10 Oli Sepeda Motor Terbaik

Produk mineral ini memiliki harga paling terjangkau dan cocok untuk sepeda motor sederhana dan bersahaja dengan mesin 2 tak. Meskipun harganya murah, oli memiliki karakteristik pencucian yang tinggi dan melindungi suku cadang dengan sempurna dari keausan selama operasi pada intensitas apa pun. Rahasianya terkandung dalam komponen aditif rendah abu, yang keberadaannya menentukan efisiensi pelumas yang tinggi.

Oli mudah bercampur dengan semua jenis bensin (proporsi ditentukan berdasarkan rekomendasi pabrikan sepeda motor merek tertentu, tetapi standar yang berlaku umum adalah rasio 50 banding 1). Selama operasi, endapan karbon tidak terbentuk pada lilin dan sistem katup, dan saluran keluar produk pembakaran dipertahankan dalam kondisi luar biasa. Perlu juga dicatat bahwa hampir tidak ada barang palsu di pasaran karena spesifikasi produk yang sempit dan biayanya yang rendah.

Merek ini memproduksi oli dalam kategori harga yang terjangkau untuk sepeda motor dan peralatan lainnya, yang pembangkit listriknya adalah mesin pembakaran internal 4-tak. Cairan oli semi-sintetis memiliki sejumlah zat aditif yang sangat aktif yang menentukan kinerja yang memuaskan. Mannol 4-Takt Plus dapat melindungi dari keausan tidak hanya pada dinding silinder dan ring piston, tetapi juga unit transmisi dengan kopling basah.

Indeks viskositas dalam hal ini adalah 151 unit, yang memastikan fluiditas yang baik dalam kondisi beban yang beragam, termasuk beban puncak.Pada saat yang sama, Mannol 4-Takt Plus menunjukkan operasi yang andal di awal bahkan dalam cuaca dingin, namun, ambang suhu -.30 ° C adalah alasan yang baik untuk tidak menuangkan oli ini ke kendaraan bermotor yang beroperasi dalam kondisi wilayah utara negara itu.

Terlepas dari kenyataan bahwa oli mesin dirancang untuk melawan gaya gesekan yang muncul di mesin, pelumas Motor Eurol sama sekali tidak memiliki pengubah yang meningkatkan efektivitas oli dasar di area ini. Namun, produk ini telah berhasil digunakan pada sepeda motor untuk melumasi baik mesin 4 tak secara langsung maupun untuk beberapa jenis transmisi. Karakteristiknya memberikan efisiensi tinggi, mencegah proses oksidatif dalam kondisi kerja apa pun.

Sama sekali tidak ada ruang untuk endapan terbentuk di dalam mesin berkat formulasi unik dari pelumas canggih ini. Lapisan minyak yang terbentuk pada permukaan pasangan gesekan memiliki kepadatan tinggi dan ketahanan sobek. Ini memberikan perlindungan maksimal selama beban puncak saat menghidupkan mesin, saat pompa oli belum bekerja pada kapasitas penuh. Pernyataan ini benar pada suhu hingga -35 °C.

Sepeda motor modern dengan mesin 4 tak tidak bisa dibayangkan tanpa beban yang tinggi. Berkaitan dengan itu, oli yang digunakan harus memberikan performa yang optimal di segala kondisi. ZIC M9 4T 10W-40 hanyalah pelumas seperti itu, yang direkomendasikan untuk diisi bahkan pada sepeda dengan akselerasi tinggi.Fluiditas yang sangat baik (indeks viskositas 161) dan bilangan basa yang tinggi memberikan pemrosesan dan perlindungan yang lebih baik dari pasangan gesekan, serta penekanan proses oksidatif yang mengarah pada pembentukan korosi dan endapan dari berbagai sifat.

Basis ultra-murni oli ini, yang berasal dari teknologi perengkahan air Yubase II terbaru, telah diperkaya beberapa kali dengan aditif poliester berkinerja tinggi. Selain melindungi grup silinder-piston langsung di bawah beban kritis, ZIC M9 4T dapat digunakan untuk melumasi berbagai jenis gearbox, serta untuk memastikan kinerja kopling dalam penangas oli.

Meskipun oli ini seluruhnya mineral, oli ini memberikan pelumasan yang sangat baik pada permukaan gesekan pada mesin sepeda motor 4-tak. Sangat disarankan untuk mengisi mesin dengan kopling "basah" dan adanya katalis dalam sistem pembuangan. Pada saat yang sama, IDEMITSU 4T Max Eco memberikan penghematan yang nyata dalam jangka panjang karena koefisien gesekan yang tinggi.

Efek pelumasan menentukan pengoperasian mesin yang stabil - kebisingan dan getaran yang tidak perlu hilang. Pengoperasian kopling dalam penangas oli terjadi dengan lancar, tanpa menyentak. Baik saat mengganti persneling, dan di awal. Pelumas mineral IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 lebih baik daripada oli lain dalam mencegah pembentukan endapan di mesin, dan dengan penggantian tepat waktu secara teratur, ini dapat memberikan perlindungan yang andal terhadap gesekan sepanjang masa pakai mesin.

Penggunaan oli ini secara teratur pada mesin sepeda motor 4-tak menciptakan tekanan tinggi di area grup silinder-piston, yang mengarah pada peningkatan kekuatan sepeda. Kehadiran kompleks aditif yang sangat efektif berkontribusi pada penekanan proses oksidatif, yang meningkatkan periode operasi bebas perawatan. Selain keunggulan tersebut, oli sepeda motor ELF Moto 4 Road dibedakan dengan stabilitas viskositasnya (indeksnya 156) pada suhu operasi. Kapasitas panas yang tinggi mencegah panas berlebih pada beban puncak.

Karakteristik pencucian yang sangat baik dari pelumas juga harus diperhatikan - praktis tidak ada konsumsi limbah dan pembentukan endapan lumpur di dalam mesin. Saat beralih ke ELF Moto 4 Road, setelah siklus pertama, tren positif akan terlihat - pembubaran ringan dari endapan yang terbentuk sebelumnya dan mempertahankannya dalam keadaan tersebar hingga penggantian. Setelah memutuskan untuk menuangkan oli ini ke sepeda motor, banyak pemilik segera melihat perubahan dinamika - menjadi lebih baik. Selain itu, motor setelah beralih ke pelumas ini berjalan lebih lancar dan lembut, dan tingkat kebisingannya berkurang.

Oli performa tinggi LIQUI MOLY Motorbike 4T cocok untuk mesin 4 tak dengan berbagai jenis kopling dan sistem pendingin. Selama operasi, itu sama sekali tidak mengarah pada pembentukan endapan pernis dan jelaga - tidak hanya kemurnian basa mempengaruhi, tetapi juga kompleks aditif yang terbaik dalam efektivitasnya. Juga, hampir tidak ada konsumsi cairan pelumas karena stabilitas suhunya yang tinggi.

Fitur ini mengurangi kemungkinan mesin terlalu panas dan memastikan stabilitas operasinya di bawah beban apa pun. Kandungan senyawa dengan unsur natrium dan titanium dalam minyak tidak hanya mencegah pembentukan endapan, tetapi juga meningkatkan bilangan basa. Akibatnya, jika Anda menuangkan LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street secara teratur, itu akan memiliki efek terbaik dalam menekan proses oksidasi di mesin sepeda motor, dan meningkatkan masa operasi bebas masalah.

Secara harfiah semua produsen sepeda motor dan moped di Italia merekomendasikan penggunaan oli merek ini. Tidak seperti pelumas 4-tak, Skuter Eni/Agip i-Ride ditambahkan langsung ke bahan bakar. Pencampuran terjadi hampir seketika pada suhu berapa pun, membentuk zat yang homogen. Kandungan belerang yang rendah dari minyak dasar adalah ciri khas dari produk ini.

Ini menghilangkan pembentukan endapan karbon di dalam ruang bakar, menghemat masa pakai busi dan mengurangi endapan pada dinding kolektor. Oli juga mengandung aditif yang menekan reaksi oksidatif pada mesin sepeda motor, yang meningkatkan periode pengoperasian unit tanpa masalah dan memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap gesekan pada beban maksimum. Selain itu, Skuter Eni/Agip i-Ride praktis tidak dipalsukan di pasar domestik, yang merupakan keuntungan tambahan saat memilih.

Oli sepeda motor 4 tak sintetis performa tinggi dengan stabilitas geser terbaik. Ini memberikan perlindungan yang sangat baik untuk pasangan gesekan dalam kondisi pengoperasian apa pun, terlepas dari lingkungan suhu di mana sepeda berada. Pelumas tidak terbakar atau menguap di bawah beban tinggi, yang membuat oli cocok untuk digunakan pada sepeda motor sport.

Oli Sepeda Motor MOBIL 1 V-Twin juga dapat digunakan dengan sukses di sepeda motor konvensional - stabilitas suhunya yang tinggi mencegah mesin dari panas berlebih dan memastikan pengoperasian yang andal pada batas daya puncak. Karakteristik tahan beku terbaik dari pelumas ini juga harus diperhatikan.Indeks 20W-50 (dapat digunakan dengan aman pada sepeda motor yang pabrikan merekomendasikannya untuk mengisi oli 10W-40) menunjukkan start mesin yang lebih mudah dalam cuaca beku yang parah, yang mengarah pada kehati-hatian penggunaan sumber dayanya.

Sintetis paling murni yang diperoleh dengan metode ESTER Core mampu memberikan perlindungan pada mesin sepeda motor 4-tak berteknologi tinggi di bawah beban kritis. Selain itu, oli bekerja sama efektifnya baik di trek slalom gunung maupun di balapan jalan raya. Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa penggunaan Motul 300V Factory Line Road Racing di sepeda jalan konvensional yang dilengkapi dengan sistem gas buang katalitik akan memiliki efek terbaik, meningkatkan periode operasi bebas perawatan.

Hanya saja, jangan mencampur oli ini dengan pelumas sepeda motor lainnya - ini dapat menyebabkan penyumbatan saluran oli, jadi saat beralih ke Motul 300V, disarankan untuk menggunakan flush. Terlepas dari mode operasi yang dipilih, tekanan stabil dipastikan dalam sistem pelumasan mesin 4-tak. Komponen aditif memainkan peran penting dalam mencapai efisiensi tinggi dari cairan minyak. Mereka tidak hanya mencegah keausan dini dalam kondisi operasi yang keras, tetapi juga meningkatkan daya pembangkit listrik hingga batas maksimum yang dimungkinkan.