A 10 legcsendesebb generátor

Egy dízelgenerátor nem csak 220 voltot tud termelni, hanem 380 voltot is. Van egy háromfázisú modellünk, amely minden építési követelményt kielégít. Háztartási igényekhez ilyen egységre egyszerűen nincs szükség. A ház nem használ 380 voltos hálózatot, és a 7 kilowatt teljesítmény túlzott lesz.És ez optimális terhelés mellett van. A maximális értéket 8 kW körül határozták meg.

A zajszint itt 84 egység. Nem a legcsendesebb egység, de a többi jellemzőjét figyelembe véve igen alacsony zaj. Az azonos értékű készülékek, különösen azok, amelyek 380 voltot termelnek, legtöbbször 90 dB feletti hatótávolságúak. A felhasználók számára külön előnyt jelent majd az elrendezés. A generátor saját kerekekkel és fogantyúval felszerelt ágyra ül. Akár egy ember is tudja mozgatni, bár a készülék tömege a 18 literes üzemanyagtartályt nem számítva 117 kilogramm.

Nem valószínű, hogy ilyen dízel generátort helyez az országban. Igen, és nincs rá szükség a háztartási létesítményekben, mivel a 8 kilowatt teljesítmény egyértelműen túlzott lesz. Ez egy teljes értékű építési egység, amelyet komoly terhelésekre terveztek. Nehéz átültetni. A készülék közel 200 kilogrammot nyom. Igen, és a zajszint nem a leghalkabb, a 82 decibel meglehetősen elfogadható az építési projektekhez, de nem a hazaiakhoz.

Az autó orosz eredete ellenére német HATZ 1D81S motorral rendelkezik. Ez nem nevezhető hátránynak, inkább előnynek. A motor jól ismert a világon, híres megbízhatóságáról és hosszú élettartamáról. A dízelmotor gyakorlatilag nem igényel karbantartást, és maximális terhelés mellett is hiba nélkül képes működni. Számos további biztonsági rendszer pedig még tartósabbá teszi a generátort. Az ilyen tényezők kompenzálják és igazolják a megállapított árcédulát. De ez a készülék még mindig nagyon drága.

A német Geko gyártó háztartási termékként pozicionálja ezt a terméket. A generátor szinte a legalacsonyabb zajszinttel rendelkezik, 72 decibel körül van beállítva. Az ilyen technológia szabványai szerint a paraméter lenyűgöző, különösen, ha figyelembe vesszük a teljesen nyitott testet és a kipufogócsövet kompenzátorok nélkül. Ugyanakkor akár 5 kilowatt teljesítményt is termel. Mindezt a tartósságáról is híres HATZ 1B50 motor használata teszi lehetővé.

Vegye figyelembe az egység védettségi fokát. Itt ez az IP 534. Egyszerűen fogalmazva, a generátor a szabadban is működhet. Még az esőtől sem fél. Dachaés remek hely lesz a használatához. Természetesen, feltéve, hogy kész 400 ezer rubelt fizetni az erőműért. Ezenkívül van egy fontos hátránya - a tartály térfogata öt liter. 2,2 liter/óra fogyasztás mellett egy tankolás mindössze 2,5 óra munkához elegendő.

Az olasz Pramac márka a legmagasabb osztályú berendezéseket gyártja. Építkezéseken azonban ritkán látható. Minden az árról szól. Ezek nagyon drága készülékek. Ez a dízelgenerátor több mint 200 ezer rubelbe kerül. És azt hinné az ember, hogy az árképzés titka a nagy teljesítmény. De nem. Névleges üzemmód - összesen 3 kW. Maximális terhelésnél az érték egy másikkal nő 1 kWde ez nem pótolja az árcédulát.

Itt egy nagyon jó minőségű Yanmar L70AE motor is be van építve. Az ezzel a technikával dolgozó emberek véleménye alapján nagyon ritkán igényel beavatkozást.A 300 köbméteres térfogatú motor 6 lóerőt ad le. Ami értékelésünk fő témáját illeti, itt a zajszint 71 dB körül van beállítva. Nem csendes motor, de mindenképpen a legtöbb csendes. Használható rajta dachase vagy magánházban, ha hajlandó ilyen összeget adni.

Dízel drága a generátor. Egyáltalán nincs felső árküszöb, de vannak meglehetősen költségvetési modellek. Igen, pontosan. 48 ezer nagyon olcsó. Különösen az eszköz jellemzőit figyelembe véve. A telepítés maximális kapacitása 3 kW 2,7 kW optimális terhelés mellett. A kivitel 63 kilogrammot nyom, ami a dízelmotorokhoz képest nagyon alacsony érték.

A motor által működés közben kibocsátott zajszint 80 decibel. Nem a legtöbbet csendes indikátor, de még akkor is elfogadható dachase) Ideális esetben helyezze a készüléket egy edénybe, vagy biztosítson számára külön zárt helyiséget. Nem mindegy, mennyire terhelt a motor. A legalacsonyabb beállításokon és terhelés nélkül csak pár decibellel lesz halkabb a műszer. Általában kiváló választás a pénzéért, bár a fő kritérium szerint rosszabb, mint néhány más modell. De az árban megnyeri őket, amiért büszke helyet foglal el értékelésünkben.

Átlagos benzin A generátor körülbelül fél liter üzemanyagot fogyaszt óránként. Ez a normál érték 3 kW-ig terjedő egységeknél. Ha az invertereket vesszük figyelembe, amelyek a leghalkabbak, akkor általában nagyon kicsi a tartályuk, és pár óránként kell tankolni a berendezést. Most van egy 3,5 literes tartállyal rendelkező egységünk. Vagyis offline módban akár 7 órát is tud működni megállás nélkül. Remek lehetőség az adakozásra, nyugodtan hagyható éjszakára, és nem ébred fel óránként tankolni.

De a zajszint egy kicsit fel van emelve. A készülék ugyan szigetelő tokban van elhelyezve, ráadásul speciális kipufogógáz-eltávolító rendszerrel is ellátták, de zajszintje így is 60 decibel. Nem azt mondom, hogy ez nagyon hangos, de néhány versenytárs már régóta átlépte ezt a küszöböt. Egyébként egy hagyományos szerszám 1 kW maximális terheléssel optimális 900 watt. Ez a gép 16 kilogrammot nyom és értékcsökkenési lábakkal rendelkezik.

A PATRIOT inverteres gázgenerátor néma, vagy inkább alacsony zajszintű, mivel ez a paraméter 57 decibel.Ez nem azt jelenti, hogy nagyon hangos, de határozottan nem hívhatod a leghalkabb készüléket sem. A többi tulajdonsága azonban nagyon magas szinten van. A maximális terhelés itt 1 kW, az optimális pedig 750 watt.

A cég saját gyártású motorja szigetelő házban van elhelyezve. Itt egy speciális kipufogórendszert is alkalmaztak. Mindezt a zajszennyezés szintjének csökkentésére tervezték, de a paraméterért folytatott versenyben az eszköz egyértelműen veszít, bár nem sokat. Az előnyök közé tartozik a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás is. Ha a generátor teljesen meg van terhelve, vagyis teljes 1 kW-ot termel, akkor mindössze 500 gramm AI-92 benzint fogyaszt. Kiváló mutató, de a kis, 2 literes tartály miatt még mindig elég gyakran kell feltölteni.

A gázgenerátorok messze vannak a Huter gyártó fő irányától. Kertészeti felszereléseiről ismert, és a hírnév átragadt a márka többi termékére is. Ez azonban nem meglepő, hiszen a cég összes terméke kiváló minőségű és megbízható. Huter nagy figyelmet fordít egységeik megjelenésére, de ebben az esetben nem.

Nincs inverterház és hangszigetelt burkolat. A nyitott típusú motor a vázon található, hasonlóan egy dízelegységhez, csak nagyon kompakt kivitelben. A zajszint mindössze 57 decibel. Tekintettel arra, hogy a készülék egyáltalán nem rendelkezik további védelemmel, ez az egyik legjobb eredménynek nevezhető.Ami a teljesítményt illeti, maximális terhelésnél 1 kW, optimális terhelésnél pedig 650 watt. Nagyon nagy rés, ritkán található az ilyen modellekben.

Benzin generátor gyakran használják vidéken vagy magánházban áramszünet idején. Itt nem is a hangerő szintje a fő probléma, hiszen a generátor egy külön helyiségben elrejthető, így működése teljesen hangtalan. A kényelmetlenséget a kis üzemanyagtartály és a fogyasztás szállítja. A kompakt invertert néhány óránként fel kell tölteni. Ebben a modellben ez a paraméter a legmagasabb szinten van. A tartály térfogata itt 4 liter, és egy tankolás csaknem 6 órányi folyamatos működéshez elegendő.

Maximális terhelés mellett a készülék 800 wattot, optimális esetben pedig 700 wattot termel. Egészen megfelelő paraméterek, főleg a mindössze 16 kilogrammos súlyt figyelembe véve. Ami a besorolásunk fő jellemzőjét illeti, a készülék zajszintje 56 decibel. Az egyik legalacsonyabb arány a hasonló gépek között. Ez a szigetelő burkolatnak és a hangos hangokat elrejtő speciális kipufogórendszernek köszönhető.

Ha valaha is teljesen feltalálták csendes generátorral, akkor a Honda szakemberei lesznek az elsők, akik megcsinálják. Már ma is sikerül a leghalkabb egységeket gyártani. És csak a Honda generátorok zajterhelése 55 decibel alatti. Több ilyen értékkel rendelkező készülék létezik.Az EU10i az egyik ilyen.

Ez egy inverter, amely szállít 1 kW maximális terhelésnél és 900 watt optimálisnál. A hajótest alá egy GXH 50 motort szereltek fel, amelyet a legmegbízhatóbbnak és legtartósabbnak tartanak. Sok külső gyártó használja ezt a tápegységet, de egyéb tényezők kombinációja nélkül a generátoraik zajosabbak. Vegye figyelembe a négyütemű motort is. Nagyon kényelmes, mivel nem szükséges a benzint olajjal hígítani tankolás előtt. Elégedett a készülék 13 kilogrammos súlyával. Ezzel az alaktényezővel kényelmes a szállítása, a gumilábak pedig szinte teljesen elfedik a motor által átadott vibrációt.