10 legjobb kerékpárzár

Szó sincs arról, hogy sokáig hagyjuk a bringát, csak a tárcsafék forgórészét blokkoljuk – a tolvajok nem tudnak majd elmenni rajta, de könnyen elviszik. De ha lánccal vagy U-zárral rögzíti a kerékpárt egy megbízható támasztékhoz, és emellett rögzíti a GK 202.802 kerékpárzárat, akkor időben rájön, hogy valaki hozzáért a jószágához, és amíg közömbösíti a láncot, ott találja magát. A lényeg az, hogy hallótávolságon belül hagyjuk a kerékpárt, és természetesen ne felejtsük el eltávolítani a lemezről, különben repülni fog.

A Kryptonite és az ABUS hasonló eszközei legalább ötször drágábbak. Akkor célszerű túlfizetni a megbízhatóságért, ha a zár ára a kerékpár árának 10-15%-a. Ugyanez a modell, bár a közepes költségvetésű szegmensbe tartozik, 10 mm átmérőjű, megerősített keresztrúd kialakítással büszkélkedhet.6 db LR44 elemmel működik, belső műanyag tokban vízvédelem céljából. A mozgásérzékelő érzékeny - a kerékpár bármilyen dőlésénél vagy akár enyhe ringatásakor a zár rövid jelet ad, és ha a megfelelő gomb nem „nyugtatja le”, hangos szirénát kapcsol be.

Legyünk őszinték – kevés járókelő, aki észreveszi a bicikli ellopásának folyamatát, megvédi azt, vagy akár felhajtást is kelt. Csak ehhez – az időszerű felhajtáshoz – és egy M-Wave kerékpárriasztóra van szüksége. Csúnyán néz ki, semmiképpen sem helyettesíti a hagyományos blokkolókat, de a megfelelő pillanatban, ha a gépeltérítőnek mégis sikerült megbirkóznia velük, a kerékpár minden mozgását felfogja a mozgásérzékelő, és a mindössze 235 g-os baba kiadja magát. a 120 dB. És ez egyébként a riasztó sziréna szintje, és egyszerűen lehetetlen nem figyelni a hangra.

Az ilyesmit a nyeregcsőre, egy legfeljebb 30 cm átmérőjű kerékpártollara vagy -vázra rögzítik egy nagy műanyag bilincs segítségével. A készlet tartalmaz egy 9V-os "Krona" típusú elemet, melynek rekesz fedelét csavarokkal rögzítjük. A kerékpáros riasztó 3 érzékenységbeállító gombbal vezérelhető és 4 számjegyű kódzárral van felszerelve. A vélemények a „jelzés” hiányát jelzik: a motoros megcsavarhatja, és kihúzhatja az akkumulátort a rekeszből. Ennek elkerülése érdekében a készüléket jól rögzíteni kell.

Jaj, ha elveszíti mindkét kulcsát ebből a zárból, amely a készletben található. Az a tény, hogy az itt használt acélkábel átmérője 40 mm. Emellett a gyártó szilikonos védelemmel ruházta fel alkotását az időjárás viszontagságai ellen. Ahhoz, hogy megbirkózzon egy ilyen kerékpárzárral, köszörűre van szüksége. Ez azt jelenti, hogy a termék mindenképpen azoknak fog tetszeni, akik rettenetesen félnek attól, hogy ellopják a parkoló kerékpárjukat.

Az itt használt kábel hossza 150 cm.Nem rekord, de még ez a paraméter is lehetővé teszi, hogy a legtöbb álló tárgyhoz rögzítse a járművet. A probléma csak akkor merülhet fel, ha a biciklizárat egy fa köré tekerjük. Hosszabb kábelt csak azért nem használ a gyártó, mert az összehajtott termék méretei ebben az esetben túl nagyok lennének. És gondolj a súlyra! Még egy 1,5 méteres kerékpárzárnak is kézzelfogható 400 grammos tömege van. Megjegyezzük a króm lárvát is. Kialakítása nem teszi lehetővé, hogy nedvesség hatására rozsdásodjon. Ezáltal a kerékpárzár hosszú évekig alkalmas mindennapi használatra.

Nem minden olvasónk tudja, hogy az egyik legnépszerűbb orosz kerékpárgyártó is elfoglalt néhány kiegészítő kiadásával. Ezt azonban tényleg megteszi. És általában a termékeit kedvelik a vásárlók.És hogyan másként, ha nem túl magas árat kérnek érte? Viszonylag kevés pénzért akár kombinált biciklizárat is vásárolhatsz! Négy számjegyből áll, így a támadónak annyi időbe telik a kód kiválasztása, hogy biztosan lesz ideje visszatérni kedvenc járművéhez.

Ezt a modellt elsősorban kerékpártárolókban való használatra tervezték. Sajnos a kábel 80 cm-es hossza nem biztos, hogy elegendő, ha például egy fához szeretné rögzíteni a kerékpárt. Azonban nem ez a fő hátrány. Egyes véleményezők elégedetlenek a 10 mm-es vastagsággal. Azonban még ez is lehetővé teszi, hogy megértse, hogy a kábellel csak egy speciális szerszám segítségével tud megbirkózni, amely biztosan nem fér el a zsebében. És ilyen vastagságban még plusz is van, ami szerény, 267 grammos súlyból áll. Senki sem akar plusz súlyt cipelni magával. A kerékpárzár egyéb jellemzői mellett megjegyezhető a háttérvilágítás megléte, így a kód beírása még sötétben sem okoz gondot.

Véleményünk szerint, ha kábelt használ lopás elleni védelemként, akkor csak yulok billenőzárral kiegészítve és csak megbízható gyártótól. Ha egyetért velünk, figyeljen a Kryptolok Series Mini 7 flex modelljére a híres Kryptolok cégtől. Úgy tervezték, hogy a vázat és a kerekeket csattal rögzítse, a második kereket és a nyerget pedig kábellel rögzítse.Mindkettő miniatűr mérete ellenére (a zár méretei 8,2x17,8 cm, súlya 1,11 kg) meglehetősen lenyűgözően néz ki, és átlagosan 6/10-es védelmet biztosít.

A készlet 2 db egyedi kulcsot (elvesztés vagy ellopás esetén a cég garanciát vállal a visszajuttatásukra) és a kerékpárvázhoz rögzítő műanyag rögzítőket, ún. Transit FlexFrame-U rendszer. Köszönhetően tömörségének, mindig magával viheti az ilyen zárat, ha szükséges, gyorsan vegye ki és szerelje fel. Azok számára, akik nem hagyják el a kerékpárt fél óránál vagy egy óránál tovább, ez az ideális megoldás.

A gyártás teljes felújításának köszönhetően az OnGuard zárak észrevehetően jobbak lettek. Minőségben még mindig gyengébbek, mint az Abus és a Kryptonite, de az árkülönbség nyilvánvaló. Az Egyesült Királyságbeli székhelyű Sold Secure non-profit szervezet tesztelte az OnGuard Pitbull LS-t, és megkapta a legmagasabb, arany minősítést. Ez azt jelenti, hogy szakembereinek több mint 5 percbe telt, mire komplex szerszámkészlettel feltörték a zárat, és használata a nagy lopásveszélyes nagyvárosok kerékpárjainak hosszú távú védelmére is elfogadható.

A felső yulok valóban egy pitbull markolatával rendelkezik. A 292 mm-re meghosszabbított kengyellel szinte bármihez rögzítheti kerékpárját, míg a 14 mm átmérőjű és edzett acél ellenáll a vágásnak és a fűrészelésnek. A fejlesztőmérnökök az egyes zárak leggyengébb pontján, a zárrendszeren is dolgoztak.A szabadalmaztatott X4P Quattro Bolt mechanizmus 4 pontban rögzíti a kapcsokat, húzása, emelése és csavarása pedig még egy jól képzett kerékpártolvaj számára is rendkívül nehézzé vált. Ezt erősíti meg egy kerékpáros története a kulcsok véletlen elvesztéséről és a Pit Bull kényszervágásáról. Ehhez 20 perc kellett neki, egy daráló és 4 tárcsa (a konzol mindkét oldalát le kellett vágnom, mert nem forognak).

Választékunk egyik legdrágább kerékpárzára. Magas költsége a modern technológiáknak köszönhető. A feloldásához ujjlenyomat-érzékelőt kell használni! A legjobb Xiaomi okostelefonokról érkezett, így az ujjlenyomat-leolvasás szinte azonnali - ez a folyamat legfeljebb 0,5 másodpercet vesz igénybe.

A kerékpárzár saját akkumulátort használ. Egy apró USB portot használ a töltéshez. A legfontosabb, hogy egy gumidugó mögé bújik. Ennek eredményeként az egész szerkezet vízálló volt. Ez azért fontos, mert szélességi körünkön nem ritka az eső. Ami a tartót illeti, egy edzett acélrudat használtak a létrehozásához. Soha nem rozsdásodik, és 14 tonnás terhelést is kibír. A gyártó biztosítja, hogy sem fémfűrész, sem elektromos fúró, sem hidraulikus olló nem fél a biciklizártól. De lehetetlen nem elismerni, hogy a tartónak van egy hátránya. Ha nem tudja a kerékpárvázat minél közelebb vinni egy álló tárgyhoz, akkor máshol kell parkolnia.

A legtöbb tolvaj általában elkerüli, hogy híres márkájú zárakkal foglalkozzon – pontosan tudják, melyik okoz problémát. Tehát a lenyűgöző Abus felirat láttán a „kóborló” madarak legalább 90%-a elhalad mellette. Még a 6 összekapcsolt rúdból álló összecsukható rendszer megjelenése is kétségeket ébreszt bennük képességeiket illetően. De egy benyomás nem elég, megbízhatóbb biztonsági garanciákra van szükség. És ezek: a Bordo 5700 modell híres arról, hogy a hengeres zár ellenáll az intellektuális és erőteljes betöréseknek.

Az 5 mm-es edzett acélból készült matricák sikeresen átestek a lopásgátló teszteken, és a sok éves, valós körülmények között szerzett tapasztalat megerősítette, hogy rögtönzött eszközökkel, ipari szerszámok nélkül nem szedhetők. Általánosságban elmondható, hogy az Abus egyik legerősebb aspektusa a K+F és a tesztelés. Záraik fagyásnak, kalapácsütésnek, nyíróterhelésnek, nyújtásnak és csavarásnak vannak kitéve. Az összecsukható rendszer manapság az egyik legfejlettebbnek számít, mert kompaktsága és kis súlya ellenére 7/15-ös védelmet biztosít, ami elegendő az alacsony lopásveszélyes területeken. Az Abus Bordo 5700 modell pedig élénk színei miatt nem engedi elfelejteni, hogy indulás előtt el kell távolítania a zárat.

Valahol hagyod a kerékpárodat néhány napra? Több jármű egyidejű védelmére gondol? Olyan kerékpárzárra van szüksége, amelyet még egy motorkerékpár tulajdonos is használhat? Mindezen esetekben a Kryptolok 995 vásárlása javasolt.Ez a Kryptonite, az egyik legrégebbi és legnagyobb kerékpárzár-gyártó terméke. Ennek a tartozéknak a vágásához köszörűre és más nagyon zajos elektromos szerszámokra lesz szüksége. És még ebben az esetben is sokáig kell dolgozni.

A kerékpárzár egy vastag lánc egy puha anyag alatt, aminek köszönhetően a termék nem karcolja meg a vázat. A lánc mangán acélból készült. Hossza eléri a 95 cm-t, a láncszemek vastagsága pedig 9 mm. A kerékpárzár kulccsal nyitható. Figyelembe kell venni, hogy a termékhez két kulcs tartozik, és ha mindkettőt elveszíti, akkor is használhatja a Key Safe programot, amelynek köszönhetően újat küldenek. Ennek eredményeként egy ilyen kerékpárzárnak csak két hátránya van. Az első a magas ár, a második a 2,5 kilogrammos tömeg.

Ez a kerékpárzár U-Lock formájú. Ez azt jelenti, hogy ez egy kerékpártároló. A zár feloldásához kulcsot használnak. Ebből kettő van a készletben, az egyik LED-del van kiegészítve. Tehát a gyártó gondoskodott azokról, akik rendszeresen utaznak sötétben! Ehhez a modellhez tartozik egy kódkártya is, melynek köszönhetően további kulcsot készíthet (mindkettő elvesztése esetén). Biztató az a tény is, hogy a hengeres zár az egyik legmagasabb szintű ellenállásnak felel meg.

Ennek a konzolnak a méretei 150x83 mm. Nagyon nagynak bizonyultak, de a vásárlóknak mégis vannak olyan esetei, amikor lehetetlen kerékpárt rögzíteni a legközelebbi álló tárgyhoz.Ez minden ilyen típusú kerékpárzárnál probléma, ezért ezt a tényt nem adjuk hozzá a hiányosságok listájához. Sokkal fontosabb az edzett acél simasága, aminek köszönhetően nem jelennek meg új karcolások a kerékpárvázon. A 800 grammos tömegnek pedig mindenkinek örülnie kell. Ez még mindig több, mint a legtöbb kábelzár paramétere, de a védelmi szint itt aránytalanul magasabb.