I 10 migliori motori fuoribordo fino a 3,5 litri. Insieme a.

Un giovane marchio cinese che sta solo sviluppando il mercato e quindi produce motori relativamente economici con attrezzature di fascia alta. Ci sono 75 metri cubi nel basamento e 5,5 mila giri. Non il miglior indicatore, ma abbastanza accettabile per le barche in PVC con una capacità di carico fino a 200 chilogrammi. Il motore utilizza il raffreddamento ad acqua, quindi non puoi aver paura del surriscaldamento durante l'aumento del carico. C'è anche una velocità neutra, che è molto conveniente. E il sistema di pre-miscelazione, che miscela in modo indipendente il carburante con l'olio, merita un'attenzione particolare. Per i modelli a due tempi, questo è molto conveniente, poiché non è necessario preparare la miscela da soli prima di fare rifornimento.

Abbiamo un vero mezzo d'oro. Motore fuoribordo con caratteristiche tecniche nella media, dotazioni di base e layout semplice. Non c'è niente qui per distinguerlo dalla concorrenza. Ma non ci saranno difficoltà con la riparazione. Il volume del basamento è di 72 centimetri cubi e al picco il motore produce 5,5 mila giri. La barca accelererà lentamente, ma non devi preoccuparti del surriscaldamento del motore. Nonostante la semplicità del design, utilizza il raffreddamento ad acqua e i gas di scarico attraverso l'elica. Cioè, funziona in modo molto silenzioso, tuttavia può solo spostare la barca in avanti.Inoltre, non c'è il neutro, quindi all'avvio è necessario sollevare il deadwood dall'acqua.

I motori delle migliori marche sono sempre costosi e non consentono di risparmiare denaro. Come al solito, i produttori cinesi vengono in soccorso. Hankai M3.5 è il motore fuoribordo più economico, con un costo inferiore a 12 mila rubli. Allo stesso tempo, ha un design standard con un supporto da poppa e senza asta telescopica. Naturalmente, non ci si dovrebbe aspettare molto da un motore del genere. Il raffreddamento ad aria introduce una limitazione della durata del lavoro e carichi maggiori. Anche la velocità massima a Khankai non è la più alta, cioè la barca aumenterà lentamente la velocità. Ma la manutenibilità è molto alta. Puoi riparare il motore da solo e pesa meno di 10 chilogrammi quando è asciutto.

A prima vista, questo motore fuoribordo sembra più un decespugliatore. E, a dire il vero, hanno molto in comune, solo qui invece di un'asta di rivestimento è installato un deadwood con un'elica. Il vantaggio di questo design è la possibilità di aumentare la lunghezza della gamba. È telescopico. Inoltre, il motore può essere montato su qualsiasi specchio di poppa, montato o stazionario. Un altro chiaro vantaggio è il fatturato. Alla massima velocità, il motore produce 9mila coppia, e questo è molto a 3,5 litri. Insieme a. Ma con il lavoro ad alto volume devi sopportarlo. Come per la mancanza di velocità neutra. I motori di questa disposizione non ne sono dotati.

Circa 15-20 anni fa, il marchio americano Johnson era considerato il migliore sul mercato e non aveva concorrenti. Oggi è stata superata da molti produttori, compresi quelli cinesi, ma continua a produrre modelli degni. Una caratteristica distintiva di questo motore è la presenza della velocità inversa. Per motori con una capacità di 3,5 litri. Insieme a. questa è una grande rarità. La facilità d'uso è garantita. Notiamo anche l'elevata qualità costruttiva inerente a tutti i motori di questo marchio. Ma con i pezzi di ricambio potrebbero esserci problemi.Sì, puoi trovare facilmente tutti i componenti necessari su Internet, ma sono estremamente rari nei negozi al dettaglio. Aggiungiamo anche un elevato consumo di carburante agli svantaggi: 4 litri all'ora per un'unità del genere sono un indicatore significativo.

Se a prima vista questa unità ti sembra che il suo prezzo sia irragionevolmente alto, ti consigliamo di dare un'occhiata più da vicino. Mercury ha deciso di mettere qui tutti i suoi successi nel campo dell'elettronica. Il motore ha una serie di sensori e allarmi. Non devi preoccuparti del surriscaldamento. Se viene raggiunta la temperatura critica, la velocità si ripristina automaticamente. Anche il livello dell'olio è regolabile. A proposito, non è necessario mescolare l'olio con il carburante. Il motore è a quattro tempi, che, con una potenza di 3,5 litri. Insieme a. grande rarità. Ma a causa dell'attrezzatura, c'erano anche degli svantaggi. In primo luogo, la bassa manutenibilità e, in secondo luogo, il peso relativamente elevato della struttura. Questo dovrà essere affrontato.

Se, quando scegli un motore fuoribordo, vuoi prima di tutto che sia il più affidabile possibile, allora Honda è la tua opzione. È improbabile che qualcuno possa competere con questo marchio giapponese nella durata dei propri prodotti. E i vantaggi del BF2.3DH SCHU non finiscono qui. Con un volume e una potenza relativamente piccoli, il motore produce 6000 giri/min di coppia. Ciò suggerisce che aumenterà la velocità massima molto rapidamente, ma non vale comunque la pena caricare il motore oltre misura. È raffreddato ad aria. È forzato, ma comunque inferiore all'acqua. Tra le carenze dei motori Honda, spicca l'alto costo di manutenzione. I motori sono già costosi e, in caso di guasto, dovrai sborsare.

Hidea è un giovane produttore cinese, che si distingue per il fatto di saper ascoltare i suoi clienti.Questo modello è stato sviluppato tenendo conto dei desideri dei clienti dell'azienda, motivo per cui molti lo considerano l'opzione migliore per i loro soldi. La caratteristica principale del design è l'elevata manutenibilità. Qualsiasi modulo ha un accesso rapido e non è necessario ordinare completamente il motore per arrivare a una parte specifica. Ciò non significa che avrai bisogno di riparazioni. La qualità costruttiva è ad un livello molto alto e il prezzo non è scioccante. È vero, la gamma di velocità non è la più ampia, ma per una barca in PVC è abbastanza.

Yamaha è uno dei migliori produttori di motori fuoribordo, non importa quanto siano potenti. Ora abbiamo un'unità da 3,5 litri. con., avendo una velocità neutra e la possibilità di collegare un telecomando. Una rarità per motori di questa potenza. Il design pesa poco più di 16 chilogrammi in forma secca. Questo non è il motore più leggero, soprattutto visto il volume del basamento di 70 metri cubi. Particolare attenzione merita il sistema di miscelazione automatica del carburante. Il motore è a due tempi, ma l'olio viene aggiunto al carburante da solo. Deve solo essere versato in un serbatoio speciale.Anche il raffreddamento ad acqua piacerà, permettendoti di caricare il motore al massimo senza timore di surriscaldarlo.

Il marchio giapponese Tohatsu raramente accontenta i suoi fan con soluzioni economiche, anche se si tratta di un motore con una capacità di soli 3,5 litri. Insieme a. Ma ci sono delle eccezioni, una delle quali è ora davanti a noi. Questa è l'unità più economica nel catalogo del produttore Tohatsu, mentre ha caratteristiche tecniche ottimali e qualità costruttiva tradizionalmente elevata. Il motore è raffreddato ad acqua e dotato di velocità neutra. Cioè, non è necessario aumentare costantemente il deadwood all'avvio. Anche se questo non sarebbe stato un problema, poiché la struttura pesa solo 13 chilogrammi. È vero, la velocità del motore non è la più alta, ma ciò influisce solo sulla velocità di raggiungimento della velocità massima.