Le 5 migliori cinghie dentate per Lada Grant

Cinghie dentate con denti parabolici. Sono progettati per motori Grant a 8 valvole. I risultati dei test al banco del sito del motore hanno mostrato che la cinghia lavora in sicurezza per le 100 ore prescritte al banco e rimane allo stesso tempo in ottime condizioni. La durata del prodotto è confermata anche dalla sua resistenza alla trazione: questa è la cintura più resistente di tutte le opzioni per Lada Grant. È in grado di sollevare il peso con un solido SUV. Ma i denti qui sono un po' più deboli. Forse è per questo che questa cintura è un po' più economica rispetto ai rappresentanti di altre aziende.

Questa cintura è leggermente più larga delle sue rivali. Invece di 17 mm, ci sono già 19 mm. Per quanto riguarda i denti, ce ne sono 111, invece dei soliti 113. E questo significa che è destinato a essere sostituito dal Grant a 16 valvole. La fiducia del produttore nel suo prodotto è sufficiente solo per una garanzia di 6 mesi o 20.000 km. Il cinturino è in gomma sintetica. Le dimensioni dei denti e la spaziatura dei denti sono rigorosamente in linea con le specifiche OEM. Grazie a ciò, le cinghie Dayco possono sopportare un'ampia gamma di temperature, sono resistenti agli effetti dannosi dei prodotti petroliferi e possono essere conservate anche alla luce diretta del sole. Il poliestere è ricoperto da uno strato di film in PTFE e completato da un inserto in fibra di vetro. E questo aumenta la resistenza all'usura della cintura.

Cintura della serie PowerGrip, realizzata in fibra di vetro e gomma HNBR. Lo spessore del prodotto è di 17 mm e 113 denti sono immediatamente responsabili della resistenza. La loro forma arrotondata previene la deformazione e la rottura del nastro. I prodotti sono adatti per motori Grant a 8 valvole (sono installati come quelli di fabbrica). Il modello è prodotto da Gates, il più grande produttore OEM. Fondamentalmente, le cinghie sono prodotte negli stabilimenti di produzione in Belgio. La gamma PowerGrip è stata sviluppata per risparmiare risorse di temporizzazione, un funzionamento più silenzioso del meccanismo e una facile installazione della cinghia stessa.

La cinghia per i motori a 8 valvole di Grant è prodotta sotto la guida di Carville, con sede in Cina. Sugli scaffali dei negozi, può essere trovato solo come parte di un kit di riparazione, che include anche un rullo tenditore. Ciò aumenta notevolmente il costo della cinghia di distribuzione. Ma pagherà con un'elevata resistenza e trazione. Anche se gli automobilisti notano la qualità media delle cinture.Ma il produttore è così sicuro dei suoi prodotti che fornisce una garanzia per 60.000 km o 2 anni di funzionamento. Dopotutto, la cintura è realizzata utilizzando tutte le tecnologie. Il suo design include un cavo in poliestere resistente, uno strato di gomma legante, uno strato elastico principale in EPDM e una pellicola protettiva che protegge il prodotto da oli, prodotti a base di glicole etilenico e benzina.

Molti proprietari di Lada Grant temono la presenza di una giuntura cucita, ma, secondo il produttore, questa è una tecnologia utilizzata da molte case automobilistiche. Inoltre, non viene cucita l'intera cintura, ma solo il rivestimento sul retro del prodotto. Innanzitutto si forma un giunto e solo allora la cintura viene vulcanizzata. Questa decisione ha rafforzato il design del modello. Inoltre, il produttore certifica che il materiale del nastro non contiene sostanze SVHC. L'azienda è coinvolta nello sviluppo di motori a combustione interna da oltre 30 anni. E dai produttori Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford e GM, il marchio tedesco ha ricevuto premi più di una volta.