A legjobb akkumulátor egy autóhoz 2022-ben - Akom, Tyumen vagy Multu?

Ma már egy gyerek is tudja, mekkora az akkumulátor kapacitása. A modern okostelefonokban és táblagépekben szinte az első helyen az autonómia kérdése merült fel. Az autóakkumulátorok is rendelkeznek ezzel az értékkel, és szintén amperben mérik, szorozva egy üzemórával. Csak a számok magasabbak. 40-150 Ah-ig terjedhetnek, és természetesen minél magasabb az érték, annál drágább a modul.

De ne vegye azonnal a legerősebb blokkot. A legjobb akkumulátor az, amelyik a legjobban illik az autójához. Nagy kapacitás szükséges azokhoz a gépekhez, amelyekben sok elektronika van a fedélzeten. Például egyes biztonsági rendszerek és navigációs modulok akkor is működhetnek, ha a motor le van állítva. Egyszerűen fogalmazva, ha van egy régi VAZ-ja, minimális elektronikával, akkor egy 50 amperes akkumulátor elegendő lesz, és nincs értelme túlfizetni. Ha átlagos értékekről beszélünk, akkor ez 60-70 amperóra.

Ami összehasonlításunkat illeti, csak két pozíció lesz a talapzaton. Elsősorban 70 Ah-t meghaladó kapacitású modelleket küldünk. Ezek Tyumen, Bosch és Varta akkumulátorok.A fennmaradó résztvevők a második helyre kerülnek, mivel értékük 60 egységen belül ingadozik.

Az egyik legfontosabb paraméter, amire mindenekelőtt oda kell figyelni. Ez az érték azt jelzi, hogy az akkumulátor milyen erősen forgatja el az autó indítóját. Ennek megfelelően minél erősebb a motor vagy minél nehezebb az időjárási viszonyok, annál nagyobb indítóáramra van szükség. Még közvetlen kapcsolat is van az indítási áram és a motor mérete között, és az ajánlott paramétert az Ön autójához tartozó megjegyzés tartalmazza. Próbálja meg ezt az útmutatót figyelembe venni, és ne vegyen be kisebb akkumulátorokat, mivel nyáron könnyen beindíthatják a motort, de télen egyszerűen nem forgatják el a tengelyt. Ami a száraz számokat illeti, ezek 500 ampertől és afelettitől is mozoghatnak. A legerősebb akkumulátort nem érdemes azonnal venni. Egy 1,5 literes motorhoz és főként meleg éghajlaton történő működés esetén egy 500 amperes akkumulátor bőven elegendő lesz.

Általánosságban elmondható, hogy nem az a legjobb akkumulátor, amelyik a legnagyobb indítóárammal rendelkezik, hanem az, amelyik kifejezetten az Ön autójához ajánlott. De a jelölésben a győztes meghatározásához továbbra is száraz számok felé fordulunk, és a legmagasabb értékkel rendelkező jelölteknek adjuk az első helyet. Esetünkben a 600 amper feletti indítóáramú akkumulátorok nyernek: Zver, Varta, Bosch és Tyumen. Az Akom és Multi akkumulátorok indítóárama 560, illetve 540 egység.

Ennek a jelölésnek a megértéséhez egy kicsit mélyebbre kell mennie a technikai részbe. Az autóakkumulátorok savas, lúgos oldatba vagy speciális gélbe helyezett ólomlemezekkel működnek. Önmagában az ólom meglehetősen törékeny anyag, és a régebbi akkumulátorok rendszeres karbantartást igényeltek. A gyártók folyamatosan dolgoznak a modul fejlesztésén, ezért számos alternatív lehetőséggel álltak elő.

Az ólomlemezek kezdeti szilárdságának növelése érdekében antimont adtak az összetételükhöz. Ezt nevezik doppingnak. Az anyag tartósabb lett, de az antimon hozzájárul a folyadék felforrásához, amelyet rendszeresen kell hozzáadni. Az antimon mennyiségének csökkentése, valamint más anyagokkal való cseréje jelentősen javította az akkumulátorokat, és hogy ne tévedjünk össze a számos modern akkumulátorban, táblázat formájában fogjuk ezeket figyelembe venni:

Amint láthatja, manapság szinte soha nem használják az alacsony antimontartalmú elemeket. Ezt a technológiát más anyagok gyakorlatilag kiszorították a piacról. A leggyakoribb lehetőség a kalcium használata ötvöző komponensként. Viszonylag olcsó, könnyen gyártható és meglehetősen megbízható. A technológia is elég régi, így az összehasonlításunkban szereplő kalcium modellek az utolsó helyre kerülnek.

A második helyre két résztvevő kerülhet: Wart és Akom. Ezek hibrid változatok, de eltérő technológiával. Majdnem azonos műszaki mutatókkal olcsóbb lesz az Akom akkumulátor gyártása. Az EFB az egyik legújabb technológia, amely lehetővé tette a gyártási folyamat költségeinek jelentős csökkentését.

A nyerő pedig a Bosch akkumulátora. Ez egy AGM osztályú gél modul. A cikk legelején beszéltünk erről. A gyártó a legtöbb technológiai fejlesztést felhasználta, így ez a modul biztonságosan felszerelhető tuningolt autókra, valamint hatalmas mennyiségű elektronikával és nem szabványos alkatrészekkel rendelkező autókra.

Az akkumulátor karbantartása alapvetően abból áll, hogy a kifőtt folyadékot adják hozzá. Természetesen ha gélt használunk a modulban, akkor ez nem fog működni, így az ilyen akkumulátorok mindig karbantartást nem igényelnek. A kalciumtartalmú változatok gyakorlatilag nem használnak folyadékot, ezért sok gyártó karbantartásmentessé teszi őket. Bár gyakran ez egyszerűen arra készteti a felhasználókat, hogy gyorsabban cseréljék ki a modult, és ne hosszabbítsák meg az élettartamát.

Az összehasonlításunkban szereplő jelöltek közül mindössze két modell nem igényel karbantartást. Ez a Bosch, mivel gél, és a Multu, mivel a dobozok összetett elrendezését használja, amely nem teszi lehetővé a folyadék hozzáadását. Az összes többi résztvevő kiszolgált, így nekik adjuk az első helyet.

Amikor az akkumulátort autóba helyezi, fontos, hogy ne cserélje fel a polaritást. Ennek érdekében a gyártók különböző méretű csatlakozókat készítenek, és az autókon előfordulhat, hogy a kábelek egyszerűen nem érik el az akkumulátor másik oldalát. A polaritás lehet közvetlen és fordított. Ha az akkumulátor elejét nézzük, és a pozitív pólus tőlünk balra van, akkor a polaritás egyenes. Fordítva, illetve fordítva.

A jelölés nyertesének meghatározásához saját magunk állapítjuk meg, hogy az egyenes polaritás előnyösebb. Gyakoribb az autókon, és a hazai gyártók használják. A Bosch, Zver, Multa és Tyumen rendelkezik ezzel a terminálelrendezéssel. Fordított polaritás csak Akom és Wart esetében. Ezenkívül meg kell vizsgálnia az akkumulátor kialakítását. Van egy európai és egy ázsiai típus. Előbbinél a kapcsok a házba süllyesztettek, míg az utóbbinál magasabbra nyúlnak ki. Ezt a paramétert nem vesszük figyelembe, mivel minden résztvevőnk európai elrendezésű.

Az autók és a hozzájuk tartozó akkumulátorok gyártóinak nincs egyetlen szabványa sem a méret, sem a súly tekintetében. A modern technológiák lehetővé teszik a tervezés jelentős csökkentését, és ez határozott plusz. Vagyis minél kisebb a blokk és a súlya, jellemzőivel együtt, annál jobb. Természetesen magának az autónak ez a paraméter nem annyira fontos, de valószínű, hogy télen hazaviszi az akkumulátort, és itt a méretek már nagyon fontosak. A jelöltjeink így néznek ki:

Mint látható, a szélesség és magasság paraméterek szinte minden résztvevőnél megegyeznek. Csak a Warta tűnik ki egy kicsit szélességében, de ez nem kritikus. De a hossza változó, és néha meglehetősen jelentősen. Ügyeljen arra, hogy autója ülésének méretét adja meg, hogy a kiválasztott akkumulátor elférjen rajta. Ami az ülések elosztását illeti, a legkönnyebb és legkompaktabb modellek nyernek. Van egy Beast, Akom és Varta. Más modellek hossza és súlya nagyobb, ezért mindegyiket a talapzat második fokára küldjük.

A hamisítás és másolás kérdése nagyon fontos. Nagyon sok olyan gyártó van a piacon, amely más márka logója alatt gyárt akkumulátorokat. Nem rendelkeznek a megfelelő tanúsítványokkal, és gyakran hamisak a paraméterek. És nincs értelme megbízni egy hamisítványban, mivel senki sem tudja, mi van benne.

A biztonság szempontjából a legjobb megoldás a Bosch akkumulátora. A cég nagy figyelmet fordít erre a kérdésre, ezért védelemként dombornyomott dombornyomást, több hologramot és közvetlenül a műanyagra ragasztott márkalogót helyez el. Nagyon könnyű megkülönböztetni a hamisítványt az eredetitől.

Szintén érdemes a Vartát elküldeni az első helyre, amely szintén számos védelmi fokozattal rendelkezik, beleértve a készlethez mellékelt részletes dokumentációt is.A második pozíció az Akomé. A márka figyeli a hamisítványokat, és dombornyomást alkalmaz műanyagokon és hologramokon. A valódi másolatok néha még mindig eljutnak a piacra, és meglehetősen megbízhatóak.

Ami az összehasonlítás többi résztvevőjét illeti, ők meglehetősen szerényen állnak ezzel a kérdéssel. Kevés a védelem, ezért gyakran találkoznak hamisítványokkal. A Multu különösen ki van téve a másolásnak - egy népszerű márka, nagy eladásokkal, ezért a gátlástalan gyártók nagyon csábítóak egy hamisítvány létrehozására.

Az élettartam feltételes érték. Ez változhat a kiaknázás természetétől és számos más változótól függően, amelyeket egyszerűen nem lehet kiszámítani. De minden gyártó laboratóriumi vizsgálatokat végez, és ezt az értéket ajánlásként jelzi. Ezenkívül minél nagyobb a munkaerőforrás, annál hosszabb a garancia, ezért vegye figyelembe ezt a két értéket:

A nyertesek szabad szemmel láthatók. A Bosch és Warta akkumulátorai 7-8 évig bírják, ami nem meglepő, mivel ezek a legkifinomultabbak, és a legjobb technológiát és anyagokat használják. A második helyet azok a résztvevők kapják, akiknek a gyártó szerint legalább 5 évet kell dolgozniuk. Ez az Akom és a Multi. De a Szörnyeteg és a Tyumen csak 3 évre készült, így a jelölésben elfoglalt pozíció megfelelő.

A valódi felhasználói vélemények a legjobb módja annak, hogy megértsük egy jövőbeni vásárlás minőségét és megbízhatóságát. Valamennyi résztvevőnk nagy népszerűségnek örvend a piacon, így a neten rengeteg hozzászólást találhatsz róluk, pozitív és negatív egyaránt. Megkönnyítjük az értékelések elolvasását, és összefoglaljuk a Yandex.Market és az Otzovik webhelyeken hagyott megjegyzéseket. Ezek a legmegbízhatóbb források, ahol a moderálást nagyon komolyan veszik, így megbízhat bennük.

És kezdjük azokkal a résztvevőkkel, akik a legmagasabb összesített felhasználói értékelést érték el. Nekünk 3 van belőlük, és mindegyik az első helyre kerül. Például sok hízelgő szó esik az Akom akkumulátorról az élettartamot illetően. 7-9 év tökéletes munkáról írnak az emberek, vagyis a gyártó nemhogy nem csalt meg minket, de még egy kicsit le is csökkentette a valós mutatókat.

A legtöbb tulajdonosnak ugyanaz a véleménye a Bosch akkumulátorról: egy erős, kiváló minőségű akkumulátor, amely tuninggal és kiegészítő elektronikával biztonságosan telepíthető a legmodernebb autókra. Gyakorlatilag nincs negatívum a Wartával kapcsolatban sem, és a fő hangsúly a hideg időben való kiváló teljesítményen van, még nagyon keményeknél is.

A Zver akkumulátor viszont, bár népszerűségében nem tudja felvenni a versenyt más modellekkel, de sok pozitív visszajelzést is gyűjt. Különösen a megadott értékeknek való teljes megfeleléséért és a tetszetős kialakításáért dicsérik. A rajzfilmről is mondott sok jó, de az alacsony másolásvédelem miatt sok felhasználó őszinte házasságot és hamisítványt kapott.

A jelölés harmadik sorát pedig Tyumen foglalja el. Itt a negatív sokkal gyakoribb, mint a többi résztvevőnél.Kiderült, hogy a gyártó időről időre olyan hibás információkat jelez, hogy még a méret sem igaz. Vásárlás előtt ajánlott alaposan tanulmányozni a terméket. A gyártó házassága sem ritka.

Az akkumulátor költsége annak műszaki jellemzőiből és a gyártás során felhasznált anyagokból áll. Ezért nem valószínű, hogy valaki valami szokatlant fog látni az ártáblázatban:

Annak ellenére, hogy az ár valamivel magasabb, mint a versenytársaké, a győzelmet az Akomnak adjuk. Ár-érték arányban ez a legjobb megoldás. Miután csak ezer rubelt fizetett túl, nem egy szabványos kalcium akkumulátort vesz, hanem egy modern üvegszálas akkumulátort.

Az ár tekintetében a második helyen az 5 ezres akkumulátorok osztoznak: Tyumen és Zver. A harmadik helyen a Multu és a Wart áll, bár tartalmilag és egyéb paramétereikben nagyon nehéz összehasonlítani őket. És végül, összehasonlításunkban ez az egyetlen jelölés, ahol a 4. pozíció van. A Boschnak adjuk, mert paraméterei és tartalma ellenére kétszer annyiba kerül, mint ugyanaz a Varta, ahol hasonlóak a jellemzők és összminőség.

Annak ellenére, hogy három résztvevő egyszerre ért el azonos pontszámot, és Bosch és Wart több győzelmet aratott, az első helyet az Akom + EFB 60E-nek adjuk. Ár-érték arányban ez a legjobb akkumulátor. Felszerelhető egy régi VAZ-ra és egy modern külföldi autóra is. Az egyetlen korlátozás itt a töltési kapacitás, de az ár nagyon vonzó, és nem üti meg a zsebét.

Ami a Bosch S5 A08 AGM-et illeti, gyakrabban lett a jelölések győztese, mint mások. Természetesen egy kiváló minőségű, megbízható és nagyon erős akkumulátor, de az ár semmissé teszi ezeket az előnyöket. Egy ilyen akkumulátort egy VAZ-ra vagy egy egyszerű külföldi autóra feltenni nincs értelme, de ha van egy divatos autója, sok elektronikával, akkor ez a legjobb választás. Mint a Varta, amit egyszer és sok évre vásárolnak.

A Zver, a Tyumen és a Multu majdnem ugyanannyi pontot szerzett. Ezeket az akkumulátorokat nem lehet rossznak vagy gyenge minőségűnek nevezni, de teljesítményüket tekintve messze elmaradnak a nyertesektől.Ráadásul a Multu a legtöbb hamisított márka a modern piacon. Valamilyen oknál fogva a gyártó még mindig nem fordít kellő figyelmet a másolásvédelemre, ami bizonyos negatívumot okoz a véleményekben.