I 6 migliori motori fuoribordo Suzuki

Un motore a 2 tempi non è comunque così pesante, ma gli ingegneri Suzuki sono andati ancora oltre nel ridurre il peso e renderlo più facile da trasportare. Questo motore fuoribordo a due tempi ha ricevuto un corpo modificato. In particolare è cambiata la forma della testa, così come il deadwood, che è diventato più snello e compatto. Il corpo ha una maniglia per il trasporto a spalla. È opzionale e si ritrae completamente nello scafo quando il motore fuoribordo è montato sullo specchio di poppa. L'intera struttura pesa 33 chilogrammi, che non è poi così poco con una potenza di 9,9 cavalli. Ma non c'è niente da fare al riguardo, l'accensione del condensatore CDI e il sistema di premiscelazione del carburante non solo rendono il motore più facile da usare, ma aggiungono anche peso.

Nel 2011 Suzuki ha aperto un nuovo stabilimento di produzione in Thailandia. Ora qualsiasi motore a due tempi verrà da lì.Molti fan del brand l'hanno presa negativamente, ma oggi possiamo tranquillamente affermare che tutte le paure sono state vane. I motori a 2 tempi non solo non sono peggiorati, ma al contrario hanno aumentato la qualità e l'affidabilità. In particolare, questo motore a due tempi ha ricevuto un nuovo sistema di accensione ed è stato dotato di un intero elenco di funzionalità aggiuntive. Tra questi c'è anche un booster dell'acceleratore, che aiuta a girare la maniglia dell'acceleratore nei momenti di carico elevato. C'è anche un sistema che protegge la vite dall'acqua bassa. Funziona automaticamente e non richiede il tuo intervento.

DT 15 AS - una moderna modifica del classico motore a 2 tempi di Suzuki per 15 forze. È apparso nel catalogo nel 2016 e ha subito guadagnato popolarità tra gli acquirenti. Tra le innovazioni, va notato un sistema di scarico migliorato. Il motore a due tempi è più silenzioso e ora produce meno emissioni. Inoltre, il motore fuoribordo si sentiva meglio di 5 chilogrammi. Ciò è diventato possibile grazie a un cambiamento strutturale nella forma della testa e del legno morto. Ora è di 33 chilogrammi, il che significa che una persona può facilmente gestire l'installazione e il montaggio. C'è anche un nuovo sistema di accensione Suzuki P.E.I. Il nuovo motore parte, come si suol dire, con un mezzo calcio.E anche nella stagione fredda.

Se hai un piccolo gommone e stai cercando il miglior motore a 4 tempi, ma non sei pronto a pagare favolosi soldi per questo, allora questa è l'opzione migliore dell'intero catalogo Suzuki. Questa è un'unità a 6 motori con un numero enorme di sistemi elettronici. Ad esempio, qui è installata un'accensione digitale, che può tracciare in modo indipendente la frequenza della scintilla, garantendo un funzionamento al minimo stabile. Gli utenti notano anche un livello di rumore molto basso.Ciò è dovuto all'esclusivo sistema di ammortizzazione apparso solo nel 2019. Piacerà anche la leggerezza della struttura con un modulo di trasporto ben congegnato. Il motore è molto facile da gestire da solo.

Suzuki migliora costantemente i suoi motori fuoribordo. Ad esempio, questo motore a quattro tempi ha ricevuto un sistema di controllo unico, in cui tutte le funzioni sono visualizzate sul timone e sono comodamente posizionate senza interferire l'una con l'altra. Puoi controllare completamente il comportamento del motore senza togliere la mano. L'interruttore dell'inversione di spinta, il controllo dei giri e la frizione sono ora tutti in un unico posto. Un'altra caratteristica unica del motore è il risparmio di carburante. Secondo i test effettuati dal produttore, il risparmio è stato di circa il 40%, e questo è il risultato più impressionante da molti anni. E tutto grazie al sistema di iniezione elettronica e al controllo intelligente della velocità.

Secondo alcuni revisori professionisti, questo è il miglior fuoribordo a quattro tempi da 9,9 CV nel catalogo di Suzuki. Versione aggiornata con iniezione elettronica del carburante. Il sistema non necessita di batteria per avviarsi e l'avvolgimento avviene con soli 720 gradi di rotazione del volano, che corrispondono a due giri. La forza sul cavo di avviamento si riduce, e significativamente, fino al 20%. Ridotto anche il consumo di carburante. Secondo i risultati dei test condotti dal produttore, il risparmio è stato del 14%, il che è un buon risultato. Questo motore a 4 tempi gestisce facilmente carichi pesanti e può essere spinto al limite.