|
|
|
|
A legjobb motorolaj a Mazda 6 első és második generációjához | |||
1 | SHELL Helix Ultra ECT | 4.82 | A legjobb ár és minőség arány |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | Igazi német minőség |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Legnépszerűbb Termék |
4 | ÁLTALÁNOS MOTOROK Dexos2 Longlife | 4.51 | Legjobb ár |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | A legjobb olaj a motor élettartamának növelésére |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Optimális teljesítmény minden hőmérsékleten |
3 | Castrol Edge | 4.56 | A legmegbízhatóbb motorvédelem |
4 | LIQUI MOLY Special Tec AA | 4.36 | Olaj a legtöbb japán autóhoz |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
A Mazda 6 volt a márka filozófiájának első megtestesülése Zoomolás-Zoomolás. A konszern megpróbált egy univerzális autót létrehozni, amely minden felhasználói kategória számára alkalmas, és ez sikerült is. Az autó kiválóan működik családi autóként. Szigorú, végrehajtó megjelenésű, agresszív sportos akcentusokkal. 2002-es piaci bevezetése óta az autó már három átdolgozáson esett át, és a negyedik kiadásra készülnek. Megváltozott megjelenés, opcionális töltés és motorok. Igaz, nem mindig. Például az első és a második generációban csak kisebb változtatásokkal használták a motorokat. A gyártó már a harmadik generációtól áttért egy másik technológiára, amely megváltoztatta az üzemanyagra és a kenőanyagokra vonatkozó követelményeket. Az első és második generációs motorok kenőanyaga besorolásra került API – SN/SL/SM; A3 / A5 és viszkozitás 5W - 30.És a harmadik generációra a követelmények SN / SL / SM-re változtak; A3/A5 és viszkozitási fokozat 0W-20/30.
Éppen ezért a rangsorunkban az első és a második generációt egyesítettük egy kategóriába. Ez technikailag hibás, de véleményünk a motorolajról szól, és mindkét változatot ugyanazzal kell feltölteni, ellentétben a harmadik generációs motorokkal, ahol más viszkozitás szükséges. Ami a betöltendő olaj mennyiségét illeti, az a motormodelltől függően eltérő. Íme egy kis táblázat szemléltetésül:
motor típusa | kötet (l.) |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR LF18 (2.0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2,3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2,3) | 5.7 |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2,5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
VPS (2.5) | 4.2 |
PYY1 (2,5) | 4.2 |
Itt a benzinmotorok mindhárom generációja látható. Nincs értelme szétválasztani őket, mivel a piac könnyen talál egy Mazda 6-ot az első változat hátulján, de egy harmadik motorral, és fordítva.
A legjobb motorolaj a Mazda 6 első és második generációjához
Mivel a Mazda 6 kezdettől fogva a tömeges vásárlóra koncentrált, és igyekezett a különböző felhasználók igényeit kielégíteni, elég sok motort kínáltak megvételre. Térfogatuk 1,8-ról 2,3 literre indult. A második generációban egyszerre három modellt váltott fel az MZR L5-VE motor, amely a legjobb eredményeket mutatta a teszteken. A térfogata valamivel nagyobb, 2,5 liter, de az előző generációs MZR-DISI L3KG-hez képest 200 grammal kevesebb olajat fogyaszt, ritkábban kell cserélni.
Legjobb 5. LUKOIL Genesis Armortech JP
- Átlagos ár: 1800 rubel.
- Ország Oroszország
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Kikeményedés: -48°C
A Mazda 6 gyártó ajánlásainak listájában nem találja a Lukoil motorolajat, de független szakértők tesztjei szerint kiváló az első és második generációs motorokhoz. A kenőanyag összetétele egy sor adalékanyagot tartalmaz, amelyek célja a motor élettartamának növelése. A gyakorlatban ez rosszul tükröződik, de a felhasználók megjegyzik a belső alkatrészek tisztaságát az olajon való vezetés után. Kérem a vásárlókat és az ár négy literre. Nem meglepő, mivel a termék orosz eredetű, és csak otthon gyártják. De az utóbbi időben sok hamisítvány volt, és vásárlás előtt jobb, ha elolvassa azoknak a szakembereknek az ajánlásait, akik tudják, mit kell keresni.
- Megfizethető árcédula
- Szinte minden üzletben elérhető
- Egyre több a hamisítvány
- Átlagos jellemzők
- Az eredeti tulajdonságok hiánya
Top 4. ÁLTALÁNOS MOTOROK Dexos2 Longlife
A legolcsóbb motorolaj az első és második generációs Mazda 6-hoz a rangsorban.
- Átlagos ár: 1600 rubel.
- Ország: USA (Made in Tajvan)
- Űrtartalom: 5 liter
- Típus: szintetikus
- API: SM, CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Kikeményedés: n/a
Az eredeti GENERAL MOTORS motorolaj az első helyet foglalhatja el rangsorunkban, ha az amerikai autóipart érinti. A Mazda 6 egy japán autó, és amint a gyakorlat azt mutatja, ennek a kenőanyagnak a használata nem javítja jelentősen a motor teljesítményét. Egyszerűen fogalmazva, ez egy magabiztos középparaszt, hiányoznak a csillagok az égről, de tetszetős az árcédulájával. De még itt is meg kell érteni, hogy a termék költségét kínai származása magyarázza.Az orosz piacon gyakorlatilag nincs eredeti USA-ból származó olaj. És ha bejön, sokkal többe kerül. A gyártó azonban biztosít minket, a cég szigorúan figyeli a minőséget, és nem mindegy, hol készül a termék.
- A legkedvezőbb ár
- Motorvédelem fokozott terhelés mellett
- Molibdén hiánya
- Fókuszban az amerikai autógyártók
Top 3. MOBIL 1 ESP 5W-30
Motorolaj, sok pozitív értékelést kapott. Rangsorunk legnépszerűbb terméke.
- Átlagos ár: 2400 rubel.
- Ország: USA
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Kötés: -50°С
Ennek az olajnak a részeként jelentősen csökken a motort károsító foszfor- és kéntartalom. Ennek köszönhetően nem csak a Mazda 6-os motorban használható, hanem kisbuszokba és teherautókba is önthető. Gyakorlatilag nincsenek korlátozások. Ezenkívül a dermedéspontot -50°C-ra állítottuk be, ami nagyon jó eredmény. A Mobil cég figyelmes a környezetre, és mindig erre a szempontra összpontosít. A márkatesztek szerint ezzel a kenőanyaggal csaknem két százalékkal csökken a káros kibocsátások mennyisége. Az eredmény lenyűgöző, különösen a nagy erőforrások miatt. Az olajat ritkábban kell feltölteni, mint ugyanazt. És az árcédula a legvonzóbb.
- Vonzó ár
- Magas környezetbarát
- Alacsony dermedéspont
- Csökkentett foszfor- és kéntartalom
- Rossz mutató a szulfáthamu összetételében
Top 2. LIQUI MOLY Top Tec 4200
Az eredeti olajat csak Németországban állítják elő, egy olyan gyárban, ahol minden technológiai szabványt szigorúan ellenőriznek.
- Átlagos ár: 4000 rubel.
- Ország: Németország
- Űrtartalom: 5 liter
- Típus: félszintetikus
- API: SN, CF
- ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Kötés: -47°С
Németországot régóta a magas minőséggel társítják, és a LIQUI MOLY teljes mértékben megfelel ennek a sztereotípiának. A gyártók széles körben elterjedt ázsiai országokba való áttelepülése ellenére a márka otthon marad, és csak önmagában termel olajat, ami lehetőséget ad a minőség gondos ellenőrzésére, és soha nem köthet kompromisszumot. Ez befolyásolja a termék árát. Egy ilyen olaj cseréje költséges folyamat, de érdemes megjegyezni, hogy a kenőanyag minősége olyan magas, hogy nagyon ritkán kell utántölteni, ami kiegyenlíti az árcédulát. Ezenkívül növeli a motor erőforrását, és egy kicsit megtakarítja az üzemanyag-fogyasztást, ami rendkívül fontos az autótulajdonosok számára a modern valóságban.
- Kizárólag német gyártás
- Hosszú élet
- Sok másolásvédelem
- Magas ár
Lát is:
Top 1. SHELL Helix Ultra ECT
Egy motorolaj, amely sok pozitív visszajelzést kapott a professzionális szerelőktől. Ezenkívül ezt a terméket a Mazda 6 gyártó ajánlja alternatívaként.
- Átlagos ár: 2200 rubel.
- Ország: USA
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- API: SN
- ACEA: C3
- Kötés: -44°С
Motorolaj, amely összetételében olyan alkatrészeket használ, amelyek nemcsak meghosszabbíthatják a motor élettartamát, hanem megőrzik eredeti formájában is. A cég kifejlesztett egy egyedülálló PurePlus technológiát, amely lehetővé teszi a gáz szintézisét, és kombinálja azt egy sor Active Cleansing adalékanyaggal. Jelenleg a technológiának nincsenek analógjai, és ez volt az oka annak, hogy a terméket az ár és a minőség legjobb kombinációjának nevezzük. Ráadásul maga a Mazda 6 gyártó ajánlja az olajat.Persze csak az eredeti márkás kenőanyag alternatívájaként, de akkor is. A szakértők az alacsony üzemanyag-fogyasztást és gazdaságosságot is megjegyzik. A tesztek szerint az autó 1,7%-kal kezd kevesebb benzint fogyasztani.
- Egyedülálló gyártási technológia
- Saját készlet tesztelt adalékanyagokból
- A Mazda ajánlása
- Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást
- Sok hamisítvány a piacon
A legjobb motorolaj a harmadik generációs Mazda 6-hoz
A Mazda 6 harmadik generációja sok változáson ment keresztül. A test agresszívabb és stílusosabb lett. Hozzáadott opciók és modern chipek, amelyek korábban nem voltak. A filozófia az elavult Zoom-Zoomról a modernebb KODA-ra változott. A motorok pedig egy teljesen új szintre léptek, egyre jobbak, gazdaságosabbak, tartósabbak és erősebbek. Az 1,8 literes motor a múlté. A fősort 2 vagy 2,5 literes egységekkel egészítették ki. Ez részben az egész jármű megnövekedett tömegének köszönhető. A Mazda új revíziójának oka a SkyActiv technológia volt, amelyet a cég sietett beépíteni autóiba.
Legjobb 5. VALVOLINE SynPower FE
- Átlagos ár: 2500 rubel.
- Ország: USA
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- Viszkozitás: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Kötés: -45°С
A VALVOLINE nem túl ismert a japán autótulajdonosok körében. Ez nem meglepő, mivel elsősorban amerikai és európai márkák számára gyárt kenőanyagokat. Különösen a Volvo ajánlott beszállítója. Senki sem tiltja azonban, hogy olajat öntsenek a harmadik generációs Mazda 6 motorba. És sok független szakértő is megtette ezt a teszteket. Az eredmény egész jónak bizonyult. A legjobbnak nevezni nem fog működni, de az adatok elég megfelelőek. A gyártó nagy figyelmet fordít a termék tisztaságára, és minimalizálja a káros foszfor- és kéntartalmat. Molibdén és titán is jelen van a készítményben, ami a védőfólia minőségéről árulkodik.
- Molibdén és titán jelenléte
- Az olajcsere csak az előző márka teljes eltávolítása után lehetséges
- Nincsenek ajánlások a Mazda 6 gyártótól
- Csak 2.0-s motorokban használható
Top 4. LIQUI MOLY Special Tec AA
A terméket a legtöbb ázsiai autógyártó az eredeti kenőanyag alternatívájaként ajánlja.
- Átlagos ár: 3700 rubel.
- Ország: Németország
- Űrtartalom: 5 liter
- Típus: félszintetikus
- Viszkozitás: 0W-20
- API: SN
- ACEA: A3/B3
- Kötés: -45°С
Ha félszintetikus olajat szokott önteni az autójába, akkor a harmadik istentisztelet Mazda 6 vásárlásakor ne mondjon le róla. Ez a kenőanyag jó választás lesz, mivel bármely motor ajánlása, legyen az 2,0 vagy 2,5 liter térfogatú, lehetővé teszi a 0W-20 viszkozitású üzemanyagok és kenőanyagok használatát. Ezenkívül ezt az olajat a legtöbb ázsiai autógyártó ajánlja.Ez a kérdés nem nagyon érdekel bennünket, mivel a minősítés kifejezetten a Mazdára vonatkozik, de maga a tény arra utal, hogy sok gyártó elvégezte a teszteket, és mindenki elégedett volt a kenőanyag minőségével és védő tulajdonságaival. De az ára egy kicsit feldobott. Bár itt öt liter folyadékra van feltüntetve, és nem 4 literre, mint a legtöbbször.
- Félszintetikus alap
- Öt liter ár
- Szűk besorolási tartomány
Top 3. Castrol Edge
Az olaj összetétele titánt használ, ami a védőfóliát a lehető legerősebbé teszi.
- Átlagos ár: 3500 rubel.
- Ország: Anglia
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- Viszkozitás: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- Kikeményedés: -52°C
A legjobb motorolajnak nem csak járnia kell a motort, hanem meg kell óvnia a kopástól is. Az alkatrészek felületén keletkező olajfilm felelős ezért. Erőssége a kompozícióban használt komponensektől függ, és a legtöbb esetben ugyanazt az elemkészletet használják. De ez a gyártó tovább ment, és titánt adott a készlethez, amely természeténél fogva nagyon tartós fém. Egy ilyen film sokkal jobban védi a modulokat, és megakadályozza, hogy szénlerakódások maradjanak a motor belsejében. Ha nem az ár, akkor a terméket feljebb sorolhatták volna. Ennek ellenére még mindig olcsóbb, mint az eredeti, amelyet a harmadik generációs Mazda 6-ba javasolnak önteni.
- A titán jelenléte
- Gyakorlatilag a szénlerakódások teljes eltávolítása
- Fagyásküszöb
- Nem a legkedvezőbb ár
Top 2. IDEMITSU Zepro Touring Pro
A tesztek szerint az olaj nem változtatja meg tulajdonságait a hőmérséklet változásával. Kiváló teljesítmény minden időjárási körülmény között.
- Átlagos ár: 2300 rubel.
- Ország: Japán
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- Viszkozitás: 0W-30
- API: SN, CF
- ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
- Kikeményedés: -46°C
A Zepro Touring Pro motorolaj kiadásakor a gyártó igyekezett megtalálni az alkatrészek tökéletes egyensúlyát, és ez sikerült is neki. A termék a kémiai elemek legjobb kombinációját tartalmazza, amelyek megbízhatóan védik a motort és meghosszabbítják annak élettartamát. A gyártó nem használt eredeti megoldásokat. Az adalékanyag-készlet szabványos, és van még molibdén is, amelyet sok márka elutasít a magas költségek miatt. Van benne cink és foszfor, de ezek mennyisége olyan kicsi és annyira helyesen van kiszámítva, hogy nem okoznak kárt a motorban. Érdemes figyelni az ACEA besorolásra is. Olaj szinte minden motorba önthető. Nem számít, hogy a Mazdája 2.0 vagy 2.5.
- Az alkatrészek jó egyensúlya
- Molibdén jelenléte
- Nagy hőmérsékleti tartomány
- Ritka vendég a kiskereskedelmi üzletek polcain
Lát is:
Top 1. MOBIL 1 ESPLV
Számos teszt szerint az olaj megnöveli a motor élettartamát és megbízható védelmet nyújt az alkatrészeknek.
- Átlagos ár: 2900 rubel.
- Ország: USA
- Űrtartalom: 4 liter
- Típus: szintetikus
- Viszkozitás: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Kötés: -45°С
Ha Mazda 6-od olajcserére szorul, és márkát akarsz váltani, ne öntsd le az eredeti terméket, sokkolva az árcédulájával, akkor a MOBIL 1 ESP LV lesz a legjobb megoldás, hiszen nem csak a fogyasztása a legjobb, hanem a legmagasabb minőséget. Képes meghosszabbítani a motor élettartamát, amit különböző tesztek többször is bebizonyítottak. És nem csak a gyártó, hanem független szakértők is. A terméket számos konszern ajánlja, köztük a prémium autókat gyártók is. A motor mérete nem számít. Az olaj 2.0-s és nagyobb motorokhoz egyaránt alkalmas. Általában a legjobb alternatív olaj, amely jogosan foglalja el a minősítés első sorát.
- Motorerőforrás növekedés
- Univerzális alkalmazás
- Jó minőség
- Csak személygépkocsikban használható
Lát is: