.

Ahhoz, hogy a LED-lámpák megfelelően működjenek, a klasszikus halogéneket kell utánozniuk. Ez nem csak a H11-es méretre vonatkozik, hanem minden másra is. A diódakristályokat nehéz a megfelelő irányba csillogtatni, és minél jobban utánozzák az izzószálat, annál pontosabb lesz a fényáram.

A gyártó Byzant a halogént másolja, így a szembejövő sofőrök még azt sem fogják megállapítani, hogy LED-es lámpák vannak. Ez nem kelt majd gyanakvást a közlekedési ellenőrökben, akik szeretik az új piaci trendeket keresni. Az előnyökhöz egy jó minőségű chipet is adunk, amivel a legéberebb autós fedélzeti számítógépeket is megtéveszthetjük. És természetesen a hőmérsékleti rendszer, ami nagyon fontos a kristályok számára. Ezek a lámpák -35 és +80 fok között stabilan működnek, és ez a legnagyobb választék a versenytársak közül. Valamint a kristályok 40 ezer órás élettartama. Rendkívül ritka lehetőség

A LED-es autólámpák gyakran nem felelnek meg a felhasználók elvárásainak. Nehéz beállítani őket, és ez nem csak a kínai nem nevekre vonatkozik, hanem a csúcsmárkákra is. De most nálunk vannak a legjobb lámpák ebből a szempontból. Velük nem kell állandóan bemászni a fényszóró mennyezetébe és csavarni az alapot. Minden beállítás vezeték nélkül elvégezhető. Ez egy egyedülálló technológia, de rendkívül ritka.

Bluetooth-on keresztül változtatható a stream iránya, intenzitása és egyenletes színhőmérséklete is. Nem számít, milyen fényt adnak ezek a H11 LED-lámpák, közel vagy távol, Ön maga állítja be a szükséges paramétereket okostelefonján, és emlékszik a beállításokra. A profilok módosíthatók és szerkeszthetők. Kiváló megoldás azok számára, akik szeretnék változatossá tenni utazásaikat autójukban, változtatni a színt és a fényerőt, de nem mennek bele az optikába és nem vásárolnak további izzókat. Azonban az árcédula itt olyan, mint több készletnél.

Az Optima LED i-ZOOM H11 LED lámpák az egyik legnépszerűbb autóoptika típus. A hazai autósok érdeklődése nemcsak a költségvetési ár, hanem a kiváló műszaki paraméterek miatt is megmutatkozik. Számos szakértői teszt és blogger értékelés igazolta, hogy ezeknek a LED-es termékeknek a fényárama nagyobb, mint a halogén és xenon társaiké. A hűtéssel kapcsolatos probléma nagyon egyszerűen megoldható. Ehhez a gyártó teljesen fém radiátort használt. Meg kell jegyezni, hogy az Optima LED i-ZOOM lámpák beszerelésekor a megvilágítás javulása különböző márkájú autókon következik be.

Azok az autótulajdonosok, akik átformálták az optikát, különféle körülmények között jobb láthatóságot látnak az úton. A LED lámpák olcsók, de hatékonyan és hosszú ideig működnek. Hátránya lehet a fényszóróból kilógó lámpahűtő radiátor.

A Philips X-treme Ultinon LED H11 LED lámpák nagy teljesítményűek. Az innovatív AirFlux technológiának köszönhetően a gyártó jelentősen meg tudta növelni az élettartamot (akár 12 év). A 6500 K-os színhőmérsékletet kiváló minőségű LUXEON LED-ek biztosítják. Ebben az esetben az energiafogyasztás nem haladja meg a 10 wattot. A fejlesztők különös figyelmet fordítottak a fénysugár irányára. A SafeBeam technológia bevezetése lehetővé tette más cégek hasonló termékeihez képest erősebb fény elérését. A LED lámpák különböző autómodellekre szerelhetők fel.

A hazai autósoknak sikerült értékelniük a Philips X-treme Ultinon LED H11 LED lámpák minden előnyét. A fő előnyök az út kiváló megvilágítása és a hosszú élettartam. Az egyetlen hátránya a magas ár.

A nem szabványos világítás sok rajongója gyakran szembesül azzal a ténnyel, hogy a lámpa egyszerűen nem illeszkedik az autó fényszórójának mennyezetébe. Vagy okosnak kell lenned valamiben, vagy meg kell tagadnod magadtól az örömtől, hogy kiállj az úton. Ezt a gáztöltésű lámpát kifejezetten nekik fejlesztették ki. Szegmensében a legkisebb, bár H11-es méretű. Itt nem az alap, hanem az izzó mérete csökkent, ugyanakkor a gyártó meg tudta tartani a megfelelő műszaki paramétereket.

A lámpa 1750 lumen fényt produkál, ami nem annyira az ilyen modelleknél, de már több, mint a halogéneknél. A színhőmérséklet kéket ad, így tompított és távolsági fényszóróba is behelyezheti. Vegye figyelembe a kiváló minőséget és az alacsony energiafogyasztást. Csak 40 watt a normál 55-ös halogénekhez képest.Ezt az izzószál méretének csökkentésével érték el, ami kompenzálja az egyedülálló gáznemű környezetet.

A H11 gáztöltetű lámpák a tompított és távolsági fényszóróba, valamint a ködlámpákba is beépíthetők. A lényeg az, hogy megfeleljen a teljesítménynek és a színhőmérsékletnek. Ebben az esetben tökéletesen kiegyensúlyozottak, így ezek a legjobb lámpák rossz időjárásra és ködre. A hőmérséklet itt 2800 kelvin, vagyis a fényszórók lágy sárga színt adnak majd, vagyis a köd oszlatja el a legjobban. Ezenkívül az izzók tökéletesek esőben és heves esőben. Egyedülálló gázkeveréküknek köszönhetően nem hoznak létre fátylat, amely gyakran megjelenik a vezető szeme előtt xenon vagy LED-ek használatakor.

Elégedett az árral. Viszonylag alacsony, legalábbis a maga szegmensében. A lámpák 12 voltos áramforrást igényelnek, így teherautókhoz nem alkalmasak. Az energiafogyasztást is figyelembe kell venni. 85-öt költenek el itt, ami azt jelenti, hogy néhány elektronikát el kell hagyni, nos, vagy erősebb generátort kell használni.

A teherautó-tulajdonosok gyakran kimaradnak. Nehéz olyan szokatlan lámpákat találni a piacon, amelyek 24 V-on működnek. Leginkább halogén modellek. Néha xenon. De a LED-es és ráadásul gáztöltésűek gyakorlatilag nem jönnek össze. Az orosz Dled cég úgy döntött, hogy kijavítja ezt az igazságtalanságot, és kiadta a speciálisan 24 voltos akkumulátorral szerelt autókhoz tervezett összetett gázköröket.

Ez a konkrét modell sárga árnyalatú, de a katalógusban több tucat elérhető opció közül választhat. Mindegyik megfelel a követelményeknek, és nem keltenek gyanút a közlekedési ellenőrökben. Az építési áramlás 2300 lumen, a fogyasztás pedig 65 watt, ami a használt feszültség mellett nem annyira. A páramentesítő tulajdonságok külön figyelmet érdemelnek. A lámpa a legerősebb homályt is könnyedén eloszlatja, és ha megijed a gyújtóegység beszerelésének szükségességétől, akkor sietünk megnyugtatni, itt nincs rá szükség.

A gáztöltetű lámpák viszonylag nemrég jelentek meg a piacon. Nem minden márka gyártja ezeket, így az árak nagymértékben ingadozhatnak. Gyakran elriasztják a potenciális vásárlókat, de azok számára, akik pénzt takarítanak meg, van egy megfelelő lehetőség. Most nálunk vannak a legolcsóbb lámpák egyedi gáznemű közeggel. Kínában gyártják, így az árcédula eltér a hazai fejlesztésektől. Ez azonban semmilyen módon nem befolyásolja a minőséget. A lámpák megbízhatóak és teljes mértékben megfelelnek a szabványoknak és követelményeknek

Ennek a modellnek a színhőmérséklete 4300 kelvin, vagyis az autója nem fog kitűnni a patakból. De a lumenek számát 2000-re növelték. Ez nehézségeket okozhat, de a fényáram a lehető legtisztább, és szigorúan az úttestre irányul, így nem vakítja el a szembejövő vezetőket. Igaz, a termék energiafogyasztását figyelembe kell venni. 85 watt van, ami jóval magasabb, mint a halogéneké.

A gáztöltetű lámpák viszonylag új jelenségnek számítanak a modern piacon, és nincs olyan sok márka, amely ilyen modulokat gyárt. Az orosz Dled céget jogosan tekintik az egyik vezetőnek, mivel a legjobb lámpákat állítja elő összetett gáznemű környezettel. Az ilyen megvilágítással a tompított fény nem csak az út megvilágításának eszközévé válik, hanem a dekoráció elemévé, amely kiemeli az autók áramlatából. Egy ilyen gerendát nem lehet összetéveszteni semmivel. Világos, telített, ugyanakkor nem vakítja el a szembejövő autókat, és pontos irányt mutat.

Külön figyelmet érdemel a lámpák építési minősége. A gyártó nagyon büszke rájuk, és garantálja, hogy a megadott időszakban semmi nem történik a modullal. A Dled gáztöltetű lámpái normál autóhoz és sportkocsihoz egyaránt alkalmasak, ahol a tuning elemévé válnak. És a viszonylag ritkaság a piacon határozottan megkülönbözteti Önt és felkelti a figyelmet. De a közlekedési ellenőrök nem fognak hibát találni.