|
|
|
|
1 | Medaglia IDEMITSU Zepro Eco | 4.93 | La protezione del motore più affidabile |
2 | Motul 8100 Ecolite | 4.75 | La migliore combinazione di prezzo e qualità |
3 | MolyGreen Zero Premium | 4.46 | Una novità nel mercato dell'olio motore |
4 | Takayama 0W-20 | 4.36 | Alto contenuto di molibdeno |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | Miglior prezzo |
2 | MOBILE 1ESP | 4.66 | Marca più popolare |
3 | ELF Evolution Full-Tech MSX | 4.64 | Controllo qualità a più stadi |
4 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | Il miglior marchio russo |
5 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 |
Nel 2012, Mazda ha iniziato a introdurre un nuovo concetto di design chiamato KODO. Questa è l'incarnazione di un aspetto sportivo e aggressivo e del comfort di un'auto di famiglia. Secondo molti, l'apogeo è stato il modello CX 5. Questo è un crossover a tutti gli effetti con un bagagliaio spazioso, interni spaziosi e molti sistemi di sicurezza. Il motore è stato installato da generazioni SkyActiv. L'ultimo sviluppo in quel momento, che non perde rilevanza fino ad oggi. In totale sono state vendute due generazioni di auto, diverse sia esternamente che nell'imbottitura del motore. Ci sono 4 motori a benzina tra cui scegliere:
Generazione | Marcatura | Volume del motore | Potenza | Volume d'olio riempito |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
E solo 2 motori diesel: SH-VPTS con un volume di 2,2 litri e una potenza di 150 forze, nonché SH-SHY1 per 175 forze con lo stesso volume. Inoltre, il secondo modello esisteva solo nella prima revisione della Mazda CX 5.
Per quanto riguarda l'olio motore, il produttore consiglia di compilare le categorie originali Ultra e Supra. Sono abbastanza difficili da trovare nei negozi al dettaglio e il prezzo è spesso scioccante. Inoltre, il mercato è pieno di degni analoghi sia per i motori a benzina che per quelli diesel. Nel primo caso è necessario un prodotto con classificazione API SL/SM/SN e ACEA A3/A5 e viscosità 0W-20. Nel secondo - API CF, ACEA C3 e viscosità 5W-30. Nella nostra classifica prenderemo in considerazione il miglior olio motore prodotto dai maggiori produttori.
Il miglior olio motore per benzina Mazda CX-5
Nonostante Mazda sia un'azienda giapponese, per le sue auto raccomanda lubrificanti etichettati secondo i sistemi europei (ACEA) e americani (API). Alcuni produttori utilizzano anche classificazioni internazionali e asiatiche, ma è improbabile che qualcuno si senta a proprio agio a partire da esse nella scelta. La viscosità dell'olio per un motore a benzina è 5W-30, che corrisponde a un intervallo di temperatura da -30 a +25 gradi. Questi sono i valori ai quali le proprietà del lubrificante e la sua fluidità non cambieranno. E la classificazione API consigliata ci parla dell'ampia varietà di carburanti e lubrificanti accettabili per l'uso nei motori SkyActiv.
I primi 5. ENEOS Ecostage SN
- Prezzo al litro: 420 rubli.
- Paese: Giappone
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: n
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-5
- Approvazioni e raccomandazioni: Toyota, Mazda
- Punto di scorrimento: -35°C
ENEOS considera l'ecologia e la pulizia della produzione una priorità.Cercano di ridurre al minimo il contenuto di sostanze nocive nella composizione dei loro prodotti e, se possibile, di sostituire i composti chimici con sostanze organiche artificiali. Ad esempio, questo olio utilizza molibdeno organico, che, oltre alle qualità ambientali, ha una migliore fluidità ed è in grado di penetrare molto rapidamente in luoghi difficili da raggiungere. Sfortunatamente, non tutti gli acquirenti apprezzano i risultati del marchio in termini di protezione ambientale, motivo per cui il prodotto è caduto in un posto così non onorevole nella nostra valutazione.
- Particolare attenzione alla componente ambientale
- Riduzione delle emissioni nocive dei veicoli in atmosfera
- Raccomandazione specifica per Mazda CX 5
- Poche recensioni su risorse specializzate
- Spesso ci sono falsi
Top 4. Takayama 0W-20
Un prodotto con un alto contenuto di componenti protettivi nella composizione.
- Prezzo al litro: 590 rubli.
- Paese: Giappone
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: A3/A5, B1/B3
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-5
- Tolleranze e raccomandazioni: no
- Punto di scorrimento: -40°C
Quando è necessario un cambio d'olio in un'auto giapponese, è meglio riempire un prodotto di produzione locale. Riguarda le specifiche della produzione di automobili. L'approccio asiatico è alquanto diverso da quello europeo o americano. Questo olio motore è stato prodotto in Giappone ed è raro sul mercato russo. Il suo nome non si trova nelle raccomandazioni ufficiali, ma è noto per certo che Takayama è il fornitore ufficiale di una serie di fabbriche che la riempiono di auto nuove.Inoltre, questo olio motore è adatto per motori Mazda CX 5 turbo con un volume di 2,0, 2,5 o superiore e può essere versato sopra quello vecchio senza pulire completamente il basamento.
- L'olio veniva spesso versato in una nuova auto in fabbrica
- Difficile da trovare al dettaglio
- Piccolo assortimento
I primi 3. MolyGreen Zero Premium
Un giovane marchio giapponese che punta sulla qualità del prodotto e sulla costruzione di una reputazione.
- Prezzo al litro: 560 rubli.
- Paese: Giappone
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: n
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-5
- Tolleranze e raccomandazioni: no
- Punto di scorrimento: -37°C
Sembrerebbe che i posti sul podio siano stati distribuiti da tempo nel mercato dei carburanti e dei lubrificanti. Ci sono leader e outsider, ma ora compare un brand, pronto a spingere i mastodonti o a farli muovere, in competizione tra loro. Il produttore MolyGreen è apparso relativamente di recente, ma ha rapidamente iniziato a guadagnare popolarità. Test indipendenti hanno mostrato risultati eccellenti. L'olio motore ha tutte le carte in regola per essere il migliore un giorno, ma finora non è raccomandato da nessuna casa automobilistica. Ma il marchio non si permette di gonfiare artificialmente il prezzo solo a causa del suo nome. Forse in futuro metterà piede su questa strada, ma per ora il compito dell'azienda è quello di guadagnarsi una reputazione e non spaventare gli acquirenti.
- Nessun sovrapprezzo per marca
- Buoni risultati dei test
- Popolarità bassa
- Visitatore raro nei negozi
Top 2. Motul 8100 Ecolite
Olio europeo di alta qualità principalmente per auto giapponesi.
- Prezzo al litro: 860 rubli.
- Paese: Francia
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: A3/A5
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-5
- Approvazioni e raccomandazioni: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- Punto di scorrimento: -45°C
L'azienda francese Motul è conosciuta in tutto il mondo. Ha un ricco assortimento in cui puoi trovare sia olio motore universale che speciale, pensato per un'auto specifica. Questo modello non ha una raccomandazione per la Mazda CX 5, ma l'olio è stato sviluppato appositamente per le auto giapponesi, tenendo conto delle loro specifiche e caratteristiche. È raccomandato da molte preoccupazioni, poiché la composizione ha tutte le qualità e i componenti necessari. Il contenuto di zolfo e fosforo è ridotto nella miscela. C'è molibdeno e titanio. È vero, il titanio è una quantità molto piccola, ma funziona anche per proteggere le parti e prolungare la vita del motore. Inoltre, quando si utilizza l'olio, si è notato un risparmio di carburante di circa il 4%.
- Consigliato da molte aziende giapponesi
- Una vasta gamma di
- Basso contenuto di fosforo e zolfo
- Specifiche per auto giapponesi
- Prezzo abbastanza alto
- Tanti falsi sul mercato
Vedere anche:
Top 1. Medaglia IDEMITSU Zepro Eco
Un olio motore che ha mostrato risultati elevati nella protezione del motore in test ufficiali e indipendenti.
- Prezzo al litro: 570 rubli.
- Paese: Giappone
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: n
- Classificazione aggiuntiva: n
- Approvazioni e raccomandazioni: Mazda, Honda, Suzuki
- Punto di scorrimento: -41°C
Secondo molti consumatori, il miglior olio motore è quello che protegge il più possibile il motore e ne prolunga la vita. A giudicare dalle recensioni e dai risultati dei test, nonché dalla descrizione del produttore, abbiamo proprio un prodotto del genere. Le sue proprietà protettive sono spiegate dalla presenza di molibdeno organico nella composizione. È organico, poiché nella maggior parte dei casi viene aggiunto disolfuro. È più economico, più facile da integrare nella miscela, ma impiega più tempo a penetrare in luoghi difficili da raggiungere. L'organico, a sua volta, raggiunge istantaneamente tutte le aree e avvolge strettamente le parti, proteggendole in modo affidabile dall'usura e da eventuali effetti negativi, nonché dall'influenza dello zolfo che entra nel basamento.
- L'uso del molibdeno organico
- Basso contenuto di zolfo
- Comodo contenitore
- Sviluppato principalmente per l'industria automobilistica giapponese
Vedere anche:
Il miglior olio motore per diesel Mazda CX-5
Nella prima revisione della Mazda CX 5, c'erano due motori diesel contemporaneamente. Entrambi avevano un volume di 2,2 litri e differivano solo per la quantità di potenza. Ce n'erano 175 nel motore SH-SHY1, ma dalla seconda generazione l'azienda decise di abbandonarlo, preferendo l'SH-VPTS, che ha una potenza di 150 CV. Difficile dire a cosa sia collegato, ma oggi abbiamo un solo motore che richiede 5,8 litri di lubrificante marchiato CF secondo API, B3 secondo ACEA e con un indice di viscosità di 5W-30. Per la revisione precedente, la classificazione è identica, quindi se sei l'orgoglioso proprietario di un motore diesel da 175 cavalli, devi anche riempirlo di olio con i parametri elencati.
I primi 5. LIQUI MOLY Top Tec 4200
- Prezzo al litro: 1050 rubli
- Paese: Germania
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Classificazione aggiuntiva: n
- Approvazioni e raccomandazioni: Peugeot, Citroen, BMW, Audi, VW, Porsche, Fiat
- Punto di scorrimento: -43°C
Per molti sarà sicuramente una sorpresa che il prodotto dell'azienda tedesca LIQUI MOLY sia arrivato a un posto del genere nella classifica. Ma nella scelta dei prodotti, non si parte solo dalla componente tecnica, ma anche dalle recensioni dei clienti reali. E, a quanto pare, non hanno fretta di versare questo olio motore nelle loro auto. E non è la bassa qualità del prodotto, anzi qui è al massimo livello. È solo che questo lubrificante è indecentemente costoso. Inoltre, stiamo parlando del motore diesel Mazda CX 5, che di per sé è molto economico, e versarvi un prodotto che costa più di mille al litro, che, inoltre, spesso deve essere sostituito, sarà in qualche modo strano .
- Raccomandazione dalla maggior parte delle aziende europee
- Assortimento molto vasto
- Specifiche elevate
- Alto prezzo
- Un sacco di contraffazione
- Bassa popolarità tra i proprietari di auto diesel
Top 4. LUKOIL Genesis Armortech
Un produttore russo degno di competere nel mercato mondiale con i migliori produttori.
- Prezzo al litro: 450 rubli.
- Paese Russia
- Classificazione API: SL
- Classificazione ACEA: A5/B5, A1/B1
- Classificazione aggiuntiva: n
- Omologazioni e raccomandazioni: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- Punto di scorrimento: -50°C
Al di fuori del mercato russo, i prodotti Lukoil non sono molto popolari. La si vede raramente lì.Ma nel mercato locale è uno dei marchi più popolari, che spesso viene definito il migliore in diversi modi. Il produttore controlla attentamente tutta la produzione, cercando di produrre un prodotto in grado di competere con i marchi globali. Alcune aziende europee hanno già apprezzato il prodotto e consigliano l'olio motore per le loro auto. Il mercato giapponese è ancora in disparte, ma secondo i test, questo olio può essere tranquillamente versato nel motore Mazda CX 5 e di qualsiasi volume, almeno 2,0 o addirittura 2,5 litri.
- Controllo di qualità rigoroso
- Ampia gamma di prodotti
- Prezzi interessanti
- Poca popolarità al di fuori della Russia
I primi 3. ELF Evolution Full-Tech MSX
Il marchio è il fornitore ufficiale di Renault e il controllo sulla produzione è svolto sia dal produttore che dalla casa automobilistica.
- Prezzo al litro: 500 rubli.
- Paese: Francia
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: C3
- Classificazione aggiuntiva: n
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, General Motors, BMW, Renault
- Punto di scorrimento: -43°C
Il motore Mazda CX 5 non può essere definito esigente. Al suo interno, infatti, può essere versato qualsiasi olio motore con determinate caratteristiche. Ad esempio, questo prodotto è consigliato solo da marchi europei e americani, ma non perché non sia adatto ai motori giapponesi, l'azienda è semplicemente il fornitore ufficiale di Renault e di numerose altre aziende. I test vengono effettuati a due livelli, che possono garantire l'elevata qualità del prodotto. Allo stesso tempo, c'è un prezzo molto interessante, e questo diventa spesso il fattore determinante nella scelta.Secondo le caratteristiche l'olio non è chiaramente il massimo, ma è sicuramente adatto come sostituto del lubrificante originale Mazda.
- Controllo qualità in due fasi
- Raccomandazioni delle principali aziende europee
- Prezzo abbordabile
- Scarsa resistenza all'usura, sostituzione più frequente
Top 2. MOBILE 1ESP
Il prodotto con il maggior numero di recensioni su risorse specializzate.
- Prezzo al litro: 750 rubli.
- Paese: Stati Uniti
- Classificazione API: SN, SM
- Classificazione ACEA: C2, C3
- Classificazione aggiuntiva: JASO (giapponese) DL-1
- Approvazioni e raccomandazioni: GM, VW, Porsche
- Punto di scorrimento: -42°C
Se inizi a scegliere l'olio motore solo dalle recensioni dei consumatori, questo prodotto sarà il migliore del suo genere. Ha solo una grande base di fan. Queste persone non hanno bisogno di un sostituto e sono persino disposte a pagare più del dovuto. Tuttavia, questo è facile da spiegare, poiché secondo i risultati dei test, il prodotto è di altissima qualità. Ha un bassissimo contenuto di zolfo, fosforo e ceneri. C'è molibdeno e titanio. L'olio consente di risparmiare carburante di circa il 5% e aumenta anche la durata del motore. Inoltre, indipendentemente dal motore che hai, 2.0 o 2.5, il lubrificante è adatto in qualsiasi versione e non ha restrizioni sulla marca dell'auto. Ma il negativo riguarda solo l'enorme numero di falsi sul mercato, il che non sorprende.
- Basso contenuto di zolfo e fosforo
- Molti alcali nella composizione
- Molibdeno e titanio per la protezione del motore
- Applicazione universale
- Poche funzioni di protezione dalla copia
Vedere anche:
Top 1. ZIC X7LS
L'olio motore più economico per diesel Mazda CX 5 nella nostra valutazione.
- Prezzo al litro: 350 rubli.
- Paese: Corea del Sud
- Classificazione API: SN/CF
- Classificazione ACEA: C3
- Classificazione aggiuntiva: n
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, BMW
- Punto di scorrimento: -42°C
ZIC è uno dei leader nel mercato dei lubrificanti. Produce olio motore che può essere versato in qualsiasi motore, incluso il diesel della Mazda CX 5. Ogni volta che viene rilasciato un nuovo prodotto, l'azienda esegue numerosi test e invia persino campioni a tester indipendenti e affidabili in modo che possano provare il nuovo prodotto per se stessi. È grazie a questo approccio che si scopre di creare il miglior olio che soddisfi tutte le esigenze del consumatore. Questo è solo che porta anche alla comparsa di massa della contraffazione. Assicurati di leggere tutte le protezioni contro la copia del marchio prima dell'acquisto. Ce ne sono molti, ma questo è l'unico modo per essere sicuri di acquistare un prodotto originale.
- Stretta collaborazione con tester indipendenti
- Conservazione delle proprietà alle basse temperature
- Adatto a tutti i motori
- Elevate proprietà pulenti
- Molti falsi
Vedere anche: