5 peredam kejut terbaik untuk UAZ Patriot

Banyak pemilik yakin bahwa peredam kejut oli HOLA CFD dua pipa ini adalah pilihan terbaik untuk mengganti suspensi UAZ Patriot standar. Meskipun tidak ada tekanan gas dalam sistem, rak bekerja cukup keras, yang memiliki efek positif pada penanganan mobil. Minyak di rak memiliki aditif khusus yang mencegah tidak hanya kavitasi selama pekerjaan intensif, tetapi juga meningkatkan masa pakai peredam kejut. Keluhan langka tentang permainan aksial batang menunjukkan bahwa palsu murah sedang digunakan di pasar - produk asli sepenuhnya mematuhi standar UE, menempuh jarak 60-100 ribu km, tergantung pada kondisi jalan dan gaya mengemudi. Secara tidak langsung, ini ditegaskan dengan garansi pabrik selama 2 tahun (75 ribu km!), yang berlaku dengan penggantian peredam kejut secara melingkar.

Tidak seperti penyangga biasa, peredam kejut gas-minyak Rusam pada UAZ Patriot bekerja jauh lebih stabil. Karena fitur desain sistem katup-throttle dan solusi seperti diameter batang yang meningkat dan cincin piston yang terus menerus, dimungkinkan untuk secara radikal mengubah perilaku mobil di jalan.Struts memberikan ketajaman kontrol yang sangat baik, mengurangi gulungan lateral, tetapi pada saat yang sama memberikan pengendaraan yang lebih lembut di jalan yang buruk. Hasilnya, alat berat melewati bagian yang sulit dengan lebih nyaman dan percaya diri. Pemilik yang mengganti peredam kejut hanya pada as roda depan perlu diperhatikan perlunya revisi dan penyangga belakang. Jika body kit tambahan dipasang yang membuat mobil lebih berat, lebih baik mencari sistem dengan kekakuan yang lebih besar di bagian belakang.

Di antara struts yang diperkuat untuk UAZ Patriot, peredam kejut RIF telah mendapatkan reputasi yang stabil sebagai yang paling andal dan efisien. Model ini sangat bagus untuk penggantian, karena tidak memerlukan modifikasi tambahan pada suspensi - RIF SA207 / 208 ideal untuk mengganti rak biasa. Pengembangan unik R-AIR sangat meningkatkan stabilitas peredam kejut hidrolik di bawah beban berat. Mengganti struts depan dan belakang menyebabkan peningkatan nyata dalam intensitas energi suspensi - bahkan pemuatan tambahan mobil praktis tidak berpengaruh pada kinerja mengemudi. Pemilik puas dengan daya tahan produk asli.Kekurangannya, kecuali adanya barang palsu di pasaran dan harganya yang mahal, sudah tidak dapat ditemukan lagi.

Untuk mengganti peredam kejut standar pada gandar depan dan belakang UAZ Patriot, model AG dari Trialli sempurna. Karena kemungkinan desain strut gas, dimungkinkan untuk mencapai kontrol penuh atas jalan, hanya mengorbankan sedikit kelembutan dan kenyamanan. Menurut ulasan pemilik, setelah memasang peredam kejut, getaran dan penumpukan roda berkurang secara signifikan, yang secara signifikan meningkatkan keselamatan lalu lintas pada kecepatan tinggi. Juga, mobil di rak ini tidak miring saat melakukan manuver atau pengereman mendadak. Mereka melayani Trialli AG untuk waktu yang lama, mereka tidak bocor bahkan dengan penurunan tekanan gas yang signifikan. Saat membeli, harap dicatat bahwa peredam kejut depan tidak dilengkapi dengan bushing atas.

Saat memilih peredam kejut gas-minyak KENO, pemilik UAZ Patriot sebagian besar meninggalkan umpan balik positif pada hasil operasi, meskipun harganya cukup terjangkau. Saat memeriksa, piston bergerak pada kecepatan yang sama di kedua arah, yang memastikan kelancaran suspensi yang optimal sambil mempertahankan kontrol yang tajam. Setelah mengganti peredam kejut depan, baik menikung yang percaya diri dan kenyamanan saat berkendara di jalan tanah dicatat. Beberapa pengendara memiliki pendapat yang kuat bahwa model ini memiliki karakteristik teknis terbaik, melebihi rekan-rekan pabrik dalam sejumlah parameter.