10 legjobb kerti és építőipari talicska

A modell sok egykerekű autóhoz hasonlít, de mégis megvan a maga jellegzetessége. Mindenekelőtt az acélvázra kell figyelni, nem csak a porzománcos kopásálló bevonat miatt figyelemre méltó. Itt a gyártó egy további keresztirányú rudat biztosított, amely biztonságosan rögzíti a készülék felső részét. Végül is a 65 literes karosszéria ezen szakasza adja a maximális terhelést, amikor meg van töltve.

Biztos lehet benne, hogy feketeföld öntésekor vagy zöldségek lerakásakor a vályú nem hajlik meg, nem válik le a rögzítőelemekről. Maximális teherbírása kompakt modellel 90 kg. A hasznosság közül megkülönböztetik a csúszásgátló fogantyúkat, valamint a pneumatikus kerék gumiabroncsának mérsékelten mély mintázatát. Mínusz - a kerti szerszám súlya 16,45 kg.

A kertmodell keresett az orosz piacon a kiskereskedelmi láncokban való jó képviselete, a kiváló minőségű összeszerelés és a mérsékelt költség miatt.A legfeljebb 10 hektáros telkek tulajdonosai kategóriája egyik legjobb eszközét értékelték minden időjárási körülmény között szerény működése, 90 kg rakomány kapacitása, keskeny (61 cm) karosszéria kis folyosók számára. A horganyzott acélszerkezet jól ellenáll az ismétlődő mechanikai behatásoknak. A 65 literes téglalap alakú karosszéria biztonságosan rögzítve van a vázhoz, és stabilitás jellemzi, hiszen a 35,5 cm-es acélcsapágyas pneumatikus kerék mellett a kényelmes megállások miatt álló helyzetben is megőrzi az egyensúlyt.

Kisebb háztartási telkeknél ez a találmány jól jön. Tárolás közben nem foglal sok helyet, mivel kis méretű (100x100 cm), 1 db 36 cm átmérőjű, golyóscsapággyal ellátott pneumatikus kerék jelenlétének köszönhetően könnyedén legyőzi még a nedves talajt, szennyeződést, alacsony fű. Ezenkívül egy ilyen kerti kialakítás hatékonyan halad át az ágyak közötti keskeny járatban.

A modell 7,1 kg-os súlya ellenére egy tágas vályúval (65 l) van felszerelve, és akár 90 kg különféle típusú rakományt is képes felvenni. A test 0,6 mm vastag horganyzott acélból készül, nem deformálódik. A fémvázat nem érinti a nedvesség, a porzománc bevonat miatti agresszív környezet sem.

Egy nagyon praktikus kertmodell egy ígéretes mérnöki megoldással hívja fel magára a figyelmet. Itt egy 80 literes mélytestet biztosítanak, amelyben az acél vastagsága eléri a 0,8 mm-t, a 28 mm átmérőjű kopásálló tömör hajlított csőből készült keretet, amely biztosítja a szállítás biztonságát.A fém cinkbevonata ideálisan védi a munkafelületeket a korróziótól. A nagy szilárdságnak köszönhetően a 100 kg-ig terjedő mozgó terhek megbízhatósága biztosított. Maga a készülék ugyanakkor mindössze 9,36 kg-ot nyom, ami egyértelmű előny a többi modellhez képest. A pozitív tulajdonságok között a tulajdonosok a karosszéria 2 db 36 cm átmérőjű pneumatikus kerékkel, tartós acél csapágyakkal és a készletben található rögzítőelem-készlettel való felszerelését is nevezik.

A Zubr cég régóta ismert a piacon, és keresett a vásárlók körében. Kiváló minőségű, ugyanakkor viszonylag olcsó berendezések gyártójaként nőtte ki magát, és ez a két tulajdonság ötvözi ezt a kerti talicskát. Egy kerék és további merevítők vannak a váz és a karosszéria között. Űrtartalma 90 liter, teherbírása 160 kilogramm. És ha megnézi a véleményeket, világossá válik, hogy a paramétereket nagymértékben alábecsülik. Az erő lehetővé teszi, hogy egyszerre sokkal több rakományt szállítson.

A minőség titka a megbízható varrathegesztésben rejlik. De vannak gyenge pontok is, nevezetesen a test rögzítése a kerethez. Csavarozott, mint a legtöbb modell, és itt a legvalószínűbb a túlterhelés során bekövetkező meghibásodás. Ez azonban nem ennek a modellnek a problémája, hanem az összes hasonló tervű talicskáé. De a kerék itt pneumatikus, azaz felpumpált, és nem szilárd. Neki köszönhetően a talicska a lehető legjárhatóbbá válik, és könnyen átugrik még egy magas akadályon is, és az ilyen kerekek megkönnyítik az egész szerkezetet.

A szétszedett 2 kerekű készülék könnyen szállítható tárolóhelyre, nem foglal sok helyet a raktárban az egyéb kerti felszerelések között, és gyorsan összeszerelhető, hiszen a készlet a teljes rögzítőkészletet tartalmazza. A felhasználók ergonomikus karosszériát választanak a kapacitása (110 l) és az egyidejűleg akár 240 kg rakomány szállítására is alkalmas.

Az egyik legjobb modell acél csővázzal van felszerelve, amelynek geometriája figyelembe veszi a lámpatest sajátos működését. Könnyedén elhelyezheti, kirakhatja a vályú tartalmát anélkül, hogy félne a talicskától. Ezen túlmenően a támasztóelem védőtolócsapágyakkal is rendelkezik. Mindkét 35 cm átmérőjű poliuretán kerék öntött felnikkel és acél csapágyakkal van felszerelve.

Az építőipari talicska nem olcsó öröm, de ha van egy kis tárgya, és nem tervezi tovább használni ezt az eszközt, akkor nincs értelme felső kategóriás opciót vásárolni. Egy ilyen költségvetési modell elég. Nem mondható, hogy bizonyos szempontok szerint a legjobb. Inkább mindenben magabiztos középparaszt, akinek hiányoznak a csillagok az égről. Klasszikus elrendezés két pneumatikus kerékkel és kúpos, ferde testtel.

A keret acél, kevés hegesztéssel, ami jó hatással van a szerkezet általános megbízhatóságára. A bejelentett teherbírás 200 kilogramm, az oldaltérfogat pedig 100 liter. A talicska kényelmesen leadja a terhet, és hátul egyensúlyban van, vagyis nem fog felborulni menet közben. Az elülső részben egy további csavarrögzítő található, bár nehéz jó minőségűnek nevezni. Idővel meglazul, ezért ne felejtse el meghúzni a csavarokat. Általában a legegyszerűbb és legolcsóbb kétkerekű lehetőség, amelyet nem érdemes megvenni egy nagyméretű építkezéshez.

A műanyag nem a legtartósabb anyag a bolygón, de gyakran sokkal megbízhatóbb, mint a fém. Mint ebben az esetben is. Az erő itt nagyon magas, de a legfontosabb a test rögzítése a kerethez. Műszaki műanyagból nagyon nehéz csavarokat kihúzni. Hajlások és rezgések hatására nem gyengül, hanem gyorsan felveszi eredeti formáját. Egyszerűen fogalmazva, egy ilyen talicska nem lazul meg idővel, ami a lehető legmegbízhatóbbá és tartósabbá teszi.

Érdemes megjegyezni az eredeti általános kialakítást. A talicska dömperként is működhet. A kerekek és az oldalak között nagy a távolság, így a teher leejtéséhez elegendő a kerekeket egy akadályhoz támasztani és a modult megdönteni. Nem kell aggódnia a gumik miatt. Bár pneumatikusak, nagyon tartósak és nem félnek a defektektől. Ezenkívül egy ilyen autó könnyen leküzdi a magas akadályokat, és saját maga állíthatja be a szivattyúzás mértékét, hogy bizonyos körülmények között könnyebben kezelhető legyen. Egyébként a terhelhetőségi paraméterek itt erősen alá vannak becsülve.

Minden autó gyenge pontja a csavarrögzítők, amelyek a karosszériát a vázon tartják. A blokk felesleges terhelésének elkerülése érdekében a gyártók megpróbálják csökkenteni a karosszéria magasságát, de azonos kapacitással és teherbírással. A gyártó pontosan ezt tette. A talicska oldalai nagyon alacsonyak, de űrtartalma 90 liter, maximális teherbírása 200 kilogramm. Nem rossz eredmény, bár nem a legmagasabb ebben a szegmensben.

A pneumatikus, felpumpált kerekek kényelmesebbé teszik az előrelátást. Könnyen átugranak az akadályokon, és a csapágyak nem engedik megakadni őket. Ugyanakkor egy ilyen kereket nagyon nehéz átszúrni. A gumik vastagok, belül speciális betétekkel. Nem kell azon törődnie, hogy milyen bevonaton eszik. De az elülső támasz hiánya mínusznak nevezhető. A rakomány kidobása a karosszériából problémás lehet, különösen, ha teljes terhelést hajtottak végre.

Nem számít, milyen talicskája van, kert vagy építkezés. A legjobb modell az, amelyik nem esik szét pár hónapon belül, és ez van most előttünk. Itt a gyártó a karosszéria és a váz egyensúlyozásának útját választotta. Az oldalak alacsonyabbak lettek, de maga a vevő kapacitása változatlan maradt. A teherbírása 280 kilogramm, a teljes térfogata 130 liter. Ám a forma miatt a talicska mozgás közben nem húzódik oldalra, ezért nincs terhelés a csavarrögzítőkre, és ezek a leggyengébb pontok minden modellnél.

A szilárdságot a keretet a testtel összekötő két merevítő is befolyásolja.Acélból készültek és nagyon rövidek, így két kiegészítő rögzítőként szolgálnak. És hogy nem 4-et kapunk, mint általában, hanem 6 csavart. Vegye figyelembe a hosszúkás előlapot is. Lökhárítóként szolgál az ütközések ellen, és segít a nehéz rakomány lerakásában, mint egy billenőkocsi. Általánosságban elmondható, hogy megbízhatóság és tartósság szempontjából ez a legjobb építőipari talicska, ami teljes mértékben kompenzálja a nem a legvonzóbb árcédulát.