10 legjobb babakocsi minden időjáráshoz

Praktikus turistaosztályú babakocsit mutat be egy jól bevált lengyel Smile Line cég. Meglehetősen nagy méreteit és súlyát kompenzálja az átalakítási mechanizmus egyszerűsége, amelynek köszönhetően a kialakítás a bölcsőből gyorsan minden időjárási séta lehetőséggé változik, és fordítva. A 28 cm-re megnövelt kerékátmérőnek és a rugós felfüggesztés állítható merevségének köszönhetően a modellt kiváló terepjáró képesség és kényelem jellemzi.

A pénztárcakímélő szegmens ellenére a babakocsihoz a drágább modellekhez méltó készlet tartozik: hordboríték, táska anyunak, poggyászháló, esővédő, lábvédő. A textil elemek kivehetők, így gondozásuk a lehető legegyszerűbb. Nem véletlen, hogy az ALF I-t születésüktől kezdve gyermekeknek ajánlják megvásárolni - meleg és kényelmes lesz benne minden időben.

Indigo babakocsikat 1973 óta gyártanak Lengyelországban, a szovjet időkben ritka és igen tekintélyes beszerzésnek számítottak.De még most is a lengyel gyártó igyekszik nem alábbvaló lenni a versenytársaknál, és olyan szilárd és olcsó átalakító babakocsikat kínál, mint a Maxim modell. A nagyon jól megtervezett tényt a pozitív felhasználói értékelések tömege alapján ítélhetjük meg.

Különösen elégedettek a fiatal szülők, akik anyagilag még nem találták meg a lábukat: megfizethető áron szinte mindent megkapnak, amiről csak álmodhatnak: gyönyörű dizájnt, ergonomikus billenőkart, nagy felfújható kerekeket, rugós párnázást, számos lehetőséget a kényelem érdekében. egy kis utas és a felnőttek. Igen nehéz és ügyetlen, de télen és vidéken a 15 kg-ja előnyt jelent, az anyagok és a kidolgozás minősége pedig lehetővé teszi a jármű öröklését.

A babakocsi-botot feltételesen minden időjárásnak nevezhetjük - bár meleg köpeny van a lábain, és a motorháztető szinte teljesen leesik, nem szigetelt elég télre, és kis (16 cm-es) EVA polimer kerekek nehezen jutottak át a laza havon. De a holtszezonra ez a modell jobb, úgy gondoljuk, nem találni. Először is, olcsó, de nagyon lenyűgözően néz ki - a vásárlók 13 különböző szín közül választhatnak, sima és színes egyaránt.

Másodszor, ami a botot illeti, tökéletesen kiegyensúlyozott és párnázott. Az állványon sikerült megtalálnunk a GOST tesztek eredményét, melyek során ellenőrizték annak stabilitását, az 5 pontos övek és lábtartó szilárdságát, valamint a fékek megbízhatóságát.A babakocsi szinte az összes tesztet sikeresen teljesítette, csak egy „nem sikerült” - 19 ° -os dőlésszögű tekercset ad, míg a szigorú szabványok legalább 20-as mutatót írnak elő.

Ez egy klasszikus babakocsi "könyves" mechanizmussal, amely úgy van kialakítva, hogy egy kézzel összecsukható. Számos videós áttekintés egyértelműen bemutatja a folyamat egyszerűségét, még ha baba is van a karjában. A gumi (nem felfújható) kerekek mérete 17 és 23 cm, így bár a dizájn nem nevezhető terepjárónak, a hókása és az apró hófúvásokkal biztosan megbirkózik.

Az a tény, hogy az Oyster Zero az egész évszakos modellek közé tartozik, kiváló párnázást „ad” (a rugók teljes kifejlődésénél azonban érezhető) és megfelelő, 36 cm-es ülésszélességet, aminek köszönhetően a gyermek kényelmesen ülhet vagy feküdjön le, még akkor is, ha terjedelmes overallba van öltözve. Nyáron a tűző napsütéstől, a széltől és a kíváncsi tekintetektől túlzás nélkül egy gigantikus, csaknem 180°-ra kitáguló kupak védi. A felhasználók azonban hátránynak tulajdonítják a bevásárlókosár alacsony elhelyezkedését és a fogantyúnak a szülő magasságához való igazításának hiányát.

Tudja, hány centiméteresek a Navington Caravel kerekei? Akár 35! Egy ilyen átmérő az átgondolt párnázással együtt a gyerekes babakocsit a hullámokon vitorlázó hajóvá varázsolja, még akkor is, ha a szülőknek hótorlaszokon kell átmenniük.Sőt, a modell első kerekei is foroghatnak, ami azt jelenti, hogy a manőverezhetőségével sincs gond.

Ahogyan az egész évszakos szállításhoz illik, kiváló minőségű kárpitozással tökéletesen védik a külső tényezőktől - belső és külső egyaránt. A motorháztető nagy, sima futású és 3 különböző pozícióba szerelhető. A bölcső tágas, és egyes felhasználók akár egy évig és néhány hónapig is alszanak benne. Majd jön a járótömb sora, ami szintén teli mederré bontható. Viszonylag olcsó, minden időjárásnak megfelelő és tágas – tényleg nincs hátránya? Vannak, bár jelentéktelenek: gyenge komplett szivattyú és csikorgás a futóműben.

Megalapozott vélemény, hogy a háromkerekű „séták”, bár manőverezhetők, teljesen haszontalanok terepen. Így az amerikaiaknak sikerült megcáfolniuk egy kompakt, lassan mozgó és minden időjárásnak megfelelő "Indy" babakocsival, amely képes áthajtani a hófúvásokon, átlépni a járdaszegélyen, és még a szűz földeket is meghódítani (és mi van, a fiatal anyák is szeretnék sétáljon egyet az erdőben, itt segítenek ). A terepjáró képesség mellett a dizájnt könnyedségéért és kompaktságáért is dicsérik (9 kg súlyú, kis liftbe szabadon befér, befér egy szedán csomagtartójába), 100 centiméteres ágyhosszúságáért, a lökhárítóig érő motorháztetőért. , a háttámla finom leengedése és vonzó megjelenés.

Az egyéb előnyök mellett a felhasználók folyamatosan megemlítik a poggyászkosár hatalmas térfogatát, ami különösen fontos a nagycsaládosok számára.A babakocsihoz minden szükséges tartozék tartozik - kuplung, matrac, esővédő, pumpa és pohártartó. Mellesleg, a vélemények szerint az esővédelmet meglehetősen ritkán használják, mivel az alapanyag kiváló víztaszító tulajdonságokkal rendelkezik.

Elegáns, kompakt, könnyen kezelhető és nagyon kényelmesen használható – ezt mondják a felhasználók a Hariról. Nem titkolják, hogy elsősorban lenyűgöző megjelenése és szokatlanul magas illeszkedése miatt figyeltek rá, és már használatuk során örökre és visszavonhatatlanul beleszerettek a „szép spanyolba”. Z-alakú váza, karosszériájának formája és anyaga némileg sportkocsira emlékeztet, a gördülékeny menet és az egyedi technológiák pedig a legkényelmesebb gyerekszállítóvá varázsolják a modellt, ami még egy étteremben is divatos teljes értékűvé válik. etető szék.

A kialakítás lehetővé teszi a bölcső sétatömbbé alakítását, amely nagyon alkalmas a téli és a félszezoni síelésre. Az innovatív anyagok használata biztosította könnyedségét és kis méretét, így a miniatűr anyukák könnyedén megbirkóznak vele. De még mindig vannak panaszok: a tartozékok meglehetősen drágák, és maga a babakocsi is kizárólag városi. De a sima járdákon és a megtisztított utakkal ellátott parkokban az anyának bók, a babának pedig vigasz biztosított!

Gwen Stefani, David és Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie és mások gyermekeit látták Cybex babakocsiban és hordozóban.világhírességek. A márkát a sokgyermekes édesapa, Martin Pos alapította, aki úgy döntött, hogy olyan gyermektermékeket gyárt, amelyek maximális örömet okoznak a szülői létből. A termékek a prémium szegmensbe tartoznak, miközben teljes mértékben megfelelnek a „Biztonság. Tervezés. Funkcionalitás".

A Priam Lux dizájnja tartalmazza a leghasznosabb elemeket: egy nagyméretű, a cipzár kihúzásakor megnövekedő ernyőt, egy teleszkópos alumínium fogantyút, egy adaptert az autósülés felszereléséhez, egy járómodult és egy bölcsőt, egy bevásárlótáskát mágneses rögzítőkkel, zselés kerekek, amelyek hátulján 2 lehetőség közül lehet választani - univerzális és terepjáró. Lehetőség van csúszótalpak felszerelésére minden időjárási síeléshez. A lépcsők és a magas járdaszegélyek leküzdésére egy érdekes technológiát kínálnak az alváz gyors összecsukására kétkerekű járművé. Általánosságban elmondható, hogy a "Priam" babakocsival a szülők lehetőségei korlátlanok!

A Tutek márka nem szabványos formatervezési megoldásairól ismert, amelyek a Torero babakocsi esetében szokatlan vázformában testesültek meg. A legtöbb egészszezonos és félszezonos modelltől eltérően a hordrészben nincsenek jumperek a fogantyú között, aminek következtében a keret könnyebb lett, maga a babakocsi pedig modern, ha nem futurisztikus megjelenést kapott. Nem ez az első modell, amelyen ilyen fejlesztést alkalmaztak, így nem kell aggódnia a megbízhatóság miatt.

A leginkább kopásnak kitett részek ökobőrrel díszítettek, a belső kárpit pamutból készült, cipzárral tartja, könnyen eltávolítható és mosható.Flip fogantyú nincs, a huzat ellen szorosan illeszkedő köpenynek kell védenie, széllel szemben mozgatva pedig bármelyik modul az ellenkező irányba visszaszerelhető. Az első tengely Anti Shock rendszerrel van felszerelve, egy összetett mechanizmussal, amely elnyeli az összes út egyenetlenségét. Elegáns felszereltség, különféle beállítások, kiváló minőségű elemek és manőverezhetőség – ezért szeretik a felhasználók ezt a modellt.

Az utcán a Tutis Viva Life babakocsik azonnal megragadják a tekintetet sima vázvonalaikkal, elegáns, ökobőrből készült kárpitjaikkal és mélyen divatos árnyalataikkal. Egyébként annak a döntésnek, hogy a külső kárpitozást ökobőrből készítik, pusztán gyakorlati magyarázata is van - ahhoz, hogy a jármű tovább megmaradjon eredeti formájában, elegendő egy nedves ruhával áttörölni az anyagot. Semmit sem kell eltávolítani és kimosni, ami nagyszerű időt takarít meg.

A 4 független lengéscsillapítóból és speciális géllel töltött kerekekből álló rendszer a Vivát a legjobb választássá teszi egy aktív, szabadtéri kikapcsolódást kedvelő család számára, függetlenül a félszezon időjárási szeszélyeitől. A szülői kényelem és a gyermekek biztonsága a legapróbb részletekig átgondolt, a zsebektől és a zárt bevásárlókosártól kezdve a One Click fékekig és a hőálló mózeskosárig. A leendő tulajdonosoknak csak annyit kell figyelembe venniük, hogy a babakocsi bölcsőjének belső mérete 74 cm, míg a dokumentumokban mindenhol a külső méret szerepel, azaz 85 cm.