20 kamera tampak belakang terbaik

Meskipun biaya paling terjangkau di antara kamera tampak belakang tanggam, kinerja Digma DCV-210 menjadikannya pesaing serius di pasar. Perangkat ini memiliki rumah tahan air, dan lensa sudut lebar memberikan pandangan yang lebih baik di belakang mobil - 170 derajat. IR-iluminasi sangat disambut - saat bermanuver dalam gelap, visibilitas rintangan sangat baik.

Resolusi video sepenuhnya konsisten dengan harga kamera ini - 640x480 piksel. Namun, DCV-210 melakukan tugasnya dengan baik.Setelah memasukkan perangkat ini ke bumper belakang (dari samping terlihat seperti sensor parkir), mengemudi mundur akan seaman mungkin baik siang maupun malam.

Fungsionalitas yang sangat baik menjadikan Interpower IP-950 Aqua salah satu kamera tampak belakang terbaik. Sudut pandangnya hanya 110 derajat. Namun, ini memungkinkan Anda untuk melihat seluruh lingkungan di depan bumper belakang. Cuaca buruk tidak akan mengganggu. Dengan bantuan nosel yang memasok air untuk membersihkan kotoran jalan dari kaca bilik, yang terakhir akan dibersihkan dalam hitungan detik, dan tidak ada yang akan mencegah pengemudi melihat di mana ia mundur.

Selain keunggulan kompetitif yang serius, kamera mortise Interpower IP-950 Aqua memiliki semua yang Anda butuhkan untuk menggunakannya sebagai asisten parkir video. Bingkai menampilkan garis yang mensimulasikan lintasan gerakan. Ini akan memungkinkan pengemudi yang bahkan tidak berpengalaman untuk mundur seperti profesional sejati. Kehadiran sensor CMOS secara otomatis menyesuaikan kecerahan gambar sesuai dengan iluminasi. Kamera melakukan tugasnya dengan baik bahkan dalam gelap.

Bagi mereka yang tidak ingin menghabiskan lebih dari tiga ribu rubel untuk membeli kamera tampak belakang, ada juga solusi - AutoExpert VC-214. Kamera ini menawarkan rangkaian manfaat yang hampir sama bagi penggunanya, tetapi pada saat yang sama harganya setengah dari harga solusi unggulan. Elemen utama perangkat adalah matriks yang dibuat menggunakan teknologi CMOS.Resolusinya hampir merupakan rekor untuk perangkat kelas ini - 648x488. Dalam format analog, angka ini sama dengan 420 TVL (saluran televisi). Rasio signal-to-noise juga tinggi pada 45 desibel.

Kerugian kecil dari perangkat ini adalah sensitivitas cahaya yang relatif rendah - 0,6 lux. Dalam praktiknya, ini akan menghasilkan gambar yang kurang kontras saat menggunakan kamera di tempat parkir dan jalan yang gelap. Tetapi perbedaannya tidak mencolok seperti yang terlihat: dengan anggaran terbatas, AutoExpert VC-214 akan sepenuhnya membenarkan uang yang dihabiskan untuk itu.

Incar VDC-002 adalah kamera dengan desain tanggam standar, yang juga terletak di kisaran harga hingga 4 ribu rubel. Ia menggunakan sensor CMOS berkualitas tinggi dengan resolusi 628x582 - menurut indikator ini, ia melewati semua pesaingnya di pasar. Sensor 1/3" besar menangkap banyak cahaya. Dalam praktiknya, ini memastikan visibilitas yang baik dan kontras gambar yang tinggi baik siang maupun malam.

Desain tanggam memfasilitasi proses pemasangan - ini adalah metode pemasangan yang digunakan oleh sebagian besar produsen di pasar. Kerugian kecil adalah kurangnya pengaturan mode gambar: hanya cermin yang tersedia untuk pengguna. Tidak ada aksesori untuk kamera juga - sebagian besar tidak akan membutuhkannya, tetapi opsi tambahan masih dapat menambahkan beberapa poin ke celengan perangkat. Kombinasi karakteristik menjadikan kamera salah satu yang terbaik di pasar.Kejernihan gambar yang tinggi memainkan peran yang menentukan dalam pengoperasian perangkat - dalam parameter ini, Incar VDC-002 tidak memiliki analog.

Kamera tampak belakang ini adalah pemimpin dalam peringkat karena matriksnya, yang dibuat menggunakan teknologi CCD. Ini memberikan sensitivitas cahaya tertinggi - kualitas gambar kamera jauh lebih tinggi daripada analog dengan sensor CMOS. Resolusi 512x492 piksel (atau 420 TVL) sudah cukup untuk mendapatkan gambar berkualitas tinggi. Kamera ini adalah satu-satunya di peringkat yang memiliki mode tampilan langsung dan cermin di jendela bidik - kebanyakan model hanya bisa membanggakan yang terakhir. Penerangan minimum di mana 311CPR beroperasi adalah 0,1 lux – bahkan dalam kegelapan total, kontur objek akan mudah terlihat.

Ulasan dari pemilik mobil juga menegaskan bahwa kamera ini adalah yang terbaik di segmennya. Bahkan ketidaknyamanan kecil yang terkait dengan desain sekrup non-standar tidak meniadakan keunggulan utamanya - kualitas gambar tertinggi dalam kondisi apa pun. Jangan lupa tentang aksesori yang dapat dibeli untuk model AVIC.

Penawaran paling menguntungkan dalam ulasan kami di antara kamera tampak belakang di atas kepala adalah SHO-ME CA-9030D. Perangkat Cina, meskipun harganya terjangkau, tidak terlalu buruk. Ini memiliki sudut pandang horizontal yang sangat baik 170 derajat, serta resolusi yang cukup baik (656x492). Ini lebih dari cukup untuk mengendalikan situasi di belakang mobil dengan sangat baik. Tingkat iluminasi minimum di mana gambar cukup terbaca bisa berada dalam 0,2 Lux. Jadi pada malam hari, cahaya dari lampu mundur akan lebih dari cukup untuk kamera bekerja dengan benar.

Pemilik secara positif mencatat tidak hanya biaya produk. SHO-ME CA-9030D menunjukkan gambar dengan garis parkir, yang sangat nyaman, terutama pada mobil baru - ini memungkinkan Anda untuk cepat terbiasa dengan dimensi baru. Rumah kamera tampak belakang dilindungi dari kelembaban dan debu, tetapi ada beberapa kasus dengan cacat dalam kualitas pembuatan. Penyegelan yang buruk di sekitar outlet kabel dari bodi dapat menyebabkan kaca lensa berkabut. Beberapa tetes sealant memecahkan masalah ini. Mengingat keterjangkauan harga, banyak pemilik tidak menganggap penyimpangan seperti itu sebagai alasan untuk menolak tawar-menawar.

Ukuran kecil kamera tampak belakang menyederhanakan pemasangannya - Anda dapat menempatkan AutoExpert VC-200 baik di bawah bumper maupun di area pelat nomor. Garis parkir yang dibangun ke dalam siaran akan berguna untuk pemula - ketika membalikkan mobil, dengan asisten seperti itu mereka pasti akan menghindari banyak masalah.Gambar ternyata cukup percaya diri dalam kualitas - sinyal analog menghasilkan 420 TVL. Hal ini memungkinkan, tanpa melihat detail secara dekat, untuk melihat dengan jelas semua rintangan di belakang mobil, termasuk di malam hari.

Pemilik pertama-tama memperhatikan lensa sudut lebar. 170 derajat yang dinyatakan oleh pabrikan tidak berbeda dari kemampuan perangkat yang sebenarnya. Visibilitas seperti itu memungkinkan Anda untuk mengontrol lintasan gerakan secara akurat, tanpa takut menabrak rintangan apa pun dengan tepi bumper. Casing yang kokoh sangat tahan terhadap cuaca buruk dan pencucian - beberapa pemilik telah menggunakan kamera selama lebih dari setahun, yang menegaskan stabilitas operasionalnya yang tinggi.

Sensitivitas cahaya 0,2 Lux dan white balance tinggi yang disesuaikan oleh pabrikan memungkinkan Anda mendapatkan gambar yang jelas dari kamera tampak belakang ini. Dan jika siaran siang hari mungkin tampak sedikit berlebihan dalam kecerahan, pemotretan malam hari menjamin pergerakan yang aman di dalam mobil secara terbalik. Selain itu, adanya garis parkir saat kamera berada di tengah akan menjadi orientasi yang baik bagi pengemudi pemula.

Dipasang di luar, kamera Blackview UC-27 dilindungi dengan andal dari kelembaban dan akan melayani pemiliknya selama lebih dari satu tahun. Dari sudut pandang 170 derajat yang dinyatakan oleh pabrikan, hanya 120 yang akan tersedia bagi pengguna, cukup untuk kenyamanan penggunaan. Mengingat biaya kamera tampak belakang ini, pemilik sama sekali tidak memiliki reaksi negatif terhadap perbedaan ini. Blackview UC-27 melakukan tugasnya untuk memastikan pergerakan mobil yang aman dengan sempurna.

Sudah dari namanya Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera menjadi jelas bahwa kamera tampak belakang ini patut untuk diperhatikan. Terlepas dari kenyataan bahwa itu dirancang untuk digunakan dengan perekam asli dari merek yang sama, tidak sulit untuk menghubungkan perangkat ke monitor mobil standar. Jika perangkat memiliki port untuk menghubungkan konektor RCA, tidak akan ada kesulitan. Sensor sensitivitas tinggi (720 piksel) menjamin kecerahan gambar yang sangat baik, yang memungkinkan kamera untuk menyiarkan gambar berkualitas tinggi dengan percaya diri dalam kondisi cahaya rendah.

Lensa Kamera Video Terbalik HD adalah sudut lebar dengan bidang pandang 138 derajat. Monitor menampilkan seluruh area di depan bumper belakang. Tidak adanya titik buta dan siaran jalur parkir memungkinkan Anda untuk mundur dengan percaya diri bahkan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman. Rumah kamera memiliki tingkat perlindungan kelembaban yang tinggi dan dapat ditempatkan di setiap tempat yang sesuai di bagian belakang mobil. Tidak seperti kamera nirkabel, pemasangan Xiaomi 70 mai membutuhkan keterampilan - lebih baik mempercayakan peletakan kabel tersembunyi kepada spesialis.

Alpine telah lama memantapkan dirinya sebagai produsen elektronik otomotif andalan. Kameranya memiliki matriks terbaik dalam segala hal: resolusi pemotretan adalah 1280x960 piksel. Dalam format analog, angka ini adalah 330 TVL, yang juga cukup untuk mendapatkan gambar yang jelas dan kontras.

Selain itu, model memiliki sudut pandang maksimum (180 derajat) dan tingkat kebisingan minimum (40 dB). Ambang iluminasi minimum adalah 1,5 lux - alasannya adalah ukuran matriks yang sangat kecil (1/3,8 inci). Paket termasuk remote control. Perangkat dapat secara otomatis menyesuaikan kecerahan dan keseimbangan putih - solusi lain tidak tahu cara menyesuaikan indikator ini untuk pengemudi. Juga tidak mungkin untuk tidak memperhatikan kekompakan perangkat: dalam hal dimensi, kamera lebih kecil dari hampir semua model di segmennya. Ulasan juga tanpa syarat mengutamakan model dari Alpine.

Kamera tampak belakang Interpower IP-616 sangat mudah dipasang karena konektor ringkas di ujung kabel dari perangkat ke monitor. Ini sangat menyederhanakan pemasangan rata, memungkinkan Anda menyelipkan kawat tipis di bawah panel plastik dengan lembut, dan tanpa perlu melepas elemen kulit. Meskipun biayanya terjangkau, peralatannya dibuat pada tingkat yang cukup tinggi. Kamera memiliki tingkat perlindungan kelembaban yang diperlukan, yang dikonfirmasi oleh kata-kata pemilik dengan pengalaman bertahun-tahun dalam pengoperasian.

Isian yang baik dan internal.Terjemahan garis parkir dan penerangan IR memungkinkan Anda untuk menavigasi dengan sempurna bahkan jika lampu mundur di dalam mobil padam. Sensor CMOS OmniVision OV7959 yang digunakan memberikan kejernihan yang baik dalam cahaya apa pun. Ketahanan beku gadget ini juga dicatat secara positif oleh pemiliknya - Interpower IP-616 mempertahankan kinerjanya hingga -40 ° C.

Lampu latar LED yang dipasang di kamera ini memungkinkan Anda mendapatkan gambar dengan kualitas luar biasa bahkan di malam hari. Gambar dicerminkan dan sepenuhnya sesuai dengan pantulan di cermin. Juga, untuk kenyamanan, ada garis parkir berwarna yang menunjukkan lintasan mobil, memungkinkan pengemudi untuk bernavigasi dengan lebih akurat.

Kamera tampak belakang benar-benar disegel dan memiliki rumah yang cukup tahan lama. Selama pemasangan, dimungkinkan untuk menyesuaikan posisi kamera relatif terhadap garis horizontal, tergantung di mana bingkai dipasang (tutup bagasi atau bumper). Hal ini memungkinkan UC-77 Black untuk digunakan di kendaraan apa pun, termasuk truk.

Dengan mengubah bingkai nomor registrasi mobil menjadi AutoExpert VC-204, pengemudi akan menerima sistem pemantauan video yang sangat baik untuk situasi di belakang mobil. Memasang bingkai itu sendiri tidak akan menimbulkan kesulitan, tetapi karena kamera tampak belakang tidak memiliki antarmuka nirkabel, Anda harus mengotak-atik meletakkan kabel ke monitor di dasbor - tugas ini tidak mudah.Produk ini memiliki kualitas yang memuaskan - plastiknya tahan UV, dan semua sambungan pantat terpasang erat. AutoExpert VC-204 dapat disesuaikan secara vertikal untuk penyesuaian gambar yang optimal.

Resolusi sinyal analog 420 TVL memberikan gambar yang jelas dari kamera, dan sudut pandang yang layak (170 derajat) tidak meninggalkan zona "buta" saat mobil mundur. Gambar disiarkan dalam gambar cermin dan dengan output garis parkir. Pemilik, jika perlu, dapat menonaktifkan opsi ini, yang memungkinkan Anda memasang bingkai dengan kamera terintegrasi di depan mobil.

Kamera mengirimkan sinyal analog dalam format PAL atau NTSC ke head unit. Kedalaman tampilan yang memadai untuk parkir yang aman disediakan oleh pencahayaan LED built-in. Selain itu, pola parkir lintasan mobil ditumpangkan pada gambar, yang membuatnya lebih mudah untuk dikendalikan (saat mengemudi mundur) untuk pengemudi dengan sedikit pengalaman. Kamera bukan layar lebar, tetapi, bagaimanapun, sudut pandang memungkinkan Anda untuk mengontrol lokasi objek eksternal pada jarak setidaknya satu meter dari tepi mobil.

Peralatan video terintegrasi ke dalam bingkai plat nomor dan dapat dipasang pada kendaraan apa pun. Jika lokasi perangkat tidak berada di tengah mobil, jalur parkir dapat dinonaktifkan. Pada saat yang sama, ketinggian bingkai untuk tampilan berkualitas tinggi harus setidaknya 50 cm dari permukaan jalan.

Untuk memasang perangkat, cukup ubah rangka pelat nomor. Daya terhubung ke lampu latar, dan sinyal video terhubung melalui konektor CVBS ke input video dari peralatan penyiaran apa pun yang mendukung gambar berwarna NTSC. Penerangan inframerah memberikan visibilitas yang baik saat menggunakan kamera di malam hari.

AVS345CPR beroperasi pada suhu dari -30 ° C hingga 50 ° C, memiliki wadah tertutup penuh, dan sudut horizontal yang dapat disesuaikan. Ini memungkinkan Anda untuk menggunakan tanda statis lintasan gerak dengan benar, yang ditumpangkan pada gambar siaran. Dengan bantuannya, parkir sangat disederhanakan, yang penting bagi pengemudi dengan sedikit pengalaman.

Karakteristik kamera tampak belakang ini hanya dapat dinilai dengan mengambil perangkat di tangan - bahan berkualitas tinggi dan kepatuhan penuh dengan faktor bentuk lampu rem asli merek mobil seperti Mercedes-Benz atau Volkswagen (minibus) memudahkan untuk instal perangkat di tempat elemen ini. Sayangnya, perangkat ini tidak nirkabel, jadi Anda harus menarik kabel ke monitor di bagian depan mobil.Untungnya, pabrikan tidak menangani masalah ini - itu pasti sudah cukup.

Puas dengan kinerja perangkat. Kamera dilengkapi dengan lensa sudut lebar (170 derajat) dan matriks CMOS dengan dimensi 648x488 piksel. Dengan menyesuaikan keseimbangan putih secara otomatis, perangkat memberikan gambar yang kontras setiap saat sepanjang hari. Elemen seperti garis parkir diproyeksikan ke gambar dan memungkinkan akurasi manuver mundur yang tinggi bahkan untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Pencahayaan IR juga memberikan kualitas gambar yang lebih baik di malam hari. Efisiensi pengoperasiannya memungkinkan Anda untuk mundur dengan aman meskipun lampu tampak belakang tidak berfungsi.

Kamera tampak belakang universal cocok untuk dipasang di tempat biasa sebagai pengganti lampu rem. Sangat cocok untuk kendaraan komersial seperti Peugeot, Citroen dan Fiat. Kehadiran dioda inframerah memungkinkan Anda untuk bermanuver dalam cahaya nol - lampu latar cukup kuat, dan memungkinkan Anda untuk mendapatkan ide yang akurat tentang hambatan yang terletak pada jarak lebih dari satu meter dari bumper belakang mobil .

Ada juga garis parkir di kamera tampak belakang - mereka ditandai dengan baik dan memberikan gambaran sebenarnya tentang jarak di belakang mobil. Lampu rem alternatif terbuat dari bahan yang sama dengan bagian aslinya - plastik ABS tahan UV dan tahan kerusakan. Kamera memiliki perlindungan yang andal terhadap kelembapan, tidak berembun saat jatuh, dan memiliki masa pakai yang hampir tak terbatas.

Solusi dari Garmin adalah yang paling fungsional dari yang disajikan dalam peringkat. Berbagai macam fitur akan memungkinkan Anda untuk menempatkan mobil secara akurat dan mudah. Ini sebagian besar telah tersedia berkat tanda parkir - garis yang ditumpangkan pada layar perangkat dan menunjukkan dengan tepat di mana pengemudi harus menghentikan mobil. Selain itu, kamera memiliki perlindungan kelembaban terbaik di antara yang dihadirkan - kamera ini mendukung standar IPX7.

Dari segi teknis, kamera dari Garmin ini jauh dari flagship di segmennya. Resolusi pemotretan maksimum terbatas pada 640x480 piksel sederhana. Sudut pandang juga cukup kecil - hanya 140 derajat. Matriks 1/3-inci berkinerja baik dalam gelap, tetapi tidak mengimbangi kurangnya resolusi. Dalam hal rasio harga dan karakteristik yang diusulkan, model ini masih kalah dengan dua perangkat yang dijelaskan di atas.

Kamera memungkinkan Anda untuk memantau ruang di belakang mobil saat mundur. Lensa sudut lebar (170 °) memberikan visibilitas yang baik, dan penandaan statis lintasan gerakan memungkinkan pengemudi untuk bertindak lebih percaya diri. Tingkat kebisingan sinyal yang rendah memberikan gambar dengan kontras tinggi dan resolusi 500 TVL (dalam format NTSC). Dengan kualitas gambar seperti itu, lampu latar standar cukup untuk pengoperasian kamera yang andal (intensitas pencahayaan di atas 0,1 Lux memberikan visibilitas yang baik).

Dudukan yang aman memungkinkan Anda memasang kamera di tempat yang diinginkan pemiliknya.Untuk kenyamanan, Anda dapat membeli dudukan transisi untuk model mobil yang berbeda, yang dibuat dalam bentuk lampu plat nomor dan memiliki kursi yang disesuaikan. Pengencang yang andal dan housing tahan air memastikan pengoperasian peralatan dalam jangka panjang.

Posisi peringkat teratas dalam kategori ini ditempati oleh kamera elektronik otomotif merek ALPINE, yang populer di pasaran. Ini memiliki sejumlah keunggulan yang membenarkan biaya peralatan yang relatif tinggi. Gambar layar lebar berkualitas tinggi (sudut pandang horizontal 180°, vertikal - 70°) memungkinkan Anda menerapkan teknologi MultiView inovatif, yang memungkinkan Anda menyiarkan berbagai mode pemrosesan gambar:

• Menunjukkan sudut pandang yang lebih luas;
• Mengirimkan dua gambar terpisah dari sisi kiri dan kanan ruang di depan bumper belakang;
• Tampilan atas memungkinkan Anda melakukan manuver parkir dengan paling akurat.

Menggunakan kamera HCE-C2600FD untuk menyiarkan pemandangan di belakang mobil secara signifikan mengurangi kemungkinan tabrakan, bahkan jika pengemudi yang tidak berpengalaman berada di belakang kemudi.