10 legjobb hibrid autó

A Volvo XC90 II hibátlan megjelenését és az utastér kifinomult belső kialakítását (a csúcsváltozatban külön hátsó ülések is lehetségesek) kifogástalan biztonság és intelligens vezetőtámogató szolgáltatások bősége egészíti ki. Annyira modernek és hatékonyak, hogy a közeljövőben ez az autó sofőr nélkül is meg tud lenni. Mindenesetre ezt a benyomást az új modell számos tulajdonosa még nem alkotta meg - az újdonság csak idén ősszel jelent meg a piacon.

Egy elit crossover turbófeltöltővel egy 8 sebességes automatán keresztül a motor minden erőfeszítését átadja az elsőkerék-hajtásnak. A hátsó tengely a villanyszerelés teljes birtokába kerül. Mindkét motor egyidejűleg 407 LE összteljesítményt fejleszt. (Az autó hibrid alkatrésze 87 LE-vel járul hozzá megvalósíthatóan). Az ilyen dinamizmus lehetővé teszi, hogy szó szerint „hal a vízben” érezze magát az utakon.

A tágas és tágas Infiniti QX60 crossover a hibrid beépítésnek köszönhetően az egyik leggazdaságosabb lett - városi körülmények között a valós üzemanyag-fogyasztás nem emelkedik 10,5 l / 100 km fölé. Ugyanakkor a gép magas szintű megbízhatóságot mutat. Egyes tulajdonosok százezer km alatti futásról beszélnek, amely során nem történt nem tervezett javítás - minden karbantartás szervizmunkán és cserén múlik.

Az igényes külső ellenére az autó nem versenypályára való, a sorsa a nyugodt és kimért út. Ebben az üzemmódban 100%-ban felfedi a benne rejlő lehetőségeket, amit a stílusos autók tulajdonosai is megerősítenek.Az újradíszített modell mentes minden olyan hiányosságtól, amelyet a hibrid korai verziójában találtak. Egy tisztességes kényelmi szinttel és bevált erőforrásokkal rendelkező autó hosszú ideig garantáltan megbízható asszisztens lesz.

Árának vonzerejét tekintve a japán hibrid autó a legjobb értékelésünkben, de ez a SUV még nem tudta felülmúlni a Toyota Prius minden előnyét. Inkább enyhe hibridnek nevezik – az elektromos vontatás nagyobb gyorsulást ad álló helyzetből induláskor és utak során, mérsékelt crossover hatékonyságot biztosítva. Városi ciklusban a Nissan Murano III 6,5-7 l/100 km-t vesz igénybe.

Az akkumulátor mindig fel van töltve, és megbízható indítást biztosít hideg időben. A tulajdonosok különösen kedvelik a kényelmes, NASA technológiát alkalmazó Zero Gravity üléseket. Az impozáns kezelhetőség, a kifogástalan felfüggesztési teljesítmény és a magas szintű hangszigetelés új szintre emelte a Nissan Murano III-at (Z52) – most úgy néz ki, "egyenrangú" az Infinitivel és a Lexusszal.

Ebben az autóban a hibrid valójában maga a sebességváltó. Három villanymotor és egy 6 hengeres motor összesen 321 lóerőt ad le. Val vel. A tekintélyes autó az USA-ban 5 éve nagy eladásokat mutat, míg Oroszországban nem mindennapi visszafogottsággal kezelik.

A magas szintű belső kényelem már hagyományosnak számít ennél a prémium osztályú autónál.Egy nagy családi SUV méreteit tekintve a hibrid telepítés tökéletesen megbirkózik a feladataival - a városi körülmények között 9 l / 100 km-es üzemanyag-fogyasztás és a kiváló dinamika ezt bizonyítja.

A hibrid telepítésű elit terepjáró nemcsak elegáns és felismerhető kialakításában különbözik. Joggal tekinthető a legmodernebb autónak, amely utak hiányában is képes mozogni. A szén-monoxid-kibocsátás extrém csökkentése és a legjobb, 48 km-es hatótáv, miközben megőrzi a hagyományos Range Rover menettulajdonságait, a zöld technológiák sok rajongóját vonzza.

A hagyományos elektromos hálózatról történő töltés mellett a legjobb hibrid SUV regeneratív fékrendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a töltés visszaállítását vezetés közben, ami növeli a futásteljesítményt hibrid üzemmódban. Az intelligens teherelosztó rendszer alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít azáltal, hogy fékezéskor leállítja a motort. Az elektromos tapadás sima futást biztosít egészen addig, amíg a motor be nem indul gyorsításkor, így ez a hibrid autó a legdinamikusabb.

Egy felismerhető és népszerű márka nem tudott félretenni a fejlődést, létrehozva a legkényelmesebb hibridet.Az autó háromkamrás légrugózással, dióda fényszórókkal mátrix fénysugárral (akár 600 méteres távolságból megvilágítja az utat, és nem vakítja el a szembejövő autókat), kerámia fékrendszerrel és gazdag elektronikus tartalommal, beleértve az éjjellátót is. rendszer és egy intelligens vezetőtámogató szolgáltatás.

A mérések az üzemanyag-fogyasztást a kombinált ciklusban 8,1 liter / 100 km szinten mutatták. Az autó 278 km/h-ra gyorsulhat fel, teljesítménytartaléka pedig közel 1000 km. Ami a belső teret illeti, szintje teljes mértékben összhangban van az autó márkájával, és csak egy szóval jellemezhető - elegáns.

Ez a hibrid autó mindössze 4,4 másodperc alatt gyorsul százra, és 250 km/h-ig képes tovább felgyorsulni. De a fő meglepetés az üzemanyag-fogyasztás - mindössze 2,5 l / 100 km. Figyelembe véve a költségeket, az üzemanyag-takarékosságról beszélni valahogy nem túl kényelmes - minden ok megvan arra, hogy ezt a műalkotást „státuszú” autónak tekintsük, amely új funkciókat adhat a sikeres ember képéhez.

A sportautó szimbiózisa minden tökéletesnek és dráganak - belső díszítés, intellektuális kitöltés, kényelmes, szellőző ülések egy masszázsfotel funkcionalitással -, egyszerűen nincs értelme ennek az egyedülálló autónak a sok funkciójának teljes listáját felsorolni. Az erőművek és elektromos berendezések magas megbízhatóságára a gyártó 5 év garanciát vállal, ami a hibrid járművek megbízhatóságának legjobb mutatója.

Ez talán az egyik legmegbízhatóbb és legigénytelenebb hibrid autó, amely hosszú évekig képes javítások és rendszerhibák nélkül kényelmes működést biztosítani. Mindenesetre vannak olyan felhasználók, akiknek a Mercedes-Benz GLC I (X253) több mint 4 éve soha nem rontotta el a kedélyüket a napi működés során - az akkumulátor közel 40 km-es hatótávolságot képes biztosítani maximális sebesség mellett. elektromos üzemmód legfeljebb 130 km / óra. Hibrid módban az autó mindössze 5,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a teljes üzemanyag-fogyasztás pedig nem haladja meg a 2,5-2,7 l/100 km-t.

Az őszinteség kedvéért meg kell jegyezni, hogy ez az eset jól megbirkózik télen -20 ° C-ig terjedő hőmérséklettel, de a tulajdonosok, hogy ne kísértsék a sorsot, éjszaka behajtottak az autóval a garázsba. A hibrid autó, ha gondoskodnak róla, teljes mértékben ki tudja elégíteni a tulajdonos igényeit, nemcsak környezetbarát, hanem megfelelő szintű kényelmet is biztosít. Az ebben a márkában rejlő megbízhatóság az autó felhasználói számára elérhető.

Az összkerékhajtású hibrid a tengelynyomatékokat szabályozó E-FOUR rendszernek köszönhetően típusának legstabilabb autója, és könnyen megbirkózik a durva terepen. Szükség esetén kizárólag elektromos vontatással tud mozogni, de inkább lassan és nem sokáig (egyelőre). Más esetekben a mesterséges intelligencia önállóan manőverezi az erőműveket, nemcsak kiváló kezelhetőséget, hanem irigylésre méltó hatékonyságot is biztosítva a hasonló benzines modelleknél.

Külön kiemelendő az autó külseje – a háromlencsés LED-es fényszórók és a hátsó lámpák tökéletesen kiegészítik az autó modern kontúrjait. A szalon megfelelő szintű kényelmet biztosít, amely megfelel a márka szintjének. Különösen elégedett a modern elektronikus töltéssel.

Az országunkban forgalmazott hibrid autók közül a Toyota Prius a legkedvezőbb árú. Az elektromos telepítés lehetővé tette az üzemanyag-fogyasztás csökkentését - városi üzemmódban 100 km-rel. egy kicsivel kevesebb, mint 4 liter benzin elég, autópályán pedig csak 3,7 liter lesz a fogyasztás.

Ha szükséges, az autó továbbra is kizárólag elektromos vontatással közlekedhet. A modern fejlesztések jelenléte garantálja az örömet a működési folyamatban. A modell már régen megszabadult a különféle „hibáktól”, pontatlanságoktól és apróbb hibáktól, így a legmegbízhatóbb hibrid autó lett.