A legjobb félszintetikus motorolaj - Liqui Moly, Shell vagy Lukoil?

Sokféle szabványosítás létezik, de a legnépszerűbb az amerikai API és az európai ACEA. Egyszerűen fogalmazva, ezek az autóipari szövetségek követelményei a motorolajok gyártóival szemben. Ha egy kenőanyag megfelel ezeknek a szabványoknak, akkor ennek megfelelően fel van címkézve. A hétköznapi vásárlók számára ez bizonyos információkat ad. Először is egyértelmű, hogy az olajat tesztelték, és megfelel a modern minőségi előírásoknak. Másodszor, az osztályozásban szereplő rövidítések azt mutatják, hogy milyen típusú motorokhoz szánják ezt a kenőanyagot. Az amerikai besorolásban ezt a rövidítés második betűje jelzi. Minél közelebb van a latin ábécé elejéhez, annál régebbi az olajat régebbi motorokhoz szánják. 2021-ben életbe lépett az N betűs besorolás Tagjaink szabványosítása a következő:

Tehát egyszerre három nyertesünk van, akik osztoznak a felső sorban. Ezek a Total, a Lukoil és a Shell olajai. A motorok legújabb generációjához készültek, és már átestek a frissített tanúsítványon. Az európai szabványokban a 4-es számmal rendelkeznek, ami a szövetség legmodernebb követelményeinek is megfelel. A Mannol és a Liquid Molly az előző generációs kenőanyagok.Nem mondható, hogy rosszabbak, és valószínűleg még nem volt idejük átmenni a teszteken, de a tény továbbra is fennáll, ezért csak a jelölés második sora.

Minden tagunk rendelkezik 10w 40 szabványosítással, amely közvetve jelzi az olaj hőmérsékleti értékeit. De pontosan közvetve, hiszen a valóságban mindenkinél teljesen mások a számok. A tesztvizsgálatok során két mutatót ellenőriznek: a lobbanáspontot, vagyis azt, hogy milyen értékeknél gyullad meg az olaj, és a fagyáspontot. Mivel félszintetikus motorolajat gondolunk, ez a paraméter a legfontosabb számára, mivel a félszintetikus anyagok sokkal gyorsabban veszítik el tulajdonságaikat, amikor a hőmérséklet csökken.

Az előírások szerint az olaj lobbanáspontja nem lehet 225 foknál alacsonyabb. Ezeknek a követelményeknek minden tagunk megfelel. De a fagyási index sokkal fontosabb, mivel egyértelműen megmutatja, milyen értékeken lehet a kenőanyagot minőségromlás nélkül üzemeltetni. És ismét három nyertesünk van: Mannol, Lukoil és Shell. A Total és a Liquid Molly veszít, bár nem sokat. Bárhogy is legyen, nem érdemes 35 fok alatti környezeti hőmérsékleten üzemeltetni egyiket sem. Ez azonban nem meglepő, mivel van félszintetikus anyagunk, és a hőmérsékleti mutatók a fő hátránya.

Egy másik nagyon fontos mutató, közvetlenül a hőmérsékleti szabványokhoz kötve.Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál viszkózusabb lesz az olaj, és egy ponton elveszíti tulajdonságait. Laboratóriumi körülmények között a viszkozitást 40 és 100 fokon ellenőrizzük. Ezen adatok alapján számítják ki az úgynevezett viszkozitási indexet. Valami a kettő között. Jelöltjeink a következő értékekkel rendelkeznek:

Ebben az esetben nincs ideális mutató. Az egyértelműség kedvéért először meg kell nézni a tét 100⁰ viszkozitását. A 10w 40 olajok esetében ennek a számnak a 12,5 és 16,3 közötti tartományban kell lennie. Sőt, ha a termék értéke közelebb van a felső küszöbhöz, akkor egy ilyen kenőanyag alkalmasabb az agresszív, gyors vezetésre. Nyugodt vezetők számára az a legjobb olaj, amelyik az alsó jelhez legközelebb van.

Ennek megfelelően a második lehetőség érdekesebb számunkra, ami azt jelenti, hogy a Mannol motorolajat lehet győztesnek nevezni. Ennek a legalacsonyabb a viszkozitása. A Lukoil, a Shell és a Liquid Molly a második vonalba kerül. Közel azonos értékük van. De a Total kiemelkedik, és erősen. Valószínűleg ez a legjobb olaj a listán a gyors, agresszív vezetéshez, de csak a harmadik a jelölésünkben.

Működés közben minden olaj elpárolog. Ez egy elkerülhetetlen folyamat, és nagyon fontos, hogy mit hagy maga után.Mivel minden kenőanyagnak van adalékkészlete, vagyis a készítményben számos összetevő található, elkerülhetetlenül szénlerakódásokat hagynak maguk után, és minél több, annál rosszabb. A koromfelhalmozódás folyamatát szulfáthamunak nevezik. 2%-os értéket vettünk szabványnak. A szintetikus, félszintetikus vagy ásványi motorolaj nem haladhatja meg ezt az értéket.

Résztvevőink közül háromnál találtuk a legalacsonyabb arányt: Mannol - 1,0%, Lukoil - 1,1%, Liquid Moli - 1,12%. De a Total és a Shell, kiemelkedősége és népszerűsége ellenére, a legszennyezettebbnek bizonyult. A Total 1,43%-a, míg a Shell 1,23%-a. Nem mondható, hogy ezek kritikus értékek, de a versenytársakhoz képest rosszabbak. És az ilyen eredmények valószínűleg egy sor adalékanyaghoz kapcsolódnak. A második helyezést elért olajok komponensei gazdagabbak. Ez egyrészt természetesen jó, de a szulfáthamutartalom elkerülhetetlenül megemelkedik.

Mivel félszintetikus motorolajra gondolunk, a kén elkerülhetetlenül jelen lesz az összetételében. Bármilyen ásványi bázisban jelen van, mennyisége mutatja a tisztítás fokát és azt, hogy milyen bázist használtak. Itt is vannak szabványok, amelyek a használt adalékanyagoktól függően eltérőek. Ha az olajban kalcium-szulfonátokat használunk, akkor az érték 0,400% körül lesz. A kalcium-szalcidát esetében ez a szám alacsonyabb - 0,200-0260%. És a félszintetikus anyagok értéke is gyakran 0,500%. Ez nem jó, de a kompozícióban lévő nagy mennyiségű ásványi bázis miatt egy ilyen mutató elkerülhetetlen.

Ebben a jelölésben két nyertesünk van: Total és Liquid Moli.Mindkettő kéntartalma 0,300% tartományban van, ami kiváló eredmény, és az ásványi bázis magas tisztaságáról árulkodik. A Mannol és a Lukoil is a normál tartományon belül van, de az értékek valamivel magasabbak. Körülbelül 0,400%. Nekik adjuk a második sort. A Shell a legszennyezettebb. Kéntartalma 0,612%.

Működés közben minden olaj elpárolog. Ez egy elkerülhetetlen folyamat, és a gyártók olyan összetételt próbálnak kifejleszteni, amelynél ez a mutató a legalacsonyabb lenne. A félszintetika esetében bonyolultabb a feladat, mivel az ásványi alapot jobban károsítja a kiégés. A NOACK technológiát használják ennek a folyamatnak a laboratóriumi elemzéséhez. Ez meglehetősen egyszerű, és abból áll, hogy az olajat 250 fokra melegítjük, és pontosan egy órán át ebben az állapotban tartjuk. A vizsgálat után kiszámolják, hogy hány százalékban párolgott el, és ez az eredmény. Ennek megfelelően minél alacsonyabb ez a szám, annál jobb.

Ebben a jelölésben a Liquid Moli és a Total mutatta a legjobb értéket. Mindkettő NOACK párolgási sebessége 5% alatti. Kiváló eredmény, amely közvetlenül kapcsolódik a felhasznált adalékanyagokhoz.A többi résztvevő a második sorba megy. Mindegyikben körülbelül 7%. Szintén nem végzetes, de még mindig magasabb, mint a győzteseké.

A neten gyakran találhat negatív véleményeket a legnépszerűbb termékekről. Úgy tűnik, hogy valakinek nem minden tekintetben tetszik a legjobb olaj. Leggyakrabban ez a negatív hamisítványokhoz kapcsolódik, amelyekből sok van a piacon. Néha nagyon nehéz lehet megkülönböztetni az eredetit a másolattól, és fontos, hogy a gyártó a lehető leggondosabban védekezzen a hamisítás ellen. Nálunk a Lukoil és a Total rendelkezik a legerősebb védelemmel.

Az első összetett, többrétegű konténereket használ. Ha kinyitja a fedelet, látni fogja, hogy a lombik három réteg műanyagból készült. Nehéz és veszteséges hamisítani, ezért a kalózok leggyakrabban nem zavarják, és a vásárlók lehetőséget kapnak a hamisítvány könnyű azonosítására. Összesen egy összetett címkét használjon egy kis könyvvel és három hologrammal. Másolni is veszteséges.

De a többi résztvevő védelmével nyilvánvaló problémákat. A hamisítvány azonosításához alaposan meg kell vizsgálnia a csomagolást és a címkéket, és maguk a gyártók sem készítenek bonyolult elemeket, és mindegyik másolható.

Az árak a modern piacon folyamatosan változnak, ezért nem szabad az alább megadott számokat alapul venni.Inkább arra szolgálnak, hogy általános képet kapjanak arról, hogyan különböznek az árcédulák a 10w 40 motorolajok különböző márkáinál.

A listánk legolcsóbb márkái a Lukoil és a Shell. Mindkettő kevesebb, mint 3 ezerbe kerül egy 4 literes kannáért. A Mannol és a Total olajok a második sort kaphatják. Áruk szinte megegyezik, és csak valamivel magasabb, mint a nyerteseké. A Liquid Moli legdrágább terméke pedig csak a harmadik vonal.

Az összehasonlítás eredményei alapján megállapíthatjuk, hogy valamennyi résztvevőnk figyelmet érdemel. Igen, a Lukoil a győztes, és jelentős különbséggel, de az összes többi jelölt fej fej mellett halad, és vannak előnyei és hátrányai is.Ennek megfelelően a választás csak az egyes jelöltek egyéni jellemzőitől függ - szinte minden résztvevő rendelkezik olyan tulajdonságokkal, amelyek bizonyos vásárlók számára biztosan hasznosak lesznek, másoknak pedig nem.