10 יצרני בלוקי הכריות המובילים

המותג הגרמני פועל במסגרת חברת בילשטיין. הקונצרן מתמחה בייצור חלקי חילוף להיגוי, מערכות פליטה ומנגנוני שיכוך. היצרנית מפתחת ומייצרת את מוצריה בעצמה, וגם אורזת חלקים ממותגים אחרים בקופסאות משלה. לכן נמשך סיפור החלפת החלקים בארגזים. אז באריזת SWAG ניתן למצוא מיסבי Febi.

מוצרי רולקס מועברים למסוע VAG. מה שלא עובר את המבחנים ארוז תחת התוויות של מותגי תקציב. כדי לקנות את מוצרי רולקס בזול יותר, אתה יכול להסתכן ולקנות מיסבי Febi. שם אתה יכול למצוא לעתים קרובות מוצרים גרמניים, אבל ללא סימונים. נכון, לא תמיד תקבלו בדיוק רולקס. אגב, מוצרים לא מסומנים הם בדיוק כמו מיסבי מייל. ובכן, אם אתם מזמינים חלקי VAG מקוריים, יש סבירות גבוהה שרולקס תגיע אליכם. כך יצרנית הרכב סומכת על המותג הזה!

כמו למפורדר, היא חלק מ-ZF Friedrichshafen AG. זוהי אפשרות תקציבית יותר, בהשוואה למקבילתה. וגם האיכות קצת פחות טובה.עיצוב המיסבים צר יותר מאשר הלמפורד, כך שהמכונית לא מתגבשת בצורה ניכרת. למרות זאת, TRW מתגאה בחיי שירות ארוכים ללא כל ניקוי או צלילים זרים. חלקים יכולים להחזיק עד שלוש שנים ללא תלונות, וחזית המכונית תהפוך ל"עליזה יותר". הכל בזכות אטמים טובים שאינם מאפשרים ללחות ולכלוך לעבור דרכם.

האפשרות התקציבית ביותר עם האיכות המתאימה מבית Ferdinand Bilstein GmbH + Co. ק"ג. נשמר על המפריד והמסטיק איטום. יש סיליקון, אבל הוא נשבר מהר. ובשל היעדר מפריד, הכדורים מתגלגלים לאורך הקליפ, מתפרקים לאחר זמן מה ומתפרקים באופן אופייני. אך עם זאת, מיסבים אלה נקבעו שוב ושוב כמקוריים. יש אפילו אגדות שבחלקים מסוימים הייתה כיתוב בלוי או ב.מ.וו. המסבים עצמם משרתים עד 65,000 ק"מ.

מותג שנוצר כתוצאה ממיזוג של שני קונצרנים מיפן וצרפת. שילוב מוצלח שכזה איפשר ליישם טכנולוגיות לצרכי שוק הרכב היפני והאירופי. התוצאה היא חלקי האפטר-מרקט הטובים ביותר. היצרן גאה באחוז הנמוך של הפגמים. לפי הסטטיסטיקה, יש חלק חילוף פגום אחד במיליון. וכדי להבחין בין המקור לזיוף, היצרן מצחצח את המיסבים בצורה מושלמת. לא תמצאו זיוף עם ציפוי כה מסנוור. אגב, זו החברה הראשונה שקיבלה אישור ISO 9001.

חלקי חילוף של חברה גרמנית בעלות משתלמת. מיסבי הדחף של המותג אינם מוכרים, אך מי שנתקל בהם מרוצה.הם אהובים במיוחד על אלה שמעריכים את ההשעיה האכזרית. חלקי Meyle מאפשרים לך להיפטר מהדפיקות ולגרום למכונית גבוהה יותר באופן ניכר. מיסבי בלוק כרית של המותג כלולים בקו החלקים המחוזקים מסדרת ה-HD. כמובן, האיכות נחותה ממותגים גרמניים בולטים יותר. בעלי רכב התלוננו על המשחק האופקי, אבל זה לא משפיע על נוחות הנסיעה. רוב הבעיות המתעוררות נפתרות בקלות עם שימון, כך שהחלקים עובדים בשקט על חיי השירות המוצהרים.

המותג הגרמני Lemforder נמצא בבעלות ZF Friedrichshafen AG. איכות מוצרי היצרן מאושרת על ידי חוזים רבים עם מפעלי רכב לייצור חלקים למכוניות שיורדות מפס הייצור. מיסבי תמיכת Lemforder הם אידיאליים להחלפת חלקי חילוף מקוריים של VAG. והם יעלו פי שלושה יותר זול! באופן כללי, אין ספק לגבי האמינות של חלקים גרמניים. למפורדר מובילה את שוק חלקי המתלים.הדבר היחיד הוא שעם סבירות גבוהה אתה יכול להיתקל בזיוף.

אנלוגי נוסף של למפורדר. אותה איכות, רק במחיר זול יותר. עם הכסף שנחסך, תצטרך, אולי, לקנות חומרי סיכה נוספים. בלעדיו, המיסב יקיש באופן שווה. פרטי המותג מתאימים לתמיכות מתלים של כל ייצור. אגב, את אותם מיסבי INA תוכלו למצוא באריזת Lemforder. היצרן הגרמני מכניס לפעמים מוצרים אנלוגיים לקופסאות שלהם. ומסבי INA עצמם מיוצרים במתקני קבוצת Schaeffler. יחד עם המותג FAG, מספר מיסבי הגלגול עומד על כ-40,000. INA כבר קיבלה יותר מ-6,000 פטנטים, ולכן בייצור נעשה שימוש בטכנולוגיות חדשניות.

מיסבי תמוך SKF, פעם אחת, סופקו למסוע AvtoVAZ. אגב, הם שירתו כל עוד המכוניות המקומיות עצמן. חלקם עדיין בחיים, למרות שהם שוחררו לפני 2010. הפרטים ייחודיים במראה. גופם צבוע בצבעים שונים. החלק המונח על תומך המתלה לבן, והחלק התחתון שחור. על הגוף מוטבע תאריך הייצור. אם הם לא, קרוב לוודאי, יש לך זיוף לפניך. במקרה שבו החלק פתאום שיקשק, ניתן לשטוף אותו. לעתים קרובות הוא הופך ל"מוזיקלי" בגלל החול שהצטבר בגוף הספינה.

מוצרי המותג הגרמני זוכים להצלחה חסרת תקדים. לפיכך, עד שנת 2001 הועברו לאחזקת INA 90% ממניות החברה. באשר לחיי מיסבים, הם יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן מאשר חלקי SKF ואפילו Lemforder.בשל העובדה שרוב חלקי החילוף של FAG מועברים למסוע, לא תמצאו כמה מאמרים בקמעונאות. לפעמים ניתן למצוא מיסבי FAG באריזות RUVILLE, Sachs או Lemforder. חלק מבעלי המכוניות, כדי לחסוך כסף, אפילו רוכשים מיסבים משומשים - אחרי הכל, FAG יחיה את כולם!